Баги модуля BF-109 K-4

Заметил сильное падение FPS более чем на 10 единиц, если в полёте полностью убираешь газ. Когда наддув меньше 1 становится. Я над городом на посадку заходил FPS упал до 20. Газ добавляю становится 30-35

Уже было. Конфиг компа?

Нормально, что самолет не стреляет?

Нормально, что самолет не стреляет?

После последнего патча у меня слетели назначенные на джойстик кнопки стрельбы из пулемётов и пушки. Пришлось назначить их заново. Теперь самолёт снова стреляет.

После последнего патча у меня слетели назначенные на джойстик кнопки стрельбы из пулемётов и пушки. Пришлось назначить их заново. Теперь самолёт снова стреляет.

Спасибо, что объяснил.

Заметил сильное падение FPS более чем на 10 единиц, если в полёте полностью убираешь газ. Когда наддув меньше 1 становится. Я над городом на посадку заходил FPS упал до 20. Газ добавляю становится 30-35

У меня то же самое. Я вот всё ждал когда Мессера доделают, а недавно снова попробовал. По-прежнему есть косяки:

1) Как уже сказано - падает ФПС когда убираешь наддув. Еще подтормаживает когда сменяешь позицию прицела.

2) Я понимаю что ДМ глючная, но сейчас самолет может упасть примерно так, если ему прострелят стабилизатор (даже если один) -

3) Всякие мелочи типа вентиля кислорода, который тыкается мышкой (а на Доре крутится колёсиком), ручка громкости радио крутится глючно, звук в кабине какой-то тихий (по сравнению с другими самолетами, стрелка манометра МВ50 двигается резко (без анимации) и т.д.

...1) Как уже сказано - падает ФПС когда убираешь наддув. Еще подтормаживает когда сменяешь позицию прицела.

Плюс на последних двух поршневиках наплевательски сделана анимация открытия-закрытия фонаря,

она не плавная как у мустанга или фоки а какими-то рывками.

Вещь конечно не критичная, но впечатление о подходе к созданию этих ЛА портит.

С удовольствием вернул бы мессер, а спит и за треть цены брать уже бы не стал.

...2) Я понимаю что ДМ глючная, но сейчас самолет может упасть примерно так, если ему прострелят стабилизатор (даже если один) -

А это вообще полный аншлаг для релизного модуля...:doh:

Скоро Мед Майк возьмётся за очень существенный баг Мессера))

Плюс на последних двух поршневиках наплевательски сделана анимация открытия-закрытия фонаря,

она не плавная как у мустанга или фоки а какими-то рывками.

Вещь конечно не критичная, но впечатление о подходе к созданию этих ЛА портит.

С удовольствием вернул бы мессер, а спит и за треть цены брать уже бы не стал.

Ну по Спитфаеру не спеши - он же еще не зарелизился, это самая первая версия, косячная как и все ранние доступы. А вот про впечатление о модуле соглашусь - у меня (и не только) ощущение что 109-ый до сих пор не доделан, из-за подобных, на первый взгляд, мелочей.

А это вообще полный аншлаг для релизного модуля...:doh:

Запись старая, но и сейчас можно увидеть на сервере =BS= падающих плашмя Мессеров, при том на вид они целые... да и, вроде, вращаться самолет должен, разве нет?

в миссии "Изоляция" у ботов странные подвесы - SC-50 в кол-ве 4 шт.

в миссии "8 на 8" все 4 Доры просто продолжают лететь дальше

при перевооружении если выбирать бомбу весом в 500 кг то если посмотреть на вес он оказывается выше чем максимально допустимая масса, но взлететь с такой массой которая превышает допустимый вес получается даже с полным баком

при перевооружении если выбирать бомбу весом в 500 кг то если посмотреть на вес он оказывается выше чем максимально допустимая масса, но взлететь с такой массой которая превышает допустимый вес получается даже с полным баком

Дури у него много,вот и прет. Практически, любой военный самолет способен взлететь с перегрузом (и на это рассчет производится). Вопрос только в длине полосы.

З.Ы. В ЛТХ часто дается нормальная взлетная и с перегрузом.

при перевооружении если выбирать бомбу весом в 500 кг то если посмотреть на вес он оказывается выше чем максимально допустимая масса, но взлететь с такой массой которая превышает допустимый вес получается даже с полным баком

Обычно у таких мощных самолетов это ограничение ставится из-за ограниченного запаса прочности планера и надежности шасси. На А-10С можно с перегрузом, если память не изменяет, в пару тонн взлететь и даже сесть! :)

Полетав с иностранными ребятами, летающими много на Мустанге, пришли вместе к выводу, что у Мессера невероятно надёжный двигатель! Дело в том, что на Р-51, на Доре и, судя по всему, на Спитфаере тоже, долго летать на чрезвычайном режиме не получится, разве что на свежем двигателе и только на скорости. В тоже время на Мессере я весь вылет иногда летаю на МВ-50 и вообще никогда мотор не вставал! (температура охлаждающей жидкости даже на режиме 1.35/2400 находится на пределе - 95 градусов, который ограничен по времени в 5 минут, судя по руководству). На Мустанге двигатель может встать сразу после включения ВЕП, если перед этим долго летал на Милитари. На Фоке двигатель вообще иногда встает без особых причин на МВ-50. А Мессер тянет вверх на скорости 200 км/ч на форсаже без проблем! =)

Кто со мной согласен - отзовитесь! Мне кажется или тут и правда есть косяк?

Не понятно откуда взялась цифра 5 минут если даже

Форсаж (MW-50) 2,800 ± 50 1.75 ± 0.01 10 мин

У меня лично двигло пару раз клинило на 109 от перегрева минут через 10 на полном газу.

вот, а то к выводам они понимаш пришли, да еще с иностранными ребятами

Фока вроде не любит, когда РУДом быстро шевелят.

В руководстве 109-го пишуть, что можно перекрутить мотор быстрой дачей газа, не успевает автомат шага отработать.

Не понятно откуда взялась цифра 5 минут если даже

Форсаж (MW-50) 2,800 ± 50 1.75 ± 0.01 10 мин

У меня лично двигло пару раз клинило на 109 от перегрева минут через 10 на полном газу.

Я перепутал, смотрите температуру масла - она всё время на 95 градусов, а по руководству нормальная температура - 70-85 градусов.

Да, форсаж 10 минут, но это не отменяет того, что мотор никогда не страдает (или почти никогда). Если у тебя заклинило, предполагаю, были какие-то грубые ошибки в управлении мотором. У меня никогда не клинил.

вот, а то к выводам они понимаш пришли, да еще с иностранными ребятами

Всё правильно мы пришли, а что, не так что-то??? Мессер единственный может без проблем шпарить весь полет на форсаже без последствий в более чем 90% случаев!

ИМХО перегрев масле в ДКС влияет только на совесть игрока. Проверял летая с закрытым радиатором масла на Мустанге. Холодное масло уже клинит движок, а горячее ничего не делает.