DCS МИГ-29A - Page 281 - ED Forums
 


Notices

View Poll Results: МИГ-29 A уровня ГС3 (6DOF, AFM)
Я - за! 411 52.83%
Я - против: хочу болеее высокий уровень реализации. 367 47.17%
Voters: 778. You may not vote on this poll

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 05-19-2019, 06:21 PM   #2801
user2019
Junior Member
 
Join Date: Jan 2019
Posts: 75
Default

А в чем заключаются эти окружающие условия?Самолет летит в горизонте на максимале,обороты 100,резкая подача до полного форсажа и обороты скачут до 101.Я вот тоже как бы размышляю так,что если камера форсажная за турбиной,то на турбину он влиять не должен.
user2019 is offline   Reply With Quote
Old 05-19-2019, 06:41 PM   #2802
Flyning-CAT
Veteran
 
Flyning-CAT's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: in the sky
Posts: 3,266
Default

Температура окружающего воздуха, высота полёта, скорость.

В зависимости от всего этого допускается изменение оборотов плюс минус 1-2 %.


Тут есть одно НО. В реале, на максимале РУД упирается в упор максимала. За упором начинается уже минимальный форсаж.
В игре же, возможно то что казалось максималом может быть чуть чуть НЕ максималом и при подаче РУДа на форсаж, мы достигаем максимала в 101% и дальше следует зажигание форсажа.


Но не факт что в игре сейчас всё смоделировано правильно и всё вышесказанное работает в игре именно так как я описал.
__________________
Flyning-CAT is offline   Reply With Quote
Old 05-20-2019, 03:23 AM   #2803
ААК
Veteran
 
ААК's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 10,405
Default

Quote:
Сядь в кабину и посмотри отметку "МАКСИМАЛ", она так же по середине хода РУДа.
Достаточно фотки из монографий посмотреть - на самолетах два разных РУДа, учитывая где там находятся упоры форсажа, на сухаре явно на форсаж идет меньшая часть хода руда и как следствие более удобное управление в симуляторе. И чето у меня большие сомнения, что максимал там в процентном соотношении будет начинаться на равных длинах хода Тут нужно схемку аль чертеж, или фактические длины хода руд, но и без них по предварительным выводам получается, что у сухаря руд и в жизни и в игре в плане управления сподручнее должен быть.

Quote:
И установленный движок не влияет на ход РУДа.
Это относится к системе управления, там "невлияния" впринципе быть не может, влияют и двигатель и впринципе то, как кб реализовало проводку управления и сам руд. Это на современном цифровом борте можно напрограммировать что хошь, а на аналоге или механике все сложнее, параметры хода руда тоже надо подбирать под систему управления двигателем.

Last edited by ААК; 05-20-2019 at 04:42 AM.
ААК is offline   Reply With Quote
Old 05-20-2019, 06:10 AM   #2804
VanekK30
Member
 
VanekK30's Avatar
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 966
Default

Quote:
Originally Posted by ААК View Post
Достаточно фотки из монографий посмотреть - на самолетах два разных РУДа, учитывая где там находятся упоры форсажа, на сухаре явно на форсаж идет меньшая часть хода руда и как следствие более удобное управление в симуляторе. И чето у меня большие сомнения, что максимал там в процентном соотношении будет начинаться на равных длинах хода Тут нужно схемку аль чертеж, или фактические длины хода руд, но и без них по предварительным выводам получается, что у сухаря руд и в жизни и в игре в плане управления сподручнее должен быть.
Обе фотки в положении РУДа 95-100%.


И наглядно РУД Су-27, один движок на "СТОП", второй на "МАКСИМАЛ". ТО есть от "МГ" до "МАКСИМАЛ", будет примерно столько же сколько от "МАКСИМАЛ" до "ПФ".

Учитывайте что в Реальности РУД перемещают по миллиметрам, а не елозят на всю амплитуду, по этому этого хода вполне хватает. Да и в ДКС даже с нынешним РУДом на МиГе не составляет труда летать, даже в строю, просто нужно отвыкнуть от неправильного РУДА в СФМ (За 8 месяцев уже легко можно было адаптироваться).

Last edited by VanekK30; 05-20-2019 at 06:29 AM.
VanekK30 is offline   Reply With Quote
Old 05-20-2019, 01:15 PM   #2805
ААК
Veteran
 
ААК's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 10,405
Default

Quote:
Обе фотки в положении РУДа 95-100%.
Ну так у МиГаря РУД на максимале где-то на 40% длины, а у Сухаря на 50%.
Вообще я тут пробно замерял по фотографиям - вроде у МиГа упор форсажа на 70% длины, а у Сухаря где-то на 75%.
ААК is offline   Reply With Quote
Old 05-20-2019, 01:33 PM   #2806
hafai@mail.ru
Member
 
Join Date: Sep 2017
Location: Набережные челны
Posts: 131
Default

40 и 50 процентов более похоже на правду. на сушке на джое ближе к правде. Но ход всеже на миге джоя выходит на форсаж менее 1/3 джоя

Last edited by hafai@mail.ru; 05-20-2019 at 01:37 PM.
hafai@mail.ru is offline   Reply With Quote
Old 05-20-2019, 07:19 PM   #2807
hafai@mail.ru
Member
 
Join Date: Sep 2017
Location: Набережные челны
Posts: 131
Default

я наверно не так сформулировал, я имел ввиду линейность, при настройках кривых. На сушке и миге настроил прямые. Дак вот -на сухом перемещение ручки с определенным интервалом прямо передается на обороты. А на миге да половины хода ручки обороты очень резко скачат пока не достигнут 8-8,8 или 9,5. В этом диапазоне ход ручки возрастает( руд двигается обороты не увеличиваются , потом мгновенно). В конце линейность опять нормализуется и на форсаже тоже.
hafai@mail.ru is offline   Reply With Quote
Reply

Tags
миг

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 01:52 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.