DCS: F/A-18C - Обсуждения

А какиенибудь новые аимы будут?

Например AIM-9L и AIM-120A?

Правильно я понял что можно найти наземную цель радаром а потом точкой внимания навести AN/ASQ-228 ATFLIR и наоборот?

Если повесить AN/ASQ-228 ATFLIR, на другой бок можно АИМ-120 повесить?

И что можно под днище повесить кроме подвесного бака и обычных бомб? GBU можно?

На центральные пилоны емнип, не вешают умное оружие.

По поводу радара, узнаете из мануала, а тем временем можно глянуть на доступную реализацию F/a-18E. Кстати, принципы работы в кабине похожи с принципами ф16.

По поводу аимов, есть Natops TO, там можно найти конфигурацию подвесок или же в Weapons Delivery Manual:)

А какиенибудь новые аимы будут?

Например AIM-9L и AIM-120A?

Ответить не могу, будут ли они, но спрошу , а зачем эти унылые версии нам в DCS? :)

Ответить не могу, будут ли они, но спрошу , а зачем эти унылые версии нам в DCS? :)

Ну, чтобы зделать хорнет из середины 90-х для полетов с f-14a против всяких там миг-29а и тп, чтото типа театра времен "бури в пустыне"

Кстати у нашего блока будут мфд цветные или цветной только между ног(с картой). А боковые зелено-монохромные?

Ну, чтобы зделать хорнет из середины 90-х для полетов с f-14a против всяких там миг-29а и тп, чтото типа театра времен "бури в пустыне"

Кстати у нашего блока будут мфд цветные или цветной только между ног(с картой). А боковые зелено-монохромные?

HI/MPCD цветной, при наличии карты естессно))

По индикации - аналог странички HSI раздела SUPT

с чего вдруг единообразно? Вы же не переделываете давно сделанный дом из кирпича по новым технологиям типа из "литого бетона")))! Окна деревянные поменять на пластиковые -эт можно!:D

А если серьезно - общие лишь "инструменты" создания "изделий", а "мастера" разные!

Поэтому насчет "5 мин" - это Вы погорячились!))) Даже условно если

Я не думаю, что Вы серьезно считаете, будто модели динамики в DCSW (как один товарищ писал) - набор одинаковых формул, и чтобы получить другой ЛА, надо лишь поменять значения коэффициентов!))

Причем здесь модель динамики и мастера с инструментами? Надо всего лишь уравнять масштабы двух половин оси тангажа. Подобная проблема с резиновой ручкой Мессера была решена вроде как за один день. Сейчас масштаб игровых полуосей тангажа, от центра на себя и от центра от себя, различается где то на 60%. Это чисто игровая настройка. Она ничего не меняет в модели самолета.

У реального А-10С ручка имеет разный ход от себя и на себя. От себя короче на 60% чем на себя, а в игре ход джойстика от себя и на себя одинаков, что и вызывает изменение чувствительности при переходе джойстика через центральное положение.

Мёртвых зон нет, все оси прямые.

6MgA6Y5IcXw

А что-нибудь изменилось в плане РЛС и опознавания целей?

По Харму и режимам статейка.

http://www.ausairpower.net/API-AGM-88-HARM.html

п.с.я так понял режим ТОО будет при использовании ПРР Харм с Хорнета.

после обсуждений внутри специалисты ЕД решили, что такой (как сейчас) вариант реализации управления в А-10С - лучший (на их взгляд). Т.е. в основном (для большинства моделей ЛА от ЕД) положена в основу идея об "уравнивании" хода джойстика от нейтрали вперед и от нейтрали назад и хода реальной РППУ от нейтрали вперед и от нейтрали назад. В БСТ сделано "обрезание несуществующего хода" РППУ (т.е. соотношение линейного перемещения РППУ от нейтрали вперед к перемещению от нейтрали назад для джоя совпадает с таким соотношением для реальной РППУ) .

У обоих вариантов есть сторонники и противники. Поэтому решили ничего не менять пока что)))

Мне запрещено говорить на эту тему, но почему бы не сделать оба варианта. Вот теперь всё.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3176684&postcount=15

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3172051&postcount=3181

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3170258&postcount=3082

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3170251&postcount=3077

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3170222&postcount=3066

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3167340&postcount=230

По Английски писать легче? чего тут такого типа нет?

Лайтинга кстати не будет бида печаль.

Там тоже есть недовольные, когда Chizh или Yo-Yo дают интересные комментарии в русскоязычном разделе форума. Не вижу причин недовольству - нашел, дал ссылки, тебе сказали спасибо )

Единственное что там интересно с обсуждения - это общение между ла по протоколу link16(а10 и харриер) .

ED так же может сделает линк4 протокол (связка Хорнет и Томкет) , но после того как доведут до ума линк16.

Это обмен цу, сообщениями и тп. В целом. Не углубляясь.

По остальным вопросам - время выставки ins в режиме IFA (in flight, в полёте) - до 15 минут, в режиме CV (авианосец) до 10 минут без подключения оборудования внешнего.

Ну и что разработка хорнета в будущем сможет ускорить процесс разработки других современных ЛА.

Контекст не дословный, писал с телефона

Я просто залез в профиль чувака и за 5 минут отобрал какие то сообщения, там наверняка что то еще есть.

Я просто залез в профиль чувака и за 5 минут отобрал какие то сообщения, там наверняка что то еще есть.

Я думаю, что можно поднять натопс мануал и этого хватит с лихвой чтобы оценить какой будет модуль, заодно, кабину подтянуть)))

Я сейчас как раз изучаю NATOPS по Хорнету. Немного удивил тот факт, что при операциях с авианосца, антипробуксовочная система должна быть отключена.

Еще понравилось что NWS после посадки сама может перейти от большого угла разворота передней стойки на малый. В некоторых случаях это может вызвать попоболь :)

после обсуждений внутри специалисты ЕД решили, что такой (как сейчас) вариант реализации управления в А-10С - лучший (на их взгляд). Т.е. в основном (для большинства моделей ЛА от ЕД) положена в основу идея об "уравнивании" хода джойстика от нейтрали вперед и от нейтрали назад и хода реальной РППУ от нейтрали вперед и от нейтрали назад. В БСТ сделано "обрезание несуществующего хода" РППУ (т.е. соотношение линейного перемещения РППУ от нейтрали вперед к перемещению от нейтрали назад для джоя совпадает с таким соотношением для реальной РППУ) .

У обоих вариантов есть сторонники и противники. Поэтому решили ничего не менять пока что)))

Сорри за комментарий на запретную тему, он последний - уверен, лучшее решение сделать оба варианта, как ранее предлагали - если есть сторонники и противники среди разработчиков, они ессно есть и среди пользователей :), как становится понятно из обсуждения этой темы. Можно ведь просто сделать чекбокс с выбором варианта отклика для всех ЛА сразу, по умолчанию предположим оставить нынешний вариант, при включении чекбокса - линейный отклик. Может быть сторонникам нелинейного отклика будет интереснее летать скажем на вашем F-15 с откликом аля нынешний А-10. Будем надеяться на появление когда-нибудь, всё-же кривую крутить не айс - она не идеальная получается, да и с триммированием абра-кадабра выходит - оттриммировал - перелом кривой уехал от центра джоя в область хода ручки. Спс ;).

Я сейчас как раз изучаю NATOPS по Хорнету. Немного удивил тот факт, что при операциях с авианосца, антипробуксовочная система должна быть отключена.

Еще понравилось что NWS после посадки сама может перейти от большого угла разворота передней стойки на малый. В некоторых случаях это может вызвать попоболь :)

А почему попоболь? Имхо, ничего подобного. В режиме NWS нету смысла рулить на палубе.

NWS HI велючается длинным нажатием. Стойка после посадки, то есть, когда носовая стойка обжата - включается в режим NWS. Нету никакой попоболи.

А далтше в NWS HI

Reversion of NWSHI to NWS (low gain) occurs within 4 to 60 seconds after touchdown due to LGCU BIT. NWSHI can be reselected

Ситуация. Садишься ты на аэродром (про АВ речь не шла). Перелючаешься на NWSHI для сруливания по, скажем перпендикулярной полосе РД или для разворота на полосе. И тут хоп и реверт тебе :)

Ситуация. Садишься ты на аэродром (про АВ речь не шла). Перелючаешься на NWSHI для сруливания по, скажем перпендикулярной полосе РД или для разворота на полосе. И тут хоп и реверт тебе :)

На филде NWS хватает с головой))

HI режим юзают на cvn так как пространство ограничено.

А по поводу реверта надо смотреть контекст, такое впечатление что фраза вырванная из какого то контекста.

Это ненормально как то, даже по логике - такой нежданчик