Jump to content

TECS. Первый взгляд.


UIV

Recommended Posts

Команда ВКБ гордится тем, что вместо "модельной линейки" мы создаем объёмный мир устройств управления виртуальной авиатехникой.

 

TECS (Twin Engine Control System) – новое устройство управления двигателями и системами современных реактивных боевых самолетов.

Разработка этого уникального изделия практически завершена. Очередная цель – запуск системы в серийное производство.

Про TECS нельзя сказать, что он лишь "достойно продолжает инженерные традиции", которыми мы так дорожим уже 14 лет. Нет, он развивает их и обогащает.

 

MECS_v01_02.jpg

https://s26.postimg.org/c6cr0jj9j/MECS_v01_02.jpg?dl=1

 

В основе конструкции, как обычно, модульный принцип построения с передачей информации между блоками по оригинальному закрытому цифровому интерфейсу.

Структурный центр системы – базовый модуль РУД. К нему подключаются дополнительные панели: с одной стороны – на специальном кронштейне, с другой – напрямую к корпусу. Панели выполнены по модульному принципу и позволяют сконфигурировать систему согласно собственным предпочтениям.

 

Внутри ручек РУД, базы РУД, внутри панелей находятся собственные шинные контроллеры, которые получают данные с элементов управления, обрабатывают их и передают далее в главный контроллер (который установлен внутри базы РУД).

РУД может подключаться к компьютеру двумя способами: USB – для подключения напрямую, и BUS. Во втором случае РУД подключается к BlackBox. Таким образом, получается возможность объединения всех устройств управления (РУС+РУД+Педали+Панели) в один суровый и неумолимый пилотажный комплекс.

 

TECS_v02_4.jpg

https://s26.postimg.org/xsrrhka47/TECS_v02_4.jpg?dl=1

 

 

TECS_v02_5.jpg

https://s26.postimg.org/gnamfopvt/TECS_v02_5.jpg

 

РУД разработан по реалистичной схеме с линейным перемещением секторов. Фрикционы, которые позволяют подобрать оптимальное усилие для перемещения ручек РУД, выполнены регулируемыми. Инженерам ВКБ удалось реализовать уникальный механизм стопоров (как в реальном прототипе), чего виртуальная игровая индустрия до сих пор не видела.

Предусмотрены упоры: Малого газа, Малого форсажа и Максимального форсажа. Так же как и в реальном самолете, обе ручки оборудованы индивидуальными стопорами. При необходимости стопоры можно убрать - и РУД будет перемещаться без остановок по всему рабочему ходу.

Как и в случае с MCG, форма ручек TECS максимально приближена к эргономике и дизайну реальных РУД современных истребителей. Мы позволили себе лишь небольшие доработки для удобства использования в авиасимуляторах.

Силовые механические части TECS выполнены из металла. Длина рабочего хода 110 мм.

В конструкции устройства используются бесконтактные магнитные датчики собственной разработки.

 

Мы не видим смысла в размещении максимального количества элементов управления на минимальной площади – таким «ёжиком» было бы неудобно пользоваться, и управление стало бы сложнее.

Поэтому мы сосредоточились на том, чтобы дизайн и эргономика TECS соответствовали принципу “VR-Ready». В результате каждый элемент легко находится и идентифицируется на ощупь.

Комплект Gunfighter+MCG+TECS+T-Rudder/Twist+Панели управления предоставит исключительно широкие возможности управления, даст лучшее погружение в симулятор и выведет пилотаж на новый уровень.

На приведенных выше изображениях представлена инженерная версия. Финальная компоновка панелей и их подписи будут сделаны совместно с разработчиками DCS. А сейчас мы позволили себе немного пошутить с маркировкой некоторых элементов управления.

 

Первой на рынок выйдет настольная версия, а в ближайшее время будет анонс TECS для кокпитов.

Ориентировочная стоимость базового модуля РУД – 200 USD, панели – от 40 галактических кредитов (в зависимости от функционала панели).

Планируемые сроки начала продаж будут объявлены позже, когда прессформы пойдут в производство.

Всегда Ваша,

международная команда VKB-SIM


Edited by UIV
Link to comment
Share on other sites

Круто. И сразу замечания из разряда чего мне не хватало в Warthog'овском РУД. На одной из ручек надо поставить аналоговую ось подъема антенны, отрывать руку для этого не удобно. Стопоры и ступени РУД очень желательно сделать быстровыключаемыми - лениво что-то откручивать-закручивать пересаживаясь с реактивного самолета на поршневой или вертолет. Размеры креплений к кокпиту желательно унифицировать с Warthog'овским.

Я главная деталь от БТРа, я основная часть подводной лодки, незаменимый агрегат ракеты и самолета главный элемент. А также я приставка для лопаты - саперной, штыковой, ну и совковой, и кисти по поверхности водитель, и тряпки тоже, только половой.

Link to comment
Share on other sites

Там спереди на левом РУДе колесо-крутилка чтоли есть? Можно ещё одно разместить сзади продольно или сбоку поперечно на правом РУДе, под большой палец, т.к. им ИМХО удобнее. Или вообще сделать ручку правого РУДа вращающейся, при неподвижных боковых кнопках. Она ведь всё равно практически круглая. Это ведь самый важный орган управления у поршней - крутилка дальности гироприцела.


Edited by MAD_MIKE
добавил

i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде

Link to comment
Share on other sites

Выглядит круто. Вот бы ещё под все это грамотное кресло для монтирования всех этих панелей, подстульников и прочего будущего добра.

 

Заднее автокресло с большим подлокотником слева. Если оторвать поролон с подголовника подлокотника, то там будет железная дуга на которую всё отлично монтируется:thumbup:

i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде

Link to comment
Share on other sites

Wow :surprise:

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

Полная стоимость всего комплекта?.

 

Просто нет слов!!! Класс!!! Даже страшно подумать... но очень хочется знать.


Edited by Ястреб

Ход времени неумолим,

Наступит день, взревут турбины…

И оторвется от земли

Тебе послушная машина. © Вадим Захаров.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|

Link to comment
Share on other sites

Фото РУДа с тыльной стороны будьте любезны. Там самое важное. И вы это не хуже нас знаете.

My controls & seat

 

Main controls: , BRD-N v4 Flightstick (Kreml C5 controller), TM Warthog Throttle (Kreml F3 controller), BRD-F2 Restyling Bf-109 Pedals w. damper, TrackIR5, Gametrix KW-908 (integrated into RAV4 seat)

Stick grips:

Thrustmaster Warthog

Thrustmaster Cougar (x2)

Thrustmaster F-16 FLCS

BRD KG13

 

Standby controls:

BRD-M2 Mi-8 Pedals (Ruddermaster controller)

BRD-N v3 Flightstick w. exch. grip upgrade (Kreml C5 controller)

Thrustmaster Cougar Throttle

Pilot seat

 

 

Link to comment
Share on other sites

А будет ли возможность программировать оси и коммутацию с помощью скриптов. По типу таргета?

Ход времени неумолим,

Наступит день, взревут турбины…

И оторвется от земли

Тебе послушная машина. © Вадим Захаров.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|

Link to comment
Share on other sites

Все наши устройства деланы на общей платформе NJoy32.

У Трастмастера весь функционал реализуется в Таргете, контроллер внутри джоя совсем простой. У ВКБ другой подход. Мы используем мощный 32-разрядный АРМ, и весь функционал реализован внутри контроллера (а не на софтверном уровне, как в Таргете).

Из плюсов - реальный plug&play и driver-free. Для функционирования джойстика не нужно никаких драйверов, работает под разными ОС. Софт является лишь настройщиком параметров контроллера. Т.е. настроил нужный профиль, сохранил в памяти контроллера - и можно подключать джой к любому другому компьютеру - он будет работать одинаково.

Из минусов - разработка программы для микроконтроллера намного сложнее, чем для PC. Все таки 64Кб памяти и 72 МГц тактовой частоты микроконтроллера не идут ни в какое сравнение с Гигагерцами современных процессоров и Гигабайтами доступной памяти.

Link to comment
Share on other sites

Все наши устройства деланы на общей платформе NJoy32.

У Трастмастера весь функционал реализуется в Таргете, контроллер внутри джоя совсем простой. У ВКБ другой подход. Мы используем мощный 32-разрядный АРМ, и весь функционал реализован внутри контроллера (а не на софтверном уровне, как в Таргете).

Из плюсов - реальный plug&play и driver-free. Для функционирования джойстика не нужно никаких драйверов, работает под разными ОС. Софт является лишь настройщиком параметров контроллера. Т.е. настроил нужный профиль, сохранил в памяти контроллера - и можно подключать джой к любому другому компьютеру - он будет работать одинаково.

Из минусов - разработка программы для микроконтроллера намного сложнее, чем для PC. Все таки 64Кб памяти и 72 МГц тактовой частоты микроконтроллера не идут ни в какое сравнение с Гигагерцами современных процессоров и Гигабайтами доступной памяти.

Принято. Спасибо. А какие возможности будут у этого софта?(можно в личку)


Edited by Ястреб

Ход времени неумолим,

Наступит день, взревут турбины…

И оторвется от земли

Тебе послушная машина. © Вадим Захаров.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gigabyte z390 aorus elite|i7-9700K(turbo boost4800)|4xDDR4-3466(32)|HDD(2Tb)|gtx1080ti|Pimax 5k+|G32QC|Chieftec 1000W| ZalmanGS1200|BRD(напольник)|РУС Мангуст Т-50|VKB-MK-18-3|Mdjoy16(GVL)|Thrustmaster Hotas Warthog|Thrustmaster MFD|MS Sidewinder Force Feedbak 2|TrackIR5+TrackClipPRO|

Link to comment
Share on other sites

Господи... стоимость всего комплекта можно озвучить в рублях? Спасибо.

Писал выше.

База - в районе 200$. Панели от 40$.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Колесико на левом секторе РУДА будет работать как rotary ось (например как колёсики на X-52 Pro)? Хотелось бы иметь возможность повесить туда ось зума в DCS.

AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2

FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64

NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier |

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Инженерам ВКБ удалось реализовать уникальный механизм стопоров (как в реальном прототипе), чего виртуальная игровая индустрия до сих пор не видела.

Предусмотрены упоры: Малого газа, Малого форсажа и Максимального форсажа. Так же как и в реальном самолете, обе ручки оборудованы индивидуальными стопорами. При необходимости стопоры можно убрать - и РУД будет перемещаться без остановок по всему рабочему ходу.

 

Положение стопоров будет регулируемое?

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

Будут ли как то обрабатываться программно упоры ?

 

Дело в том упор имеет свою толщину(длину) Т.е. дойдя до упора будет чуть чуть не максимал, а перейдя упор уже форсаж. А вот где то во время прохождения упора будет максимал 100%.

 

Вещь не страшная но если удастся её избежать будет классно.

 

В реальном самолёте есть небольшая пауза между максималом и минимальном форсажём, он как раз позволяет проходить упор и до упора максимал, а после минимальный форсаж.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Что вы так в эти упоры вцепились, ступени должны софтом обрабатываться и подстраиваться под железо. Пример как правильно обрабатывать упоры замечателен в Falcon BMS, хотя остальной интерфейс настроек жуткий.

Я главная деталь от БТРа, я основная часть подводной лодки, незаменимый агрегат ракеты и самолета главный элемент. А также я приставка для лопаты - саперной, штыковой, ну и совковой, и кисти по поверхности водитель, и тряпки тоже, только половой.

Link to comment
Share on other sites

Колесико на левом секторе РУДА будет работать как rotary ось (например как колёсики на X-52 Pro)? Хотелось бы иметь возможность повесить туда ось зума в DCS.

Да. Там энкодер.

Link to comment
Share on other sites

и того?280? я правильно понял?. и все пластик?

 

Цены пока ориентировочные. То что получится сделать дешевле - не уверен. Но чтобы не получилось дороже - приложим все усилия. Точная цена будет известна, когда прессформы будут готовы.

Пластик. Можем сделать металлический (единичный комплект), но цена будет с 3 нулями (в баксах)

Link to comment
Share on other sites

Будут ли как то обрабатываться программно упоры ?

 

Дело в том упор имеет свою толщину(длину) Т.е. дойдя до упора будет чуть чуть не максимал, а перейдя упор уже форсаж. А вот где то во время прохождения упора будет максимал 100%.

 

Вещь не страшная но если удастся её избежать будет классно.

 

В реальном самолёте есть небольшая пауза между максималом и минимальном форсажём, он как раз позволяет проходить упор и до упора максимал, а после минимальный форсаж.

Программно будут обрабатыватся. На уровне прошивки.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...