arcivanov Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 В посадочную платформу попали. Подломилась одна из опор при посадке. С платформы снимают данные, обещали через некоторое время показать скаченное с платформы видео. Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted January 17, 2016 Share Posted January 17, 2016 Jason-3 выведен на расчетную орбиту. Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Результаты: Скорость посадки в норме. Место посадки с отклонением всего 1.3 метра от центра платформы. При посадке нога №3 не заперлась и сложилась при касании, что и вызвало аварию. [ame] [/ame] [ame] [/ame] [ame] [/ame] Link to comment Share on other sites More sharing options...
SimFreak Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 https://www.instagram.com/p/BAqirNbwEc0/ video of stage 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lenivec Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Про спутник ничего сказать не могу (скорее всего да, т.к. между тестовым прожигом и запуском всего несколько дней и устанавливать спутник довольно долго и дорого), но во всем остальном верно - ракета устанавливается на стартовую площадку, заправляется, прожигается по полному циклу, заправляется опять и запускается. А это придумка именно Спейс Х или все так делают? Ни разу не слышал что б у нас проводили огневые испытания на ракете. На стендах да ,но что б Союз или Протон... Показывали испытания Шатловского ЖРД ,но на стенде же. "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 (edited) А это придумка именно Спейс Х или все так делают? Ни разу не слышал что б у нас проводили огневые испытания на ракете. На стендах да ,но что б Союз или Протон... Показывали испытания Шатловского ЖРД ,но на стенде же. За российскую программу ничего сказать не могу, но у Falcon 9 огромное кол-во сенсоров и систем безопасности. Довольно часто во время прожига выясняется, что автоматика вырубает системы, т.к. границы допустимых параметров каких-то клапанов не откалиброваны. Иногда что-то ломается или не срабатывает и в ракете что-то меняют (хотя такие случаи все реже и реже в последнее время). Также необходимо помнить, что Falcon 9 изначально задумывается как многократного использования, так что все компоненты делают заранее с запасом на многия запуска. Edited January 18, 2016 by arcivanov Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 (edited) https://www.instagram.com/p/BAqirNbwEc0/ video of stage 1 Блин! Идеально же села, только с конечностью проблема случилась. Не первый раз, кстати. То же самое только в Ютубе Edited January 18, 2016 by arcivanov Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrei Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Да, в этот раз в особенности обидно. Села как по маслу. Опять небось китайскую no-name ногу приварили :) AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2 FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 (edited) Да, в этот раз в особенности обидно. Села как по маслу. Опять небось китайскую no-name ногу приварили :) Не защелкнулась цанга ноги №3. Подозревают наледь образовавшуюся в результате замерзания конденсата тумана на цанге. Китайские (да и вообще зарубежные детали специального назначения) не используются, т.к. в космической программе США запрещено участие иностранцев из-за ITAR: ITAR Requirements To conform to U.S. Government space technology export regulations, applicant must be a U.S. citizen, lawful permanent resident of the U.S., protected individual as defined by 8 U.S.C. 1324b(a)(3), or eligible to obtain the required authorizations from the U.S. Department of State. Learn more about ITAR here. Ракетные технологии не могут быть экспортированы частной компанией в третьи страны без спец. разрешения. Edited January 18, 2016 by arcivanov Link to comment Share on other sites More sharing options...
BR55Sevas Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 А как в случае удачной посадки в море они планируют укладывать ступень? Насколько я понимаю из-за волнения и ветра она может упасть на платформе, понятно что при запуске погоду подбирают подходящую, но океан дело нестабильное... Уложить ступень вроде как нужно побыстрее после посадки? Кто в деталях силён, отправьте ссылку почитать букварь. спасибо МиГ-29 Fly by wire СДУ Su-27SM second display panel https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PL_2GGwNpWNp_fKXfRtDhIk8s5Jf4a9XHS http://berkuts.ru Пилотажный сервер с роботом | Aerobatic server with PhantomControl Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 А как в случае удачной посадки в море они планируют укладывать ступень? Насколько я понимаю из-за волнения и ветра она может упасть на платформе, понятно что при запуске погоду подбирают подходящую, но океан дело нестабильное... Уложить ступень вроде как нужно побыстрее после посадки? Кто в деталях силён, отправьте ссылку почитать букварь. спасибо Просто. При сильном волнении ни запуски ни посадки осуществляться не будут. При первой попытке посадить на платформу ЕМНИП запуск откладывали дня 4 пока погода не наладилась. Там корабль рядом с платформой болтается, так что думаю ее как только посадят на баржу загрузят. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Не защелкнулась цанга ноги №3. Подозревают наледь образовавшуюся в результате замерзания конденсата тумана на цанге. Китайские (да и вообще зарубежные детали специального назначения) не используются, т.к. в космической программе США запрещено участие иностранцев из-за ITAR: Ракетные технологии не могут быть экспортированы частной компанией в третьи страны без спец. разрешения. Экспорт а не импорт. Нет? С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrei Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Экспорт а не импорт. Нет? Это да, ITAR регулирует экспорт :) Хотя думаю у Space X поставщики все американские. AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2 FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Link to comment Share on other sites More sharing options...
маска Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Просто. При сильном волнении ни запуски ни посадки осуществляться не будут. При первой попытке посадить на платформу ЕМНИП запуск откладывали дня 4 пока погода не наладилась. Там корабль рядом с платформой болтается, так что думаю ее как только посадят на баржу загрузят. Интересно во сколько обходится годовое содержание плавучих платформ и всей водной инфраструктуры.У них две платформы - JRTI на западном побережье и OISLY - на восточном.Напомню,что содержание Liberty Star и Freedom Star (производившие буксировку ТТУ Шаттла к берегу) обходилось НАСА более чем 100 миллион $/год. Каждым утром мы холодной водой сны вытираем из глаз. Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 А как в случае удачной посадки в море они планируют укладывать ступень? Насколько я понимаю из-за волнения и ветра она может упасть на платформе, понятно что при запуске погоду подбирают подходящую, но океан дело нестабильное... Уложить ступень вроде как нужно побыстрее после посадки? Кто в деталях силён, отправьте ссылку почитать букварь. спасибо Once the crew had boarded the drone ship, the stage would be secured for transport. Although Musk has said the stage would be stable because of the weight of its engines and their support structure at the aft end of the stage, he has mentioned that steel “shoes” might be welded to the deck over the feet of the stage’s legs for added insurance. There have also been mentions of chains attached between the deck and the aft of the stage. http://www.nasaspaceflight.com/2015/06/spacex-augments-upgrades-drone-ship-armada/ Короче в вертикальном положении транспортируют до суши, предварительно закрепив ноги, а после уже укладывают. Как я понял :) [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Экспорт а не импорт. Нет? Для того чтобы подрядить третью сторону сделать деталь, необходимо передать инженерные чертежи и спецификации материалов людям и организациям доступ которым к этой информации запрещен по ITAR. Заказать деталь за рубежом можно только если она уже есть и не ты ее разрабатывал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Напомню,что содержание Liberty Star и Freedom Star (производившие буксировку ТТУ Шаттла к берегу) обходилось НАСА более чем 100 миллион $/год. Вот это называется "профсоюз в гос. секторе". :) Не стоят такие буксиры таких денег когда обслуживаются частной компанией. За $100 млн в год можно по барже в месяц строить весь год. Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Медуза рассказывает зачем платформа и параметры запуска позволяющие возврат на стартовую площадку. https://meduza.io/feature/2016/01/18/vse-delo-v-skorosti Link to comment Share on other sites More sharing options...
alex_sheva Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Предполагается, что приземлившиеся на платформы части ракет будут заправлять достаточным количеством топлива, чтобы ступень сама могла долететь обратно на космодром, однако испытаний этой системы SpaceX еще не проводила. Не встречал ранее такого сценария. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrei Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Не встречал ранее такого сценария. Это с Википедии, а они в свою очередь ссылаются сюда: http://www.nasaspaceflight.com/2014/11/spacex-autonomous-spaceport-drone-ship/ Но источник неофицальный. AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2 FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZaQ Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 Это да, ITAR регулирует экспорт :) Хотя думаю у Space X поставщики все американские. SpaceX 80-90% всех комплектующих делают самостоятельно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
маска Posted January 18, 2016 Share Posted January 18, 2016 (edited) http://zelenyikot.com/falcon9-from-cosmocourse/ В дополнение к статье Павла,мог бы также сказать,что для заказчика пусковых услуг стоимость выведения не главная статья затрат на всю миссию.Две других составляющих,это стоимость КА, и цена последующего управления КА на всем протяжении его САС(срока активного существования).Таким образом,если даже стоимость выведения окажется околонулевой ,то общая сумма снизится процентов на 30.В данном ,конкретном случае,многоразовой предполагается лишь первая ступень,при этом Маск признает,что потеря массы полезного груза составит 15-30% http://www.popularmechanics.com/space/rockets/a9504/musk-spacex-now-has-all-the-pieces-for-reusable-rockets-15985616/ "Musk told reporters yesterday that loading a Falcon 9 with enough fuel to make it reusable would result in 30 percent less payload reaching orbit if the rocket comes back for a touchdown on land or 15 percent less for a water landing." Это может привести к тому,что стоимость 1кг на орбите может не снизиться ,а наоборот увеличиться. Теперь о межполетном обслуживании.Для снижения потери массы выводимого груза посадку первой ступени будут производить на морскую платформу с последующей транспортировкой к месту проведения РВР(регламентно-восстановительных работ ).Насколько я понимаю Маск предполагает,что дефектация будет проводиться во время исследовательского периода,когда будет получена оценка насколько расчетная выработка ресурса отличается от фактической.Можно ли при этом отказаться от процесса отмывки закоксовавшихся форсунок,лопаток турбин и др операций?ИМХО без этого не обойтись (операция по очистке задача довольно сложная и затратная,требующая современного контроля и диагностики результата этих операций).Возможен ли отказ от оценки состояния топливной системы (баки, заборные устройства, расходные магистрали),системы заправки ДУ сжатыми газами и компонентами топлива,системы дренажа и предохранения баков от недопустимых величин давлений,системы предпускового и полётного наддува топливных баков и др,э....одному Маску известно. Есть вопросы и непосредственно к материалам конструкции,-например как скажется на свойствах термоупрочняемого сплава баков неравномерный,с резкими перепадами температур, нагрев конструкции (при посадке на платформу условия входа в атмосферу могут быть не такими щадящими,как при первом успешном приземлении).Не приведет ли это к усложнении,утяжелении и удорожании конструкции? Практика покажет. Edited January 18, 2016 by маска Каждым утром мы холодной водой сны вытираем из глаз. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximus_G Posted January 19, 2016 Share Posted January 19, 2016 Китайские (да и вообще зарубежные детали специального назначения) не используются, т.к. в космической программе США запрещено участие иностранцев из-за ITAR: Ракетные технологии не могут быть экспортированы частной компанией в третьи страны без спец. разрешения. "Зарубежные" - понятие растяжимое. Так ключевые элементы американской Теслы, аккумуляторные батареи, выпускались на заводе в Таиланде. Там было дешевле организовать производство. Думаю, в данном случае "американский" не обязательно "произведенный в Америке". Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted January 19, 2016 Share Posted January 19, 2016 "Зарубежные" - понятие растяжимое. Так ключевые элементы американской Теслы, аккумуляторные батареи, выпускались на заводе в Таиланде. Там было дешевле организовать производство. Думаю, в данном случае "американский" не обязательно "произведенный в Америке". Не растяжимое. Обязательно. Если деталь не общего применения (т.е. резистор, батарея), а имеет исключительно ракетное предназначение (серво контроля маневровой решетки, двигатель, посадочная опора) информация о детали не может быть предоставлена негражданам США. Link to comment Share on other sites More sharing options...
anton Posted January 19, 2016 Share Posted January 19, 2016 Не встречал ранее такого сценария. Да, маск имел ввиду в будущем так попробуют сделать. Сейчас же главное просто посадить на платформу и доставить в целости обратно. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts