Jump to content

ВВС США (USAF)


Recommended Posts

  • ED Team
«Военный Паритет». ВВС США рассматривают возможность улучшения способности своих бомбардировщиков по обнаружению и целеуказания по морским целям в интересах ВМС, сообщает aereo.jor.br 20 февраля.

 

Сообщается, что ВВС особенно заинтересованы в оснащении бомбардировщиков В-1 или В-52 радарами с активной фазированной антенной решеткой (АФАР). Хотя В-52 давно имеет возможность применить ПКР типа Harpoon, увеличение его возможностей в этом плане улучит взаимодействие ВВС и ВМС. В перспективе стратегические бомбардировщики получат большое количество новых ПКР, таких ка LRASM/

 

Производителями РЛС с АФАР для вооруженных сил США являются компании Northrop Grumman и Raytheon. Среди технических требований имеется задача увеличить поле радиолокационного обзора бомбардировщиков до 120 град, высокая надежность и доступность нового оборудования.

 

http://www.aereo.jor.br/2014/02/20/aesa-para-bombardeiros/

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6459/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...
  • ED Team
«Военный Паритет». Американские истребители F-22 Raptor и F-15 Eagle примут участие в совместных учениях Cope Taufan 2014 с истребителями Су-30 и МиГ-29 ВВС Малайзии, сообщает defence24.pl 7 июня.

 

Шесть стелс-истребителей пятого поколения F-22 впервые примут участие в этих маневрах. Этот сводная группа сформирована самолетами из состава 19-го и 199-го эскадрилий ВВС США. Их спутниками станут истребители F-15С/D Eagle из состава 104-й эскадрильи ВВС Национальной гвардии.

 

Наиболее оптимальная схема перелета истребителей F-22 в дальние регионы мира была апробирована в 2013 году. Обычно группу из 4-6 истребителей сопровождает тяжелый транспортный самолет С-17, который несет на борту оборудование и вооружение, достаточное для эксплуатации «Рапторов» в течение нескольких дней боевых действий.

 

Американские истребители будут вести воздушные «бои» с истребителями МиГ-29N, Су-30МКМ и F/A-18 Hornet ВВС Малайзии. С помощью системы ACMI (Air Combat Maneuvering Instrumentation) будут проведены смоделированные воздушные бои. Однако Су-30МКМ еще не в полной мере оснащен этой системой и поэтому не сможет полностью показать свои возможности.

 

Учения начались 6 июня и продлятся до 20 июня. По завершению маневров американские истребители, скорее всего, перелетят на базу Окинава (Япония).

http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6606/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
«Военный Паритет». Два американских стелс-бомбардировщика В-2 Spirit прибыли на базу Фейрфорд ВВС Великобритании, что стало «довольно необычным рубежом развертывания» самолетов этого типа, сообщает theaviationist.com 8 июня.

 

Экипажи бомбардировщиков имеют позывные Death 11 и Death 12 («Смерть 11» и «Смерть 12» - прим. «ВП»), самолеты прибыли из основной базы Уайтмен ВВС США (находятся на вооружении 509-го тяжелобомбардировочного авиакрыла).

 

В сообщении ВВС США говорится, что «многоцелевые тяжелые бомбардировщики проведут тренировочные полеты для ознакомления экипажей с базами в этом регионе и совершенствования навыков». Недавно три бомбардировщика В-52 также прибыли на базу Фейрфорд для участия в маневрах Saber Strike и Baltops сил НАТО.

 

«Обучение и интеграция стратегических сил демонстрирует решимость руководства нашей страны и стран-союзников ответить на различные потенциальные угрозы и ситуации», заявил глава Стратегического командования США адмирал Сесил Хейни (Cecil Haney).

 

Стратегическое командование США серьезно воспринимает российскую угрозу в Европе, что, вероятно, и стало причиной развертывания некоторых американских стратегических активов поближе к Украине, чтобы показать союзникам, что Вашингтон способен при необходимости оказать реальную военную поддержку, а не ограничиваться некоторым дипломатическим давлением на Москву.

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5606/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

640px-F-15C_Tornado_IDS_DFST8901717.JPEG

 

Пентагон может отложить запланированной вывод американских истребителей F-15C с баз в Европе и, возможно, увеличит частоту ротации сил, как часть усилий направленных, чтобы успокоить союзников, обеспокоенных боевыми действиями на Украине.

 

http://nosint.blogspot.ru/2014/07/pentagon-f-15-pullout-from-europe-may.html

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Командование ВВС США обнародовало запрос на информацию о ракетных двигателях, которые будут использоваться на американских ракетах-носителях для доставки различной полезной нагрузки в космос. Как отмечает Defense News, новые силовые установки должны будут заменить российские жидкостные ракетные двигатели закрытого цикла РД-180, хотя прямо об этом в обнародованном запросе не говорится.

 

http://lenta.ru/news/2014/08/22/engine/

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Американские ВВС разместятся в Эстонии на базе Эмари

 

F15-Eagles-In-Formation.jpg?fit=720%2C9999

 

Прибывший в Эстонию с однодневным визитом американский президент Барак Обама объявил о планах Соединенных Штатов направить дополнительные подразделения ВВС в прибалтийские страны.

 

Выступая совместно с эстонским президентом Томасом Хендриком перед журналистами в Таллине, Обама заявил, что идеальным местом для дислокации американских си в Эстонии станет военно-воздушная база Эмари (Ämari).

 

Эта авиабаза уже используется с мая 2014 года самолетами F-16 ВВС Дании, которые патрулировали небо над Прибалтикой – их сменяют немецкие истребители. Ранее для воздушного патрулирования самолетами НАТО использовалась только база в Литве. Между Таллином и Вильнюсом даже возникло нечто вроде спора в связи с желанием Эстонии, чтобы в будущем миссия воздушной полиции была с ротацией базы дислокации - чтобы истребители НАТО приземлялись не только в Литве, но и на авиабазе ВВС Эстонии в Эмари. Литва, в свою очередь, выступает за то, чтобы база военных сил в Шяуляй оставалась главным и постоянным местом дислокации «воздушной полиции» альянса.

 

Военный аэродром Эмари расположен в уезде Харьюмаа к северо-западу от посёлка Эмари. Построенный еще в советское время, изначально он был предназначен для эксплуатации истребителей-бомбардировщиков и фронтовых бомбардировщиков, а также вертолётов. С вступлением Эстонии в НАТО началась частичная реконструкция лётного поля для более широкого использования Военно-воздушными силами Эстонии, завершённая в сентябре 2010 года. Здесь базируются Авиабаза ВВС Эстонии и Дивизион воздушного наблюдения Эстонии.

 

http://www.mk.ru/politics/2014/09/03/obama-v-talline-amerikanskie-vvs-razmestyatsya-v-estonii-na-baze-emari.html

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

С того же канала:

Arctic Pegasus 2014, С-17, десантирование в снега Аляски без перчаток и UH-60 на лыжах

Там, где Уазик не пройдет,

И там, где Абрамс не промчится,

На пепелаце пролетят

Уэф, Би, Скрипач и дядя Вова!

(Если конечно не гробанутся на висении и посадке)

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

DSC7967A.jpg

VC-25

 

Командование ВВС США выбрало самолет, который в перспективе заменит устаревшие лайнеры, входящие в состав парка летательных аппаратов президента страны. Как сообщает Flightglobal, военные решили, что «борт номер один» (Air Force One) будет базироваться на лайнере Boeing 747-8. ВВС США рассматривали также возможность замены президентских самолетов новыми европейскими Airbus 380, однако эти лайнеры не устроили военных по ряду характеристик.

 

В общей сложности ВВС США намерены приобрести у американского авиастроительного концерна Boeing три лайнера 747-8. Контракт на поставку самолетов еще не подписан. В составе президентского парка летательных аппаратов B747-8 заменят устаревшие B747-200, стоящие на вооружении ВВС США под обозначением VC-25. В случае, если контракт на поставку новых самолетов будет подписан в ближайшее время, их поставка может начаться в 2017 году.

 

По данным военных, B747-8 наиболее полно отвечает требованиям к интеграции систем и при полном оснащении в соответствии со стандартом Air Force One может служить надежной платформой для перевозки президента США. Как ожидается, Boeing получит контракт, в соответствии с которым должен будет обеспечить оснащение B747-8 специальными системами, интеграцию этих систем с оборудованием самолета, провести испытания лайнера и подготовку экипажа.

 

О том, что концерн Boeing может заняться обновлением парка Air Force One, сообщалось еще в 2009 году, однако тогда окончательное решение еще принято не было. Следует отметить, что президенты США в течение полувека летают на самолетах американского производства, а поставщиком традиционно является корпорация Boeing. Первый самолет Boeing 707 для Air Force One американский концерн поставил в 1960 году. Он прослужил вплоть до 1998 года.

 

Нынешний президентский парк самолетов был сформирован концерном Boeing в 1990-м году. Air Force One находится под юрисдикцией ВВС США, которые и определяют, какую из авиастроительных компаний мира следует допустить к конкурсу по обновлению парка самолетов. Президентский парк самолетов состоит из двух B747-200B, имеющих бортовые номера 28000 и 29000.

 

http://lenta.ru/news/2015/01/29/airforceone/

Link to comment
Share on other sites

  • 6 months later...
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • ED Team

F/A-18G стоят на вооружении USAF! :huh:

Я где-то этот факт пропустил.

 

Я знал что у них много заправщиков, но в графическом представлении это выглядит впечатляюще.

 

Где С-17?!

Понял, там еще 5-й и 6-й части не хватает.


Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

file.php?id=8218&sid=0859420bda5b40b17bbcca0de9e740e7&mode=view

 

Командование ВВС США объявило о заинтересованности в создании беспилотных летательных аппаратов, которые бы выполняли роль ведомых при полетах в связке с пилотируемыми истребителями. Как сообщает AirForceTimes, в роли ведомых такие аппараты могли бы брать на себя часть боевых функций пилотируемого самолета.

 

По оценке военных, ведомые беспилотники могли бы наносить удары по целям, указанным летчиком. Кроме того, такие аппараты могли бы нести более мощные радиолокационные станции или сенсоры. При этом пилотируемый самолет мог бы действовать незаметным, получая при этом больший объем информации. Наконец, эта же схема позволила уменьшить полезную нагрузку пилотируемого истребителя.

 

Военные рассчитывают, что беспилотники-ведомые могли бы эффективно дополнить крылья, состоящие из истребителей четвертого и пятого поколения. Такие крылья могут быть сформированы, например, из истребителей завоевания превосходства в воздухе F-15 Eagle и F-22 Raptor. ВВС США также полагают, что новые аппараты могли бы взять на себя функции разведки в тылу противника.

 

Технические подробности о перспективных беспилотниках-ведомых пока не известны, а военные еще не проработали требования к таким системам. Очевидно, ведомые по своим летным качествам не должны уступать пилотируемым истребителям. Между тем, Командование специальных операций ВВС США объявило, что нуждается в малых беспилотниках — сопровождающих самолеты воздушной поддержки AC-130.

 

В начале сентября 2015 года Агентство перспективных оборонных разработок Пентагона объявило о начале разработки новых дешевых беспилотников, которые можно было бы запускать с самолетов. Программа получила название Gremlins в честь вымышленных существ из английского фольклора.

 

В рамках проекта планируется создать аппараты, которые смогут выполнять групповые полеты, а затем возвращаться на борт самолета. При этом беспилотники, оснащенные разными типами оборудования, будут выполнять одно конкретное задание группой. Носителями новых аппаратов будут большие самолеты, например, бомбардировщики или транспортники.

 

https://nplus1.ru/news/2015/09/28/uavs

45.thumb.JPG.e39523727d263decb5bfc0f45251ea98.JPG


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

111230017634842_thumb_1024_w.jpg

 

ВВС США размещает около 300 человек персонала на авиабазе Diyarbakir в Турции, чтобы найти, защитить и спасти любых пилотов коалиции, которые будут вынуждены катапультироваться над Ираком или Сирией.

 

Среди тех солдат есть и десантники специальных сил Guardian Angel Weapons System, в задачи которых входят поиск и сопровождение до безопасной зоны пилота на вражеской территории, сказал Kris Gault, пресс-секретарь ВВС США в Европе.

 

В их распоряжении будут несколько вертолетов HH-60G Pave Hawk и самолеты HC-130.

 

Авиабаза Diyarbakir находится в южной части Турции примерно в 100 милях от границы с Сирией. База находиться в примерно 346 милях к востоку от авиабазы ​​Инджирлик, где базируются в том числе американские F-16 наносящие авиаудары по исламскому государству с августа.

 

http://alert5.com/2015/10/01/usaf-hh-60gs-hc-130s-deployed-to-southeast-turkey/


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

044-t-1a-jayhawk.jpg?itok=dRZ6eK3p&timestamp=1444320040

Т-1А Jayhawk

 

800px-NDANG_C-21A_Learjet.jpeg

Learjet 35A (С-21)

 

eclipse500.jpg

Eclipse 550 VLJ

Американский оборонный подрядчик Science Applications International Corp. (SAIC) предлагает ВВС США заменить свои тренировочные самолеты Т-1А Jayhawk (военизированная версия Beechjet 400А) на легкие реактивные самолеты Eclipse 550 VLJ (very light jet), которые будут поставлены компанией под ключ на договорной основе. SAIC утверждает, что VLJ очень экономичный и не только сократит операционные расходы вдвое, но также обладает кабинным оборудованием пятого поколения, которое является более уместным для обучения пилотов современных многодвигательных самолетов. ВВС США располагает парком из более чем 150 Jayhawk - служба использует их для подготовки экипажей транспортных самолетов и воздушных танкеров.

 

По мнению компании VLJ может быть экономически эффективной заменой и для флота Learjet 35A (С-21) ВВС США, который в настоящее время используется как административный самолет, но скоро начнет выводиться со службы без очевидной замены.

 

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-10-08/saic-offering-eclipse-550s-usaf-pilot-trainer-bid


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

4fd855b5d9884246880334e1ab69b9db.jpg

 

Исследовательская лаборатория ВВС США дала старт программе разработки лазерной системы распознавания целей. Как пишет Aviation Week, проект получил название VIBE. Военные рассчитывают получить устройство, которое при помощи лазерного луча сможет фиксировать вибрации корпуса цели и на основе этих вибраций идентифицировать ее.

 

По данным исследовательской лаборатории, в случае, если система VIBE не сможет идентифицировать, например, автомобиль, то она должна будет с высокой точностью определить тип его двигателя, частоту вращения коленвала и количество цилиндров. В перспективе VIBE будет использоваться для распознавания наземных и воздушных целей.

 

В перспективной системе будет использоваться принцип измерения микродоплеровского смещения. Система будет определять частоту вибраций поверхности цели по изменению длины волны отраженного лазерного луча. VIBE будет полезна в условиях радиолокационного подавления со стороны противника, когда обычные радары становятся неэффективными.

 

По данным исследователей, наиболее сложным этапом разработки системы будет создание алгоритма идентификации целей. Дело в том, что ни одно транспортное средство, даже из одной серии, не имеет общих вибрационных параметров. Вибрация кузова у двух идентичных автомобилей будет разной, причем ее частота может различаться в разы.

 

При разработке VIBE участникам программы предстоит выделить наиболее значимые для идентификации вибрационные параметры, а также постараться определить уникальные для каждого типа машин свойства.

 

https://nplus1.ru/news/2015/11/23/laser

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
  • 4 weeks later...

161881b701fa03742cc3346e94b0e2c4.jpg

Аэрозольная антенна под микроскопом

 

Исследовательская лаборатория ВВС США намерена в ближайшее время провести испытания аэрозольных антенн, пишет Aviation Week. Их планируется нанести на поверхность планера беспилотного летательного аппарата TigerShark. В общей сложности беспилотник получит 50 аэрозольных антенн.

 

Разработка таких устройств велась на протяжении последних нескольких лет. Они представляют собой лак с вкраплением токопроводящих частиц. Такие антенны можно наносить на любую поверхность при помощи обычного аэрозольного баллончика или аэрографа. На предстоящих испытаниях военные будут проверять совместную работу новых антенн и бортовых систем беспилотника.

 

Реализация проекта ведется в рамках более масштабной программы ВВС США по разработке новых устройств приема и передачи радиосигнала. Военные рассчитывают избавиться от множества внешних антенн на разведывательных самолетах, переложив их функции, в частности, на силовой каркас летательных аппаратов.

 

Подробности об аэрозольных антеннах для ВВС США не уточняются. В 2012 году разработкой аналогичных устройств занялась американская компания Chamtech. Во время испытаний ей при помощи аэрозольной антенны удалось увеличить дальность действия RFID-метки с 1,5 до 216 метров.

 

https://nplus1.ru/news/2016/01/12/antennas

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

eebfbb90162e7e39175b762539181b4a.jpg

 

Агентство перспективных оборонных разработок министерства обороны США начало финансировать проект разработки плоского телескопа SPIDER (Segmented Planar Imaging Detector for Electro-optical Reconnaissance, сегментированный плоский датчик для электронно-оптической разведки). Как пишет Aviation Week, новый прибор для получения изображений высокой четкости будет устанавливаться на разведывательные беспилотные летательные аппараты на солнечных батареях, самолеты и наземную технику.

 

Финансированием проекта также занимается NASA. Ученые намерены использовать новый прибор для получения снимков спутника Юпитера — Европы — в высоком изображении. По предварительной оценке, при сопоставимых степенях увеличения и разрешении SPIDER будет в сотни раз меньше традиционного оптического телескопа, потреблять значительно меньше энергии и быстрее формировать изображения высокой четкости. Толщина телескопа будет составлять несколько сантиметров.

 

В SPIDER планируется использовать технологию интерферометрии. Устройство будет представлять собой электронно-оптический чип, каждый пиксель которого будет оснащен собственной микроскопической линзой. Прибор сможет формировать интерференционную картину, из которой уже будет восстанавливаться исходное изображение. По аналогичному принципу работают интерферометрические сборки астрономических телескопов, которые позволяют получать четкие большие изображения.

 

По оценке разработчиков, SPIDER сможет изменять направление наблюдения и угол обзора без механического перемещения. Другие подробности о перспективной разработке пока неизвестны. В проекте принимают участие исследователи из Университета Калифорнии, а также специалисты американских компанией ATC и Lockheed Martin. Первые образцы электронно-оптических датчиков уже сделаны и проходят испытания. Часть энергии, необходимой для работы плоского телескопа, будет получаться от фотонов, попадающих на его датчик.

В Университете Калифорнии полагают, что разработка нового прибора будет завершена самое позднее через десять лет.

 

https://nplus1.ru/news/2016/01/27/spider

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Area51-2-485193.jpg

 

В штате Аризона на шоссе шоссе номер 77 был замечен процесс транспортировки загадочного груза на военную базу Area 51, сообщает портал «Военный информатор» со ссылкой на defence-blog.com.

 

Сообщается, что на автодороге вблизи населенного пункта Холбрук в Аризлоне был замечен конвой в охранении машин Департамента общественной безопасности штата.

Случайным свидетелем спецопреации по транспортировке загадочного летательного аппарата стал Шарлин Яззи, которому и удалось сфотографировать перемещение особа важного груза на шоссе «Arizon 77».

 

Стоит отметить, что в начале 60-х годов прошло Века, ЦРУ осуществляло переброску самолетов шпионов SR-71 на испытательный полигон «Зона 51» аналогичным способом и сейчас в защитном кожухе может оказаться новейшая разработка военного ведомства США, включая беспилотный аппарат нового поколения или гиперзвуковой пилотируемый аппарат.

 

image019.jpg image015.jpg 19du6ednn05d5jpg.jpg

 

http://military-informant.com/airforca/v-ssha-udalos-zasnyat-transportirovku-zagadochnogo-letalnogo-apparata.html


Edited by Heli
Link to comment
Share on other sites

609px-Air_Force_Weather_Agency.png

 

Истребители пятого поколения нуждаются в погодных прогнозах иного уровня, чем те, которые составляют сегодня метеорологические службы. К такому выводу, как сообщает Defense Aerospace, пришли метеорологи ВВС США на конференции по прогнозированию погоды, проводившейся в середине марта 2016 года боевым авиационным командованием. Специалисты заявили, что следует составлять прогнозы не только для авиационной техники, но также и для ее систем вооружения и сенсоров.

 

Новый подход к составлению прогнозов специалисты назвали «метеорологией пятого поколения». Составляемые для военных прогнозы должны составляться таким образом, чтобы давать преимущество летчикам истребителей типа F-22 Raptor или F-35 Lightning II. Испытания новой модели прогнозирования погоды уже проводятся 557-м авиационным метеорологическим крылом ВВС США. Специалисты утверждают, что она может быть использована при планировании любой операции: от поисково-спасательной до полноценного боя.

 

Разработка новой модели прогнозирования погоды ВВС США, получившей название GALWEM ведется с начала 2010-х годов на основе универсальной термогидродинамической численной модели. Ранее военные заявляли, что метеорологические службы американских ВВС начнут использовать новую модель прогнозирования погоды с первого квартала 2017 года. Благодаря новой модели станет возможным составление прогнозов для разных систем вооружения, беспилотников и самолетов действующих на разных эшелонах.

 

557-е авиационное метеорологическое крыло ВВС США отвечает за всю погодную службу. В настоящее время военные метеорологи в США представляют прогнозы для точек, в которых действуют американские ВВС с различной временной разверткой, включая и стандартные 84-часовые прогнозы с шагом в три часа. Метеорологические данные используются авиационным боевым командованием для принятия решений о проведении тех или иных операций.

 

https://nplus1.ru/news/2016/03/22/weather

Link to comment
Share on other sites

  • 5 weeks later...
  • 3 months later...

 

В свете этого видео, хотелось бы уточнить у знающих, поскольку нигде полной информации по моему вопросу нет: сколько и каких боевых единиц вмещается для транспортировки в C-17 Globemaster III из тех, что есть в DCS? Сколько и какие виды единиц могут быть десантированы из имеющихся в DCS? Какой вид единиц может быть десантирован с экипажем внутри?

Уже единожды задавал этот вопрос в теме про С-17, но вопрос не был раскрыт до конца. Или поделитесь информацией о том, где про это можно почитать. Википедия, airwar и сайт боинга про это толком ничего не знают.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...