ED Team Chizh Posted April 29, 2014 ED Team Share Posted April 29, 2014 Военный Паритет». 25 апреля на базе Барксдейл (шт. Луизиана) ВВС США получили первый модернизированный бомбардировщик В-52H Stratofortress, оснащенного боевой сетевой системой связи CONECT (Combat Network Communications Technology), сообщает janes.com 27 апреля. Модернизация бомбардировщика длилась 9 месяцев, всего этой системой будут оснащены 76 машин. Система позволит В-52 иметь современную линию связи с командными пунктами ВВС, сухопутных войск и других родов войск, это новшество можно сравнить с тем, что старый бомбардировщик шагнул от эпохи дисковых телефонов к эре современных смартфонов. CONECT имеет возможность перепрограммировать оборудование бомбардировщика для выполнения новой задачи прямо в полете, что исключает необходимость посадки и замены оперативных картриджей силами наземного обслуживающего персонала. Команды будут приходить через спутник. Обновление позволит сохранить В-52 на вооружении, по меньшей мере, до 2040 года. Также проводится замена устаревшего бортового радара Northrop Grumman AN/APQ-166, интеграция подвесной прицельной системы AN/AAQ-33 Lockheed Martin Sniper к уже существующей системе AN/AAQ-28 Northrop Grumman Litening, модернизация высокочастотной спутниковой связи. Все эти обновления проводятся с использованием гибкого блока программного обеспечения самолета, который позволяет повышать возможности бомбардировщика каждые 18-24 месяца. http://www.janes.com/article/37124/usaf-receives-first-conect-upgraded-b-52-bomber http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5535/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted June 5, 2014 Share Posted June 5, 2014 Несколько B-52H временно размещены в Англии 4 стратегических бомбардировщика B-52H ВВС США передислоцированы на английскую АБ Fairfor на срок около 2-х недель для изучения оперативного региона, авиационных баз и отработки взаимодейсвия в рамках Североатлантического альянса http://nosint.blogspot.ru/2014/06/us-deploys-b-52s-to-europe.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 5, 2014 Author ED Team Share Posted October 5, 2014 «Военный Паритет». ВВС США стремятся заменить устаревшую бортовую РЛС Northrop Grumman AN/APQ-166 стратегических бомбардировщиков Boeing B-52H на новую и 23 сентября объявили о приеме предложений от заинтересованных компаний, сообщает Flightglobal 3 октября. Замену бортовых радаров на 76 бомбардировщиках планируется выполнять с 2020 года, программа получила название SRR (strategic radar replacement). Пока нет ясности, будет ли самолет оснащаться радаром с активной ФАР, как Northrop B-2A. Сообщается, что РЛС должна предоставлять информацию об угрозах «воздух-воздух», оценивать рельеф местности при полетах на малых высотах, информацию о погоде (в том числе облет опасных зон), навигационные и ориентационные данные в обычных и «ядерных» условиях, проводить оценку нанесенного ущерба противнику. В 2010 году была принята программа RMP (radar modernisation programme) для В-52, в которой радар должен был иметь современные возможности ведения РЭБ. Радар AN/APQ-166 прошел некоторую модернизацию, в том числе антенны и других компонентов с целью продлить срок их службы до 2040 года (до снятия В-52 с вооружения). Однако дальнейшие работы по их совершенствованию признаны слишком дорогостоящими и неэффективными. Считается, что начиная с 2017 года расходы на поддержание этих радаров значительно вырастут. http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6854/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 5, 2014 Author ED Team Share Posted October 5, 2014 (edited) ANDERSEN AIR FORCE BASE, Guam. Подвеска морской мины Мк 56 на B-52. Мк 56, США, 1964 г. Масса 908 кг. Якорная авиационная противолодочная неконтактная мина для поражения тихоходных и бесшумных подлодок. Edited October 5, 2014 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 21, 2014 Author ED Team Share Posted October 21, 2014 «Военный Паритет». 8 октября начальник Командования глобального удара ВВС США генерал-лейтенант Стивен Уилсон (Stephen Wilson) на мероприятии, организованном в Институте Митчелла, заявил, что предлагает рассмотреть возможность ремоторизации стареющего парка стратегических бомбардировщиков В-52, сообщает Defense News 21 октября. Однако на 2016 финансовый год нет такой финансовой заявки. Тем не менее, генерал полагает, что новые двигатели позволят ВВС снизить эксплуатационные расходы и сэкономить топливо. «Посмотрите, что делает авиационная отрасль — она меняют старые двигатели на новые. Почему? Потому что это позволяет сэкономить много денег. Все дело в решимости сберечь деньги», говорит Уилсон. По его расчетам, замена двигателей на В-52 будет оправданной, так как принято решение продлить срок их службы от середины 2030-х годов до 2040-х. Аналитик Teal Group Ричард Абулафиа (Richard Aboulafia) согласен с генералом, что такое решение было бы правильным «во всех направлениях» и выразил сожаление, что оно могло быть принято раньше. Вместе со старением самолета острее становится вопрос рентабельности модернизации. На В-52 до сих пор стоят ТРДД Pratt & Whitney TF33-P-3/103в разработки конца 1950-х годов, серийное производство которых было прекращено в 1980-х. Этот двигатель основан на старой и неэффективной конструкции. Абулафиа говорит, что логичной была бы замена на двигатели PW2000 (нижнее фото), устанавливаемых на пассажирских авиалайнерах Boeing 757, производство которых завершилось 10 лет назад, и тяжелых транспортных самолетах С-17 (конец выпуска 2015 год). Конкурент Pratt & Whitney компания Rolls-Royce отметила, что если будет принято решение о ремоторизации В-52, она представит свои предложения. Эксперты отмечают, что этот вопрос будет зависеть от возможностей военного бюджета, который страдает от секвестра. http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6913/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 23, 2014 Author ED Team Share Posted October 23, 2014 «Военный Паритет». 8 октября подполковник ВВС США Стив Смит (Steve Smith) записал на свой чет 9000 часов налета на бомбардировщиках B-52 Stratofortress, сообщает The Aviationist 21 октября. Пилот служит в составе 93-го ТБАКР на базе Барксдейл (Луизиана). Этот рубеж Смит достиг во время перелета на базу ВВС Андерсен (о. Гуам). Примечательно, что следующий за ним пилот имеет на 2000 часов налета меньше. http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6919/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted January 16, 2015 Share Posted January 16, 2015 (edited) в 419-й испытательной эскадрилии ВВС США начались испытания модернизированного B-52H. Самолет был доработан установкой в бомбоотсеке барабана Conventional Rotary Launcher, соответствующего стандарту MIL-STD-1760 Conventional Rotary Launcher позволяет бомбардировщику применять высокоточное оружие (сначала JDAM, далее последует интеграция JASSM и MALD) с внутренней подвески, что ранее было невозможно http://www.airrecognition.com/index.php/focus-analysis-photo-report-aviation-defence-industry/aviation-defence-industry-technology/1434-us-air-force-gives-new-smart-weapons-capability-to-its-b-52h-strategic-bomber-fleet-.html Edited January 14, 2016 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted February 13, 2015 Share Posted February 13, 2015 ВВС хотят провести ремоторизацию флота B-52, но не хотят выходить за свой бюджет, поэтому придумали схему с государственно-частным партнерством профит в том чтобы выплачивать подрядчику сумму проведенных работ постепенно, беря сэкономленные (на разнице топливных эффективностей новых и старых двигателей) средства из фонда топливного обеспечения http://www.defensenews.com/story/defense/show-daily/afa/2015/02/12/b52-engine-private-public-partnership/23185827/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldmen33 Posted February 13, 2015 Share Posted February 13, 2015 в 419-й испытательной эскадрилии ВВС США начались испытания модернизированного B-52H. Самолет был доработан установкой в бомбоотсеке барабана Conventional Rotary Launcher, соответствующего стандарту MIL-STD-1760 Conventional Rotary Launcher позволяет бомбардировщику применять высокоточное оружие (сначала JDAM, далее последует интеграция JASSM и MALD) с внутренней подвески, что ранее было невозможно http://www.airrecognition.com/index.php/focus-analysis-photo-report-aviation-defence-industry/aviation-defence-industry-technology/1434-us-air-force-gives-new-smart-weapons-capability-to-its-b-52h-strategic-bomber-fleet-.html Скажи, почему у него передняя часть такая "гофрированная"? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted February 13, 2015 Share Posted February 13, 2015 Скажи, почему у него передняя часть такая "гофрированная"? это не баг это фича, в полете обшивка разглаживается под действием низкой температуры и перераспределения нагрузок на крыло сделано я полагаю для повышения ресурса Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldmen33 Posted February 13, 2015 Share Posted February 13, 2015 это не баг это фича, в полете обшивка разглаживается под действием низкой температуры и перераспределения нагрузок на крыло сделано я полагаю для повышения ресурса Интересно, на сколько же таких вот сжатий и разглаживаний она рассчитана? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted February 13, 2015 Share Posted February 13, 2015 (edited) Интересно, на сколько же таких вот сжатий и разглаживаний она рассчитана? не знаю точно, напрямую количество циклов на которое рассчитали B-52 я не нашел, но кое-что можно прикинуть по информации документа B-52H Re-Engining http://www.acq.osd.mil/dsb/reports/ADA428790.pdf 1)лимитирующим фактором является верхняя поверхность крыла с ресурсом 32500 2) таблица на september 2001 (As of 1999 the average airframe had 14,700 flight hours. + 380 часов ежегодных) ≈ 15000 часов налета на средний B-52H в тот момент 3) среднее число полетов ≈ 2000 на тот момент, итого путем сложнейших математических вычислений получаем - по прошествии 4333 циклов у самолета выйдет ресурс верхней поверхности крыла, наступит Economic Limit, что будет потом хороший вопрос, я думаю самолет спишут - на дворе уже будет 2040 год это с допущением, что при реальном использовании ресурс в циклах и часах закончится одновременно Edited February 14, 2015 by Heli 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
oldmen33 Posted February 14, 2015 Share Posted February 14, 2015 Heli, большое спасибо! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted February 17, 2015 Share Posted February 17, 2015 В прошлом году в аварии на авиабазе Барксдейл один из B-52H Stratofortress серьезно пострадал и решено было его списать. 309-я группа по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group - AMARG) приступила к расконсервации бомбардировщика B-52H, который был отправлен на хранение более шести лет назад. Об этом пишет Tinker Take Of. Повторного ввода в эксплуатацию самолета В-52 никогда не было в истории ВВС. Когда B-52H Stratofortress получил повреждения и не подлежит ремонту, а производство нового самолета нереально, т.к. оно было прекращено в 1962 году, то необходимо расконсервировать самолет из базы хранения в Дэвис-Монтане (шт. Аризона), более известного как «Кладбище самолетов». Такую уникальную операцию будет проводить 309-й AMARG совместно с компанией «Боинг». Всего было построено 744 самолетов В-52, однако по Договору о сокращении стратегических наступательных вооружений в составе ВВС находятся только 76. Для расконсервации после тщательных проверок выбран наиболее сохранившийся самолет B-52H с серийным номером 61-0007 и прозвищем “Ghost Rider” («Призрачный гонщик»). http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6718/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted August 29, 2015 Share Posted August 29, 2015 (edited) Военный Паритет». 25 апреля на базе Барксдейл (шт. Луизиана) ВВС США получили первый модернизированный бомбардировщик В-52H Stratofortress, оснащенного боевой сетевой системой связи CONECT (Combat Network Communications Technology), сообщает janes.com 27 апреля. Модернизация бомбардировщика длилась 9 месяцев, всего этой системой будут оснащены 76 машин. Система позволит В-52 иметь современную линию связи с командными пунктами ВВС, сухопутных войск и других родов войск, это новшество можно сравнить с тем, что старый бомбардировщик шагнул от эпохи дисковых телефонов к эре современных смартфонов. CONECT имеет возможность перепрограммировать оборудование бомбардировщика для выполнения новой задачи прямо в полете, что исключает необходимость посадки и замены оперативных картриджей силами наземного обслуживающего персонала. Команды будут приходить через спутник. Обновление позволит сохранить В-52 на вооружении, по меньшей мере, до 2040 года. Также проводится замена устаревшего бортового радара Northrop Grumman AN/APQ-166, интеграция подвесной прицельной системы AN/AAQ-33 Lockheed Martin Sniper к уже существующей системе AN/AAQ-28 Northrop Grumman Litening, модернизация высокочастотной спутниковой связи. Все эти обновления проводятся с использованием гибкого блока программного обеспечения самолета, который позволяет повышать возможности бомбардировщика каждые 18-24 месяца. Boeing, получила контракт ВВС США на поставку 7 комплектов Combat Network Communication Technology в обновленном варианте серийного производства, также контракт включает работы по приведению 21 ранее поставленного в рамках мелкосерийного производства комплектов оборудования к окончательной конфигурации. Стоимость работ 46,719,474 $, работы планируется завершить к 30 мая 2017. http://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/615285 Edited August 29, 2015 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted September 25, 2015 Share Posted September 25, 2015 (edited) компания Exelis, город Clifton, Нью Джерси, получила контракт ВВС США стоимостью 17,964,380 $ на инженерные услуги связанные с бортовыми системами радио-электронных помех AN/ALQ-172, устанавливаемыми на B-52H, MC-130, AC-130. Подрядчик выполнит проектирование, изготовление и поставку опытных образцов, отвечающих спецификации к модернизированной системе постановки помех. Работы, как ожидается, будут завершены к 20 сентября, 2018 года. http://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/618034 Edited January 5, 2017 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted December 19, 2015 Author ED Team Share Posted December 19, 2015 (edited) В этот день, 43 года назад, Стафф Сержант Samuel O. Turner, хвостовой стрелок B-52D, сбил около Ханоя преследующий МиГ-21 пулеметной очередью 50-го калибра (18 декабря 1972 года). Шесть дней позже, аирмен первого класса Albert E. Moore, хвостовой стрелок другого B-52, сбил второй МиГ-21 после удара по ж/д станции Thai Nguyen. Это были единственные победы воздушных стрелков во время Вьетнамской войны. https://www.facebook.com/RealAirPower/?fref=nf Кабина хвостового стрелка. Edited December 19, 2015 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted January 14, 2016 Share Posted January 14, 2016 (edited) в 419-й испытательной эскадрилии ВВС США начались испытания модернизированного B-52H. Самолет был доработан установкой в бомбоотсеке барабана Conventional Rotary Launcher, соответствующего стандарту MIL-STD-1760 Conventional Rotary Launcher позволяет бомбардировщику применять высокоточное оружие (сначала JDAM, далее последует интеграция JASSM и MALD) с внутренней подвески, что ранее было невозможно http://www.airrecognition.com/index.php/focus-analysis-photo-report-aviation-defence-industry/aviation-defence-industry-technology/1434-us-air-force-gives-new-smart-weapons-capability-to-its-b-52h-strategic-bomber-fleet-.html на сегодняшний день ВВС США получили от компании Боинг 6 сменных барабанных пусковых установок Conventional Rotary Launcher http://boeing.mediaroom.com/2016-01-13-Boeing-Delivers-Six-Enhanced-B-52-Bomber-Weapons-Bay-Launchers#assets_117 Edited May 27, 2018 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted February 19, 2016 Share Posted February 19, 2016 (edited) ВВС США рассматривают модернизацию флота бомбардировщиков B-1 Lancer и B-52 Stratofortress с установкой мощных радаров АФАР в качестве меры по повышению боевой эффективности машин. Эксперты ВВС просят промышленность предоставить информацию относительно соответствующих внутренних исследований и разработок. Cобранная информация поступит в дирекцию Air Force Fighters/Bombers, в офисы программ управления жизненным циклом B-1 и B-52, а также другие подразделения ВВС США. Для потенциального использования радаров на B-1 чиновники ВВС заинтересованы в: применении метода круговой поляризации в зоне обзора плюс-минус 120 градусов наличия режима обнаружения морских целей высокой надежности современной архитектуры построения с применением открытых систем высоком разрешении режима картографирования пропускной способности в пределах текущего оборудования. Для потенциальной модернизации радаров B-52 должностные лица заинтересованы в: живучести оборудования при использовании ядерного оружия в зоне обзора плюс-минус 120 градусов морском потенциале высокой надежности современной архитектуре построения наличии даталинка; пропускной способности Х-диапазона http://www.militaryaerospace.com/articles/2014/03/aesa-bomber-upgrades.html?cmpid=MAEDailyPhoto ВВС США заложили в проекте бюджета на следующий год более 500 млн $ на замену устаревших бортовых РЛС с механическим сканированием производства Northrop Grumman AN/APQ-166, установленных на стратегических бомбардировщиках Boeing B-52H, срок службы которых достиг 53 лет, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (18 февраля). Последняя модернизация этих радаров была сделана в начале 80-х годов. Сообщается, что старый радар не отвечает сегодняшним требованиям по наработке на отказ, которая составляет "двухзначное число". Замена радаров потребует 71% всех средств, направляемых на модернизацию парка В-52 в период до 2022 года. ВВС уже заменили радары Northrop AN/APQ-164 на бомбардировщиках Boeing/Rockwell B-1B. В случае одобрения Конгресса США 76 самолетов В-52 получат новые радары. http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=4408 https://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-b-52h-gets-new-radar-under-500m-modernisatio-422153/ The air force has already replaced the legacy Northrop APQ-164 radar on the Boeing/Rockwell B-1B сомнительно, об этом бы сообщили :huh: Edited February 19, 2016 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted February 19, 2016 Share Posted February 19, 2016 Да, на SABR-GS только IOC планируется в 2017-ом. Я думаю имелось ввиду финансирование. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted April 15, 2016 Share Posted April 15, 2016 на сегодняшний день ВВС США получили от компании Боинг 6 сменных барабанных пусковых установок Conventional Rotary Launcher http://boeing.mediaroom.com/2016-01-13-Boeing-Delivers-Six-Enhanced-B-52-Bomber-Weapons-Bay-Launchers#assets_117 Специалисты ВВС США выявили несколько серьезных недостатков в новой цифровой установке сброса карусельного типа для стратегических бомбардировщиков B-52 Stratofortress. Как сообщает Defense Aerospace, во время испытаний выяснилось, что периодически цифровая система установки не переводила боеприпасы в режим боевой готовности и те, упав на цель, не взрывались. Кроме того, военные отметили несколько случаев, когда контроллер установки сброса выключался перед сбросом боеприпаса. Неполадки связаны с несколькими ошибками в программном обеспечении, отвечающем за совместимость протоколов связи с боеприпасами. В ближайшее время обнаруженные неполадки будут устранены. https://nplus1.ru/news/2016/04/15/carusel Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted August 13, 2016 Share Posted August 13, 2016 на сегодняшний день ВВС США получили от компании Боинг 6 сменных барабанных пусковых установок Conventional Rotary Launcher http://boeing.mediaroom.com/2016-01-13-Boeing-Delivers-Six-Enhanced-B-52-Bomber-Weapons-Bay-Launchers#assets_117 B-52H с АБ Edwards в тестовом полете запустил 3 ракеты JASSM с конвенционального барабана его вместимость 8 JASSM, еще 12 ракет бомбардировщик может нести на подкрыльевых точках подвески http://www.edwards.af.mil/News/Article-Display/Article/912426/b-52-releases-jassm-from-internal-bay-success-marks-another-first-ever-for-aftc Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 7, 2016 Share Posted October 7, 2016 Ложная мишень McDonnell ADM-20 Quail Quail - перепелка Где пилот? Сэм Джонс рассказал следующий случай: B-52 возвращался к Ramey (база ВВС США, Пуэрто-Рико) с Quail, висящей на подвеске после тестирования ее двигателя, когда пилот бомбардировщика выполнил маневры в перегрузкой и Quail улетела прочь. Дрон упал на холм, покрытый банановыми деревьями. Фермер позвонил на базу и сказал: "Я нашел небольшой самолет у себя, но не могу найти пилота". Мы отправились туда и забрали обломки в ангар. http://www.ammsalumni.org/html/adm-20_missile_memos.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 7, 2016 Share Posted October 7, 2016 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted October 7, 2016 Share Posted October 7, 2016 http://www.ammsalumni.org/html/adm-20_diagrams.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts