Guest K.A.L.I.N.A. Posted December 28, 2015 Share Posted December 28, 2015 Дельное предложение. Но такое вряд ли реализуют. Link to comment Share on other sites More sharing options...
65Colonel Posted December 28, 2015 Author Share Posted December 28, 2015 (edited) Подправить под себя получится только частоту маяков. Их физическое местоположение подредактировать не получится. В этом вся соль. Привет однополчанам! Опа-на... (есть такой файлИК)... Чё то нашёл, и именно с координатами маяков (как ты говоришь, с "физическим" положением.... DCS World OpenBeta\Mods\aircraft\MIG-21bis\Cockpit\Systems\R_NAV_data - OLD.lua и R_NAV_data_Caucasus.lua . Явно тут что то зарыто, но без 100-500 м. литров тут не разобраться... Для начала попробую подвинуть маячок (по карте редактора миссий Смоленская 662kHz SM, что южнее Волокна, а по карте АРК, что в планшете- сектор2/1 канал 3) к месту стояния ДПРМ с левого старта Волокна и посмотрю результат... Если приведёт меня к Волокну (и, если на радостях, в случае удачного исхода, не начну отмечать Новый год... с продолжением:drunk:.., обязательно отпишусь). По крайней мере- почин есть. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ! Edited December 28, 2015 by 65Colonel Link to comment Share on other sites More sharing options...
65Colonel Posted December 28, 2015 Author Share Posted December 28, 2015 (edited) :book::thumbup::thumbup::thumbup:Так... Тут, по ходу, даже двигать ничего не надо. В секторе 2/2 есть "вакансии". Попробую на одну из них "определить"западный ДПРМ Волокна, благо на карте редактора для этого всё есть. Но, вероятно, "грамотно" реализовать ДПРМ/БЛРМ не получиться (с двух сторон), а лишь поставить маяк в центр ВПП Edited December 28, 2015 by 65Colonel Link to comment Share on other sites More sharing options...
65Colonel Posted December 28, 2015 Author Share Posted December 28, 2015 (edited) Привет однополчанам! Опа-на... (есть такой файлИК)... Чё то нашёл, и именно с координатами маяков (как ты говоришь, с "физическим" положением.... DCS World OpenBeta\Mods\aircraft\MIG-21bis\Cockpit\Systems\R_NAV_data - OLD.lua и R_NAV_data_Caucasus.lua . Явно тут что то зарыто, но без 100-500 м. литров тут не разобраться... Для начала попробую подвинуть маячок (по карте редактора миссий Смоленская 662kHz SM, что южнее Волокна, а по карте АРК, что в планшете- сектор2/1 канал 3) к месту стояния ДПРМ с левого старта Волокна и посмотрю результат... Если приведёт меня к Волокну (и, если на радостях, в случае удачного исхода, не начну отмечать Новый год... с продолжением:drunk:.., обязательно отпишусь). По крайней мере- почин есть. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ! Однополчане, где находятся подобные файлы (выделенные синим) для основной карты DCS? Меня интересуют численные значения координат (маяков, в том числе приводов), частот, "морзянка" и т. д. для адаптации 21-го под нормальную карту и её приводов. Edited December 28, 2015 by 65Colonel Link to comment Share on other sites More sharing options...
muffler Posted December 28, 2015 Share Posted December 28, 2015 G:\DCS World OpenBeta\Bazar\Terrain\Beacons.lua VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB. http://forum.aviaraf.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrei Posted December 28, 2015 Share Posted December 28, 2015 В английской ветке я неоднократно писал пожелание привести навигационное оборудование МиГа к стандарту ED - чтобы использовались игровые маяки и РСБН. Увы, осталось без ответа. Видимо не приоритет, хотя по мне это важно. AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2 FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lenivec Posted December 29, 2015 Share Posted December 29, 2015 Если бы ЕД требовало приведения модулей к стандарту то проблем не было бы. А так у каждого модуля своя карта ,своё радио . И МиГ-15 и МиГ-21 которые в реале жили на одних аэродромах не могут использовать маяки. "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
muffler Posted December 29, 2015 Share Posted December 29, 2015 В английской ветке я неоднократно писал пожелание привести навигационное оборудование МиГа к стандарту ED - чтобы использовались игровые маяки и РСБН. Увы, осталось без ответа. Видимо не приоритет, хотя по мне это важно. У них появился публичный багтреккер. Я уже нарезал им задачу по автопилоту. Надо туда писать, может так пробьём :) Хотя это не совсем баг, а "особенность реализации" :doh: Если бы ЕД требовало приведения модулей к стандарту то проблем не было бы. А так у каждого модуля своя карта ,своё радио . И МиГ-15 и МиГ-21 которые в реале жили на одних аэродромах не могут использовать маяки. МиГ-15 отлично работает со всеми приводами. В МиГ-21 конечно сделано через одно место :) но руками в файле можно настроить АРК для работы с ДПРМ/БПРМ, в принципе таким образом можно поставить привод где угодно. VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB. http://forum.aviaraf.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest K.A.L.I.N.A. Posted December 29, 2015 Share Posted December 29, 2015 В МиГ-21 конечно сделано через одно место :) но руками в файле можно настроить АРК для работы с ДПРМ/БПРМ, в принципе таким образом можно поставить привод где угодно. А вот вопрос: при такой реализации ДПРМ/БПРМ(когда руками в файле), как я понимаю, тумблер "Дальн.-Ближ" использовать не получится? Зачем вообще в реале нужен этот тумблер, когда нужный привод выбирается переключателем секторов и включением нужного номера канала? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lenivec Posted December 29, 2015 Share Posted December 29, 2015 У них появился публичный багтреккер. Я уже нарезал им задачу по автопилоту. Надо туда писать, может так пробьём :) Хотя это не совсем баг, а "особенность реализации" :doh: МиГ-15 отлично работает со всеми приводами. В МиГ-21 конечно сделано через одно место :) но руками в файле можно настроить АРК для работы с ДПРМ/БПРМ, в принципе таким образом можно поставить привод где угодно. МиГ-15 работает правильно только в Краснодар Центр. ИМХО совковые самолеты тем более близкие по времени должны были работать с одними и теми же приводами. "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
29S Posted December 29, 2015 Share Posted December 29, 2015 Привет однополчанам! Опа-на... (есть такой файлИК).. Я об этом еще пару дней назад писал. Но никто не увидел. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted December 29, 2015 ED Team Share Posted December 29, 2015 МиГ-15 работает правильно только в Краснодар Центр. А в Беслане значит работает неправильно? Радиооборудование работает корректно, при наличии соответствующих наземных радиосредств и соответствия частот (это я про Миг-15, в частности). "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
muffler Posted December 29, 2015 Share Posted December 29, 2015 Автопилот отключить можно, не большая беда. Вот с такой реализацией прицела АСП как сейчас- беда:( Так надо сформулировать и написать им в баг-треккер. VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB. http://forum.aviaraf.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
65Colonel Posted January 29, 2016 Author Share Posted January 29, 2016 (edited) А вот вопрос: при такой реализации ДПРМ/БПРМ(когда руками в файле), как я понимаю, тумблер "Дальн.-Ближ" использовать не получится? Зачем вообще в реале нужен этот тумблер, когда нужный привод выбирается переключателем секторов и включением нужного номера канала? Ё моё... коллега.... О чём я ВСЕХ будоражил ещё в прошлом году!!! СЛУХАЙТЕ ВСЕ и запоминайте... На ВСЕХ (военных) бортах, начиная с МИГ-21 (до него я просто ничего не знаю, и не летал...) и заканчивая МИГ-29 ( про Су не говорю, бо там такая же хрень, но чуть по другому) В АРК ЗАРАНЕЕ "забиваются" ЧАСТОТЫ ДПРМ/БПРМ аэродрома взлёта и посадки, а так же частоты двух- МАКСИМУМ трёх запасных аэродромов!!! Куда б не ушЁл борт- АРК показывает направление на ДПРМ/БПРМ аэродрома взлёта, причём направление может поменяться ЛИШЬ от погодных условий.(смена направления ветра, что раз в году бывает).. Т. Е. ..... Ушёл я На 21-вом с Волокна на Джубгу... Мне по фиг, где... Я, и куда "залетел"... (РСБН- ни есть ориентир) В положении АРК я всегда приду к дальнему приводу аэродрома взлёта. Или, (если полоса не принимает) включу запасной канал (в смысле аэродром), что, как правило- не бывало ниКОГДА!!! Но это БУДУТ привода АЭРОДРОМОВ, а не как здесь реализовано- трассовые маяки...ГВФ... Ну а тумблер ДПРМ/ БПРМ для того и нужен...Чтоб выйти либо туда... либо сюда. Edited January 30, 2016 by 65Colonel Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted January 29, 2016 Share Posted January 29, 2016 Я могу ответить, причина отсутствия РСБН/ПРМГ на всех кроме 4 дромах, это сделали как в реале, они действительно тогда стояли только на 4 дромах... Ну оно все передвижное и может устанавливаться везде. Link to comment Share on other sites More sharing options...
User Posted January 29, 2016 Share Posted January 29, 2016 Как там с дальностью до маяка РСБН, кстати? Сейчас она хоть наклонной то стала? Link to comment Share on other sites More sharing options...
65Colonel Posted January 29, 2016 Author Share Posted January 29, 2016 (edited) (Первопричина создания темы) В том то и "байда" модуля МИГ-21, что по АРК его (РАЗРАБОТЧИКИ) "привязали" к гражданским маякам, вместо положенных приводов по карте от ED. Вот Л-39- совсем другое дело... но это- уже и другая тема.... Пробовал привязать МИГ-21 (см выше) по файлам к конкретным аэродромам... Обещал отписаться... Отписываюсь: НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ.... АРК ведёт Хер его знает кУды... Так, что ...летаем по РСБН, хотя это ни есть хорошо.... Edited January 30, 2016 by 65Colonel Link to comment Share on other sites More sharing options...
65Colonel Posted January 30, 2016 Author Share Posted January 30, 2016 (edited) Ну оно все передвижное и может устанавливаться везде. Минимальный набор средств РТО полётов (военной авиации) присутствует на любом аэродроме, даже "законсервированном" В игре, к примеру на Волокне, это реализовано только (С КАКОГО ТО ПЕРЕПУГА ) лишь с запада. Но это СОВСЕМ не значит, что в РЕАЛЕ бортЫ, заходящие на посадку на Волокно с востока "садятся на угад"..., без РТО... Как то так... Это ж симулятор. У нас же, в СИМЕ, экономия электроэнергии, тяжёлые времена.... Эпоха Миражей и Ф-5-тых... Нам лишь остаётся летать визуально, на поршневых самолётах времён ВОВ. Или на Миг-21 по "западным" трассам. Или на наших бортах (ГС3), но посадка в Краснодаре- ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО с запада... Edited January 30, 2016 by 65Colonel Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest K.A.L.I.N.A. Posted January 30, 2016 Share Posted January 30, 2016 (edited) Привет, 65Colonel ! На ВСЕХ (военных) бортах, начиная с МИГ-21 (до него я просто ничего не знаю, и не летал...) и заканчивая МИГ-29 ( про Су не говорю, бо там такая же хрень, но чуть по другому) В АРК ЗАРАНЕЕ "людьми, отвечающими" (техниками) за РЭО, за сто....или 10000 дней до взлёта!!! "забиваются" ЧАСТОТЫ ДПРМ/БПРМ аэродрома взлёта и посадки, а так же частоты двух- МАКСИМУМ трёх запасных аэродромов!!! Да это известно, что все частоты маяков забиваются на земле, лётчик лишь пользуется заранее подготовленными каналами. Да - в реальной жизни их нужно не так много. Но ведь другое дело наша игра: у меня сегодня базой может быть Анапа, а завтра Батуми. И там и там, по-хорошему, надо иметь каналы маяков запасных аэродромов, а это уже, согласись, не 3-4 канала. Здесь я с тобой согласен лишь с тем, что эти трассовые ОПРС нафих не нужны, а необходимых частот ДПРМ/БПРМ не забили нам Лазернеки на земле.:) Ну а тумблер ДПРМ/ БПРМ для того и нужен...Чтоб выйти либо туда... либо сюда. :D Да я понимаю, что тумблер нужен для выбора нужного маяка. Я не понимаю, как это работает. Как известно, частоты ДПРМ и БПРМ отличны друг от друга, и следовательно, должны забиваться на разные каналы. На пульте АРК этих каналов 9 (в каждом подсекторе). И тут два варианта: - либо на одну кнопку можно повесить сразу два канала, и переключать их с помощью этого тумблера ДПРМ/БПРМ (что мне кажется маловероятным); - либо ДПРМ вешается но один канал, ДПРМ - на другой. Тогда вопрос: зачем этот тумблер, когда я все переключил кнопками? Edited January 30, 2016 by K.A.L.I.N.A. Link to comment Share on other sites More sharing options...
29S Posted January 30, 2016 Share Posted January 30, 2016 Думается, сама система, касающаяся работы АРК реализована не правильно в модуле. Наверное, на подобии Ка-50 должно быть. Когда на одном канале - две частоты (БПРМ и ДПРМ), которые и переключаются тумблером. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest K.A.L.I.N.A. Posted January 30, 2016 Share Posted January 30, 2016 Как ни странно, но так и есть. Спасибо. Тогда догадки 29S были верны.;) Link to comment Share on other sites More sharing options...
29S Posted January 30, 2016 Share Posted January 30, 2016 И от этого совсем не легче. 1,5 года иметь честь пользоваться данным модулем, но такая важная составляющая самолета, как система навигации, сделана через "одно место". И что еще хуже, неизвестно когда и будет ли вообще доведена до верного состояния. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted January 30, 2016 Share Posted January 30, 2016 Привет однополчанам! Опа-на... (есть такой файлИК)... Чё то нашёл, и именно с координатами маяков (как ты говоришь, с "физическим" положением.... DCS World OpenBeta\Mods\aircraft\MIG-21bis\Cockpit\Systems\R_NAV_data - OLD.lua и R_NAV_data_Caucasus.lua . Явно тут что то зарыто, но без 100-500 м. литров тут не разобраться... Для начала попробую подвинуть маячок (по карте редактора миссий Смоленская 662kHz SM, что южнее Волокна, а по карте АРК, что в планшете- сектор2/1 канал 3) к месту стояния ДПРМ с левого старта Волокна и посмотрю результат... Если приведёт меня к Волокну (и, если на радостях, в случае удачного исхода, не начну отмечать Новый год... с продолжением:drunk:.., обязательно отпишусь). По крайней мере- почин есть. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ! прабла в том что арк видит маяк бли с 1000м высоты и правка файлика не помогает, я уже емнип осенью 15 пробовал настроить дпрм (вбить в файлик) работает но полёт по кругу не получится из-за высоты... но они исправлять не будут как и прицел тюк всё правильно( Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
mongol-29 Posted July 1, 2016 Share Posted July 1, 2016 Вчера летал по кругу используя АРК! Что-то поправили т.к сейчас АРК хватает ДПРМ уже на 100-150 м, а не на 1000 как раньше т.е. вполне можно использовать для полётов по кругу. Взял заменил в секторе 3/1 1-й маяк на ДПРМ Крымска с направления 220, работает Mongol-29 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted September 10, 2016 Share Posted September 10, 2016 Как узнать координаты приводов, чтобы вписать в файлы "R_NAV_data - OLD" и "R_NAV_data_Caucasus"? Может выписать из редактора (с вида карты) ,хотя там какой то косяк был с совпадением координат ... …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts