Технические нюансы Мессера - Page 35 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 02-02-2020, 09:36 AM   #341
Aflay
Junior Member
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 76
Default

В реале на поршневых не летал, на реактивах конечно другие ощущения и V а так в Ил 2 тот же К4 ведет себя по другому! В DCS на H 1км его V в основном в гп не превышает 600к/ч, в Иле будет по более, у него крейсерская 650к/ч! Кому верить? К4 последняя модификация, в нее заложено все самое что не было на других модификациях, а получается ползание на вираже за спитом! Не раз наблюдал когда тот на хвост садится за один виток! Это ж какая у него должна быть скорость разворота? В Иле он более устойчив на вираже в отличии от DCS!
Aflay is offline   Reply With Quote
Old 02-02-2020, 12:57 PM   #342
shtahel
Senior Member
 
shtahel's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 1,071
Default

Рекомендую сначала почитать соответсвующие темы (включая англоязычную ветку ) все вопросы отпадут сами собой , даже те которые ещё успел не сформулировать и больше пожалуйста не разводи флуд в профильных темах .
shtahel is offline   Reply With Quote
Old 02-05-2020, 08:20 PM   #343
shtahel
Senior Member
 
shtahel's Avatar
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 1,071
Default

Секундный залп K-4, Dora, ME-262.
Rps = количество выстрелов в секунду.

Click image for larger version

Name:	71662392_10220733039976300_8421108996781375488_n.jpg
Views:	102
Size:	24.2 KB
ID:	226701 Click image for larger version

Name:	72368502_10220733040096303_7052632549696208896_n.jpg
Views:	100
Size:	30.4 KB
ID:	226702 Click image for larger version

Name:	71526857_10220733040576315_6451755475250708480_n.jpg
Views:	94
Size:	34.8 KB
ID:	226703

Click image for larger version

Name:	71475872_10220733858396760_1278231324406054912_n.jpg
Views:	82
Size:	21.8 KB
ID:	226704

30x91 Mk108 ammunition

MG 151 (MG 151/20) представлял собой 20-мм пушку, произведенную Маузером во время Второй мировой войны. С патроном 20 × 82 мм и скорострельностью 600–750 в / мин начальная скорость снаряда составляла 700 метров в секунду , до 785 метров в секунду .После Второй мировой войны количество бывших пушек Luftwaffe MG 151/20 было снято с утилизированных самолетов и использовалось различными странами на их собственных самолетах и, в частности, на боевых вертолетах.

Click image for larger version

Name:	70791972_10218208914950055_5163974724853694464_o.jpg
Views:	92
Size:	319.9 KB
ID:	226707 Click image for larger version

Name:	69864366_10218208936350590_8185600873196421120_o.jpg
Views:	98
Size:	120.0 KB
ID:	226706 Click image for larger version

Name:	69538706_10218209012792501_5394833224218181632_n.jpg
Views:	61
Size:	75.7 KB
ID:	226708

Для пилотов люфтваффе было возможно иметь боеприпасы по своему выбору (не все пилоты могли выбирать боеприпасы, но это было обычным делом для асов). Сведение орудий было стандартным для всех, некоторые подразделения предварительно использовали их для молодых пилотов. Ближе к концу они использовали то, что было доступно, в итоге вы могли видеть разные цвета, не потому, что они предназначались для использования определенного цвета, а просто потому, что это то, что у них было!

Click image for larger version

Name:	70404694_10218209093434517_6852598321945509888_o.jpg
Views:	97
Size:	115.3 KB
ID:	226705

Last edited by shtahel; 02-05-2020 at 09:57 PM.
shtahel is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2020, 03:10 PM   #344
Hunter2.1
Member
 
Hunter2.1's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: Moscow
Posts: 493
Default

https://www.youtube.com/watch?v=wRhsiqAetkQ

я так понял он реальный пилот, довольно сильные высказывания.

Правда возможно дело в радиаторах которые открыты на полную
__________________
YOLO BOI///////Me109Fan///////
Hunter2.1 is offline   Reply With Quote
Old 05-10-2020, 04:53 PM   #345
Misterschmitt
Junior Member
 
Misterschmitt's Avatar
 
Join Date: Nov 2019
Location: Korostischev UA
Posts: 66
Default

В конце пробежки,сильно тянет вправо,реактивный момент винта?
Misterschmitt is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2020, 08:40 AM   #346
QwertRIF
Junior Member
 
Join Date: Mar 2020
Posts: 1
Default

Не получается разогнать 109 быстрее 600км/ч. начинается тряска,независимо от высоты,в пикировании,в горизонте.Радиатор в автомате.В чём дело подскажите.
QwertRIF is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2020, 09:24 AM   #347
Hunter2.1
Member
 
Hunter2.1's Avatar
 
Join Date: Jan 2016
Location: Moscow
Posts: 493
Default

Quote:
Originally Posted by QwertRIF View Post
Не получается разогнать 109 быстрее 600км/ч. начинается тряска,независимо от высоты,в пикировании,в горизонте.Радиатор в автомате.В чём дело подскажите.
странно, только что проверил спокойно летит 710 км/ч на горизонте высота 8500м
__________________
YOLO BOI///////Me109Fan///////
Hunter2.1 is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2020, 10:23 PM   #348
klever
Junior Member
 
klever's Avatar
 
Join Date: Aug 2014
Location: Харьков
Posts: 57
Default

Quote:
Originally Posted by QwertRIF View Post
Не получается разогнать 109 быстрее 600км/ч. начинается тряска,независимо от высоты,в пикировании,в горизонте.Радиатор в автомате.В чём дело подскажите.
Скорее всего у тебя не включен тумблер подачи MW-50
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	MW-50.jpg
Views:	43
Size:	214.0 KB
ID:	235480  
klever is offline   Reply With Quote
Old 05-13-2020, 03:08 AM   #349
Silent_SKeptic
Junior Member
 
Join Date: Apr 2019
Posts: 18
Default

А может кто подсказать? Переключаю тумблер радио в позицию "навигация", а радиокомпас не работает. Ни на Кавказе, ни на Нормандии. Его работу не реализовали, или надо в редакторе миссий радиовышки для компаса понавтыкать? Хотя вылетал в онлайне на Нормандии, там тоже радиокомпас не работал.
Silent_SKeptic is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 10:22 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.