Jump to content

КАМАЗ в 11-й раз покорил Дакар !


KOT(UA)

Recommended Posts

1. Это не здравая критика, это здравый стёб. Типа дерьмо ваша победа, это не вы победили, а иностранные запчасти. С ними то и любой идиот победит, даже русские.

 

2. Кстати именно такие "здравые критиканты", как ты в 41-м году, охотно на сторону немцев и переходили. Благо их тогда не много было.

 

1. Так заметь, я не про экипаж говорил, а про саму машину. :smilewink: И впоследствии критиковал также нашу технику. Или ты сам за меня додумал? :) Ну тогда разъясню для особо одаренных любителей додумывать-в заголовке написано "КАМАЗ в 11-й раз покорил Дакар !", я и постебался над этим "отечественным" КамАЗом. Дошло?

 

2. Многие от безысходности, а то свои "гуманисты" в лучшем случае в штрафбат сошлют. Ведь если попал в плен или окружение-то ты недостоин быть гражданином великой страны и бла бла бла. Так что не все именно предателями были.

 

А картинка соответствует действительности? А то мы уже видали.....

 

Соответствовала. Но они обещали некоторые детали заменить на отечественные. Может сейчас иначе выглядит. Но все равно никакой КамАЗ ничего не победил. Пердящие гнилые КамАЗы по улицам ездят, а победила именно команда.

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 144
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

MK;1660064']

Соответствовала. Но они обещали некоторые детали заменить на отечественные. Может сейчас иначе выглядит. Но все равно никакой КамАЗ ничего не победил. Пердящие гнилые КамАЗы по улицам ездят, а победила именно команда.

Ооо да.. У вас скока часов налет.. т.е проведенных за рулем камаза? Кстати выступающие на ралли Ивеко, Вольво и прочие это тоже далеко не серийные автомобили.

Кстати, когда служил мы ездили (очень много по лесным дорогам) на разных машинах-Камазах и Уралах. Так вот они все были в очень хорошем состоянии (хотя были не новые)

Link to comment
Share on other sites

Вот трансформировать победу в кое-что весомое для марки...

Новость старая, но польза есть: http://www.gazeta.ru/news/business/2011/01/19/n_1663386.shtml

А картинка соответствует действительности? А то мы уже видали.....
Думаю, да. Есть несколько фильмов про КАМАЗ-Мастер, там об этом тоже упоминают. В прошлом году на некоторых КАМАЗах были установленны движки Камминс, в этом, по информации с сайта- на всех ЯМЗ, хотя диктор как-то раз заикнулся о чешских двигателях на болидах 2013 года, возможно, речь шла о чешской турбине.

Видимо экипаж всегда хороший Не верю я что все решает машина, не бывает так (ну это ИМХО)
По ТТХ КАМАЗ далеко не первый, Николаев не выиграл ни одного этапа, и стал победителем...стабильность рулит :thumbup:

Сегодня давали интервью. В каком то году (не всегда есть возможность смотреть гонку) один из пилотов сказал что 29км по горному ущелью на диске проехал до финиша, не отдав 3е место

Красавы

В этом году было такое:

e83e50a6121a5c1ef68b8e20a059f31d.jpg

[sIGPIC]9bc7c8da01bdf76ae79536edc41fee72.gif[/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Ооо да.. У вас скока часов налет.. т.е проведенных за рулем камаза? Кстати выступающие на ралли Ивеко, Вольво и прочие это тоже далеко не серийные автомобили.

Кстати, когда служил мы ездили (очень много по лесным дорогам) на разных машинах-Камазах и Уралах. Так вот они все были в очень хорошем состоянии (хотя были не новые)

 

В армии всегда все вылизано (ну хоть на первый взгляд) как у кота. Но на гражданке они моментально ржавеют и рассыпаются, не говоря уже об уровне шума и вечно подтекающих ГСМ. Знаком с замом начальника автопарка, закупили 2 года назад партию КамАЗов, отзывы о машинах трехэтажные и цензуру не проходят. В прошлом году еще взяли 3 МАНа самых бюджетных-не нарадуются. Так что КамАЗ-говно. Это знает каждый, удивлен что для тебя это новость. Раньше он был хорош, но сколько десятилетий прошло, а так ничего принципиально не поменялось. Их и берут-то только из-за дешевизны, но бюджетные иномарки уже наступают на пятки и зачастую выбирают их. Так как они современные, качественные и с отличным сервисом. Хотя КамАЗ вроде теперь Даймлеру принадлежит, может скоро и прилепят на него хоть кабину новую, от старого Актроса. :)

Link to comment
Share on other sites

MK;1660064']1. Так заметь' date=' я не про экипаж говорил, а про саму машину. :smilewink: И впоследствии критиковал также нашу технику. Или ты сам за меня додумал? :) Ну тогда разъясню для особо одаренных любителей додумывать-в заголовке написано "КАМАЗ в 11-й раз покорил Дакар !", я и постебался над этим "отечественным" КамАЗом. Дошло?[/quote']

Вот именно, что ты НИЧЕГО про команду не сказал, т.к. её обосрать то не получилось бы и не посбёшь их вроде никак. Конечно я додумал, ты ж не в состоянии на это. Ты даже не в состоянии додуматься, что

MK;1660064']Ну тогда разъясню для особо одаренных любителей додумывать-в заголовке написано "КАМАЗ в 11-й раз покорил Дакар !"

Она сама из запчастей иностранных собралась, правильно разместила все агрегаты внутри себя и без пилотов доехала.

MK;1660064']2. Многие от безысходности' date=' а то свои "гуманисты" в лучшем случае в штрафбат сошлют.[/quote']

А я ведь точно угадал что ты представляешь из себя.

MK;1660064'] Ведь если попал в плен или окружение-то ты недостоин быть гражданином великой страны и бла бла бла.

Очень многим после плена вернули все награды и восстановили в званиях. Знал лично двоих.

MK;1660064']Но все равно никакой КамАЗ ничего не победил. Пердящие гнилые КамАЗы по улицам ездят' date=' а победила именно команда.[/quote']

А команда как называется? А почему?

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Про серийность машин на сайте команды:

В 2007 году организаторы «Дакара» вновь изменили технические требования, предъявляемые к участвующим в гонке грузовикам, несколько смягчив их. В частности, стало возможным немного сместить назад двигатель, чем команда «КАМАЗ-мастер» и воспользовалась, улучшив развесовку и маневренность автомобиля, а также увеличив плавность хода. Однако, облегчение в одном повлекло за собой ужесточение в другом: были предъявлены новые требования к серийности. Если раньше, чтобы спортивный грузовик прошел омологацию, достаточно было выпустить с конвейера пятнадцать подобных машин, теперь требовалось - пятьдесят в течение двух лет. Поэтому вновь за основу новой модели был взят автомобиль, выпускаемый камским автогигантом для нужд армии.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Вот именно, что ты НИЧЕГО про команду не сказал, т.к. её обосрать то не получилось бы и не посбёшь их вроде никак. Конечно я додумал, ты ж не в состоянии на это. Ты даже не в состоянии додуматься, что

 

Она сама из запчастей иностранных собралась, правильно разместила все агрегаты внутри себя и без пилотов доехала.

 

А я ведь точно угадал что ты представляешь из себя.

 

Очень многим после плена вернули все награды и восстановили в званиях. Знал лично двоих.

 

А команда как называется? А почему?

 

Оскорбления явно лишние, судить умственные способности (которые всего лишь отличаются от твоих, причем не ясно в какую сторону) и пытаться их занизить, дело явно не в твоей компетенции. Я хоть и не совсем согласен с тов. [RUS] MK, но это его мнение и в чем то он прав.


Edited by Dr.lex

- В следующий раз, - сказал ему тогда комбриг, - за такие художества я вам вставлю в жо... ручку от патефона и проверну, а вы в это время будете исполнять мелодии Дунаевского!(А.Покровский)

 

Мы можем все, но не все в один день.

 

Если уж нарушаешь субординацию, делай это с бо́льшим уважением.

Link to comment
Share on other sites

Событие, которое осталось в тени Дакара: Экипаж команды «КАМАЗ-мастер» выиграл гонку Africa Race.(Экипаж «КАМАЗ-мастер» в составе Антона Шибалова, Евгения Яковлева и Дмитрия Сотникова выиграл ралли Africa Race в зачете грузовиков и занял второе место в общем зачете с джипами.)

50ee71491240e.jpg

http://www.auto-life.ua/ru/news/view/Africa+Eco+Race+2013+press+reliz

[sIGPIC]9bc7c8da01bdf76ae79536edc41fee72.gif[/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Да уж, устроили тут некоторые истерику, типа машина не наша, запчасти иностранные, всё плохо.

 

Если пишете об автоспорте, надо хотябы его смотреть. Кто смотрит F1, знают, что команды вообще мало зависят от гос.принадлежности, по большей части интернациональны (как в тех.персонале, так и в используемой технике), национальность пилотов тоже редко совпадает со страной, которую представляет команда, а владеть формально английской командой на деле могут вообще какие-нибудь саудовские шейхи.

 

В Дакаре конечно чуть больше зависимость от страны, которую представляет команда, но в целом не думаю, что есть особая разница.

 

Международность команд - это норма для автоспорта.

Link to comment
Share on other sites

  • 11 months later...

Андрей Каргинов признан победителем "Дакара" в зачёте грузовиков.

 

12-й "Золотой бедуин" для команды "КАМАЗ-Мастер"

Россиянин Андрей Каргинов стал победителем ралли-марафона "Дакар" в зачёте грузовиков. Судьи компенсировали россиянину около пяти минут, потерянных из-за аварии китайского гонщика Жоу Йона. Благодаря этому Каргинов опередил в общем зачёте голландца Жерара де Роя.

 

Судьи также компенсировали потерянное время Эдуарду Николаеву, за счёт чего он стал третьим на заключительном этапе марафона. Результат Каргинова на тринадцатом этапе — седьмой. Первое место осталось за Алешем Лопрайсом.

http://ua.championat.com/auto/news-1735991-andrej-karginov-priznan-pobeditelem-dakara-v-zachjote-gruzovikov.html

 

38a8d7378ba37c86b28e4e692bef20b9.jpg

cb68b1f5054bbafcdbbdd8c8e4e9139f.jpg

 

Де Роя не спасли даже 20 минут форы подаренные ему организаторами:

69af5efd497076ae617c34feb96193ee.jpg

http://www.dakar.com/index_DAKus.html

P.S. Можно переименовать тему :)

[sIGPIC]9bc7c8da01bdf76ae79536edc41fee72.gif[/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

первые в космосе на русских запчастях-плохо. Первые в дакаре на иностранных запчастях-плохо. Где же хорошо? Куда податься русской душе, так ярко переживающей за неудачи своей страны?

Link to comment
Share on other sites

первые в космосе на русских запчастях-плохо. Первые в дакаре на иностранных запчастях-плохо. Где же хорошо? Куда податься русской душе, так ярко переживающей за неудачи своей страны?

Я бы заодно добавил, и победы.

Link to comment
Share on other sites

первые в космосе на русских запчастях-плохо. Первые в дакаре на иностранных запчастях-плохо. Где же хорошо? Куда податься русской душе, так ярко переживающей за неудачи своей страны?

Петухи вечно ведь недовольны :) Им это свойственно :)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

Ну что, с новым сезоном?

Для начала старенькая реклама от Red Bull

[ame]

[/ame]

 

Официальный ролик 2016

[ame]

[/ame]

 

От Камаз-Мастер

[ame]

[/ame]

8 ноября автомобили команды "КАМАЗ-мастер" отправились в далекий путь на старт ралли-марафона "Дакар-2016". Перед отъездом команду на полигоне в Тарловке посетили Президент Татарстана Рустам Минниханов, гендиректор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин, депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина, мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев и заместитель министра по делам молодежи и спорту РТ Рустам Гарифуллин.

 

Руководитель команды "КАМАЗ-мастер" Владимир Чагин представил гостям спортивные экипажи и персонал команды, которые отправятся на главный старт сезона в Южную Америку. Президенту Татарстана рассказали о процессе подготовки к ралли. Технический директор команды Владимир Губа продемонстрировал узлы и агрегаты машин, которые удалось усовершенствовать в рамках подготовки к гонке. Затем Рустам Минниханов лично протестировал гоночный болид Эдуарда Николаева и на одном из трамплинов даже совершил зрелищный затяжной прыжок. Отвечая на вопросы журналистов, Президент Татарстана сказал: «Управляемость машины хорошая, быстро реагирует, лучше любого джипа, очень хорошая машина». Напомним, что Рустам Минниханов в разное время выступая за рулем спортивного «КАМАЗа» принес команде шесть побед на престижных международных соревнованиях.

 

В свою очередь, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин пожелал всем участникам удачи в предстоящих гонках. Их, как и в прошлом году, две: «Африка эко рейс» и «Дакар».

 

Сразу после мероприятия экипажи взяли курс во французский порт Гавр, где машины пройдут первичные технические проверки, будут погружены на паром организаторов соревнования и отправлены в Южную Америку. Паром с машинами участников гонки «Дакар» прибудет в Буэнос Айрес к концу декабря. Несколько сотрудников "КАМАЗ-мастера" встретят машины по ту сторону Атлантики. Остальные же члены команды прилетят в Аргентину непосредственно к старту марафона. Ралли «Дакар» стартует 2 января в Буэнос-Айресе. Маршрут проложен по территории Аргентины и Боливии. После почти 9000 километровой «петли» по южноамериканскому континенту, караван ралли финиширует в аргентинском Росарио.

 

На «Дакар-2016» «КАМАЗ-мастер» выставляет состав в четыре «боевых» экипажа:

 

№500 Айрат Мардеев - Айдар Беляев - Дмитрий Свистунов.

 

№502 Эдуард Николаев - Евгений Яковлев - Владимир Рыбаков.

 

№504 Андрей Каргинов - Андрей Мокеев - Игорь Леонов.

 

№508 Дмитрий Сотников - Игорь Девяткин - Руслан Ахмадеев.

 

Традиционно за лидерство в грузовом зачете ожидается бескомпромиссная борьба. Главные соперники российской команды «КАМАЗ-мастер» - IVECO, MAN, RENAULT, GINAF, TATRA, МАЗ, LIAZ мобилизовали на гонку все ресурсы.

 

Ралли «Африка эко рейс» - еще одна гонка, в которой примет участие «КАМАЗ-мастер» - стартует 27 декабря 2015 года, а финиширует 10 января на Розовом озере в Дакаре (Сенегал). В нем примут участие 2 экипажа под пилотированием Антона Шибалова и Сергея Куприянова. Грузовик Сергея Куприянова, как и в прошлом году, будет работать на газодизельном топливе.

 

Цитаты

 

Рустам Минниханов, Президент Республики Татарстан:

 

«Управляемость машины хорошая, быстро реагирует, лучше любого джипа, очень хорошая машина».

 

Сергей Когогин, Генеральный директор ПАО «КАМАЗ»:

 

«Главное не спугнуть удачу! Характер гонки меняется. В этом году будет мало песков, что превращает ралли, как шутят спортсмены, в трамвайную гонку. Кроме того от экипажей потребуется проявить невероятные физические возможности, потому что половина гонки пройдет в высокогорной местности. Перевалы на высоте в 4700 метров это уже совсем необычно для физических возможностей гонщиков. Каждый год организаторы придумывают все новое и новое. Думаю, наши спортсмены смогут нас порадовать».

 

Альфия Когогина, Депутат Государственной Думы:

 

«Огромная армия поклонников «Синей армады» в России и, особенно, в Республике Татарстан, в новогодние каникулы будет внимательно следить за гонкой, которая развернется на тяжелейших и опасных участках бездорожных трасс Африки и Южной Америки. Уверена, что «камазовцы» проявят высочайший профессионализм, чемпионский характер и командную сплоченность, продемонстрируют возможности отечественных автомобилей марки «КАМАЗ», навяжут соперникам собственный стиль гонки».

 

Владимир Чагин, руководитель команды «КАМАЗ-мастер»:

 

«В рамках регламента мы поработали над мотором - немного увеличили мощность, крутящий момент. В подвеске изменили характеристики рессор и амортизаторов. В этом году ход подвески будет особо контролироваться. Если в прошлом году разрешался ход в 330 миллиметров, то в этом году только 300. На 30 мм меньше, а это очень серьезно скажется при движении по бездорожью. Особенность гонки этого года это 5 дней горных участков в Боливии. Пожалуй, эта часть будет определяющей для всего исхода гонки. Важно как экипажи адаптируются к высоте, как двигатели будут себя вести в условиях высокогорья при нехватке кислорода. Ну и, конечно, тормозная система. Одно дело на гору подняться, но надо ведь еще и спуститься. На финише спецучастков многие, наверно, видели, что вокруг автомобиля как будто четыре костра пылают – это жар от горящих тормозных накладок. Были случаи, когда загорались покрышки. Но в этом году мы нашли хороший материал для тормозных накладок, который, надеемся, позволит тормозам работать более стабильно».

http://www.kamazmaster.ru/news/kamaz-master-otpravil-mashiny-na-dakar-2016

:pilotfly:


Edited by Зверь

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...