Будущее вертолетов, симуляторов.

Предлагаю всем желающим поделиться своим видением будущего вертолетных симуляторов, вертолетов и их радиоуправляемых моделей.

Для начала цитата и ссылка на полную статью:

"Управляя лишь главным ротором при отключенной силовой установке, робот точно и последовательно проводит вертолет через фазы снижения и выравнивания и мягко опускает его на землю."

http://popmech.ru/part/?articleid=5018&rubricid=4

Симуляторы на PC

C более широким внедрением "кликабельных" мониторов, думаю, в будущей обновленной версии DCS КА-50 будем нажимать на кнопки и тумблера прямо на экране, а не Alt+С. :thumbup:

В обоснование сего предположения цитата:

"Управление компьютером с помощью прикосновений пальцев призвано стать в Windows 7 основным способом взаимодействия пользователя и компьютера - дополнить клавиатуру и мышь, а в перспективе и заменить их. При грамотной реализации технологии в Windows 7 это может совершить революцию в интерфейсах - такую, какую в 80-х годах прошлого века совершила компьютерная мышь."

Взято с http://www.thevista.ru/page.php?id=10814

Вертолетный симулятор повышенной реалистичности - FLYIT

А вот это уже не будущее, а настоящее (вернее по факту настоящее, а по деньгам будущее :) )

Вертолетный симулятор повышенной реалистичности - FLYIT

Компания Flyit Simulators предлагает профессиональный симулятор вертолета «имени себя». Имитационный комплекс FLYIT с очень большой достоверностью воспроизводит интерьер настоящих летательных аппаратов, включая два кресла пилотов с дублированным управлением и всеми органами управления, установленными в точном соответствии с оригиналами. Из кабины открывается вид на обширный, управляемый компьютером экран, на котором может достоверно воспроизводиться окружающая обстановка одного из 24 тыс. аэропортов мира, различный рельеф местности и погодные условия.

Поставляемая в 18 трейлерах система может быть заказана в одной из опций, соответствующих репликам наиболее распространенных в США вертолетов, впрочем, за дополнительную оплату компания готова провести переоборудование для имитации любой модели по желанию заказчика. Цены на систему стартуют с отметки 105 тыс. долл. за базовую конфигурацию.

Flight simulator X =) 18 трейлеров вместятся в мою однокомнатку? :)

Тренажер КА-50

А вот описание симулятора, а вернее тренажера, разрабатываемого в свое время к вертолету КА-50.

Цитата из книги "КА-50":

"Для КА-50 создается оригинальный комплексный тренажер, принципиально отличающийся от существующих образцов. Его технические средства размещаются на автомобильной базе и подключаются к системам вертолета. Вокруг кабины разворачивается экран, на который проецируется изображение местности. Таким образом, отпадает необходимость в громоздких стационарных тренажерах, стоимость которых сопоставима со стоимостью целой эскадрильи вертолетов, а летчик получает возможность отработать решение любых задач в кабине «родной» машины."

Интересно, где-нубудь снимки тренажера сохранились?

Процедурный тренажер вертолета Ка-50

Фото упомянутого в книге тренажера не нашел, зато наткнулся на процедурный тренажер вертолета Ка-50 (управление полетом, двигателем и авиационными штатными системами) ЗАО ЦНТУ "Динамика"

Процедурный тренажер для управления полетом, двигателем и авиационными штатными системами вертолета Ка-50 позволяет в наземных условиях отработать у летного и технического состава специальные навыки при работе с реальными бортовыми щитками, пультами и приборами в наземных условиях.

В качестве основной конструктивной составляющей процедурного тренажера использовано унифицированное рабочее место летчика, которое дополнено необходимыми реальными щитками и пультами, обеспечивающими обучаемого тем же, что и на реальном изделии, информационно-управляющим полем кабины.

Работа приборов, сигнальных табло, ИЛС прицельно-навигационного комплекса и др. имитируется на экране монитора PC.

Математическое обеспечение, созданное для процедурных тренажеров вертолета Ка-50, позволяет:

отработать правильные действия специалистов ИТС при возникновении аварийных ситуаций;

освоить методики анализа и поиска характерных отказов, неисправностей и способов их устранения;

отработать взаимодействие с информационно-управляющим полем при комплексном представлении пилотажной, навигационной и общевертолетной информации;

освоить информационные кадры и вид представления информации о функционировании общевертолетного оборудования;

отработать логику взаимодействия с информацинно-управляющим полем при отказах систем, изучить отработку сигналов о состоянии бортовых систем и произвести оценку параметров внешней среды и состояния экипажа;

ознакомиться с компоновкой приборной доски и видом лицевых частей электромеханических приборов;

ознакомиться с составом, видом и формой представления информации на экранных индикаторах;

ознакомиться с составом и видом органов управления, в том числе пультами управления и логикой задания команд.

Этому, явно, не "18 трейлеров" нужно, да и стоит не как "эскадрилья вертолетов" :smilewink:

Понял, исправляюсь: http://www.dinamika-avia.ru/catalogue/info/33/

:)

C более широким внедрением "кликабельных" мониторов, думаю, в будущей обновленной версии DCS КА-50 будем нажимать на кнопки и тумблера прямо на экране, а не Alt+С. :thumbup:

 

В обоснование сего предположения цитата:

"Управление компьютером с помощью прикосновений пальцев призвано стать в Windows 7 основным способом взаимодействия пользователя и компьютера - дополнить клавиатуру и мышь, а в перспективе и заменить их. При грамотной реализации технологии в Windows 7 это может совершить революцию в интерфейсах - такую, какую в 80-х годах прошлого века совершила компьютерная мышь."

Взято с http://www.thevista.ru/page.php?id=10814

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=38379 — будущее уже наступило. Т.е. наступила Black Shark Nirvana with TouchBuddy.

А это тренажер Ми-24/35, который в среднестатистическую комнату тоже не поместится.

Неплохо! Пора приобретать touchscreen monitor ;)

Нашел поподробнее. Это тренажер Ми-24П. И он, кажется, стоит в Жуковском.

http://www.avsim.su/forum/index.php?showtopic=41490&st=20

Нашел поподробнее. Это тренажер Ми-24П. И он, кажется, стоит в Жуковском.

 

 

http://www.avsim.su/forum/index.php?showtopic=41490&st=20

Эх, себе такой бы. :pilotfly:

Что то на imageshack по обыкновению ничего не открывается...

Если по теме, то будущее БОЕВЫХ вертолётных/самолётных симуляторов за играми, подобными Armed Assault и тд., Когда вычислительные мощности ПК достигнут надлежащего уровня. (если, конечно, говорить об играх).

К сожалению, будущее за приставками и казуальными играми :(

VirPilot:

Откуда такой пессимизм? Вы думаете не будет подражаний симулятору DCS или попыток сделать что-либо еще более реалистичное? Подобные симуляторы всегда найдут своего клиента и свою нишу (пусть относительно немногочисленную).

MAXHO:

Да, хотелось бы конечно, после того как твой борт подбили, а ты катапультировался, пробится к своим в стиле Call of Duty 4 (или что-то типа того), но пока это отдаленное будущее ;).

VirPilot:

Откуда такой пессимизм? Вы думаете не будет подражаний симулятору DCS или попыток сделать что-либо еще более реалистичное?

Ну разве что фанатские переделки Falcon 4.0. Разработчики ИЛ-2 не собираются делать продолжение реалистичней, считая, что кликабельный кокпит и процедура запуска как в DCS никому не нужны. Продолжения MSFS из-за сокращения команды неизвестно когда будет, больше претендентов не вижу. Реалистичный авиасим разработать очень сложно, а оценят его небольшое число народу, лучше за те же деньги сделать мультиплатформенную игру и как следует распиарить её, продажи будут в нескольно раз выше, чем у авиасима(например, вспомните, как многие стояли в очереди в магазине в день выхода LADA Racing Club, Need for Speed Undercover, не смотря на не самое лучшее качество, продалась тиражом более 5 млн экземпляров, а КА-50 не думаю, что разойдётся тиражом более нескольких сотен тыс. экземплятов.).

Интересно! Спасибо.

Там же прочитал:

"Кстати. Узнал интересную информацию о спасении экипажа на камовских 50том и 52ом . Перед катапультированием экипажа отстреливается не каждая лопасть по отдельности (синхронно, конечно) , а взрывом разрушается вал НВ между редуктором и нижним несущим винтом и улетает вся колонка (без редуктора) в сборе со всеми лопастями. Это для тех, кто не знал точно, как это происходит."

Точно. Поторопился я.

Saitek Pro Flight Instrument Panel

Будущее симуляторов :smilewink: Вернее уже настоящее...

Saitek Pro Flight Instrument Panel: кокпит самолета на столе

"Настоящим сюрпризом для любителей авиасимуляторов стал анонс компанией Saitek приборной панели Pro Flight Instrument Panel, разработанной специально для игры Microsoft Flight Simulator X.

Pro Flight Instrument Panel, оснащенная цветным 3,5-дюймовым ЖК-экраном, заменяет шесть приборов кокпита самолета. Модуль отображает игровые данные (альтиметр, положение самолета, воздушная скорость, компас, вариометр, указатель скольжения и поворота) в реальном времени, а переход между показаниями приборов осуществляется нажатием специальной кнопки.

При желании можно установить сразу шесть приборных панелей для одновременного отображения необходимых данных. Важно отметить, что программное обеспечение SDK позволяет настраивать профили не только для Microsoft Flight Simulator X, но и для других игр.

Панель расширяет линейку аксессуаров Saitek Pro Flight и рекомендована к использованию со штурвалом Pro Flight Yoke System. Новинка совместима с ОС Windows XP и Windows Vista."

Рекомендую всем сходить по ссылке и посмотреть фотки :)

http://www.3dnews.ru/news/saitek_pro_flight_instrument_panel_kokpit_samoleta_na_stole/

Интересно:)