F4U-1D Corsair by Magnitude 3 LLC

Già adesso ci sono veivoli (e non solo) mod di buona fattura ma non credo che nessuno di ED abbia messo becco per la qualità di roba creata e distribuita gratuitamente.

 

I mod vanno usati a proprio "rischio e pericolo" , è così già da adesso...

 

D'altro canto però permettono agli sviluppatori di creare interesse extra ad un titolo con bassi costi di sviluppo.

Ecco quella roba indecente che appare nel video è proprio quello che non deve assolutamente esserci in DCS se vogliamo che mantenga la denominazione di simulatore di volo, così come altri mods che vedo nella sezione apposita fatti prendendo qua e la FM, ecc.. che un tempo venivano definiti "Frankenstein" e che alla fine della fiera sono lavori, per così dire, fine a se stessi che non apportano niente all'ambiente simulativo se non dell'inutile materiale che certamente non contribuisce ad arricchirlo.

Del resto se uno sceglie di volare con DCS è perchè cerca determinati canoni parlando del livello simulativo, altrimenti andrebbe su altri ambienti diciamo più giocosi e molto meno impegnativi...

:thumbup:

Concordo. L'unica mod non ufficiale che utilizzo è tacview, per il resto non ho alcun interesse a provare roba di dubbia qualità e senso (poi immagino ci saranno anche ottime mod, ma allora perché non proporle come moduli ufficiali?)

Concordo. L'unica mod non ufficiale che utilizzo è tacview, per il resto non ho alcun interesse a provare roba di dubbia qualità e senso (poi immagino ci saranno anche ottime mod, ma allora perché non proporle come moduli ufficiali?)

Io invece utilizzo solo il 339, un lavoro che reputo essere veramente eccellente, per di più fatto da un team italiano che riguarda un'aeroplano italiano, davvero non potrei chiedere di più, bravissimi :smilewink:

In effetti ci sono altre mod come quella dell' A-4 che uscirà a Ottobre, e proporre questi lavori come moduli ufficiali non credo che sia una cosa tanto facile, nel senso un conto è se gli sviluppi come team di appassionati, ben altro se assumi praticamente il ruolo di una terza parte ufficiale perchè penso, premesso che ovviamente non sono un'addetto ai lavori, che essere riconosciuti come tale comporti una serie di implicazioni non da poco, anche a livello economico...

:thumbup:

Non volevo certo sminuire l'eccellente lavoro fatto da modder amatoriali come quelli del 339, che peraltro non percepiscono un euro dal lavoro fatto, lavoro che è fatto esclusivamente per passione e condiviso gratuitamente con chiunque voglia provarlo. Dico solo che in linea generale le mod non fanno per me; mi limito a usare tacview perché le informazioni che fornisce nel debriefing aiutano a comprendere gli errori e quindi a diventare un pilota virtuale migliore (certo non mi dispiacerebbe affatto se tacview divenisse modulo ufficiale; forse non può data la natura interpiattaforma del software in questione, che funziona pure su il-2 e x-plane e - in alcune sue varianti a pagamento - anche per il volo reale).

Non volevo certo sminuire l'eccellente lavoro fatto da modder amatoriali come quelli del 339, che peraltro non percepiscono un euro dal lavoro fatto, lavoro che è fatto esclusivamente per passione e condiviso gratuitamente con chiunque voglia provarlo. Dico solo che in linea generale le mod non fanno per me; mi limito a usare tacview perché le informazioni che fornisce nel debriefing aiutano a comprendere gli errori e quindi a diventare un pilota virtuale migliore (certo non mi dispiacerebbe affatto se tacview divenisse modulo ufficiale; forse non può data la natura interpiattaforma del software in questione, che funziona pure su il-2 e x-plane e - in alcune sue varianti a pagamento - anche per il volo reale).

Premesso che nessuno ha frainteso le tue considerazioni ci mancherebbe, a proposito dei mod amatoriali la penso esattamente come te e utilizzo solo il 339 per diverse ragioni quali per esempio il fatto che un lavoro fatto da italiani che riguarda un'aeroplano italiano estremamente famoso visto che lo usa la PAN, gli altri mod incluso quello dell'A-4 non mi interessano e non ho intenzione di usarli, ovviamente senza nulla togliere al lavoro dei team che li realizzano, poi chiaramente la cosa è soggettiva piuttosto che oggettiva e ognuno come sempre agisce come meglio crede...

Concordo però sul discorso tacview e relativa utilità, probabilmente se non lo hanno ancora trasformato in un qualcosa di ufficiale è perchè non ci sono le condizioni, ad iniziare proprio da quella che è multipiattaforma...

:thumbup:

Ricordo che l'oggetto del topic è

A Mago piace un casino il Corsair...

(Sto scherzando,

Ricordo che l'oggetto del topic è

 

A Mago piace un casino il Corsair...

 

(Sto scherzando,

Si hai ragione :)

Per quanto riguarda il Corsair qualche sera fa guardavo dei video e devo dire che per quanto riguarda l'AG è veramente una "bestia" , non sono un particolare estimatore di questa macchina ma se esce un pensierino appunto in ottica AG ce lo faccio senz'altro....

:thumbup:

Ricordo che l'oggetto del topic è

 

A Mago piace un casino il Corsair...

 

(Sto scherzando,

Anche a Piccolo Orso piecere Carsair...Ahugh ! :smilewink:

Uno dei più bei caccia della WW2, il migliior caccia della marina americana, velocissimo, robustissimo, armatissimo, cazzutissimo...:)

velocissimo, robustissimo, armatissimo, cazzutissimo...:)

Complimenti per gli aggettivi che sono azzeccatissimi :smilewink:

Come dicevo in un reply precedente una vera bestia che nell'AG fu utilizzato anche in Korea e Indocina e in questo ruolo si dimostrò ampiamente superiore al Mustang tanto che quest'ultimo fu ben presto dismesso in favore del primo....

:thumbup:

FONTE https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3631096&postcount=417

Bye

Phant

Ah ma sono ancora vivi questi!

Pensavo che fossero ormai scomparsi.

Voglioooppppppp

Comunque a parte questa non ci sono altre news....

Horomachi ad Agosto aveva parlato di un "subito dopo il Christen Eagle" e che era in texturing ma c'era ancora del lavoro di coding da fare...

A questo punto le speranze (ottimistiche) che a gennaio 2018 avevo di averlo per Natale, perlomeno in early access si stanno affievolendo...ed è un peccato.

Per quanto riguarda la mappa, tirare fuori una Iwo Jima penso che sia una cosa che non richieda uno sforzo sovra umano...stiamo parlando di mare e di una, forse due isole...con pochissimi edifici (salvo qualche content per dare un senso all'AG, tipo accampamenti e difese) e alberi a contesto.

La portaerei mi sembra che lo stesso non sia un'impresa improba da realizzare...

Mancherebbe uno zero AI (almeno inizialmente) che non so se è mai stato pensato e messo in cantiere...ma teoricamente un aereo AI only richiede molto meno tempo di sviluppo e sopratutto, volando con un FM non proprio realistico potrebbe essere implementato anche in fretta e furia....

Quindi non so cosa pensare dal perdurante silenzio e sopratutto dal fatto che neanche l'Eagle esca...di fatto liberando un pò di risorse per portare avanti il resto del progetto.

Se qualcuno ha qualche news a riguardo...

Dulcis in fundo...squisitamente riferito alle capacità del Corsair (che premetto a livello estetico io trovo bellissimo, non fosse altro per l'ala a gabbiano) come capacità AA c'è da fare un distinguo molto importante in relazione a A6M Zero and the Ki-43 Hayabusa, cioè la velocità d'ingaggio. Per velocità intorno alle 150/180 mph gli aerei giapponesi erano un no contest, ma le cose cambiavano parecchio all'aumentare della velocità. Dalle 220 mph in su...fino a 250 i caccia giapponesi perdevano molto in termini di rollio e difatti i piloti americani cominciarono presto a non accettare più combattimenti con virate a bassa velocità portando quindi il kill ratio di questo aereo ad un incredibile 11Vs1 ma che analizzato ulteriormente svela come questo rapporto potesse in realtà diventare molto più accentuato.

Difatti l'F4U fu usato come intercettore e più in generale per il ruolo AA principalmente nelle campagne delle isole Solom e per la liberazione di Rabaul spostandolo poi sempre più sull'AG dove era altrettanto devastante.Quindi in un periodo relativamente corto il Corsair si accreditò di 2142 abbattimenti a fronte di 189 perdite...

Insomma era oltre che (per me eh :D :D ) bellissimo anche efficace....

E la Magnitude/LLC non ce lo vuole dare....!

da come scrivevano pareva che il Christen Eagle fosse praticamente pronto... O sono io che ho capito male...

Poi so spariti.

Avevano rilasciato un aggiornamento sullo sviluppo del CEII dove dicevano che avevano problemi col damage model, dubito che uscirà entro l'anno considerando che mancano 3 mesi scarsi.

Per quanto riguarda il Corsair mi spiace dirlo ma sappiamo tutti come sono i tempi di sviluppo di DCS quindi credo che dovremo aspettare ancora un bel po per l'F4U (direi 2020/2021), poi avevano detto che hanno in programma un altro aereo dopo il Corsair che sarebbe un A-?, forse A-1 Skyrider (implementerebbe molte tecnologie sviluppate per l'F4U).

 

Last but not least, is a note on F4U-1D Corsair development. We can proudly report that PBR conversion of it's textures is underway.

Bye

Phant

E' un'ottima notizia perchè almeno si sa che lo sviluppo di questo aeroplano prosegue, resta l'incognita dei tempi per averlo effettivamente in hangar ma è abbastanza facilmente ipotizzabile che non saranno brevi....

:thumbup:

:thumbup:

 

Looking Beyond The Horizon

 

So we’re pretty sure you’re ready to have your Mk II Eyeballs cringe with excitement, and have mentioned for months the Whistling Death is going through texture conversion for physically based rendered textures. Our artist has almost completed retexturing of all enclosed or hard to access parts and objects, after that he will proceed with the large airframe areas. This should take far less time, after which we can move on to cockpit retexturing. Hopefully, by the time we post our next update, we will be able to show you a complete or near complete external model. Below, is our work in progress sneak peeks, but do keep in mind they are WIP and not finalized.

 

Bye

Phant

Questo velivolo mi piace molto....

Da quanto dicono pare che siano ancora al modello 3D quindi ancora in alto mare come si suol dire, può darsi che lo si veda per la fine dell'anno ma non ci scommetteri un centesimo...

:thumbup:

io comunque lo prendero' .....vuoi rinunciare al corsair?? non credo proprio....anche se penso che in normandia sia abbastanza inutile ....ma lo prenderei cmq solo per vedere come funziona

io comunque lo prendero' .....vuoi rinunciare al corsair?? non credo proprio....anche se penso che in normandia sia abbastanza inutile ....ma lo prenderei cmq solo per vedere come funziona

Guarda benchè non sia particolarmente interessato a questo aeroplano, a differenza invece dell'A-8, finirò per prenderlo anch'io come tutti gli altri aeroplani WWII anche se non al day one, prima voglio vedere cosa e soprattutto come lo hanno realizzato essendo una terza parte diciamo non come la Heatblur per dirne una ma aggiungo anche la Razbam, però in effetti il Corsair è una gran bella macchina con il valore aggiunto delle operazioni imbarcate che non è poco...

Per il discorso Normandia in effetti quoto anche se non è del tutto stonato nel teatro europeo visto che fu adottato dagli inglesi..

:thumbup:

Per il discorso Normandia in effetti quoto anche se non è del tutto stonato nel teatro europeo visto che fu adottato dagli inglesi..

 

:thumbup:

La storia del perché il Corsair non fu mai considerato come caccia di scorta a lungo raggio per il teatro europeo è affascinante.

Era ben spiegata nel manuale/libro di SWOTL (Secret Weapons of the Luftwaffe) e come il tutto poi è diventato quel P-51D Mustang.