Jump to content

Новый Ка-50, Витебск и Иглы?


Recommended Posts

Вас не смущают такие огромные дальности для лазерного облучения? Интересно, каким методом система определяет дальность до цели?

 

Я ещё раз повторюсь. Такие кадры, как правило тестовые или демонстрационные. Там дальность можно какую угодно написать. Я лишь в общем расписал, что означает, тот или иной символ на индикаторе.

 

В посте, который опубликовал Flanker на 60-й странице, дальности 2, 4 и 6 км соответственно, например.


Edited by TOB_HA3APOB
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Из оф. новостей.

...Ближе к концу 2020 года мы выпустим DCS: Ka-50 Black Shark 3. Помимо уже разработанной новой кабины он будет включать в себя: ...

 

Ой, как ещё долго ждать...:(


Edited by Seb
Link to comment
Share on other sites

Из тех же оф. новостей.

DCS: A-10C Warthog 2 будет доступен как новый модуль, однако владельцам существующего DCS:A-10C Warthog будет предоставлена значительная скидка.

Как и в случае с A-10C Warthog 2 новый Ка-50 заменит текущую версию вертолета, однако владельцы старой версии получат значительные скидки при обновлении.

Другими словами, не желающие покупать обновленные модули (и прочие нищеброды), идите лесом и оставайтесь вообще без a10c и ка50? так выходит? Ска, это вообще законно!?

Само собой понятно, что вам охото копейку отбить за кропотливый труд. Но почему вариант "оставить людей, не купивших обновленные модули, на старых (работающих) модулях" не рассматривается?

Link to comment
Share on other sites

Из тех же оф. новостей.

 

 

Другими словами, не желающие покупать обновленные модули (и прочие нищеброды), идите лесом и оставайтесь вообще без a10c и ка50? так выходит? Ска, это вообще законно!?

Само собой понятно, что вам охото копейку отбить за кропотливый труд.

Но почему вариант "оставить людей, не купивших обновленные модули, на старых (работающих) модулях" не рассматривается?

 

Так вроде же планируют так и сделать, не купил, летаешь на старом модуле, просто с обновлённой кабиной, если не ошибаюсь, так планировали, но всё могло изменится конечно. Тут нужно уточнение от разрабов.

Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD

Link to comment
Share on other sites

Так вроде же планируют так и сделать, не купил, летаешь на старом модуле, просто с обновлённой кабиной, если не ошибаюсь, так планировали, но всё могло изменится конечно. Тут нужно уточнение от разрабов.

Ну дык, теоретически и сейчас можно летать в DCS: ЧА1. Вот только разве можно это делать в текущей версии DCS World? :) Однако, ИМХО, впоследствии и здесь ситуация вероятно будет аналогичная, после того как:

… На этом поддержка ЧА2 будет завершена.

И с выходом очередной версии DCS World X.X модуль DCS: ЧА2 превратится в «тыкву». :hmm:

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
<…>

Отчет о разработке #3

 

Разработка обновленной кабины для Ка-50 уже подошла к стадии текстурирования элементов и органов управления… Ниже вы можете увидеть свежие скриншоты кабины…

<…>

attachment.php?attachmentid=220344&stc=1&d=1572605255attachment.php?attachmentid=220345&stc=1&d=1572605255attachment.php?attachmentid=220346&stc=1&d=1572605255

<…>

ИМХО, стремление ED смешать в новом модуле DCS: ЧА3 кабины реальных Ка-50 №25 и №28 выходит уже за грани разумного. Навставляли в кабину от реального борта №25 переключателей БКО, «снятых» с реального борта №28. :doh:

 

DCS-Ka50-3.jpg

 

Кто-нибудь может ответить на следующие вопросы:

  1. Зачем в кабине Ка-50ED установлены 2 переключателя «РЕЖИМ БКО: БОЕВОЙ – ДЕЖУРНЫЙ» и «Л-370: РЕЖИМ – БОЕВОЙ», по-сути дублирующих друг-друга?
    В кабине реального Ка-50 №28 действительно есть переключатель «Л-370 РЕЖИМ: БОЕВОЙ – ДЕЖУР.», однако при этом там отсутствует выключатель «РЕЖИМ БКО: БОЕВОЙ – ДЕЖУРНЫЙ».
     
    <…>
    8468b2cs-960.jpg
    <…>
     
  2. Зачем в кабине Ка-50ED вместе с пультом контроля БКО, имеющим переключатели «БКО – ОТКЛ.» и «ПРОГРАММА: 1÷8», установлен выключатель «Л-140 – ОТКЛ.»?
    В кабине реального Ка-50 №28 действительно есть такой выключатель, однако он отсутствует в кабине реального Ка-50 №25. Ведь именно на пульте контроля БКО, судя по-всему, в реальном Ка-50 №25 и включался тестовый БКО Л-370, в том числе и интегрированная в него аппаратура Л-140.

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

Насчет левого тумблера я тоже по началу смутился, хотелось бы услышать больше комментариев разработчиков по поводу реализации нововведений и их природе. :) Так что +1

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Кабина на скринах это сборная солянка. Элементы будут убираться для нужной конфигурации кабины.

Вообще кабина еще в разработке.


Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Кабина на скринах это сборная солянка. Элементы будут убираться для нужной конфигурации кабины.

Вообще кабина еще в разработке.

Главное сохраните аутентичные кабину и внешнюю 3D-модель образца 2000–2003 годов, дабы не летать сценарии по мотивам БУГ в футуристическом виде. Опять же эталонный вариант, лицензированный в своё время ОАО «Камов», нужно беречь как объект исторического наследия. :)

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

<…>

DCS: Ka-50 Черная Акула 3

<…>

Ближе к концу 2020 года мы выпустим DCS: Ka-50 Black Shark 3. Помимо уже разработанной новой кабины он будет включать в себя:

  • Полностью переработанная кабина и новые системы: предупреждения о пуске ракет; постановки инфракрасных помех, ракеты Воздух-Воздух типа Игла.
  • Способность нести до 4-х ракет Игла для работы по воздуху.
  • Система предупреждения о пуске ракет с индикацией.
  • Станция оптико-электронных инфракрасных помех - СОЭП.

Обобщая можно сказать, что вы получите значительно более совершенный и чрезвычайно опасный вертолет, с новыми элементами геймплея…

В новом модуле DCS: Ка-50 Чёрная Акула 3 будут какие-нибудь работы по флайт-модели? Например:

  1. Корректировка динамики полёта на основе «продувок», полученных в виртуальной аэродинамической трубе?
  2. Моделирование перехода с косой на осевую обдувку НВ?
  3. Реализация спутного следа (вроде писа́ли, что в планах пока нет, но ведь это же не дело)?

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
В новом модуле DCS: Ка-50 Чёрная Акула 3 будут какие-нибудь работы по флайт-модели? Например:

  1. Корректировка динамики полёта на основе «продувок», полученных в виртуальной аэродинамической трубе?
  2. Моделирование перехода с косой на осевую обдувку НВ?
  3. Реализация спутного следа (вроде писа́ли, что в планах пока нет, но ведь это же не дело)?

Нет.

Динамику менять не планируем.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
[*]Моделирование перехода с косой на осевую обдувку НВ?

А почему это звучит так как будто бы ее сейчас нет?

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Нет.

Динамику менять не планируем.

Печально однако. ИМХО, если уж приобретать новый модуль, то хотелось бы конечно, чтобы в нём всё было по-путёвому… ну, или по-крайней мере не хуже, чем в других модулях, выпускаемых в настоящее время. :(

 

А почему это звучит так как будто бы ее сейчас нет?

Имелся в виду именно вибрационный эффект перехода, аналогичный например DCS: Ми-8МТВ2, который в DCS: Ка-50 почему-то «просто отвалился» (хотя, ЕМНИП, в данном модуле его изначально не наблюдалось).

На Ка-50 возможно он просто отвалился. Там же и на 300+ км/ч не трясет.

А так тряска при смене режимов обдувки всегда есть. По крайней мере на большинстве вертолетов. Воздух то один.


Edited by S.E.Bulba
update.

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

А на Ка-50 есть такой эффект, как на Ми-8?

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Тут в пилотаже не понятно где прямая, где косая. Его трясет всю дорогу.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Тут в пилотаже не понятно где прямая, где косая. Его трясет всю дорогу.

Я специально выделил моменты разгона. На Ка-52 уже лучше видно как камеру на разгоне мотыляет.

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Летчики Ка-52 сказали что никакой особой тряски на переходе режимов нет. Есть обычная тряска всю дорогу, но мы ее, после ряда обсуждений, решили не моделировать, чтобы не вызывать раздражение.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Летчики Ка-52 сказали что никакой особой тряски на переходе режимов нет. Есть обычная тряска всю дорогу, но мы ее, после ряда обсуждений, решили не моделировать, чтобы не вызывать раздражение.

О как! Ну, тогда пункт моделирования в DCS: Ка-50 эффекта перехода с косой на осевую обдувку вычёркиваем. :)

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

Есть обычная тряска всю дорогу, но мы ее, после ряда обсуждений, решили не моделировать, чтобы не вызывать раздражение.

 

На Ми-8 Белсимтек хорошо реализовал этот эффект: там трясётся только изображение кабины, не затрагивая изображения закабинного пространства. Глаза не устают, раздражение не вызывает. Тем более, величину эффекта, можно регулировать ползунком.

 

Считаю, есть смысл сделать также и на "новом" Ка-50.

Link to comment
Share on other sites

На Ми-8 Белсимтек хорошо реализовал этот эффект: там трясётся только изображение кабины, не затрагивая изображения закабинного пространства. Глаза не устают, раздражение не вызывает. Тем более, величину эффекта, можно регулировать ползунком.

 

Считаю, есть смысл сделать также и на "новом" Ка-50.

 

На Ми8 эффект тоже настраивали,не все так однозначно,я дочь офицера...На Ка50 его и не было вроде,а вот на 320 км\ч трясет

Рязань 3600\32

Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
На Ми-8 Белсимтек хорошо реализовал этот эффект: там трясётся только изображение кабины, не затрагивая изображения закабинного пространства. Глаза не устают, раздражение не вызывает. Тем более, величину эффекта, можно регулировать ползунком.

 

Считаю, есть смысл сделать также и на "новом" Ка-50.

Любая тряска продолжающаяся постоянно вызывает усталость.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Когда в БзС летал (давным давно) эта тряска всегда раздражала, сейчас видео оттуда смотрю, прямо в глаза бросается, выглядит не реалистично, подбешивает - правильно делаете, что не добавляете. На поршнях ДКС всё гармонично в этом плане - некоторые элементы кокпита вибрируют (видимо крепления какие-то специализированные были в реале скажем на приборной панели у Мессера) - это норм. выглядит, и не бесит.

Link to comment
Share on other sites

Летать я начал в 1968 году на Ми-1. Естественно тряска была, но к ней быстро привыкаешь и затем не замечаешь. За исключением скорости вблизи 40-ка, вот там молотило здорово и её всегда ждёшь. Отсюда вывод. Не стоит имитировать тряску в симе, за исключением, естественно, переходных режимов.

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...