Heli Posted July 19, 2015 Share Posted July 19, 2015 на Boeing Field в Сиэтле с замечен P-8A неизвестным подвесным контейнером предполагается, что это разведывательное или связное оборудование http://foxtrotalpha.jalopnik.com/the-navys-p-8-poseidon-spotted-packing-mysterious-new-p-1718488424 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted July 31, 2015 Share Posted July 31, 2015 (edited) Бортовой регистратор акустических данных ALL-S/TAR™ ADR. Описание продукта Рассмотрен бортовой регистратор ALL-S/TAR™ ADR, представляющий новое поколение регистраторов акустических данных (ADR). ADR выполнен по последнему слову техники, совместим с НАТО стандартом STANAG 4283 и относится к классу систем хранения сбора данных радиогидроакустических буев (РГАБ). Система имеет съемный носитель информации HiPERDisk™/HiPERFlash™ (HRMM) с объемом памяти 480 ГБ. Стратегический/тактический бортовой регистратор ALL-S/TAR™ ADR представляет собой новое поколение регистраторов акустических данных (ADR), отобранных МО США для патрульных противолодочных самолётов класса P-8A Poseidon ВМC США. ADR представляет собой прибор, выполненный по последнему слову техники, совместим с НАТО стандартом STANAG 4283 и относится к классу авионики - системы хранения данных, используемые для сбора данных радиогидроакустических буев (РГАБ). Эта система от компании L-3 Communications имеет гипердиск/флеш HiPERDisk™/HiPERFlash™ (HRMM), представляющий собой съемный модульный носитель информации с объемом памяти 480 ГБ. Для удовлетворения конкретных требований миссий могут использоваться несколько HRMM-модулей. После завершения полета модуль HRMM извлекается из ADR-блока и станция управления модулем HRMM (HMMS) обрабатывает данные съемного модуля с помощью стандартного SATA (Serial ATA) интерфейса. Особенности Соответствует стандарту STANAG 4283. Запись и воспроизведение 64-х каналов информации гидроакустических буев. Запись и воспроизведение 2-х каналов аудио информации. Мониторинг 4-х аналоговых выходов. Скорость записи и воспроизведения данных 10 Мбит/с. Скорость передачи данных носителя информации 100 Мбит/с. GbE-интерфейс. Встроенные часы учета времени выполнения целевого задания. Надежное встроенное тестирование. Съемный носитель повышенной прочности. 480 ГБ памяти гипердиска HiPERDisk™. Прочный корпус в стиле ATR (тип корпуса для авиационного оборудования). Размеры: (10.6"� L x 9.1"� W x 18.9" D)/(269 х 231 х 480) мм. Суммарная масса системы 38 lbs/17,3 кг. Мощность 100 Вт. Области применения Акустические системы записи. Системы обработки акустических сигналов. Встраиваемый блок обработки и накопления данных. Физические характеристики Объем: 1.06 CuFt (1823 in³)/30 л, включая ручку. Размеры: (10.6"� L x 9.1"� W x 18.9" D)/(269 х 231 х 480) мм. Масса: 38 фунтов/17,3 кг. Мощность: 100 Вт (120 Вт с нагревателем), напряжение 115 В однофазного источника переменного тока частотой (47-400) Гц . Охлаждение: воздушное с принудительной конвекцией. Эксплуатационные характеристики Емкость памяти 480 ГБ. Время записи типовой миссии: 13 часов. Каналы входа/выхода. Дополнительные возможности Присвоение (назначение) временных меток: да. Одновременная запись/воспроизведение: да. Варьируемая скорость данных: да. Наработка на отказ (MTBF): более 10000 ч. Безопасное стирание данных в соответствии со стандартом NSA 9-12: менее 2 мин. Аксессуары HMMS - станция управления носителем информации HRMM. Рама крепления регистрирующего устройства. Характеристики окружающей среды Конструктивное соответствие стандартам Электромагнитные помехи (EMI)/Электромагнитная совместимость (EMC): в соответствии с MIL-STD-461E. Электропитание: в соответствии с MIL-STD-704E, A cat B note 3. Окружающая среда: в соответствии с MIL-STD-810F. Случайная вибрация: в соответствии с Meth 514.5 Proc I. Удары в нерабочем состоянии: в соответствии с Meth 516.4 Proc I. Пониженная температура: в соответствии с Meth 502.4 Proc I & II. Повышенная температура: в соответствии с Meth 501.4 Proc I & II. Температурные удары: в соответствии с Meth 503.4 Proc I. Высота: в соответствии с Meth 500.4 Proc I & II. Взрывоопасная атмосфера: в соответствии с Meth 511.4 Proc I. Влажность: в соответствии с Meth 507.4 Proc I. Возможности Электропитание: источник постоянного тока с напряжением 28 В. Управление: RS-422, RS-232. http://radiocom-review.blogspot.ru/2015/01/l-3-cs-east-all-star-adr.html Edited September 12, 2015 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted November 10, 2015 Share Posted November 10, 2015 (edited) Весь клип, ждал когда Посейдон сделает какую нибдь кобру/чакру/абракадабру:( Edited November 10, 2015 by Flаnker Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted December 23, 2015 Share Posted December 23, 2015 Великобритания не будет требовать интегрировать на самолеты Boeing P-8 Poseidon крылатые ракеты Stormshadow или торпеды Sting Ray. В письменном ответе на парламентский запрос министр по оборонным закупкам Филипп Данн, написал что самолеты будут введены в эксплуатацию "без существенных изменений, чтобы обеспечить обороноспособность Великобритании, как можно скорее." Он продолжал: "Нет текущих планов по интеграции Stormshadow и Sting Ray на самолете, хотя вполне возможно, что будущие планы по модернизации будут содержать пункт о внедрении в арсенал самолета авиационного вооружения производства Великобритании." https://www.shephardmedia.com/news/imps-news/no-stormshadow-or-sting-ray-uk-p-8/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted January 1, 2016 Share Posted January 1, 2016 (edited) Raytheon AN/APS-154 Advanced Airborne Sensor (ААS) The Boeing Co., Seattle, Washington, is being awarded $14,083,402 for cost-plus-fixed-fee delivery order 3060 against a previously issued basic ordering agreement (N00019-11-G-0001) for the development and definition of system requirements for the P-8A Multi-mission Maritime Aircraft Increment 3 Capabilities. Work is expected to be completed in June 2016. The aim of Increment 3 is to enhance the Multi-Static Active Coherent system , provide early delivery of the High Altitude Anti-Submarine Warfare Weapon Capability datalink , improve the Tactical Operations Center mission software and introduce the Advanced Airborne Sensor (AAS) high-resolution AESA radar, as well as other changes to the plane’s sensors and systems as time and money allow. http://www.defense.gov/Contracts/Contract.aspx?ContractID=5573 ВМС США продолжает интеграцию и тестирование бортовой радиолокационной станции Raytheon AN/APS-154 Advanced Airborne Sensor (ААS) с активной фазированной решеткой на морском самолете P-8A Poseidon. Тестирование должно подтвердить способность P-8A и AN/APS-154 работать вместе безопасно и эффективно. Подвесной радар AN/APS-154 предназначен для поиска, отслеживания и целеуказания по морским и наземным целям, имеет функции картографирования поверхности и поиска перескопов подводных лодок. В настоящее время он используется как часть бортового оборудования самолета радиолокационного наблюдения Littoral Surveillance Radar System (LSRS), который являться модификацией P-3C Orion. http://www.w54.biz/showthread.php?136-The-P-8-Programme/page12#post59170 Edited January 1, 2016 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted March 3, 2016 Share Posted March 3, 2016 (edited) Компания Boeing получила опцион стоимостью 276,261,820 $ к ранее заключенному контракту ВМС США. Согласно новому соглашению компания поставит службе 2 дополнительных самолета P-8A Poseidon производственной серии Lot III. Ожидается, что работы будут завершены в феврале 2019 года. http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3640 Edited March 26, 2016 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted March 26, 2016 Share Posted March 26, 2016 United State Department одобрил возможную продажу Великобритании по линии Иностранных военных продаж 9 самолетов P-8A, а также связанного оборудования, проведение обучения и оказание поддержки. Общая сумма сделки составляет приблизительно 3,2 млрд. $. http://www.dsca.mil/major-arms-sales/united-kingdom-p-8a-aircraft-and-associated-support Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 21, 2016 Author ED Team Share Posted July 21, 2016 Выступление на Фарнборо 2016 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted August 9, 2016 Share Posted August 9, 2016 (edited) благодаря усилиям ВМС США и компании Боинг роль P-8A начинает распространяться на сферы радио-электронной разведки, анализа, управления, коммуникации (C4ISR), так он в конечном итоге может конкурировать и дополнять специализированные разведывательные самолеты, такие EP-3 ВМС и RC-135 ВВС США. http://www.militaryaerospace.com/articles/2016/08/c4isr-asw-multi-sensor-intelligence.html http://www.militaryaerospace.com/articles/2016/08/strategic-reconnaissance-8a-poseidon.html Edited April 29, 2017 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted September 14, 2016 Share Posted September 14, 2016 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted January 7, 2017 Share Posted January 7, 2017 ВМС США приняли 50-й по счету самолет P-8A Poseidon, 117 машин запланировано сейчас к поставке. http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2017/january-2017-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/4772-u-s-navy-accepted-its-50th-p-8a-poseidon-maritime-patrol-aircraft.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted July 9, 2018 Share Posted July 9, 2018 По май 2018 произведено 86 P-8A Poseidon. http://www.boeing.com/commercial/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted January 12, 2019 Share Posted January 12, 2019 Комплект высотного сброса противолодочных торпед сейчас проходит испытания безопасного отделения от P-8A Poseidon. В конце июля 2017 года планируется провести летное испытание с управляемым полетом, это позволит офису программы заказать 140 комплектов в первых 2-х мелкосерийных производственных партиях. После проведения эксплуатационных испытаний, ориентировочно в 2020 финансовому году HAAWC станет доступен иностранным клиентам. Максимальная высота сброса комплекта определяется, возможно она будет больше 9км. Ожидается, что комплекты HAAWC будут развернуты флотом США в 2020 году. В первоначальной версии отсутствует канал передачи данных, позволяющий обновлять координаты целевой области с платформы запуска. Boeing говорит, что в настоящее время ведутся исследования по определению требований к каналу передачи данных. Сейчас HAAWC отвечает требованиями к точности, выдвинутых флотом без обновления навигационного плана в полете. https://www.flightglobal.com/news/articles/us-navy-on-track-for-high-altitude-p-8a-weapon-435653/ Компания Boieng получила контракт 9,2 млн. $ на интеграцию и все такое для P-8A Poseidon https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2019/january/6740-boeing-awarded-contract-for-haawc-integration-on-p-8a.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 19, 2019 Share Posted May 19, 2019 Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted June 19, 2019 Share Posted June 19, 2019 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 31, 2019 Share Posted October 31, 2019 ВМС США заплатили компании Боинг на доработку своих самолетов P-8A и самолетов для Австралии до стандарта Increment 3 Block 1 модернизацию включает установку даталинка Link 16, поддержку ракет Harpoon II+, встроенную широкополостную систему электронной разведки, улучшения радиостанций, улучшения систем наведения и узконаправленную антенну спутниковой связи. https://www.defense.gov/Newsroom/Contracts/Contract/Article/2003865/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted February 4, 2020 Share Posted February 4, 2020 (edited) PMA-290 офис программ морских патрульных и разведывательных самолетов ВМС США запрашивает у промышленности помощь в интеграции на P-8A LRASM 500 lb to 2,000 lb JDAM Mk62/63/65 mines GBU-53/B SDB-II ADM-160 MALD Bomb Rack Unit BRU-55 Universal Armament Interface (UAI) Edited February 4, 2020 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted March 14, 2020 Share Posted March 14, 2020 PMA-290 будут финансировать инициативный проект малого бизнеса тема: оценка боевых повреждений кораблей на больших расстояниях с помощь радаров https://fastrope.wildapricot.org/resources/SiteUploads/20191216/NAVSEA_build_v1(1).pdf Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 8, 2020 Share Posted May 8, 2020 The Boeing Co., Seattle, Washington, is awarded a $7,039,596 against previously issued basic ordering agreement. This order procures non-recurring engineering for the design, fabrication and correction of deficiencies required for the delivery and installation of retrofit kits for Navy P-8A aircraft with Increment 3 ECP 6 capabilities. The P-8A ECP 6 provides a significant modification to the baseline aircraft, installing new airframe racks, radomes, antennas, sensors and wiring, while incorporating a new combat system suite with an improved computer processing and security architecture capability at the higher than secret level, a wide band satellite communication system, an anti-submarine warfare signal intelligence capability, a minotaur track management system and additional communications and acoustics systems to enhance search, detection and targeting capabilities. Work is expected to be complete by May 2021 https://www.defense.gov/Newsroom/Contracts/Contract/Article/2178741/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted May 14, 2020 Share Posted May 14, 2020 Поставлен 100-ый P-8A Poseidon. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 29, 2020 Share Posted May 29, 2020 ВМС США завершили переход патрульных противолодочных эскадр с P-3C Orion на P-8A несколько Орионов остались в разведывательных Special Projects Patrol Squadron https://www.janes.com/defence-news/news-detail/487a944a-93b7-42cb-9818-8ee7b55b370e Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted May 13, 2022 Author ED Team Share Posted May 13, 2022 Raytheon AN/APS-154 Advanced Airborne Sensor (AAS) на P-8 Poseidon является преемником системы наблюдения AN/APS-149 (LSRS), которая была на P-3 Orion. В пакете датчиков также заметен AN/APY-7 USAF E-8 Joint STARS. Детектор движущейся цели AAS может обнаруживать, классифицировать и отслеживать цели как на море, так и на суше благодаря двухстороннему радару AESA. Также представлены радар с синтетической апертурой и радар с обратной синтетической апертурой, которые создают картину подобную SAR E-8 с картографированием земли и определения движущихся целей в любых СМУ. Эти новые MTI, SAR и ISAR могут отправлять ЦУ на любые средства поражение в сети, например Tomahawk, SLAM-ER и JASSM. Хотя детали этой системы по-прежнему строго засекречены, считается, что Посейдон может отслеживать подводные лодки по слабым следам их турбулентности. P-8 может нести различные виды оружия, включая AGM-84H/K SLAM-ER, AGM-84, торпеды, мины, глубинные бомбы и др. Shiner21, P-8 Poseidon 169571, прибывает в Tinker AFB из BUPERS-SDC Dallas, TX (Love Field) в AAS под передней частью фюзеляжа. https://www.facebook.com/groups/1906363516334647/?hoisted_section_header_type=recently_seen&multi_permalinks=2912646195706369 1 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted November 22, 2022 Author ED Team Share Posted November 22, 2022 Морской патрульный самолет P-8A Poseidon ВМС США теперь имеет в своем арсенале еще одно оружие — High Altitude Anti-Submarine Warfare Weapon Capability, или HAAWC. В настоящее время служба объявила о начальной оперативной готовности, или IOC, с HAAWC, которая превращает легкие противолодочные торпеды Mk 54 в быстро доставляемое оружие большой дальности. В августе ВМС заключили с Boeing контракт на полномасштабное производство комплектов HAAWC общей стоимостью примерно до 121 426 700 долларов, если все варианты будут реализованы. HAAWC состоит из комплекта крыльев, который Boeing называет Air Launch Accessory (ALA) для легкой торпеды Mk 54. После запуска две консоли раскрываются, и торпеда планирует к обозначенной целевой области, используя систему наведения с GPS, которая, по словам производителя , также может работать в среде, где нет GPS, только с помощью инерциальной навигации. Достигнув целевой области, ALA выпускает торпеду в воду используя парашют, чтобы замедлить ее спуск и предотвратить повреждение при ударе о воду. Несущая система унаследована от крылатой ракеты воздушного базирования AGM-84H/K Standoff Land Attack Missile-Expanded Response (SLAM-ER), а система наведения основана на той, что используется в боеприпасе Joint Direct Attack Munition (JDAM). Точная максимальная дальность полета Mk 54 с HAAWC неизвестна. В прошлом ВМС заявляли, что система обеспечивала дальность действия не менее 20 миль. Компания Boeing заявила, что комплект крыльев, разработанный для использования на 500-фунтовых бомбах класса JDAM (Mk 54 весит около 608 фунтов), позволяет этим бомбам планировать к целям на расстоянии до 40 миль. Эти дальности, конечно, сильно зависят от скорости и высоты носителя. В комплект HAAWC также входит канал передачи данных, который позволяет перенацеливать все оружие в полете. Это ценная возможность, которая повышает гибкость системы в целом, но особенно полезна в борьбе с подводными лодками из-за присущих сложностей, связанных с обнаружением и отслеживанием подводных угроз. Вероятность того, что контакт будет потерян, а затем восстановлен в другом месте, или внезапно возникнет другая угроза в той же области, которая имеет приоритет, в то время как крылатая торпеда находится на пути к начальной цели, является вполне реальной возможностью. Возможность корректировать оружие, когда оно направляется к целевой области, также увеличивает его общую точность. Кроме того, противолодочные торпеды, сбрасываемые с воздуха, обычно должны сбрасываться на очень малых высотах — часто около 100 футов над водой — и относительно близко к цели. HAAWC позволит экипажам P-8A ВМФ применять торпеды Mk 54 с больших расстояний, что снизит их собственную потенциальную уязвимость для любых средств ПВО противника в районе. Например, в будущем крупномасштабном конфликте с Китаем в Тихом океане будут задействованы различные средства предотвращения доступа и блокирования территории, в том числе более современные военные корабли со значительными средствами противовоздушной обороны и ракеты класса «земля-воздух», размещенные на сети искусственных островов, которые могут представлять серьезные проблемы для самолетов даже вдали от материка. Это также означает, что им не обязательно придется значительно отклоняться от своего текущего маршрута, а это означает, что потенциально они могут продолжать выполнять другие миссии, такие как наблюдение за поверхностью с помощью радара или сбор разведывательных данных. Все это в совокупности означает, что P-8A потенциально могут служить торпедными «грузовиками» для других противолодочных средств в более широком районе боевых действий. В этой роли они могут запускать Mk 54, оснащенные HAAWC, против угроз в нескольких местах, которые отслеживаются другими самолетами, вертолетами или кораблями, включая беспилотные самолеты и надводные корабли, которые находятся ближе к фактической цели. https://www.thedrive.com/the-war-zone/navy-p-8-poseidon-can-now-drop-winged-torpedos-in-combat?fbclid=IwAR1INLUX7JUHeeIRGTXuzF4kLIUZOq2LOx8udRwh9TU9njsWbxDo2HQLsKk Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts