on-air Posted March 22, 2016 Author Share Posted March 22, 2016 Вполне себе коммерческий, линейного нет необходимости делать, наверно понимаете почему. ну, если на Ми-8 командир, то линейныное нужно получать. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted March 22, 2016 Share Posted March 22, 2016 Да я без понятия кто где учился. Но просто руководствуясь здравым смыслом приходишь к какому-то мнению, а тебя начинают грузить индуктивной скоростью, импульсной и вихревой теорией или лётными правилами. Но тут-же Ми-8 летают по самолётному с перегрузом и без палива возят шишек на охоту. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted March 22, 2016 Author Share Posted March 22, 2016 Ни кто не запрещает использовать усиленный экипаж, для каких-либо работ. Ну Во-первых, экипаж должен быть подготовлен. Не каждый по отдельности, а экипаж. Проводится предварительная подготовка, тренажерная и тп. Во вторых, не всегда знаешь, что за работа предстоит. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted March 22, 2016 Author Share Posted March 22, 2016 Я летаю на вертолёте в сертификате типа которого указанно, что он может управляться одним пилотом. так мы не про Вас а про Ми-8. Вы летаете на чем? [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
ми8т Posted March 22, 2016 Share Posted March 22, 2016 ну, если на Ми-8 командир, то линейныное нужно получать. Я летаю на вертолёте в сертификате типа которого указанно, что он может управляться одним пилотом. MAD_MIKE + Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted March 22, 2016 Author Share Posted March 22, 2016 (edited) Я летаю на вертолёте в сертификате типа которого указанно, что он может управляться одним пилотом. MAD_MIKE + ??? Edited March 22, 2016 by on-air [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted March 22, 2016 ED Team Share Posted March 22, 2016 _а тебя начинают грузить индуктивной скоростью, импульсной и вихревой теорией или лётными правилами. Но тут-же Ми-8 летают по самолётному с перегрузом и без палива возят шишек на охоту. если про перегруженный Ми-8 - то как раз такую возможность может себе позволить пилот, который хорошо понимает аэродинамику. Да, нарушать плохо. .. Но бывают ситуации, когда нарушая документы спасаешь чьи-то жизни. А спасаешь только потому, что тонко чувствуешь грань, отделяющую тебя от ошибки. И чувство это именно (ИМХО) благодаря тому, что когда-то тебя "грузили" теориями, драли за треугольники скоростей и схемы сил... _и без палива возят шишек на охоту. а здесь мысль не понял. Типа нарушают, а им ничего "за это", а тут на тряпочном самолете один раз нарушили - и на: человека поломали. Про несправедливость речь?))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted March 22, 2016 Author Share Posted March 22, 2016 Если есть у кого-нибудь, киньте ссылку на видео с хронологией развития DCS [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted March 22, 2016 Author Share Posted March 22, 2016 если про перегруженный Ми-8 - то как раз такую возможность может себе позволить пилот, который хорошо понимает аэродинамику. Да, нарушать плохо. .. Но бывают ситуации, когда нарушая документы спасаешь чьи-то жизни. А спасаешь только потому, что тонко чувствуешь грань, отделяющую тебя от ошибки. И чувство это именно (ИМХО) благодаря тому, что когда-то тебя "грузили" теориями, драли за треугольники скоростей и схемы сил... а здесь мысль не понял. Типа нарушают, а им ничего "за это", а тут на тряпочном самолете один раз нарушили - и на: человека поломали. Про несправедливость речь?))) Мне не понятен плюс Ми-8Т к посту Mad_Mike... [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted March 22, 2016 Author Share Posted March 22, 2016 Да и вообще, возить шишек на охоту, это не нарушение РЛЭ и ФАП... Все полеты законные... Заказчик платит, контора возит. А на охоту или нет, это уже не мои проблемы. Есть ли у них охотничий билет или нет, не мне разбираться. Перевести из точки А в точку Б, это не нарушение. Все согласно заявке заказчика. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted March 22, 2016 Share Posted March 22, 2016 Как я понял, импульсная и вихревая теории придуманы, чтобы облегчить ручные расчёты и являются формальными. Типа как правила Кирхгоффа в электротехнике - являются математической абстракцией. Я это не учил, а так прошёлся по "Теории вертолёта"(американского). По тем теориям выходит, что соосная схема вообще не состоятельна и до 40% мощности тратится на интерференцию винтов при расположении винтов вплотную. В то-же время Камовцы кричат, что соосная схема супер. Ну типа вертолётчики нарушают, когда надо. Ну, а будь всепогодный не имеющий аналогов, то могли бы ради такого дела немного и нарушить наверное. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted March 22, 2016 Author Share Posted March 22, 2016 (edited) Как я понял, импульсная и вихревая теории придуманы, чтобы облегчить ручные расчёты и являются формальными. Типа как правила Кирхгоффа в электротехнике - являются математической абстракцией. Я это не учил, а так прошёлся по "Теории вертолёта"(американского). По тем теориям выходит, что соосная схема вообще не состоятельна и до 40% мощности тратится на интерференцию винтов при расположении винтов вплотную. Вы не там пробежались) http://www.svvaul.ru/nashi-resursy/file/42-romasevich-v-f-aerodinamika-i-dinamika-poleta-vertoletov-1982?tmpl=component Edited March 22, 2016 by on-air [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted March 22, 2016 Author Share Posted March 22, 2016 Ну, а будь всепогодный не имеющий аналогов, то могли бы ради такого дела немного и нарушить наверное. не совсем понял [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted March 22, 2016 Share Posted March 22, 2016 Ну если по правилам летать запрещено, а вертолёт имеет навороченный автопилот, которому по барабану видимость, то думаю можно и рискнуть. Ведь на войне как-то летают и о правилах не вспоминают. Хотя там ещё и намеренно сбить могут. Всё ИМХО. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
ми8т Posted March 22, 2016 Share Posted March 22, 2016 Мне не понятен плюс Ми-8Т к посту Mad_Mike... "+" за то что он сказал. Что экипажи прошедшие всё что нужно и даже больше, не в сравнение с пилотами частниками, летая с шишками на охоты или с буровиками, иногда, и чуть чаще чем в мировой статистике, попадают в сводки новостей. (И это надо признать) Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted March 22, 2016 Author Share Posted March 22, 2016 (edited) "+" за то что он сказал. Что экипажи прошедшие всё что нужно и даже больше, не в сравнение с пилотами частниками, летая с шишками на охоты или с буровиками, иногда, и чуть чаще чем в мировой статистике, попадают в сводки новостей. (И это надо признать) Так же надо признать, что после этого конторы сертификата эксплуатанта лишаются... А так же эти экипажи потом по полной отвечают... вплоть до отстранения от летной работы. А что сделали бы тому парню, за то что он упал? если бы пассажир погиб, то да, ответил бы, а если бы он один был... и что... он потом опять так же полетит на другом тряпочном самолетике... вот и вся разница. У кого какая ответственность... Edited March 22, 2016 by on-air [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
ми8т Posted March 22, 2016 Share Posted March 22, 2016 Ну если по правилам летать запрещено, а вертолёт имеет навороченный автопилот, которому по барабану видимость, то думаю можно и рискнуть.. Всё ИМХО. Всё можно, и не нарушая и без героизма. Для этого на вертолёт и ПРЕДЛАГАЕТСЯ оборудование стоящее как вертолёт. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted March 22, 2016 Share Posted March 22, 2016 Ну тем более. Значит всё-же в некоторых случаях электронные мозги лучше органических) i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted March 22, 2016 Author Share Posted March 22, 2016 Всё можно, и не нарушая и без героизма. Для этого на вертолёт и ПРЕДЛАГАЕТСЯ оборудование стоящее как вертолёт. а чем это оборудование поможет при той же посадке, которую я описывал выше?? только что блистер передний закрыт??? Это же не лайнер, это Ми-8. это все ник чему. 90% полетов по ПВП. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted March 22, 2016 Author Share Posted March 22, 2016 Ну если по правилам летать запрещено, а вертолёт имеет навороченный автопилот, которому по барабану видимость, то думаю можно и рискнуть. Вы не совсем понимаете, о чем говорите. Заход ППП может выполнить автопилот. я согласен, но это заход на аэродром, на котором стоит соответствующее оборудование. А заход ПВП, это ручками своими. и не один автопилот на сядет на площадку с подбором в пересеченной местности, нету таких автопилотов. площадо с категорией CATIII не бывает.:) [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted March 22, 2016 Share Posted March 22, 2016 Но для таких контор как МЧС надо вертолёты оснащать на все деньги. Ну и посмотрите как Блекхоки аркадно подлетают и забирают грузы i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted March 22, 2016 Author Share Posted March 22, 2016 Но для таких контор как МЧС надо вертолёты оснащать на все деньги. Ну и посмотрите как Блекхоки аркадно подлетают и забирают грузы Что тут аркадного, подлетел как положено, зацепил) умеет, знает как. а при чем тут автопилот)) на любом вертолете так же. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted March 22, 2016 Author Share Posted March 22, 2016 Но для таких контор как МЧС надо вертолёты оснащать на все деньги. Ну и посмотрите как Блекхоки аркадно подлетают и забирают грузы [ame] [/ame] [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAD_MIKE Posted March 22, 2016 Share Posted March 22, 2016 В "белизне" главное долететь, а там автозависание и ручное снижение. Для ориентирования ещё можно дымовуху сбросить. Блекхоки заавтопилочены по самое не могу и так летают все, а не элита какая-нибудь. i5-4670/3,4Ghz/16GB DDR3/64xWin7/GTX1070/2xHDD RAID-0/1080p/Своп на отдельном харде Link to comment Share on other sites More sharing options...
ми8т Posted March 22, 2016 Share Posted March 22, 2016 Мой вариант, на узкой дороге, зависнуть спустить санитара с носилками, поднять больного на носилках лебёдкой с санитаром, улетаем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts