Jump to content

Магнитная девиация в Неваде?


mx22

Recommended Posts

Немного не понимаю как пользоваться НПП заданым курсом в Неваде. Посадочная полоса на Неллис 109 градусов, а на Миг21 она получается что-то около 119. Я так понимаю/догадываюсь что это магнитная девиация - но вот как её убрать на 21ом?

Link to comment
Share on other sites

Наверно имелось в виду магнитное склонение.

Магнитная девиация это другое, и если она имеет место быть на самолёте значит он не исправен.

 

Склонение по идеи убирается задатчиком магнитного склонения, но где он в Миг-21 я не помню.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Справа от КПП есть кнопка КСИ, но это не то... Если есть карта Невады то можно легко проверить. Быстрая миссия взлёт на Миг-21, начинаем со взлётной полосы Грум Лэйк. РСБН канал 8 - после ввода, НПП показывает курс 336 (можно нажать КСИ, но направление останется прежним). Карта в планшете однако показывает полосу для Грум Лэйк как 323, т.е. 13 градусов разница.

 

Сейчас пока возился, заметил что у Миг-21 в планшете есть вкладка с РСБН каналами всей Невады и там указываются взлётные полосы. Грум Лэйк показан как 336 вместо 323, Неллис - 220 вместо 209. Похоже что 21ый указывает на истинный север. На карте Кавказа то как, там же тоже вроде как должно быть +5? Интересно это не доработка Миг-21 в DCS или на самом деле в самолёте так было (что-то уж очень это фантастично выглядит).

Link to comment
Share on other sites

mx22

 

Справа от КСИ кнопка быстрого магнитного согласования.

на НПП индицируется гиромагнитный курс или гирополукомпасный.

Гиромагнитный курс это магнитный курс осреднённый гироскопом курсового гироагрегата. Т.е. берётся гироскопический курс и потихоньку подтягивается к показаниям индукционного датчика магнитного курса.

При включение системы гироскопический курс и магнитный будут разными, так как после выключения гироагрегата скорее всего положение самолёта поменялось. И будет идти медленное согласование гироскопического курса с магнитным. Для того что бы ускорить этот процесс (он ооочень медленный) есть кнопка ускоренного согласования. Именно эту кнопку мы и нажимаем, которая подписанна как КСИ. И именно такое поведение будет в реальном самолёте. А не та бредятина что есть в игре. Ничего там не дёргается, до нажатия кнопки. Просто стоит другой курс и меееедленно плывёт в нужную сторону.

 

В описание на КСИ я не нашёл нигде про ввод магнитного склонения. По этому Миг-21 у нас везде показывает магнитный курс.

 

Надо смотреть какой курс полосы указан. Истинный или магнитный.

  • Like 1

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Справа от КПП есть кнопка КСИ, но это не то... Если есть карта Невады то можно легко проверить. Быстрая миссия взлёт на Миг-21, начинаем со взлётной полосы Грум Лэйк. РСБН канал 8 - после ввода, НПП показывает курс 336 (можно нажать КСИ, но направление останется прежним). Карта в планшете однако показывает полосу для Грум Лэйк как 323, т.е. 13 градусов разница.

 

Карта F10 условно показывает истинные курсы. Условно, потому что в DCS земля плоская и настоящим не соответствует :) Магнитное склонение в Неваде +11*.

 

МиГ-21 при согласовании будет показывать истиный курс, то есть :) Немного внезапно, но так сделали.

 

Западные навигационные карты и схемы используют магнитный курс. То есть для полёта по схемам надо из курса ПНП вычесть примерно 11.

AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2

FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64

NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier |

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...
Магнитная девиация это другое, и если она имеет место быть на самолёте значит он не исправен.

 

Ну нет же! Девиация есть в любом ЛА/корабле!

В DCS девиация не реализована.

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

Ее списывать надо:)

 

Угу. Составляется график девиации. Танцы вокруг ЛА, короче.)

А в DCS оно не реализовано, ведь так?

Единственный сим (среди виденных мной), в котором реализована девиация - это "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию".

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Угу. Составляется график девиации. Танцы вокруг ЛА, короче.)

А в DCS оно не реализовано, ведь так?

Единственный сим (среди виденных мной), в котором реализована девиация - это "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию".

Уже самое время привести доказательства своих слов. Не так ли?

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Уже самое время привести доказательства своих слов. Не так ли?

 

Не понял, простите. ?

Вы о наличии девиации в БзБ хотите доказательств?


Edited by akm615

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Не понял, простите. ?

Вы о наличии девиации в БзБ хотите доказательств?

Об отсутствии тут.

До сторонних продуктов дела нет.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Об отсутствии тут.

До сторонних продуктов дела нет.

 

аа.

Ну, надо смотреть. Нужно попробовать составить график девиации.

Кстати, хорошая идея! Вечером, может быть, посмотрю, если руки дойдут.

 

И сразу вопрос: при включении внешнего вида в строке снизу (LCtrl+Y) указывается истинный курс?


Edited by akm615

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

Об отсутствии тут.

До сторонних продуктов дела нет.

 

И, кстати, я ж всего лишь спросил: "А в DCS оно не реализовано, ведь так?".

Хотя и поспешил, пожалуй, с утверждением: "Единственный сим (среди виденных мной), в котором реализована девиация - это "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию"".

 

Надо глянуть.

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
И сразу вопрос: при включении внешнего вида в строке снизу (LCtrl+Y) указывается истинный курс?

Не уверен, но должен быть.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Магнитное склонение в DCS реализовано однообразно ,а не согласно реального по карте !

Магнитная девиация у каждого аэроплана должна быть своя ,в аэропланах серии ГС не реализована ,а вот в продвинутых модулях стоит присмотреться что да как :)

в процессе запуска и выставления систем в режиме магнитного компаса поймал МК затем перешел в режим гирокомпаса и устранил склонение и девиацию согласно начальных условий и установил ИК ;)

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

Если ты про реальность ,то умные системы находятся постоянно в режиме гирокомпаса но сверяются периодически с магнитным и корректируются, ну и в тоже время нормальные инерционные системы имеют погрешность в пару-тройку десятых градуса за час ,что актуально только для длительных полетов ...


Edited by FAB999

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

akm615

 

Увы но нет. На исправном самолёте не должно быть девиации. И как раз для этого её списывают.

Если средства самолёта позволяют то вводятся поправочные коэффициенты. Если нет то составляется график и вешается на видное место рядом с компасом.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

akm615

 

Увы но нет. На исправном самолёте не должно быть девиации. И как раз для этого её списывают.

 

Простите, я не понимаю...

Ведь девиация - это отклонение стрелки магнитного компаса под влиянием электроприборов и металла кабины, верно? При чем тут неисправность ЛА?

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

akm615

 

На исправном самолёте не должно быть девиации. И как раз для этого её списывают.

 

К чайнику железному наручный компас подвел - девиация, да и любую железку подвел к компасу - уже будет отклонение, то бишь девиация.

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

akm615

 

При том что на исправном ЛА её устраняют или составляют поправочную таблицу.

 

На всех современных и не очень ЛА есть методы устранения девиации, это либо автоматически происходит (на цифровых комплексах), либо рассчитываются и вводятся поправочные коэффициенты, как например в БСФК (МиГ-31).

 

Т.е. если специалисты ПНО\РТО (то бишь я) выполнили соответствующую работу называемую "Списание девиаций", кстати да их три вида делается, для комплекса, для АРК и для резервного компаса (Ки-13, ИСРП и т.д.), то на самолёте НЕТ девиации. Т.е. стрелка всегда указывает на магнитный или истинный север (зависит от того какой курс индицируется).

 

С чайником тоже самое, возьми компас, поднеси, отклоняется ? Да, теперь маленькими магнитами подбери так, что бы вблизи чайника показания были такими же как и без него, всё, девиация списана. Грубо конечно но аналогия верная, в реале делается полукруговая или четверть круговая девиация. Т.е. отклонение устраняется на 4х или 8ми румбах.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

akm615

 

Забыл добавить, от электроприборов девиации нету. Для этого ещё на стадии проектирования ЛА, выполняется так называемая электромагнитная совместимость. Что бы исключить взаимовлияние оборудования.

 

При наземной отработке ЛА, так же это проверяется и заполняется паспорт электромагнитной совместимости (в разговоре просто паспорт на помехи).

 

Девиация же может быть не только от металла кабины, но и в целом от любого магнитного металла в самолёте.

Для резервных систем типа Ки-13 да, влияет только металл кабины, а вот индукционный датчик комплекса очень чувствительный.

 

По требования например после замены двигателя надо заново списывать девиацию.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...