Jump to content

F-18. Обсуждение эргономики ИЛС.


Recommended Posts

  • Replies 207
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

А Хорнет то хорош, на такой низкой скорости на какой угол залез.

 

на какой? чет особо невижу крутого в углах, при скорости в милях 179-183 и углах атаке 20-19 гр при углах пикирования 25-30 гр для истребителя?

 

Всетаки наша индикация авиагоризонта понятней и информативней, только вот вектор направления полета бы к ней добавить как тут и все


Edited by AlexHunter

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

Все дело в дальности до Ф-22. Здесь же почти в упор.

 

Да и ракурс прямо сверху, если я правильно понимаю.

"Турист не только смотрел на мир сквозь розовые очки — он воспринимал его розовым мозгом и слышал розовыми ушами."

Link to comment
Share on other sites

на какой? чет особо невижу крутого в углах, при скорости в милях 179-183 и углах атаке 20-19 гр при углах пикирования 25-30 гр для истребителя?

 

Всетаки наша индикация авиагоризонта понятней и информативней, только вот вектор направления полета бы к ней добавить как тут и все

А я - вижу.

Насчет понятности - на вкус и цвет, а вот по информативности нам далеко (и по скорости прорисовки тоже).

Open your eyes, open yor mind... ©Guano Apes

Sorry for my bad english.

Link to comment
Share on other sites

А я - вижу.

Насчет понятности - на вкус и цвет, а вот по информативности нам далеко (и по скорости прорисовки тоже).

 

На счет скорости прорисовки, достаточно поглядеть индикацию ИЛса МИГ-29 при ганзо на ютубе есть в нескольких частях про болгарские ВВС, очень четко все прорисовывается и КОЛС отслеживает цель и обрамляется на ИЛСЕ, архи четко. На счет информативности, свистапляска авиа горизонта особенно в ночное ,думаю только запутает пилота, это даже по ЛОКОНУ видно, когда на нашем четко видно крен и положение самолета, относительно горизонта. Лично мне ближе и понятней наша индикация.


Edited by AlexHunter

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

еще мнение на их форуме, что аилот Ф-18 таки проиграл, потому как а-не успевает выстрелить, б-судя по его скорости и положению, а так же по положению Ф-22, у пилота 18го очень скоро будут очень большие неприятности, 22й зайдет в хвост и надерет зад

и в- неприятности так и так были, так как правилами безопастности введено ограничение на сближения в учебных боях во избежание столкновений

Link to comment
Share on other sites

еще мнение на их форуме, что аилот Ф-18 таки проиграл, потому как а-не успевает выстрелить, б-судя по его скорости и положению, а так же по положению Ф-22, у пилота 18го очень скоро будут очень большие неприятности, 22й зайдет в хвост и надерет зад

и в- неприятности так и так были, так как правилами безопастности введено ограничение на сближения в учебных боях во избежание столкновений

 

А слабо дистанцию до цели прикинуть? Там не так чтобы уж совсем близко получается.

 

PS. За такой индикацией визуально увидеть цель - уже подвиг...

Всего наилучшего, Алексей.

Link to comment
Share on other sites

А слабо дистанцию до цели прикинуть? Там не так чтобы уж совсем близко получается.

 

PS. За такой индикацией визуально увидеть цель - уже подвиг...

 

ну метров 500 в лучшем случае...183 узла у Ф-18, у 22го еще больше...к томуже 22й идет отвесно вниз, а 18й крутит вираж на такой сорости

Link to comment
Share on other sites

ну метров 500 в лучшем случае...183 узла у Ф-18, у 22го еще больше...к томуже 22й идет отвесно вниз, а 18й крутит вираж на такой сорости

 

Ну, допустим, не 500, а 300, а вот как ты скорость раптора определил - это интересно :)

Всего наилучшего, Алексей.

Link to comment
Share on other sites

Прикольные фото ИЛСа. Кто-то говорил, что на нем воевать будет легко и просто. Хех… Если на Ф-18 глаза разбегаются от обилия всякой информации (которая в полете непрерывно мельтешит и изменяется), то что ж на Ф-22 тогда будет. Какую нужно реакцию и какое внимание, чтобы за всем этим многообразием следить? Елка новогодняя…

Link to comment
Share on other sites

Прикольные фото ИЛСа. Кто-то говорил, что на нем воевать будет легко и просто. Хех… Если на Ф-18 глаза разбегаются от обилия всякой информации (которая в полете непрерывно мельтешит и изменяется), то что ж на Ф-22 тогда будет. Какую нужно реакцию и какое внимание, чтобы за всем этим многообразием следить? Елка новогодняя…

 

Хех, глядя на такие "красивые" картинки может хоть кто-то начнет понимать, что НИИ АКМ не зря хлеб кушал в советское время... Много информации вовсе не обязательно хорошо...

  • Like 1

Всего наилучшего, Алексей.

Link to comment
Share on other sites

А слабо дистанцию до цели прикинуть? Там не так чтобы уж совсем близко получается.

 

PS. За такой индикацией визуально увидеть цель - уже подвиг...

 

Согласен, нужна только минимально необходимая инфа для режима БВБ, лишняя нафик чтоб не мешала.

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Хорошо, они хоть туда не повесили значек будильника и название трека на CD :)

  • Like 2

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Справедливости ради надо заметить, что у них индикация в определенных пределах настраиваемая. Если бы пилот еще и аналоговые шкалы включил, вы бы вообще с ума посходили. Шутка:)

Open your eyes, open yor mind... ©Guano Apes

Sorry for my bad english.

Link to comment
Share on other sites

Ну, допустим, не 500, а 300, а вот как ты скорость раптора определил - это интересно :)
Музчины, вот вы говорите много информации у Ф-18 .... много не бывает, особенно если уметь ее читать ;). И я сильно не уверен что ее "обилие" мешает обзору закабинного в сравнении ИЛС-31 - толщина элементов у буржуинов тоньше. И по скорость прорисовки кол-ва кадров тоже не в нашу пользу.

Хех, глядя на такие "красивые" картинки может хоть кто-то начнет понимать, что НИИ АКМ не зря хлеб кушал в советское время... Много информации вовсе не обязательно хорошо...
Все же думаю не от хорошей жизни у института было так много работы, однако справились очень здорово.

 

PS Что бы негадать какова дальность и скорость цели на приведенных шотах, достаточно посмотреть их на индикаторе :)

Сварка пепелацев, архидорого.

Link to comment
Share on other sites

как пишут у них на форуме, самолет считается сбитым, если он в прицеле 15 кадров, т.е. пол секунды...а тут всего 2...

Помойму все еще проще - ввиду того что на шотах открытие огня запрещено из-за вероятности поражения осколками носителя, считать это условным поражением нельзя.

Сварка пепелацев, архидорого.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Стрельба не запрещена. Просто боекомплект пушки - 0.

Тем не менее пилот гашетку зажал и ведет контрольную стрельбу.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Действительно. А как идентифицировано зажатие?

 

черный квадрат малевича в лву.

 

Помойму все еще проще - ввиду того что на шотах открытие огня запрещено из-за вероятности поражения осколками носителя, считать это условным поражением нельзя.

 

пол секунды (15 кадров) это наверно время необходимое для а-раскручивания пушки б-долета снарядов

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...