DCS: F/A-18C - Обсуждения

А может быть такое, когда в захвате один вертолёт а 120 поражает рядом идущий? При этом захват радара остаётся на том первом и не перескакивает на второй.

И ещё, справа на ИЛС в режиме ближнего ВБ был и есть пустой прямоугольник, так вот сейчас он вращается при кренах, как бы удерживает горизонт что-ли.

При включении режима ВВ (на 120-ки), страничка СТОРС уже не появляется, а появляется экран контейнера. Он был в режиме STBY. Так и должно быть?

Тяжко переучиваться, когда уже давно привыкаешь к одному, а оно всё постоянно меняется.

В отношении Мавериков (лазерного подсвета) реально, что-то не всё слава богу.

Я так понял, что сейчас задействован некий таймер по перегреву?

На первом скрине - моргала надпись ЛОСТ (не захватил на скрине к сожалению) после работы со 120-й осталась. Расстояние по факту было меньше мили, а показывает больше и некоторое время вообще не менялось.

На втором скрине - на ИЛСе этот пустой прямоугольник.

На третьем скрине - вертикальное сканирование на экране развёртка почему-то слева от центральной оси экрана.

Крайний драйвер на видеокарту Н-Видиа можно ставить или как? В отношении фризинга SA страницы.

Крайний драйвер на видеокарту Н-Видиа можно ставить или как? В отношении фризинга SA страницы.

Да, все можно ставить. SA работает так же как и на 442-ом, в обнове писали. А вот что за настройка Bloom MSAA VR не понятно, никто не пояснил, по у молчанию она вкл.

Да, все можно ставить. SA работает так же как и на 442-ом, в обнове писали. А вот что за настройка Bloom MSAA VR не понятно, никто не пояснил, по у молчанию она вкл.

Может для очков что то.

Может для очков что то.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4339885&postcount=22260

Если ALG на ПКЦ экране "обоксован", то по идее настройки GRAY должны быть доступны, а сейчас наоборот. Как-то нелогично, нет?

Лазерный подсвет - по каким признакам видно, что он скоро отключится? А то он вырубается, когда Маверик ещё в пути.

Где включается/выключается автоматический режим лазерного подсвета. Получается, что его можно выключить только тумблером или нажав кнопку Триг на мониторе и каждый раз приходится опять включать тумблер, потом включать Триг на мониторе, это такая теперь логика?...неудобно.

Раньше я умудрялся четыре маверика за заход пустить, а сейчас даже при пуске первого можно получить отключение подсвета, если пускаю с дистанции даже 6-7 миль. Как-то всё это не камильфо….если конечно, это не есть как в реали.

Да, вот сижу тестю. Лазера не хватает на пуск с 8 миль для Маверика. Всё сбрасывает. Приходится опять восстанавливать все тумблеры, но ракета уже в земле. Лазер то выключается курком, то не выключается. В общем всё это работает сейчас крайне случайно, не могу найти какую-либо закономерность.

SA страница - при изменении масштаба, во первых зоны ПВО как бы подгружаются рывком после изменения, а на значении 40 миль исчезают некоторые зоны, как-будто из-за того, что их центр не попал в зону экрана. Раньше границы зон были всегда на экране.

Если ALG на ПКЦ экране "обоксован", то по идее настройки GRAY должны быть доступны, а сейчас наоборот. Как-то нелогично, нет?

ALG - это автоматическая регулировка яркости (Level) и контрастности (Gain).

Есс- но для ручной регулировки её надо выключить.

Всё логично!

ALG - это автоматическая регулировка яркости (Level) и контрастности (Gain).

Есс- но для ручной регулировки её надо выключить.

Всё логично!

Тогда да, ок. Некоторые функции иногда воспринимаются, как отключенные по умолчанию, а здесь смесь и пока пообвыкнешь.

Вот ещё по радару ВВ. Опять каша из символов, замерзание на ИЛСе...в общем, как-то так.

В общем Шершень опять нелетаб ни по земле ни по воздуху, остаётся только кататься по авианосцу с фпс=30. Много чего опять переломано. (((

Если на радаре (TWS) рядом два самолета (свой и чужой) и надо захватить противника, то бывает, что захватываешь своего. Сбросить захват в TWS нельзя. Как правильно в этом случае захватить цель? Как правильно сбросить захват в TWS? Как Вы это делаете?

Если на радаре (TWS) рядом два самолета (свой и чужой) и надо захватить противника, то бывает, что захватываешь своего. Сбросить захват в TWS нельзя. Как правильно в этом случае захватить цель? Как правильно сбросить захват в TWS? Как Вы это делаете?

В общем Шершень опять нелетаб ни по земле ни по воздуху, остаётся только кататься по авианосцу с фпс=30. Много чего опять переломано. (((

По воздуху сегодня не пробовал, а по земле то что не так? Гбу-хи бросаются прекрасно да ещё и лазер сам включается, лепота, надо только не забывать лазер взводить из положения Safe после каждого подсвета, но это вродь не проблема

По воздуху сегодня не пробовал, а по земле то что не так? Гбу-хи бросаются прекрасно да ещё и лазер сам включается, лепота, надо только не забывать лазер взводить из положения Safe после каждого подсвета, но это вродь не проблема

А я ГБУхи и Гарпуны ещё не тестил. Все заморочки с Мавериками, а точнее с подсветом от ПКЦ для оных.

Заценил ГБУ-хи, мда автоматизировали лазер, может и на мавериках так же. А вот какую тогда роль выполняет функция Тригер на экране ПКЦ? Лазер работает на автомате и с ней и без неё.

Ту же, что и раньше - ручное включение лазера. Нужно, в том числе, и для подсвета другим самолётам.

Автоматический подсвет не будет выключаться опцией TRIG в будущем. Не нужен подсвет - надо выключить лазер.

Теперь всё ясно.

У Мавериков так же на автомате работает, но есть получается лазер включается зажатием кнопки пуск, при этом приходится ждать когда ГСН Маверика увидит пятно и потом происходит пуск.

Логика сильно изменена. А мануал по применению лазера не обновляли случаем?

Теперь всё ясно.

У Мавериков так же на автомате работает, но есть получается лазер включается зажатием кнопки пуск, при этом приходится ждать когда ГСН Маверика увидит пятно и потом происходит пуск.

Логика сильно изменена. А мануал по применению лазера не обновляли случаем?

Никто не запрещает включить лазер, дождаться, когда мав найдёт цель, и нажать бк.

Ту же, что и раньше - ручное включение лазера. Нужно, в том числе, и для подсвета другим самолётам.

Автоматический подсвет не будет выключаться опцией TRIG в будущем. Не нужен подсвет - надо выключить лазер.

У меня, после каждого попадания, переключатель LTD/R- сбрасывается в положение SAFE. Это норм?

Никто не запрещает включить лазер, дождаться, когда мав найдёт цель, и нажать бк.

Да, конечно, только это надо знать. В мануале я ничего не нашёл по этому поводу, поэтому и неразбериха.

Выходит, что автоматический и ручной (Тригер) режимы не взаимоисключаются, поэтому если не знать, что надо пользоваться одним в одно время, то будет полная чехарда, с которой я и столкнулся.

Но всё-таки, имхо, режимы должны взаимоиключать одновременное функционирование.

Сейчас же автоматический режим возможен и при "обоксованном" Тригере и я честно сказать даже не пойму, как система работает, если мав лишается подсвета на полпути. Если я и курок жамкаю и автоподсвет вмешивается.

ЕД бы просто памятки с алгоритмом прилагали бы к подобным системам, которые постоянно изменяют к тому же.

Можно супер короткий трек? Я гляну, я не могу этого добиться пока

А, ну значит это особенность моей версии ДКС, обычное дело. Уточни, режимы взаимоисключаются или нет? Тригер обоксован - ручной режим - автоматический подсвет не должен включаться? Тригер НЕ обоксован - автоматом, после сброса/пуска должен включиться подсвет?

Я попробую сделать миссию с нуля и ещё на ней пройдусь по режимам.

Нет, не взаимоисключаются. Я еще уточню, но пока так.

Как есть, так есть, тем более, если это так и должно быть, то вообще не вопрос, а вот описание бы кратенькое выпускали бы вместе с изменениями алгоритмов, вот это не было бы лишним ;)

Прочитал последние сообщение про лазер, я все правильно понял-лазер включается автоматом по нажатию БК теперь? То есть триггером его самому включать необязательно?

Я не знаю,было у кого,но у меня не хотели включаться двоеточия ":" напротив баро и радар альтитуд,при этом хединг и аттитуд включались.Потом,потыкал-заработало.

С ти-джи-под как буд-то в первый раз,но я кнопки не проверял еще)).

Я не знаю,было у кого,но у меня не хотели включаться двоеточия ":" напротив баро и радар альтитуд,при этом хединг и аттитуд включались.Потом,потыкал-заработало.

С ти-джи-под как буд-то в первый раз,но я кнопки не проверял еще)).

Если РУС не в центре, то БАРО не включить.

Сначала самолёт в ГП, рус в центр и потом включать все дела