Chengdu J-20

а весом бака крыло будет раскручивать) учитывая, что бак сам по себе летать не может, следует, что сила веса подъемную силу таки победит, а уж на перегрузке разгромит в одну калитку

а весом бака крыло будет раскручивать) учитывая, что бак сам по себе летать не может, следует, что сила веса подъемную силу таки победит, а уж на перегрузке разгромит в одну калитку

мде...

и как тогда она повлияет на ограничения?

Между подвеской баков на F-22 и J-20 есть заметная разница.

И подобные фото в любом случае никак не отменяют вышенаписанного. Можно и другие самолеты найти со здоровенными ПТБ, сильно смещенными вперед только для того чтоб центровка не уехала.

Центр тяжести там, где шасси, чуть спереди. У самолета с ПГО центр дальше вынесен вперед и шасси с подвесками тоже смещаются относительно крыла.

Центр тяжести там, где шасси, чуть спереди. У самолета с ПГО центр дальше вынесен вперед и шасси с подвесками тоже смещаются относительно крыла.

И? Как это мешает бакам скручивать крыло?

Что то китайские товарищи перемудрили ,жудчайший способ крепления ПТБ !

с таким расположением пилона и такой длинны баком ,сам бак должен иметь усиленную конструкцию соответственно и большую массу. Ну да этот вариант подвески однозначно не для боевого использования ,так перегнать куда нить со скоростью боинга ;)

ЗЫ хотя вон французы из Дассо любят так заморачиваться и ни чего летает Мираж как Аэрбас ;)

И? Как это мешает бакам скручивать крыло?

Дело не в крыле, а в центровке. Крыло выдерживает намного больше - устойчивые маневры с перегрузкой более 5.

Дело не в крыле, а в центровке. Крыло выдерживает намного больше - устойчивые маневры с перегрузкой более 5.

Бред.

Китайские истребители пятого поколения J-20, выполненные по технологии «стелс», присоединились к другим самолетам ВВС Китая, сообщает 10 марта ИА REGNUM со ссылкой на гонконгское издание South China Morning Post (SCMP).

Судя по сюжету, показанному по китайскому телеканалу CCTV-7 в ночь на пятницу, 10 марта новейшие истребители J-20 присоединились к транспортникам Y-20 и бомбардировщикам H-6K, стоящимна службе НОАК. Однако, общее количество самолетов не сообщается, пишет гонконгская газета.

Двухминутный публичный дебют J-20 состоялся на открытии авиасалона Airshow China-2016 в городе Чжухай провинции Гуаньдун еще 1 ноября прошлого года. При этом посетителям не было позволено посмотреть на самолет на земле, что породило слухи о том, что его разработка отстает от графика.

Слухи были развеяны генералом ВВС КНР Ма Сяотянем на следующий день после первого полета истребителя. Он заявил, что разработка машины будет ускорена, а также, что самолет будет совсем скоро введен в эксплуатацию ВВС.

Тем не менее военный обозреватель из Макао Энтони Вонг Донг полагает, что лишь малое количество реактивных истребителей J-20 было произведено в связи с проблемами с двигателями, сообщает SCMP.

«Технические и производственные проблемы с двигателями WS-15, устанавливаемыми на J-20, не были решены, — заявил Вонг. — J-20 еще не выведен в массовое производство и сейчас имеется лишь в нескольких экземплярах, способных нести воздушную службы аналогично Y-20».

http://www.aex.ru/news/2017/3/10/167189/

китайский официоз, Газета ЦК Коммунистической партии Китая:

9 марта китайский телеканал ССТV-7 подтвердил принятие на вооружение истребителя пятого поколения J-20. Во второй половине прошлого года появились слухи, что истребитель J-20 был принят на вооружение ВВС НОАК, по серийному номеру предполагали, что войска, получившие истребители, являются одной бригадой ВВС НОАК для испытаний. Сообщение телеканала ССТV стало первым официальным подтверждением.

http://russian.people.com.cn/n3/2017/0310/c31521-9188733.html

Ну так кто больше стелс Т-50 или Джи-20 ?

Или по другому Ф-22 кого раньше увидит ?

Или по другому Ф-22 кого раньше увидит ?

Когда кто то включает БРЛС, его тоже сразу начинают видеть.

Вопрос в том кто сильнее слон или кит ?

Чисто по ТТХ (по фотке с рулеткой) ,наш или китаец.

Ну не включит Т-50 радар ,ну будет знать что есть где то в 20-300 км противник .

Хотя еще вопрос кто первый будет вынужден включить.

Вопрос в том кто сильнее слон или кит ?

Сильнее тот, кто хорошо (или даже лучше) технически оснащен и прекрасно подготовлен стратегически и тактически.

Ну не включит Т-50 радар ,ну будет знать что есть где то в 20-300 км противник .

Откуда он будет это знать? А-50 за 300/200/100 км каким то чудом обнаружит?

Повышая эффективность оружия, БРЭО и снижая малозаметность, тем самым всего лишь увеличивают шансы на успех против более слабых противников.

Ставить Кличко против Кличко это заведомо неизвестный результат с вероятностью 50 на 50. Это не устраивает вояк. Поэтому и пытаются улучшать техническое превосходство.

С даталинком и командным взаимодействием....

Когда кто то включает БРЛС, его тоже сразу начинают видеть.

С чего бы? Всякие lpi режимы миф?

 

 

Откуда он будет это знать? А-50 за 300/200/100 км каким то чудом обнаружит?

Больше длина волны - меньше влияние геометрии и покрытий.

Больше длина волны - меньше влияние геометрии и покрытий.

Больше длина волны, меньше точность. Для воздушных носителей длина волны в СВЧ. Ты и сам это знаешь.

Вот только длина волны не поможет от низколетящих целей.

Больше длина волны, меньше точность. Для воздушных носителей длина волны в СВЧ. Ты и сам это знаешь.

Вот только длина волны не поможет от низколетящих целей.

У истребителей и ДРЛО разные диапазоны.

Для того, чтобы навести истребитель, не нужна точность истребительной БРЛС.

У истребителей и ДРЛО разные диапазоны.

Кто ж спорит. Но, все равно сантиметровый диапазон, т.е. СВЧ. Обнаружение самолетом ДРЛО стелс-цели, допустим, за 100 км является угрозой собственной безопасности.

Да и облучение от ДРЛО не является скрытным фактором, можно засечь и обойти.

Для того, чтобы навести истребитель, не нужна точность истребительной БРЛС.

Конечно не нужна. Просто, тут множество других опасных факторов.