Вопросы, ответы по МиГ-15бис - Page 95 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 01-23-2017, 08:55 AM   #941
BillyCrusher
ED Team
 
BillyCrusher's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Poltava, Ukraine
Posts: 7,926
Default

Quote:
Originally Posted by Visionary View Post
Т.е. получается, не на всех аэродромах, оборудованных ДПРМ/БПРМ, эти тумблеры работают правильно?
ЗЫ: надо бы как-нибудь полетать и проверить...
Не на всех. Эти тумблеры просто дублируют переключатель диапазонов на самом АРК, ничего больше.
__________________
"У нас правильно, у остальных - по-другому." ©Yo-Yo
BillyCrusher is offline   Reply With Quote
Old 01-23-2017, 03:47 PM   #942
Visionary
Member
 
Join Date: Feb 2015
Location: Minsk
Posts: 200
Default

Quote:
Originally Posted by BillyCrusher View Post
Не на всех. Эти тумблеры просто дублируют переключатель диапазонов на самом АРК, ничего больше.
А о каких диапазонах идёт речь? Об этих (приложенный снимок)?
И какова логика работы этих переключателей? Неужто при выборе переключателя БПРМ1, радиокомпас автоматически настраивается на радиомаяк, который попадает в диапазон 150 - 310 кГц? А если в радиусе ловли сигнала радиостанцией мига находится несколько радиомаяков, частоты которых попадает в указаный диапазон?
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Снимок.PNG
Views:	132
Size:	202.8 KB
ID:	155626  
Visionary is offline   Reply With Quote
Old 01-23-2017, 03:59 PM   #943
BillyCrusher
ED Team
 
BillyCrusher's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Poltava, Ukraine
Posts: 7,926
Default

Quote:
Originally Posted by Visionary View Post
А о каких диапазонах идёт речь? Об этих (приложенный снимок)?
И какова логика работы этих переключателей? Неужто при выборе переключателя БПРМ1, радиокомпас автоматически настраивается на радиомаяк, который попадает в диапазон 150 - 310 кГц? А если в радиусе ловли сигнала радиостанцией мига находится несколько радиомаяков, частоты которых попадает в указаный диапазон?
Да, об этих. Никакой магии там нет и автоматической настройки тоже. Логика проста - во времена эксплуатации МиГ-15 частоты ДПРМ и БПРМ отличались ровно на диапазон, т.е., если настроить частоту на ДПРМ в первом диапазоне, а затем переключить на второй диапазон, то настроенная частота будет как раз соответствать частоте БПРМ.
__________________
"У нас правильно, у остальных - по-другому." ©Yo-Yo
BillyCrusher is offline   Reply With Quote
Old 01-24-2017, 03:24 PM   #944
Visionary
Member
 
Join Date: Feb 2015
Location: Minsk
Posts: 200
Default

Такой вопрос: откуда в перевёрнутом штопоре на Миг-15 перегрузки в -5 (+/-0,5)G при устоявшейся скорости 340-390 км/ч? Хотя у нормального штопора перегрузки всего лишь 1,9 - 1,6G при устоявшейся скорости примерно около 300. Как-то странно, ИМХО. По логике что в обычном, что в перевёрнутом штопоре перегрузки не должны столь сильно различаться... Так же было и в реале?
Условия: топливо - 50%, бк - пустое, руд - на максимум, рус - до пупа / полностью от себя, педаль - полностью влево.

Last edited by Visionary; 01-24-2017 at 07:50 PM.
Visionary is offline   Reply With Quote
Old 01-26-2017, 09:02 PM   #945
Visionary
Member
 
Join Date: Feb 2015
Location: Minsk
Posts: 200
Default

В руководстве указано, что разрушающая перегрузка: 12g. 6 раз подряд достигал перегрузки (кратковременные) чуть более 12 (что-то около 12,2 - 12,5), два раза перегрузка даже перешагнула за 13, но Миг как был в здравии, так и по сей день прекрасно себя чувствует. Какое-то несоответствие в симе и руководстве. Разработчики, что скажите?

Что с Миг-15 должно быть при достижении скорости 1250 км/ч (в пикировании с 16 км? Он должен нормально себя чувствовать, или плоскости должно коробить под действием скоростного напора?
Visionary is offline   Reply With Quote
Old 01-27-2017, 02:00 PM   #946
cofcorpse
ED Partners
 
cofcorpse's Avatar
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 1,232
Default

Quote:
Originally Posted by Visionary View Post
Разработчики, что скажите?
Разрушение происходит не моментально по достижении перегрузки, накапливается усталость - точных цифр сейчас не назову. Но при перегрузке на грани разрушающей потребуется значительное время для поломки крыльев. Соответственно, чем больше превышение - тем быстрее произойдет поломка.
cofcorpse is offline   Reply With Quote
Old 02-05-2017, 04:57 PM   #947
Visionary
Member
 
Join Date: Feb 2015
Location: Minsk
Posts: 200
Default

Кто-нибудь может подсказать онлайн-сервера для полетушек в БВБ против сейбров, где народа более-менее собирается, что бы устроить хоть какой-нибудь бой?
Visionary is offline   Reply With Quote
Old 02-05-2017, 05:07 PM   #948
dtfin
Member
 
dtfin's Avatar
 
Join Date: Sep 2014
Location: Ленинград
Posts: 790
Default

Quote:
Originally Posted by Visionary View Post
Кто-нибудь может подсказать онлайн-сервера для полетушек в БВБ против сейбров, где народа более-менее собирается, что бы устроить хоть какой-нибудь бой?
Tiger vs Fishbed, но там ещё МиГ-21, F-5E и вертушки
dtfin is offline   Reply With Quote
Old 02-10-2017, 07:35 PM   #949
Visionary
Member
 
Join Date: Feb 2015
Location: Minsk
Posts: 200
Default

Не могу на Миг-15 колёса повредить, что бы шины лопнули
И взлетал на скорости 400 - 500 км/ч с зажатыми тормозами на втором режиме, они уже и дымиться начинают, но по-прежнему целые... они из нанотрубок сделаны?
ЗЫ: на Су-27 чуть дольше передержишь тормоза, и диске встречаются в впп...
Visionary is offline   Reply With Quote
Old 02-11-2017, 11:34 AM   #950
Time 83
Senior Member
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,303
Default

Есть ли визуальные отличия при потере сознания летчиком от перегрузки и недостатка кислорода ?
Time 83 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 09:50 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.