Dogfighter gesucht

Ich suche einen Dogfighter mit Clickbarem Cockpit.

 

FC3 habe ich bereits möchte aber mehr Systemtiefe.

 

Meine Favoriten waren M2000C, Viggen oder F-5E II Tiger.

 

Gibt es noch bessere?

 

Danke im Vorraus

Wie lange kannst/willst Du warten? :D

 

Bald: F-18

Aktuell (mit Abstrichen wg. Bugs): M2k

Ich kann noch warten.

 

Ist die M2K wirklich wendiger als die Viggen

Ich kann noch warten.

 

Ist die M2K wirklich wendiger als die Viggen

Wichtiger fände ich, dass die Mirage ein A2A Radar hat... :music_whistling:

Wichtiger fände ich, dass die Mirage ein A2A Radar hat... :music_whistling:

 

:megalol:LOL

Wie lange kannst/willst Du warten? :D

 

Bald: F-18

Aktuell (mit Abstrichen wg. Bugs): M2k

 

Welche Bugs meinst du?

Ich fliege mindestens zweimal die Woche die Mirage ausschließlich im A/A Mode. Wüßte akut von keinem Bug, der das verhindert oder einschränkt.

Ja sorry ich kenne mich noch nicht so genau mit Radaren aus.

Ich suche einen Dogfighter mit Clickbarem Cockpit.

 

FC3 habe ich bereits möchte aber mehr Systemtiefe.

 

Meine Favoriten waren M2000C, Viggen oder F-5E II Tiger.

 

Gibt es noch bessere?

 

Danke im Vorraus

Die F5 ist der "Dogfighter" schlechthin. Wäre ein guter Übergang von FC3 auf einfache aber gut simulierte Systeme und ein guter Übergang zur f-14/18. Mit dem acg Server gibt's im MP auch fast immer genug Action.

Wenn du sagst, dass du einen Dogfigther willst, suchst du dann ein Luft-Luft Kampfflugzeug?

 

Die Viggen ist nämlich für den Boden- oder Schiffkampf gedacht. Die Luft-Luft Bewaffnung ist rein defensiv und daher ist sie entsprechend schwach ausgestattet. Sie hat auch keinerlei Luft-Luft Radar oder ähnliches. Genauso ist auch der Harrier eher für Bodenkampf gemacht.

 

Speziell für den Luftkampf gebaut und voll klickbar sind die M-2000C und die F-5E.

Je nach Zeitepoche kommen dann noch Mig-21 (Abfangjäger, schnell aber nicht so wendig, mit AA Radar), Mig-15 und F-86 (erste Jet-Generation, mit ersten Missiles) und alle WW2 Flieger (P-51D, Bf-109, Fw-190, Spitfire) dazu.

 

In wenigen Monaten (etwa 1-3, "Ende Frühling") kommt die F-18 raus. Die kann quasi alles ziemlich gut und ist super modern. Ebenfalls kurz vor fertig ist die F-14, die kann man auch prima für Luft-Luft nutzen.

 

 

In der Praxis wirst du dich aber, je moderner das Flugzeug, eher seltener im Dogfight wiederfinden. Die Kämpfe finden auf immer größeren Distanzen statt und da spielt Wendigkeit keine so große Rolle. Die Module in DCS sind alle gut nutzbar. Da gibts keine offensichtlichen Vorteile, die ein Modul im Luftkampf generell überlegener als das andere machen würden (sofern gleiche Zeitepoche). Im Multiplayer sind die meißten modernen Kämpfe zwischen F-15, M-2000C und Su-27/33. Abundzu fliegen auch gerne F-5E und Mig-21 rum. Dann gibts ein paar Server, die ältere Zeitepochen fliegen, z.B. Mig-15 gegen F-86 und darunter die ganzen WW2 Flieger.

Edited April 9, 2018 by Zabuza

Ok danke welches gefällt dir am besten und welches hat die höher Systemtiefe

Ganz ehrlich, ich finde die voll klickbaren Flieger alle in etwa gleich gut gemacht. Schnapp dir einfach deinen Lieblingsflieger und los gehts.

Es kommt wirklich ganz drauf an was du am Liebsten spielst. Leg dich erstmal auf die Zeitepoche und auf die Spielweise fest.

 

Für mich klang es bisher so, dass du ein modernes Luft-Luft Kampfflugzeug suchst. Kein Bodenkämpfer und auch keine alte Maschine. Das heisst, hauptsächlich suchst du Gegner auf deinem Radar und schießt Raketen auf große Entfernungen (außerhalb der Sichtreichweite). Dogfights gibts eher selten.

 

Nun die Frage ob du auf die F-18 (oder F-14) warten willst. Ansonsten käme die M-2000C der Beschreibung am nächsten. Danach kommen F-5E und Mig-21bis.

 

Die Mig-15 und F-86 sind, wie gesagt, ältere Flieger. Das ist die erste Jet-Generation überhaupt, es gibt kein Radar und höchstens Kurzstreckenraketen. Das besteht eigentlich fast ausschließlich aus Dogfights mit der Kanone. Das gleiche gilt für die WW2 Flieger.

Edited April 9, 2018 by Zabuza

einfach ... Mig15, F-86

Tiefe ... Mig-21 (allerdings kann man aktuell im Cockpit nach draußen nicht viel sehen, wenn die Sonne scheint :))

Spaß mit Abstrichen ... M-2000C ...

aber die Abstriche merkst du nicht im Luftkampf :)

 

und ... die Gun-Snake in der M2K ist nicht buggy, wenn man sie zu benutzen weiß :music_whistling:

Edited April 9, 2018 by caponi

Welche Bugs meinst du?

Ich fliege mindestens zweimal die Woche die Mirage ausschließlich im A/A Mode. Wüßte akut von keinem Bug, der das verhindert oder einschränkt.

 

Wenn er nur den ‚Maverick‘ raushängen lassen will, reicht der aktuelle AA-Status sicher. D‘accord... :D

 

Wenn‘s aber mal etwas mehr sein darf, sollte er wissen, auf was er sich da einlässt.

Und nein, wir kauen den Bug-Thread aus dem M2k-Subforum nicht auch noch hier durch. Einverstanden? ;)

 

Und ich flieg die M2k trotzdem ebenfalls gerne.

Edited April 9, 2018 by RightStuff

der wäre auch viel zu lang ...

ist alles unwichtiges Zeug ... für A2A dogfight :music_whistling:

Wenn er nur den ‚Maverick‘ raushängen lassen will, reicht der aktuelle AA-Status sicher. D‘accord... :D

 

Wenn‘s aber mal etwas mehr sein darf, sollte er wissen, auf was er sich da einlässt.

Und nein, wir kauen den Bug-Thread aus dem M2k-Subforum nicht auch noch hier durch. Einverstanden? ;)

 

Und ich flieg die M2k trotzdem ebenfalls gerne.

...also ich hab gerade den Link aufgerufen und der letzte "bug" Post meint tatsächlich "die Drift correction Update Funktion für das INS sei etwas zu(!) perfekt." :D

 

Ich versuche gerade mich zu erinnern welche Sim ich noch kenne, die INS Drift Fehler überhaupt simuliert.

Schau mal ins erste Posting dort.

Schau mal ins erste Posting dort.

Ich fand es nur lustig. ;)

Wenn er nur den ‚Maverick‘ raushängen lassen will, reicht der aktuelle AA-Status sicher. D‘accord... :D

 

Wenn‘s aber mal etwas mehr sein darf, sollte er wissen, auf was er sich da einlässt.

Und nein, wir kauen den Bug-Thread aus dem M2k-Subforum nicht auch noch hier durch. Einverstanden? ;)

 

Und ich flieg die M2k trotzdem ebenfalls gerne.

 

 

Film und Realität lagen noch nie so weit auseinander wie im Dogfight-Business:lol:

Film und Realität lagen noch nie so weit auseinander wie im Dogfight-Business:lol:

 

Made my day.. :lol:

...also ich hab gerade den Link aufgerufen und der letzte "bug" Post meint tatsächlich "die Drift correction Update Funktion für das INS sei etwas zu(!) perfekt." :D

 

Ich versuche gerade mich zu erinnern welche Sim ich noch kenne, die INS Drift Fehler überhaupt simuliert.

 

Der INS update ist so perfekt ! weil er schlicht falsch ist ...

Egal worüber du fliegst, dein Update übernimmt immer den ME-WP :cry:

Selbst wenn du mit dem Radar 5 km daneben liegst

Du kannst es nicht falsch machen ...

 

Aber OT, da du den INS Update im Dogfight nicht brauchst,

es sei denn du willst danach noch ein Präzisionsbombing durchführen ...

nee, Widerspruch :)

Edited April 10, 2018 by caponi

Mhhh danke ich denke ich warte erstaml bis die F-18 draußen ist und schau mir die mal an. Falls ich doch mal Lust auf Air to Ground bekommen.

 

Weiß jemand wann der nächste Sale ist?

Nö, aber Sales gibts eigenlich ständig. Alle 1-2 Monate gibts irgendeinen Grund für einen Sale.

 

Aber ganz neue Module sind meißt nicht im Sale. Eher das ältere Zeug.

Mhhh danke ich denke ich warte erstaml bis die F-18 draußen ist und schau mir die mal an. Falls ich doch mal Lust auf Air to Ground bekommen.

 

Weiß jemand wann der nächste Sale ist?

 

 

Hast du denn schonmal beides ausprobiert?

Ich meine A/A Combat und A/G Einsätze. Viele finden A/G interessanter,

ist aber reine Geschmackssache. Ich bin mein A/A Business hängen geblieben.

Es ist aber kein leichtes Geschäft, es benötigt viel Erfahrung und sehr gutes Handling mit deinem Modul. Ich weiß nicht wie weit du dich in das Ganze reinarbeiten möchtest, im Grunde wäre der Beste Weg mit einem WWII Modul zu beginnen und damit sich das Energiemanagment verinnerlichen und die Tricks dieser Epoche.

Ich hab mit der Sabre angefangen und noch Dogfights gegen die MIG-15 geflogen. Wenn du das kannst, fällt dir der Rest immer leichter.

Wichtig ist aber auch das theoretsiche Wissen, welches hinter all dem steckt. Will heißen, du mußt viel lesen und immer wieder Manöver probieren bis du sie im Schlaf kannst.

 

Wie Zabuza aber schon gesagt hat, je moderner der Jet desto weniger kommst du in die Situation eines Dogfights.

Edited April 10, 2018 by Steph-JJ

Mhh welches ist denn das beste für beides also A2A und A2G in einem.

Mhh welches ist denn das beste für beides also A2A und A2G in einem.

Die F/A-18C, leider dauert das noch etwas.

Wenn du also nicht warten willst, würde ich trotz der kleineren Bugs, über die Mirage 2000C nachdenken.

Alternativ die F-5E, zwar mehr Uhrenladen, aber kann beides.