Сообщения до предзаказа

Был ли Ми-24 используется Россией и Грузией во время войны 2008 года? Кто-нибудь есть инфо, фотографии или видео, что?

Да. Использовались (и даже UH-1). С обеих сторон. Но не очень активно.

Был ли Ми-24 используется Россией и Грузией во время войны 2008 года? Кто-нибудь есть инфо, фотографии или видео, что?

http://alter.gorod.tomsk.ru/index-1254415413.php

п.с.ПТБ и 2-4 ПТУР.

Спасибо, парни!

В некоторых из фотографии Ми-24, несущих топливные баки?

Будет приятно увидеть, какие операции Ми-24 пролетели над Южной Осетией

Репутация за помощь!

Если уж выбирать среди вертолетов (за исключением Ка-50), я взял бы Кобру. Сайдвиндеры и 20мм пушка, все как в любимом истребителе :D

Я даже не сомневаюсь, что Кобра по маневренности уделает Ми-24, два раза :)

Согласен! Конечно вертолёт легендарный и повоевал достаточно много, нооооо.... Опять же: максимум 8 ПТУРов, обнаружение целей глазами ... Вообщем после А10с и Ка50 вообще не айс... ИМХО на КА50 с "Витебском", "стеклянной" кабиной, "иглами", новой 3д моделькой (когда/если всё это будет) воевать гораздо веселее чем на ми24...

Вообще почему народ просит Ми-24 можно понять, мне например МиГ-23 примерно в 100500 раз интереснее чем МиГ-29.

Тут проблема в другом. Вертолеты в ДКС себя не оправдали, на них летают либо фаны вертов, либо статисты. Активный гемплей на вертолете - ухух ))), один ястреб сделает на любом серваке в 100 раз больше делов, чем звено Ми-8.

Вот Ка-50 реально полезный, но почему-то на нем летают меньше.

Часто у вертолета по сути такие задачи, которые не пересекаются с тактической авиацией. И в ДКС их выполнять не весело. В АРМА я могу представить полет на вертолете с непосредственной поддержкой войск, да, там это будет адски весело, куда бы ту не пульнул НАРами, везде 10 киллов и мясорубка, а даже если не попал - снес деревья и домики, уже радость ))) Я уж не говорю про Ми-24, который там реально внушаеть. В ДКС такого близко нет, так что активного игрока это не привлечет. Модуль только для фанов, и те в половине и отвернуться, когда поймут, что в игре никаких подвижек по гемплею для вертов никто и не собирается делать. И будем иметь ситуацию, как сейчас - вроде в игре 3 верта, а на форуму чё у нас обсуждают? Правильно, предкрылки мессера и закрылки Сухаря )))

Не, на W/Z Сайды уже давно штатное оружие.

Да, но у 9-ки энергетика более удачная для верта )), думаю с помощью нее можно достать пролетающий в 3км истребитель вполне. С помощью Р-60М или Р-60 сбить самолёт будет тяжеловато, только в упор )

По маневренности - возможно все не так просто, но я основываю свое мнение на том, что у кобры явно меньше моменты инерции, а для вертолетов вращение вокруг ЦМ во многом ведь маневренность определяет.

Советскими военными специалистами в середине 1970-ых оценивалась боевая эффективность воздушного боя ударных вертолетов. Проводились и натурные эксперименты МВЗ им. Миля совместно с коломенским Конструкторским бюро машиностроения на Ми-24В с ракетами ПЗРК "Стрела-2". Эти работы были продолжны во второй половине 80-ых годов на Ми-24 с ракетами "воздух-воздух" Р-60 и Р-73. Специалисты 344-го ЦБП армейской авиации доработали вертолет и выполнили на нем экспериментальные работы по изучению возможностей машины в 1038-м ЦПЛС в Туркестанском военном округе. Пуски ракет выполнял летчик, прицеливаясь с помощью АПС-17В и доворачивая машину до момента захвата цели ИКГСН ракет. Пробные пуски по САБам прошли достаточно успешно. Отработка атак по вертолетам, оснащенным ЭВУ, в переднюю полусферу показала, что ИКГСН захватывают цель с расстояния не более 600 м, для поршневых самолетов получили еще более удручающие результаты. Среднеазиатский климат внес свою лепту: при полете на малой высоте ИКГСН ракет реагировали на нагретую солнцем свыше 60╟С землю, выдавая ложные сигнал. И все же некоторые вертолетные эскадрильи Ми-24В Советской Армии оснастили ракетами Р-60, в том числе ГСВГ. Ракетами "воздух-воздух" ближнего боя вооружались иракские Ми-24.

В 1989 году начался выпуск модификации Ми-24ВП, эта машина имела более мощное вооружение, систему управления огнем и системы, позволяющие использовать вертолет ночью. Ми-24ВП был оснащен даже ракетами класса «воздух-воздух», позволявшие ему сбивать самолеты противника. Было выпущено около 30 подобных машин.

http://militaryarms.ru/voennaya-texnika/aviaciya/mi-24/

есть ли какие-нибудь официальные руководства для Ми-24, в которых описана работа с Р-60?

Руководства или какие-либо официальные документы по боевому применению Ми-24 мне не встречались, но вот нашел интересную информацию по воздушным боям Ми-24.

Примеры из Ирано-Иракского конфликта и других боевых столкновений.

В 1992 году на территории бывшего СССР, в Абхазии произошло, в принципе, уникальное событие – сразились три практически одинаковых вертолёта – вертолёт Ми-24ВП российского миротворческого контингента атаковал пару грузинских Ми-24В и сбил один из них ракетой 9М220О. Победа российскому вертолёту досталось благодаря новейшей ракете “воздух-воздух”, интегрированной в комплекс “Атака”. Грузинская сторона сразу же заявила, что Россия произвела прямое вмешательства в конфликт на стороне Абхазии, заявив, правда, что их машина была сбита российским Ми-28(на самом деле, Ми-28 применялся один раз только в Афганистане, в порядке “боевого тестирования”, грузинского лётчика, пилотировавшего уцелевший вертолёт ввели в заблуждение ЭВУ вертолёта и 8ми позиционные АПУ от Ми-28, а российский вертолёт произвёл пуск с дистанции около 8ми км, естественно, на таком расстоянии распознать тип вертолёта было трудно). Это дало повод России заявить, что воздушного боя не было, а грузинский вертолёт был сбит абхазскими повстанцами ПЗРК. Только в 1997 году ВВС РФ признало факт воздушного боя, по предоставленным грузинской стороной данным, и то, после того, как Грузия признала, что обстрел российского гражданского судна типа “Комета” с беженцами на борту, был произведён грузинским вертолетом.

http://frederick-taer.livejournal.com/24749.html

Комплекс "Атака-В" предназначен для поражения современных танков, боевых машин пехоты, пусковых установок ПТУР и ЗУР, долговременных огневых точек типа ДОТ и ДЗОТ, низколетящих малоскоростных воздушных целей, а также живой силы противника в укрытиях.

Ракета авиационного ракетного комплекса "Атака-В" создана на базе ракеты 9М114 комплекса "Штурм-В" с использованием более мощного двигателя, который позволил увеличить дальность стрельбы комплекса, а также новой более мощной боевой части, обладающей большей бронепробиваемостью.

В конце 1990-х годов вертолеты Ми-24В были модернизированы с целью обеспечения возможности применения новых ракет "Атака-В" и "Игла-В". Вертолет с модернизированным комплексом вооружения получил обозначение Ми-24ВМ (экспортная модификация имеет обозначение Ми-35М).

Управляемая инфракрасная ракета 9М39 "Игла-В" является легкой ракетой класса "воздух-воздух" с малым радиусом действия и устанавливается в основном на вертолеты Ми-28, Ми-28Н, Ми-24, Ка-50, Ка-52.

Предназначена для поражения медленно и среднелетящих воздушных целей. Вес ракеты равен 10.8 кг. Скорость полета достигает 570-600 метров в секунду. Дальность применения ограничена пятью километрами. Игла оснащается довольно мощной боеголовкой весом в 2 кг. Игла способна выдерживать большие перегрузки и имеет отличные характеристики по помехозащите. Является средством типа "пустил-забыл" то есть полностью автоматическим комплексом слежения за целью. Вариант "Игла-В" используется как вооружение вертолетов Ми-24В (ВП), Ми-35 и Ми-8МТВ (Ми-17МД).

 

http://www.airwar.ru/weapon/avv/iglav.html

один ястреб сделает на любом серваке в 100 раз больше делов, чем звено Ми-8.

Много делов наделает ястреб в горах в условиях сплошной облачности и границе ее скажем 600 м. При наличии в этих горах достаточного количества ПВО противника?

Сначала затачивают миссии под себя, а потом делают выводы об эффективности техники.

Много делов наделает ястреб в горах в условиях сплошной облачности и границе ее скажем 600 м. При наличии в этих горах достаточного количества ПВО противника?

Верт чтоль много в таких условиях сделает? :megalol:

Сначала затачивают миссии под себя, а потом делают выводы об эффективности техники.

Угу, ты как обычно выдумаешь какие-нить условия, которые только для ползунков подходят, и предлагаешь народу летать по этим правилам.

Верт чтоль много в таких условиях сделает? :megalol:

 

 

Угу, ты как обычно выдумаешь какие-нить условия, которые только для ползунков подходят, и предлагаешь народу летать по этим правилам.

Есть для Ка-50 замечательная миссия (в кампании командировка).

в ней наилучшим образом раскрыты возможности и функции вертолетов.

не надо впадать в крайности, но создать вменяемы условия и цели для тех и других на единой площадке- вполне возможно

и кстати, для многих виртуальных пилотов нагибательская способность техники является далеко не главным критерием выбора на чем летать.

гораздо интересен сам опыт.

Есть для Ка-50 замечательная миссия (в кампании командировка).

 

в ней наилучшим образом раскрыты возможности и функции вертолетов.

Я эту кампанию играл давно ещё, прошел все, кроме последней миссии, где был неуловимый Ми-8 :D

По своему опыту - там верт 100 раз погибает от ПЗРК стрелковки и т.п., даже без участия всяких ястребов :)

Притом в возможности черного вертолета я ещё верю, это как спецназ в мире вертолетов, как те самые черные оперативники из халвы (:D), и у него есть ещё какие-то шансы. Но вроде речь была о "полезности" звена Ми-8 )))

Так что бросай свои иллюзии. Раз уж мы оцениваем эффективность техники на примере оффлайн миссий, вот, смотри и учись, че может сделать один Су-35 :

:D

Может ли кто-нибудь сказать мне, какой вид миссии Ми-24 пролетел над Грузией в 2008 году?