ВМФ РФ

На северодвинской "Звездочке" в ноябре заложат морской транспорт вооружений

АРХАНГЕЛЬСК, 27 октября. /Корр. ИТАР-ТАСС Владимир Ануфриев/. Оборонная судоверфь "Центр судоремонта "Звёздочка" в Северодвинске в конце ноября заложит на своём стапеле современный морской транспорт вооружений для ВМФ России. Об этом сегодня корр. ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе предприятия. Контракт на постройку судна с Министерством обороны РФ был подписан в сентябре.

По словам гендиректора судоверфи Владимира Никитина, "Звёздочка" получила хорошую загрузку - будет строить большой современный корабль длиной 112 м и водоизмещением около 6 тыс тонн". Руководитель судоверфи отметил, что первоначально планировалось подписать контракт сразу на два подобных корабля, но в итоге остановились на одном. "Второй морской транспорт вооружений тоже будет обязательно построен, но позднее - после 2014 года", - отметил он. По словам Никитина, проект транспорта разработан ЦМКБ "Алмаз" / Санкт-Петербург/. "Это развитие концепции, морского спасательного буксирного судна "Звёздочка" /было построено северодвинской верфью и передано ВМФ в прошлом году - прим.ТАСС/", - добавил гендиректор.

По данным пресс-службы завода, в этом году сумма государственного оборонного заказа для "Звёздочки" увеличилась в полтора раза по сравнению с прошлым годом.

"Звездочка" является ведущей российской верфью по ремонту и модернизации атомных подводных лодок. На ней также освоено строительство надводных судов, в том числе рыболовных траулеров и морских буровых платформ. На предприятии работают около 14 тыс человек. Верфь имеет два крытых эллинга на 7 стапельных мест, рассчитанных на ремонт и постройку судов весом до 18 тыс тонн.

Командование ВМФ России приняло решение о формировании авианосных групп, которые позволят расширить зону влияния российского флота на Тихий океан и Северную Атлантику, пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в Главном штабе Военно-морского флота. Окончательное решение о строительстве авианосцев будет принимать президент России, однако в настоящее время ожидается, что к 2027 году ВМФ получит две авианосные группы - одну на Тихоокеанском флоте и одну на Северном.

 

Сейчас российские военные заняты формированием технического задания на перспективный авианосец. По предварительным данным, корабль будет атомным, поскольку при оснащении его дизельными силовыми установками, авианосцу потребуется большое количество топлива. Окончательно проект корабля будет готов к 2017 году, а в 2023 году первый авианосец будет спущен на воду. Для экономии средств строиться новый авианосец будет по модульной схеме на двух предприятиях Объединенной судостроительной корпорации с финальной сборкой готовым модулей на северодвинском "Севмаше".

 

К тому времени, как первый авианосный корабль будет спущен на воду, ВМФ должен завершить формирование эскортной группировки. В нее, как ожидается, войдут ракетные крейсера, эсминцы, многоцелевые подлодки, фрегаты, корветы, десантные корабли и суда обеспечения. В общей сложности в состав каждой авианосной группировки будет входить 15 кораблей не считая сами авианосцы. В настоящее время ОСК ведет строительство новых фрегатов, корветов, а также проектирует эсминец и формирует проекты восстановления ракетных крейсеров, находящихся в резерве.

 

Помимо формирования авианосных групп ВМФ будет заниматься и строительством новых баз их обеспечения, а также созданием наземного тренажера палубной авиации в городе Ейск в Краснодарском крае.

 

В середине октября 2011 года президент ОСК Роман Троценко заявил, что формирование облика нового авианосца авианосца для ВМФ России уже ведется, а окончательное решение о строительстве корабля будет принято в 2017 году. При этом предполагается, что строительство авианесущего корабля начнется в 2018 году, а завершится спустя пять лет. Ранее министр обороны России Анатолий Сердюков неоднократно заявлял, что Министерство обороны не планирует в долгосрочной перспективе начинать строительство авианосца. При это вице-премьер России Сергей Иванов утверждал, что строительство авианосцев не заложено в госпрограмму вооружений на 2011-2020 годы.

 

В настоящее время на вооружении ВМФ России стоит один авианосец - тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов". Корабль был построен в 1985 году по проекту 1143.5 "Кречет" и введен в состав флота в 1991 году. В авиагруппу корабля, приписанного к Северному флоту, входят 12 вертолетов Ка-27 и 33 палубных истребителя Су-33. В апреле 2010 года сообщалось, что "Адмирал Кузнецов" в 2012 году пройдет ремонт и масштабную модернизацию на предприятии "Севмаш". Обновленный корабль вернется в состав флота в 2017 году.

 

http://lenta.ru/news/2011/11/02/carrier/

Эвона как. Авианосцы. Да еще и корабли обеспечения. Новый эсминец, восстановление ракетных крейсеров. Непонятно только, зачем и на какие средства? Тут СЯС, единственное что удерживает нашу страну в сохранности в загоне, а они АУГи создавать собрались.

Эвона как. Авианосцы. Да еще и корабли обеспечения. Новый эсминец, восстановление ракетных крейсеров. Непонятно только, зачем и на какие средства? Тут СЯС, единственное что удерживает нашу страну в сохранности в загоне, а они АУГи создавать собрались.

Командование ВМФ России приняло решение о формировании авианосных групп, которые позволят расширить зону влияния российского флота на Тихий океан и Северную Атлантику, пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в Главном штабе Военно-морского флота. Окончательное решение о строительстве авианосцев будет принимать президент России, однако в настоящее время ожидается, что к 2027 году ВМФ получит две авианосные группы - одну на Тихоокеанском флоте и одну на Северном.

По моему в году этак 2007, я это уже слышал...

По моему в году этак 2007, я это уже слышал...

"Невский":

http://www.russiannavy.ru/viewtopic.php?f=4&t=40&sid=6a4aa7bf8ed60597b803f5124c1c401e&start=10#p711

В присутствии Владимира Путина на "Севмаше" министерством обороны РФ и Объединенной судостроительной корпорацией были подписаны важнейшие контракты гособоронзаказа.

 

Сегодня председатель правительства РФ Владимир Путин совершил рабочую поездку в Северодвинск. Он посетил производственное объединение "Севмаш", где принял участие в церемонии подписания контрактов на разработку и строительство атомного подводного крейсера типа "Ясень" и разработку подлодки типа "Борей". Также были подписаны контракты на строительство спасательного судна проекта 21300 на базе "Адмиралтейских верфей" и ремонт подлодки "Новомосковск" на "Севмаше".

 

Контракт на разработку атомного подводного крейсера проекта 885М "Ясень" был подписан со стороны Миноброны и ОАО "Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит". Центральное конструкторское бюро "Рубин" займется разработкой атомного подводного крейсера атомного подводного крейсера проекта 955А "Борей".

 

Строительство подлодки "Ясень" доверено "Севмашу" - соответствующее соглашение подписали министр обороны РФ Анатолий Сердюков и гендиректор производственного объединения Андрей Дьячков.

 

По словам вице-премьера Игоря Сечина, многие из подписанных сегодня контрактов имеют долгосрочную перспективу и рассчитаны до 2016 года.

http://www.rg.ru/2011/11/09/reg-szfo/podlodki.html

Известия, 15 ноября 2011 г. Сторожевой корабль (фрегат) проекта 11661К «Гепард-3.9», получивший название «Дагестан», разбился во время шторма, вызванного специфическим новороссийским ветром бора. Сдаточная команда из Каспийской флотилии не сориентировалась в бурных водах Черного моря и не успела отойти на безопасное расстояние от недостроенной военной базы. В результате уникальный «невидимый» корпус корабля серьезно пострадал. Сейчас решают, нужно ли возвращать «Дагестан» на завод или справятся и местные ремонтники.

— «Дагестан» стоял у стенки, где и без него было тесно. Когда резко задул бора, каспийский экипаж новостройки, не знакомый с местной спецификой, растерялся и в толчее не успел быстро вывести корабль в море. В результате «Дагестан» навалился на причал и сильно помял борт, — рассказал «Известиям» представитель штаба Новороссийской военно-морской базы, ставший очевидцем происшествия.

Моряков-черноморцев неприятно поразила «бумажная» легкость, с которой борта корабля прогнулись при столкновении с бетонной стенкой. На Зеленодольском судостроительном заводе, где сделали судно, «Известиям» объяснили, что для постройки корабля использовался специальный сплав.

— Для того чтобы корабль оставался незаметным для радаров, его носовая и кормовая надстройки сделаны из особых алюминиево-магниевых сплавов, которые мягче обычной брони, поэтому они и пострадали при ударе, — рассказал инженер завода.

Сейчас производители и моряки решают, где ремонтировать корабль: возвращать на завод, расположенный на Волге, по сложной схеме внутренних путей (Волга впадает в Каспийское море, а Новороссийск находится на Черном) или чинить на местном судоремонтном заводе.

В любом случае «Дагестан» после восстановления придется испытывать на Черном море — здесь расположен уникальный испытательный полигон с подводным и береговым оборудованием, позволяющим измерять дальность стрельбы и точность попадания ракет и торпед.

На этом полигоне нужно испытать новый ракетный комплекс «Дагестана» — «Калибр-НК», дальность стрельбы которого превышает 300 км. На младшем «Гепарде» — «Татарстане» — установлен комплекс попроще, уже испытанный «Уран», бьющий на 280 км.

На Зеленодольском заводе «Известиям» сказали, что «Дагестан» для ремонта пока не ждут, однако подчеркнули, что если потребуется, то приведут корабль в прежний вид за несколько недель. По предварительной оценке, повреждения судна незначительны.

Представитель командования Каспийской флотилии, участвующий в приемо-сдаточных мероприятиях, рассказал, что внешние повреждения «Дагестана» уже устранены на месте.

— После спуска из плавучего дока приемо-сдаточная команда до конца недели проверит все системы корабля. Если внутренних повреждений нет, начнем испытания «Калибра» и после их завершение отправимся на базу в Каспийское море. Если есть, но незначительные, — испытаем оружие и вернемся на завод. Если все серьезно — сразу на завод, а потом обратно сюда не испытания. В любом случае до Нового года в Каспийск не попадем, — пояснил он.

В штабе Каспийской флотилии в Каспийске рассказали, что очередная задержка с прибытием «Дагестана» отодвигает на неопределенное время перспективу создания мощной ударной ракетной группировки ВМФ России в Каспийском море.

— Без «Дагестана» никакой группировки нет, есть один «Татарстан», который в одиночку не решает всех задач, — отметил собеседник «Известий».

В начале 2010 года командование ВМФ решило сосредоточить свою ракетную группировку в Каспийске, где к флагману флотилии — ракетоносцу «Татарстан» — должен был присоединиться однотипный «Дагестан».

Ранее в район Махачкалы и Каспийска из Астрахани были переброшены все ракетные катера флотилии. Неподалеку нашлось место для отдельного ракетного дивизиона, оснащенного новейшим береговым ракетным комплексом с противокорабельными ракетами типа «Бал». Дополнительные позиции для береговых ракет оборудованы в районе дагестанского города Избербаш.

В ВМФ усиление ударной ракетной группировки объясняют необходимостью реагировать на укрепление ВМС Азербайджана и Ирана.

http://www.izvestia.ru

Известия, 15 ноября 2011 г. Сторожевой корабль (фрегат) проекта 11661К «Гепард-3.9», получивший название «Дагестан», разбился во время шторма, вызванного специфическим новороссийским ветром бора. http://www.izvestia.ru

Ничего особенного, подумаешь помяли надводный борт немножко.

http://vkontakte.ru/video-8557593_161259337?hd=1&t=2s#/video-8557593_161259337

Контракты между Минобороны РФ и Объединенной судостроительной корпорацией заключены на условиях министерства.

 

Контракты между Министерством обороны РФ и ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" в рамках государственного оборонного заказа были заключены на условиях министерства. Об этом сегодня сообщил начальник Генерального штаба Вооруженных сил (ВС) РФ Николай Макаров на заседании в Общественной палате. Он не назвал параметры контрактов, однако привел в качестве примеров сделки по покупке нескольких судов, цены на которые в результате переговоров удалось снизить в пределах от 15% до 34%. Н.Макаров напомнил, что контракты были подписаны после вмешательства в ситуацию премьер-министра РФ Владимира Путина.

 

Н.Макаров также отметил, что в 2008г. Россия тратила на ремонт и закупку вооружений 400 млрд руб., а в настоящее время - около 700 млрд руб. Начальник Генштаба ВС РФ подчеркнул, что количество нового закупленного оружия увеличилось в несколько раз, при этом его цены выросли лишь на уровень инфляции.

 

Напомним, 9 ноября 2011г. Минобороны РФ подписало контракт на строительство атомного подводного крейсера проекта 885М "Ясень" с ОАО "Производственное объединение "Севмаш" (входит в ОСК), а также контракт на разработку атомного подводного крейсера проекта 955А "Борей". Подписание документов прошло в присутствии председателя правительства РФ Владимира Путина.

 

Кроме того, Минобороны РФ подписало с ОАО "Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" контракт на разработку атомного подводного крейсера проекта 885М "Ясень". Также стороны подписали контракт на разработку "сокращенного" тяжелого атомного ракетного крейсера проекта 1144.2.

 

В тот же день президент ОСК Роман Троценко сообщал, что компанию устраивают цены подписанных с Министерством обороны РФ контрактов по гособоронзаказу. Об этом он сообщил журналистам. "Это беспрецедентные контракты, они дают предприятиям и смежникам гарантию загрузки до 2022г. Цены нас устраивают и дают рентабельность. Судостроители своего добились - контракты подписаны по реальным ценам", - сказал он.

 

Отметим, указанные контракты подписаны в рамках государственного оборонного заказа на 2011г. и плановый период 2012-2013гг. в обеспечение реализации государственной программы вооружений на 2011-2020гг. В соответствии с программой, на комплексное переоснащение Военно-морского флота заложено около 4,7 трлн руб. В нынешнем году на строительство атомных подводных лодок, фрегатов, судоремонт и техническое обслуживание кораблей в федеральном бюджете предусмотрено более 85 млрд руб., в 2012г. - свыше 93 млрд руб.

 

Ранее ОСК и Министерство обороны РФ достигли соглашения относительно цен по оставшимся контрактам в рамках гособоронзаказа. Как сообщалось в начале октября 2011г., Минобороны РФ практически завершило работу по заключению контрактов в рамках государственного оборонного заказа на 2011г. Вместе с тем оставались разногласия с ОСК по строительству и ремонту атомных подводных лодок. Для формирования единой точки зрения была создана специальная межведомственная комиссия при правительственной военно-промышленной комиссии.

 

Как сообщал накануне В.Путин, Россия будет наращивать группировку подводных лодок на Северном морском пути. "9 ноября на (ОАО) "Севмаш" приходят новые боевые подводные лодки с морских испытаний, и мы будем, разумеется, наращивать свою группировку и, безусловно, обеспечим безопасность страны на северном направлении", - сказал он.

http://spb.rbc.ru/freenews/20111117130829.shtml

Минобороны России окончательно отказалось от идеи разработки и строительства экранопланов

Российское военное ведомство окончательно отказалось от идеи разработки и строительства экранопланов «Каспийский монстр». Последние образцы «летающих кораблей» будут утилизированы, пишут «Известия».

 

«В гособоронзаказе на 2011–2020 годы финансирование разработок и строительство экранопланов не предусмотрено. Не присутствуют эти корабли и в планах развития ВМФ на ближайшее десятилетие», — сказал изданию высокопоставленный представитель Минобороны.

 

В Главном штабе ВМФ сообщили, что экранопланы, которые три года назад были исключены из состава Каспийской флотилии, будут утилизированы в ближайшие месяцы. «Даже разговоры об их возрождении не ведутся. Сейчас у флота много других серьезных задач, уже не таких смелых, как прежде. Предпочитаем больше не строить иллюзий», — сказал представитель Главкомата ВМФ.

 

В штабе Каспийской флотилии сообщили, что в составе объединения экранопланов больше не числится. Представитель флотилии рассказал, что в 1980-х годах в составе объединения имелся 236-й дивизион кораблей экранопланов (войсковая часть 30960). Он базировался в Каспийске и в его составе было три транспортно-десантных «Орленка» проекта 904, а также один ракетный экраноплан «Лунь» проекта 903. Созданный в единственном экземпляре экспериментальный 544-тонный КМ-6 (корабль-макет), аббревиатуру которого в NATO расшифровали как «Каспийский монстр», в 1985 году совершил первый полет на Каспийском море.

http://www.aex.ru/news/2011/11/21/90438/

С одной стороны дело говорят, нечего скудный бюджет на проектирование дорогих игрушек размазывать, но... Все же мы были в этом первыми и единственными. Не удивлюсь, если скоро появится американский экраноплан, который будет подан как "оружие 21 века". :)

Подлодки проекта "Лада" пройдут модернизацию

Лента.ру. Российские дизель-электрические подводные лодки проекта 677 "Лада" будут модернизированы по доработанному техническому проекту. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил генеральный директор петербургского Центрального конструкторского бюро морской техники "Рубин" Андрей Дьячков. По его словам, доработка проекта с учетом полученного эксплуатационного опыта завершится через два года, а модернизация построенной подлодки и двух строящихся начнется после 2013 года.

К настоящему времени по проекту "Лада" была построена одна дизель-электрическая подводная лодка "Санкт-Петербург". В настоящее время она находится в опытной эксплуатации Балтийского флота. "'Рубин' выполняет работы по доработке технического проекта с учетом полученного опыта эксплуатации на испытаниях 'Санкт-Петербурга'. Этот проект будет завершен в 2013 году. Пока корабль отрабатывает задачи в Балтийском море", - рассказал Дьячков.

В настоящее время ведется строительство второй и третьей подлодок проекта 677 - "Кронштадт" и "Севастополь". По данным Главного штаба ВМФ России, эти корабли будут достроены с учетом модернизации проекта после 2013 года. Означает ли это, что в настоящее время строительство подводных лодок заморожено, не уточняется.

ДЭПЛ проекта 677 при длине 66,8 метра, ширине 7,1 метра и водоизмещении 1,8 тысячи тонн способны развивать скорость до 21 узла. Автономность плавания кораблей составляет 45 суток. Каждая подлодка вооружена шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра и десятью ракетными шахтами для ракето-торпед. В 2008 году сообщалось, что ВМФ России планируют принять на вооружение 20 подлодок проекта "Лада".

http://www.lenta.ru/

А теперь разворот на 180 градусов.:pilotfly:

ВМФ отказался от новейших подлодок проекта «Лада»

Известия, 24 ноября. Санкт-Петербург» станет единственной лодкой этого проекта, которая останется опытной и не войдет в состав ВМФ.

В Главном штабе ВМФ «Известиям» сообщили в среду, что программу испытаний проекта «Лада», с которого еще 10 лет назад планировалось начать обновление неатомных подводных сил, пришлось свернуть.

— В боевой состав флота «Санкт-Петербург» принят не будет. Это окончательное решение. Лодка останется опытным экземпляром, на котором будут испытываться отдельные комплексы, — заявил высокопоставленный представитель Главкомата ВМФ.

Главным недостатком «Лады» собеседник «Известий» назвал недоработанный двигатель, который оказался неспособен развить больше половины заданной по проекту мощности.

Кроме того, не готовы гидроакустический комплекс лодки, на разработку которого было потрачено 1,3 млрд рублей, боевая информационно-управляющая система «Литий», торпеды «ТЭ-2 Игрушка».

— Красивый по замыслу проект не получился. Фактически у нас имеется полномасштабный макет корабля. Лодка полностью небоеспособна по целому ряду важнейших направлений. Ее дефекты и быстрое старение имеющихся дизельных подлодок вынуждают нас вернуться к заказу проверенных «Варшавянок», — подытожил представитель ВМФ.

По его словам, работа на двух других лодках проекта «Лада» — «Кронштадт» и «Севастополь», корпуса которых полностью готовы, сейчас заморожена. Возможно, их оснастят уже испытанными двигателями от других проектов, старыми системами и продадут за рубеж.

В «Адмиралтейских верфях» выразили недоумение по поводу отказа от «Лады». По словам представителя завода, гидроакустика на лодке уже работает, есть положительные наработки и с двигателями.

— «Лада» еще не исчерпала свой потенциал. При серьезных технологических доработках и финансировании по линии оборонного заказа этот проект еще можно спасти. Такое решение будет в интересах не только ВМФ, но и поддержания международного имиджа России как страны, способной продвигать собственную высокотехнологическую продукцию на внешнем рынке, — пояснил представитель «Адмиралтийских верфей».

По данным Минобороны, до 2020 года ВМФ закупит около 10 дизельных подводных лодок. Сейчас идет строительство двух «Варшавянок», которые дорабатывают под цифровые системы связи и управления. О других проектах российских дизельных подлодок открытой информации нет.

Дизель-электрическую «Варшавянку» разработали в СССР еще в 1970-е годы. За малошумность и скрытность лодка получила на Западе прозвище «Черная дыра». Вооружена минами, торпедами и ракетами. Экспортировалась в Китай, Вьетнам и Алжир. За все время было построено больше 20 лодок этого типа.

«Ладу» разработали в качестве развития проекта «Варшавянка» в 1990-х годах. Первую лодку «Санкт-Петербург» заложили еще в 1997 году, а на воду спустили только в 2004-м. Специально для «Лады» был разработан новый бесшумный электродвигатель и около 170 приборов и систем, которые ранее не выпускались в России.

Денис Тельманов

http://www.izvestia.ru/.P.S.Короче полный п...ц:doh:

заявил высокопоставленный представитель Главкомата ВМФ.

Что "придумал"? Что достраивать по исходному проекту не будут, а построенную лодку принимать? Не будут.

А вот это целиком подмены:

"«Лада» еще не исчерпала свой потенциал. При серьезных технологических доработках и финансировании по линии оборонного заказа этот проект еще можно спасти. Такое решение будет в интересах не только ВМФ, но и поддержания международного имиджа России..."

Бла-бла: "...Дайте денег! Хотя лодка не готова и готова по проекту не будет, но мы предлагаем это замолчать, чтобы не портить картинку."

Дм. Журко, само собой у Вас есть своё особое мнение по этому вопросу (кто-бы сомневался), однако для меня теперь фразы из моего поста выше являются синонимами и статьи с такими неназванными источниками резко теряют доверие. Сам недавно нарвался на такую "утку" про "Искандеры" плюс известные статьи про бадминтон и платную форму для военнослужащих

Авианосец «Адмирал Кузнецов» ушел на базу

Российская авианесущая группа , вооруженная ракетами и торпедами, встанет на рейд в сирийском порту Тартус

 

Фото: Денис Абрамов

 

Единственная российская зарубежная база в сирийском порту Тартус весной 2012 года примет группу российских кораблей во главе с единственным авианосцем «Адмирал Кузнецов». Военные утверждают, что поход «Кузнецова» в Сирию никак не связан с военно-политической ситуацией в этом регионе. Однако эксперты уверены, что российские корабли станут инструментом сдерживания военного конфликта в Сирии.

 

— Нахождение любой военной силы, кроме натовской, очень полезно для этого региона, поскольку не позволит допустить развязывания вооруженного конфликта, — заявил «Известиям» бывший начальник Главного штаба ВМФ адмирал Виктор Кравченко.

 

Он напомнил, что в СССР для сдерживания военных сил Запада в Средиземном море была специально создана 5-я оперативная Средиземноморская эскадра ВМФ, для обеспечения, ремонта и снабжения которой, собственно, и создавалась база в Тартусе.

 

Сейчас база используется в качестве пункта технического обслуживания кораблей, в основном Черноморского флота. В Тартусе корабли могут пройти мелкий ремонт, пополнить запасы топлива, пресной воды и фруктов. Сейчас на этой базе дежурит около 600 военных и гражданских сотрудников Минобороны. Ни одного российского корабля там нет — плавучая мастерская Черноморского флота ПМ-138 ушла из Тартуса в начале года, и ее никто не сменил.

 

Зато у берегов Сирии начала патрулирование авианосная ударная группировка ВМС США, в состав которой входят новейший атомный авианосец «Джордж Буш», два ракетных крейсера и два ракетных эсминца.

 

— Конечно, силы российских кораблей будут несоизмеримы с боевыми возможностями 6-го оперативного флота ВМС США в Средиземном море, в составе которого имеется один-два авианосца и несколько кораблей сопровождения, но ведь сегодня никто не говорит о возможном боевом столкновении, поскольку нападение на любой российский корабль будет расценено как объявление войны со всеми вытекающими последствиями, — пояснил адмирал.

 

Военные утверждают, что никакого отношения к событиям в Сирии поход российских кораблей не имеет, ссылаясь на то, что он был запланирован еще год назад.

 

— Заход российских кораблей в Тартус не следует рассматривать как некий жест на происходящие в Сирии события. Этот поход был запланирован еще в 2010 году, когда никаких событий там еще не было, к нему шла активная подготовка, и никаких причин его отменять или переносить нет, — пояснил «Известиям» представитель Главного штаба ВМФ.

 

Он подчеркнул, что кроме Тартуса «Кузнецов» с сопровождением планирует посетить ливанский Бейрут, итальянскую Геную и Кипр.

 

Поход начнется в первых числах декабря. Тяжелый авианесущий крейсер (ТАКР) «Адмирал Кузнецов» выдвинется из Баренцева моря в сопровождении большого противолодочного корабля (БПК) «Адмирал Чабаненко». Корабли обогнут европейский континент с запада и через Гибралтарский пролив войдут в Средиземное море.

 

С другой стороны — через Босфор и Дарданеллы — к ним присоединится черноморский сторожевик «Ладный», который перед этим зайдет на Мальту в порт Ла-Валетта.

 

Авиакрыло «Адмирала Кузнецова» будет состоять из восьми корабельных истребителей Су-33, нескольких новых МиГ-29К, построенных для Индии, которые впервые выведут в дальний поход на авианосце, и двух противолодочных вертолетов Ка-27.

 

Полеты палубной авиации военные будут совершать в открытом море, на отдалении от сирийских берегов.

 

Кроме летательных аппаратов на вооружении «Кузнецова» будет 12 пусковых установок противокорабельных ракет «Гранит», шестиствольный зенитно-ракетный комплекс «Кинжал», восемь противовоздушных установок «Кортик», шесть шестиствольных 30-мм артиллерийских установок АК-630М, две реактивные установки РБУ-12000 «Удав» и другое оружие.

 

Примечательно, что в сам порт авианосец зайти не сможет из-за большой осадки. Его оставят на рейде, а за водой, топливом и провизией на базу отправят «Чабаненко» и «Ладного».

 

ТАКР «Адмирал Кузнецов» — пятый по счету корабль проекта 1143.5, единственный в своем классе в составе ВМФ России. Выполнил четыре дальних похода в Средиземное море и Северо-Восточную Атлантику. Корабль пережил три крупных ремонта общей продолжительностью шесть лет. После похода его снова ждет ремонт.

 

Братьев-близнецов «Кузнецова» продали за рубеж: крейсер «Варяг» — Китаю, а «Адмирал Горшков» — Индии. Для индийского крейсера, который сейчас перестраивается на «Севмаше», предназначены самолеты МиГ-29К (корабельный вариант МиГ-29), которые будут испытывать в походе.

 

«Кузнецов» был в Тартусе дважды — в 1995 и 2007 годах во время средиземноморско-атлантических походов.

http://www.izvestia.ru/news/507849

Министр обороны Анатолий Сердюков утвердил предложение Главнокомандующего ВМФ России адмирала Владимира Высоцкого по установке на перспективных боевых кораблях мебели и гальюнов британской фирмы Strong Box Marine Furniture LTD, стало известно Центральному Военно-Морскому Порталу.

 

Продукция английской фирмы выбрана после проведения в течение полугода опытной эксплуатации судовой металлической мебели на корвете "Стерегущий", на котором с этой целью переоборудовано две каюты. Результаты эксперимента, за проведением которого лично следил главком, признаны удовлетворительными, и санкт-петербургская фирма "Морские комплексные системы" - представитель Strong Box Marine Furniture LTD в России, выбрана единственным поставщиком мебели и оборудования на строящиеся корабли для ВМФ.

 

Как сообщили опрошенные редакцией отечественные производители аналогичной продукции, решение руководства Министерства обороны и флота закупать мебель за рубежом вызывает удивление, так как возможности российских предприятий вполне позволяют изготавливать металлическую мебель и санитарно-техническое оборудование, не уступающее по своим свойствам зарубежному, по меньшей цене.

http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=99013

http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=99013

«Strongbox» делает мебель и прочее для английских эсминцев тип 45 и строящихся английских авианосцев.

http://www.strongboxmarine.co.uk/content/pages/defence.html#

Миленько.

 

Миленько.

 

Иного, в принципе, было бы нелогично ожидать - наш военный министр весьма неплохо разбирается в мебели и вряд ли стал бы заказывать бяку.

Россия в 2012 году начнет строить усовершенствованные АПЛ «Ясень-М»

МОСКВА, 2 дек - РИА Новости, Сергей Сафронов. Россия с 2012 года приступает к строительству серии из пяти усовершенствованных многоцелевых атомных подводных лодок (АПЛК) четвертого, новейшего поколения проекта 885 [08851] «Ясень-М», сообщил в интервью РИА Новости гендиректор «Севмаша» и Центрального конструкторского бюро морской техники (ЦКБ МТ) «Рубин» Андрей Дьячков.

 

Ранее главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Владимир Высоцкий рассказал РИА Новости, что всего будет простроено восемь подводных атомоходов этого проекта.

 

«Объединенная судостроительная корпорация подписала контракт на создание серии АПЛ "Ясень-М". Контракт будет вести ОСК, "Севмаш" будет выступать в роли субподрядчика. Это серия из пяти кораблей», — сказал Дьячков.

 

Таким образом, по его словам, вместе с заказами на стратегические подводные лодки типа «Борей» (проект 955) «Севмаш» получил полную загрузку вплоть до 2020 года.

ВМФ России получит АПЛ "Северодвинск" на год позже

Многоцелевая атомная подводная лодка "Северодвинск" проекта 885 "Ясень" будет сдана Министерству обороны России, а затем передана ВМФ в 2012 году, на год позже ранее озвученного срока. Об этом в интервью РИА Новости заявил генеральный директор северодвинского предприятия "Севмаш" Андрей Дьячков. По его словам, причин для переноса сроков две: некачественные комплектующие и незавершенные госиспытания ракетного комплекса.

По словам Дьячкова, некачественные комплектующие были переданы "Севмашу" субподрядчиками. Эти детали не связаны с системами боевого управления. "С ними как раз все хорошо. В этом году мы выполнили первые бросковые испытания новейшей ракеты 'Калибр'. То есть мы начали работу по ракетному комплексу. Это другие комплектующие", - пояснил гендиректор "Севмаша".

Вторая причина переноса сроков сдачи подводной лодки связана с тем, что на "Северодвинск" установлены ракетные комплексы "Калибр" и П-800 "Оникс" без завершения государственных испытаний. К настоящему времени "Северодвинск" выполнил два испытательных выхода в море. "Мы проверили безопасность мореплавания - раз, готовность ракетных комплексов к проведению стрельб - два. И до конца года мы будем заниматься отработкой ракетного комплекса. Фактически идут государственные испытания не корабля, а ракетного комплекса", - рассказал Дьячков.

На завершение всех необходимых испытаний и приемки госкомиссией потребуется 180 морских суток, или шесть месяцев проверок корабля в море. Это означает, что "Северодвинск" будет принят на вооружение в конце 2012 года.

"Северодвинск", головная подводная лодка проекта "Ясень", спущенная на воду в июне 2010 года, приступила к ходовым испытаниям в сентябре 2011 года. Сроки сдачи корабля военным регулярно переносятся: сперва планировалось, что АПЛ будет сдана ВМФ в 2010 году, а затем сроки были передвинуты на 2011 год. Изначально ВМФ России планировал приобрести 30 таких подводных лодок, однако позже решил остановиться на шести таких кораблях. Контракты на остальные пять лодок проекта, включая и строящуюся с 2009 года АПЛ "Казань", были подписаны в начале ноября 2011 года.

Длина корпуса подлодок проекта "Ясень" составляет 119 метров, водоизмещение - 13,8 тысячи тонн. Подлодки рассчитаны на автономное плавание длительностью до 100 суток. Скорость АПЛ проекта 885 "Ясень" достигает 31 узла. Субмарины планируется оснащать десятью торпедными аппаратами калибра 650 и 533 миллиметра, а также 24 установками для ракет типа "корабль-корабль" и "корабль-земля". Кроме того, новые российские подлодки будут вооружены крылатыми ракетами повышенной дальности.http://www.lenta.ru/news/2011/12/02/severodvinsk/