[SL PAK]

Originally Posted by novosib611

Садиться вроде получается , но вот после посадки начинает метаться по полосе и результат кувырк носом . Вообще судя по видео он и в реале какой то вертлявый .

Когда у Мустанга РУС на себя подтягиваешь, то у него блокируется заднее колесо и самолет устойчиво катит на пробеге. При этом движения педалями немного подруливают.
Вот у Спитфайра колесо заднее не блокируется и там да, надо ловчить педалями и тормозом, ловя баланс.

[novosib611]

Originally Posted by SL PAK

Когда у Мустанга РУС на себя подтягиваешь, то у него блокируется заднее колесо и самолет устойчиво катит на пробеге. .

Если сел ровно по полосе .А бывает под углом относительно полосы приземлился , полосу то плохо видно , а в бок смотреть не то, и вот здесь нужно маленько педалями подрулить . Пока ни как .

[SL PAK]

Originally Posted by novosib611

Если сел ровно по полосе .А бывает под углом относительно полосы приземлился , полосу то плохо видно , а в бок смотреть не то, и вот здесь нужно маленько педалями подрулить . Пока ни как .

Перед касанием полоса видна и при любом направлении ветра в этот момент надо выровнять самолёт по оси ВПП. Сложность в том что в момент касания педали должны быть в нейтрали.

Видимость полосы можно улучшить если идти по более крутой глиссаде.

[novosib611]

Originally Posted by SL PAK

Перед касанием полоса видна и при любом направлении ветра в этот момент надо выровнять самолёт по оси ВПП. Сложность в том что в момент касания педали должны быть в нейтрали.

Видимость полосы можно улучшить если идти по более крутой глиссаде.

С этим по твоей рекомендации разобрался .Да полосу видно, педали в нейтраль , шарик в центр , но когда коснулся , нос вверх и вот здесь сложность в том что бы четко вдоль полосы выставить ЛА , чуть в сторону и приходится педалями работать .А скорость то еще приличная , чуть не так даванул и все .
Но не отчаиваюсь , тренируюсь , главное суть , нюанс поймать и все ок будет.

[SL PAK]

Originally Posted by novosib611

..но когда коснулся , нос вверх и вот здесь сложность в том что бы четко вдоль полосы выставить ЛА , чуть в сторону и приходится педалями работать

Нос вверх это значит не на три точки садишься - неправильное посадочное положение. Сначала касаются основные стойки, потом падает на полосу хвост и резко увеличивается угол атаки крыльев.

Когда стоишь на полосе приметь через какой элемент кабины проходит горизонт. Перед касанием вид должен быть такой же.

[novosib611]

Originally Posted by SL PAK

Когда стоишь на полосе приметь через какой элемент кабины проходит горизонт. Перед касанием вид должен быть такой же.

Это я помню , стараюсь .

[alexru]

Не получается со стояночного тормоза снять?
Стоят педали ch pro pedals

[Ястреб]

Originally Posted by alexru

Не получается со стояночного тормоза снять?
Стоят педали ch pro pedals

инвертируй оси на педалях.