Jump to content

Хотелки для WWII


Recommended Posts

3 часа назад, Vyacheslav сказал:

Может не в тему, но у Миг-21 и Миг-19 в DCS тоже отсутствие фонаря на лтх не сказывается, а видно лучше.

Ню что значит тоже) - оно сказывается на поршневых хоть и не критично, играет роль и 10км/ч если хорошо знаешь как пользоваться. Просто в жизни никто бы не стал скидывать фонарь на поршневом по другим причинам (холодно, неуютно, ветер свищет и т.д., муха в рот залетает)). У нас видимо сложно передать эти ощущения. Замечал за собой, что даже если пытаюсь летать с фонарём - как только завязывается бой уже автоматически его скидываю (примерно как человек импульсивно убивает надоедливое насекомое вроде комара)).


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • Replies 599
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Дальность видимости. Раньше вроде было лучше, сейчас зашел на сервак и вижу следующее при разных углах обзора

1 - малый угол обзора - видно контакт 

2- нормальный угол обзора - контакт не видно

3- большой угол обзора - контакт видно 

ИТОГ - ну как так-то? 

 

 

 

1.jpg

2.png

3.jpg


Edited by Hunter2.1
  • Like 1

Летаю по священным скрижалям Хартмана

Link to comment
Share on other sites

17 часов назад, Hunter2.1 сказал:

Дальность видимости. Раньше вроде было лучше, сейчас зашел на сервак и вижу следующее при разных углах обзора

1 - малый угол обзора - видно контакт 

2- нормальный угол обзора - контакт не видно

3- большой угол обзора - контакт видно 

ИТОГ - ну как так-то? 

 

 

 

1.jpg

2.png

3.jpg

 

Главное не моргай когда контакт увидел)))))) 

Эта проблема уже давно существует, я уже перестал на неё обращать внимание.

Link to comment
Share on other sites

С видимостью нужно осторожно, сейчас в принципе хорошо настроено, особенно нравятся блики, по ним (по всей видимости как в жизни) частенько можно обнаружить на фоне земли. К тому, что если что-то крутить или чинить, главное не поломать то что есть).


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

Посетила идея для сетевого геймплея (применительно к CA). Было-бы очень здорово полетать на сервере с возможностью управлять ЗА исключительно людьми. В чём суть предложения:

- добавить чекбокс в настройки юнита (я про зенитную артиллерию, но видимо можно для всех) "управляется только клиентом".

- дополнительно добавить подобный чекбокс в общие настройки сложности миссии, дабы он "перекрывал" настройки юнита (чтобы не переделывать миссии).

Это сделало бы игру гораздо острее. Можно представить себе, что н-р для защиты филда от налёта (вулча) игрокам необходимо было-бы самим сбивать вражеские самолёты. Т.е. ты хочешь полетать, но сначала нужно "отогнать" врага, ИИ за тебя это не сделает - интрига однако). При этом подлетая к вражескому филду игрок будет понимать, что если по нему работают с земли - это делает живой человек, который может ошибаться, мазать, брать неправильное упреждение, сбивать своих в свалке, и которого так-же можно подстрелить (если это будет влиять на личную стату) - т.е. гипотетически игроки могли бы покидать пост ЗА как в жизни (если будет для этого стимул). IMHO выглядит очень многообещающе, это могло бы привлечь дополнительно народ (знакомых) из разных шутеров или танкосимов и положительно сказаться на продажах CA и пака WWII. Реализация тянет за собой ещё один момент:

- необходимо относительно полноценно смоделировать работу приборов-измерителей и разных вспомогательных элементов (биноклей, дальномеров) для крупнокалиберной ЗА.

Насколько "глубоко" и близко к жизни это может быть сделано - решать разработчикам, но выглядит это тоже очень смачно и очень бы хотелось такое попробовать (что поуправлять крупнокалиберной ЗА, что ощутить работу человека по тебе находясь в ЛА). Без излишеств, только суть - н-р на чёрном фоне только то, что видел оператор дальномера (риски, цифры и т.д.).

Т.е. суть предложения заключается в полной передаче управления всей ЗА WWII игрокам, что даст интереснейшую игру, интригу в вылете, должно привлечь доп. аудиторию и положительно сказаться на продажах CA.


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

Добрый день и Всех с Новым годом!

Извините за оффтоп, каким связям пользуйтесь сейчас кроме штатного ДКС, раньше был Team speak.

Спасибо 

Link to comment
Share on other sites

  • 9 months later...

Озадачился таким вопросом - предположим хочу полетать на сервере (общем) со своими отказами. Предположим на сервере отказы не залочены (левый чекбокс в настройке миссии снят), т.е. в этом случае настройка должна браться от клиента (на его усмотрение). Предположим общая настройка отказов моего клиента активирована. Какие отказы в этом случае получу? - затык в том, что отказы можно настроить только непосредственно в миссии, и нет общей настройки отказов для конкретного ЛА.

Если сейчас нереально получить свои отказы на общем сервере, тогда имеется предложение - дублировать таблицу отказов из настройки миссии в новую общую настройку непосредственно для ЛА в клиенте, дабы при не залоченой настройке отказов миссии, ЛА получал бы отказы из этой новой настройки, соотв. и в сети - если настойка миссии не залочена на сервере, отказы берутся из этой настройки клиента.


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Имеется своеобразная хотелка по Мессеру - добавить в особые настройки функцию "блокировать предкрылки", дабы не выпускались. Мало кто это будет использовать - больше для эстетов - в бою большинство пилотов тянут ручку на себя и наличие предкрылков даёт для большинства бонус в том, что Месс трудно отправить в сваливание. Лично мне просто больше нравится управляемость Мессера без предкрылков (тестил пилотирование за счёт включения отказов предкрылков). Где то читал, что на испытаниях были вопросы по поводу предкрылков - не было уверенности что они вообще нужны - они помогали на взлёте-посадке (зачем и сделаны), пилотов беспокоило что они будут выпускаться при маневрировании на перегрузках (что и происходит в симе). Хотя на ЛаГГе н-р пилоты сами просили предкрылки именно для боя, т.к. сваливался на больших УА. В общем такая фича с т.з. историчности конечно спорна, т.к. не встречал чтобы где-то писали о преднамеренном блокировании кем-либо предкрылков, но уж больно хочется (хотя кто его знает, может кто и блокировал..). Учитывая что Yo-Yo это сам одно время включил, и это вызвало недовольство, было-бы здорово просто сделать на выбор пользователя. В крайнем случае можно в виде опции в файле пользователя (забыл название) для особо-пытливых, по-умолчанию конечно чтобы работали.


Edited by -Slayer-
  • Like 1

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

Сейчас как-то подзабросили поршни - хотелось кратко изложить, что по моему мнению можно было-бы сделать для некоего восстановления интереса. Всё в порядке возрастания сложности реализации (трудозатрат), с учётом необходимости - т.е. если как-то будет делаться, то "сверху-вниз":

- модификацию Мессера G-6 (безметанольную) для Нормандии (или ту что была наиболее распространена там, не уверен какая именно) - видимо некое редактирование систем и 3D (видимо бесплатно).

- сухой форсаж Антону для Нормандии - если он сможет уйти от Спита, это точно добавит интереса к модулю - гонки на предельной температуре и т.д. - видимо совсем некритичное редактирование систем (точно бесплатно)).

- ранняя модификация Антона для Битвы за Британию - видимо некое редактирование систем (видимо бесплатно).

- ранняя модификация Спита для Битвы за Британию - видимо редактирование систем, вооружения (видимо бесплатно).

- модификация бомбера Москито с местом бомбардира, прицелом - видимо как полноценный продаваемый модуль + серьёзная скидка для обладателей штурмовой (нынешней) модификации. Ппц как интересна реализация бомбового прицела от ЕД - подтянутся любители бомберов. Так-же наконец раскроются его скоростные характеристики в БзБ (при грамотном использовании ЛА и высоты при горизонтальном бомбометании, и наличии соотв. противников с соотв. периоду скоростями) - перестанет быть мишенью.

- Эмиль для Битвы за Британию - видимо как полноценный продаваемый модуль с полностью новым 3D.

Всё что предлагается бесплатно должно окупится возросшим интересом сообщества (продажи и т.д.). Всё это давно просится и необходимо.


Edited by -Slayer-
  • Like 1

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

Также хотелось бы динамическую кампанию , обновление кабин старых модулей


Edited by Frion1
  • Like 2

i7 9700к, 32gb RAM, GTX 1080ti, БРД-N, БРД-mix, руд Warthog

Link to comment
Share on other sites

Такой момент по ботам - понравилось новое поведение (виражи, уворачиваются и т.д.) - не сразу можно отличить бота, но есть один момент. Учитывая что сервера никак не могут без ботов, хотел обратить внимание на такую вещ - в бою при обнаружении на шести можно встать в низходящую петлю и держать предельную перегрузку - атакующий (человек) физически не может стрелять в этом случае, т.к. ему для упреждения придётся создать ещё бОльшую перегрузку что чревато блэкаутом (да и вообще целиться сложно). На человеках это работает как часы, а вот боту сейчас перегрузка до лампочки - поливает.. Специально потестировал в редакторе этот момент - стабильный низходящий вираж с потемнением экрана (максимально-переносимой перегрузкой), бот (ас) сзади делает упреждение и стреляет. На серверах это сильно раздражает.

Предложение добавить зависимость возможности открывать огонь ботом (или целиться) от перегрузки. Суть в том, что это не зависит от уровня пилота (если у нас среднестатистический по физиологии лётчик с одинаковой переносимостью перегрузок), т.е. это по логике должно одинаково работать для любого уровня бота.

зы эх, им бы машинное обучение чтобы вообще было непонятно с кем воюешь.. (мечты).


Edited by -Slayer-
  • Like 2

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

Хотелось ещё напомнить исключительно полезную и видимо несложно-реализуемую хотелку по двигателям. Предлагал добавить по аналогии опции введённой после появления новой ДМ "отображать повреждения" опцию "отображать ресурс двигателя". Это нужно для оценки и понимания что именно и как убивает ресурс. Т.е. у всех есть общее понимание того что нельзя делать (или можно но недолго), но нет конкретики. Т.к. опция должна быть отключаемой сервером (как и урон), и должна быть отключена по умолчанию, это нужно именно для тестирования в редакторе, после чего у интересующихся появится полное понимание того как необходимо обращаться с двигателем. Пример - недавно летал на Мустанге - и виражил на овербусте, и тормозил на минимальном наддуве при максимальных оборотах, потом уже на крейсерском встал двигатель - по треку ясно что израсходовал ресурс, а вот что именно стало основной причиной не ясно (может всё вместе). Не прошу каких-то изысков в интерфейсе - можно просто число (н-р 0>100, где 100 - смерть двигла), в симуляторе по логике это тоже какая-то величина, просто нужно вывести её на экран и по скорости изменения цифирей можно будет судить о том, что и как больше всего вредит двигателю - чего лучше вообще не делать, а что можно и сколько примерно времени. Ещё будет полезно начинающим (и не очень) игрокам для понимания того как правильно прогревать двигатель (что происходит при работе на холодном масле, какие обороты лучше использовать для прогрева, сколько времени греть) - лично мне было-бы просто интересно понаблюдать "по факту" так ск-ть. Кроме того что процесс интересен сам по себе, ещё будет полезно как средство отлавливания возникающих время от времени багов пользователями - при неестественном поведении люди сами отпишут (помнится долго фиксили баг с прогревом Мустанга - при наличии этой фичи было-бы наверное гораздо быстрее).


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

Хе-хе. До фига хотите. Там у некоторых лампочка "стружка" была да и то не фурычит. А за перегрев тут давно тёрки идут что бы оно нормально отображалось. Сколько двигатель потеряет в мощности и когда заклинит даже в РЛЭ пишут приблизительно в общих чертах только давая рекомендации что делать если уже это случилось. А когда это фиксировано жёстко в симе то сильно напрягает о чём Вы сами и пишите про П-51 например.

Link to comment
Share on other sites

17 часов назад, rybik69 сказал:

Хе-хе. До фига хотите. Там у некоторых лампочка "стружка" была да и то не фурычит. А за перегрев тут давно тёрки идут что бы оно нормально отображалось. Сколько двигатель потеряет в мощности и когда заклинит даже в РЛЭ пишут приблизительно в общих чертах только давая рекомендации что делать если уже это случилось. А когда это фиксировано жёстко в симе то сильно напрягает о чём Вы сами и пишите про П-51 например.

Ну в жизни да, в симе есть как ни крути величина ресурса двигателя (у поршневых то точно есть - я и отписал в соотв. теме) - я не про потерю мощности и не про перегрев, я именно про ресурс (про понимание игровой реализации и про анализ именно в симуляторе как можно, а как нет) - специально оговорился что для тестов, в сети на серверах это естественно залочат, как ни крути получится "примерно", но в итоге с пониманием от чего помер двигатель (точнее с бОльшей вероятностью того, что не помрёт). Я конечно доподлинно не знаю как проектируют двигатели, но логично предположить что делают контрольные тесты и "прогоны" на износ - представьте что это своего рода тестовый прогон (без стенда), и всего-то нужно вывести одну величину в виде значения. Ну и если говорить про симулятор - в жизни так-же не было функции "отображать повреждения противника")), так что ИМХО всё в рамках логики.


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

Ув. разработчики, большая просьба убавить отражений на плексигласе поршневых (изнутри, в кокпите) - на 4YA вечно многослойная облачность, в Мессере ощущение как будто находишься в зеркальной комнате (вообще мало что кроме отражений видно), нормально только когда облаков нет (синее небо) или слабая облачность. Конечно судить не могу - возможно так правильно (как в жизни), но если поднакрутили чтобы было симпатичнее - это перебор конечно, если можно этот параметр убавить - было-бы очень здорово сделать его минимальным (их всё-равно будет видно, и ощущение реализма они будут придавать независимо от интенсивности).


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

17 часов назад, -Slayer- сказал:

Ну в жизни да, в симе есть как ни крути величина ресурса двигателя (у поршневых то точно есть - я и отписал в соотв. теме) - я не про потерю мощности и не про перегрев, я именно про ресурс (про понимание игровой реализации и про анализ именно в симуляторе как можно, а как нет) - специально оговорился что для тестов, в сети на серверах это естественно залочат, как ни крути получится "примерно", но в итоге с пониманием от чего помер двигатель (точнее с бОльшей вероятностью того, что не помрёт). Я конечно доподлинно не знаю как проектируют двигатели, но логично предположить что делают контрольные тесты и "прогоны" на износ - представьте что это своего рода тестовый прогон (без стенда), и всего-то нужно вывести одну величину в виде значения. Ну и если говорить про симулятор - в жизни так-же не было функции "отображать повреждения противника")), так что ИМХО всё в рамках логики.

 

В целом то всё так "на бумаге". Вот только жизнь вносила свои коррективы даже в это. Например для bf-109 конца войны, когда качество значительно упало и ресурс соответственно, его с лихвой хватало на средне статическое время "жизни" самого ЛА на тот момент являвшимися 2 часами воздушного боя. Как быть с этим в DCS когда люди накручивают тут на них десятки часов без всякого кап-ремонта и замены двигателей? Ещё в FSX некоторые именитые производители модулей пытались пришить к ним систему разрушения матчасти при не правильной эксплуатации и я с этим сталкивался. В итоге: запарываешь двигатель, выходишь в особую менюшку, заказываешь "ремонт". ИИ динамит тебя 5+ мин. потом пишет что ЛА исправен. И ??? ничего не напоминает? Тоже что и здесь по умолчанию: заправка, починка, установка-подвеска БК. Кроме зевоты и раздражения ничего не вызывает. Фантазии и реалии не одно и тоже. Нужна реальная привязка. Как например когда вы унюхали и увидели вкусняшку у вас организм вырабатывает слюну и вы захотите её съесть. Без запаха красивое изображение не вызовет работу слюнных желез и желания съесть вкусняшку может не появится... это я утрирую однако сути это не меняет.


Edited by rybik69
Link to comment
Share on other sites

12 часов назад, rybik69 сказал:

В целом то всё так "на бумаге". Вот только жизнь вносила свои коррективы даже в это. Например для bf-109 конца войны, когда качество значительно упало и ресурс соответственно, его с лихвой хватало на средне статическое время "жизни" самого ЛА на тот момент являвшимися 2 часами воздушного боя. Как быть с этим в DCS когда люди накручивают тут на них десятки часов без всякого кап-ремонта и замены двигателей? Ещё в FSX некоторые именитые производители модулей пытались пришить к ним систему разрушения матчасти при не правильной эксплуатации и я с этим сталкивался. В итоге: запарываешь двигатель, выходишь в особую менюшку, заказываешь "ремонт". ИИ динамит тебя 5+ мин. потом пишет что ЛА исправен. И ??? ничего не напоминает? Тоже что и здесь по умолчанию: заправка, починка, установка-подвеска БК. Кроме зевоты и раздражения ничего не вызывает. Фантазии и реалии не одно и тоже. Нужна реальная привязка. Как например когда вы унюхали и увидели вкусняшку у вас организм вырабатывает слюну и вы захотите её съесть. Без запаха красивое изображение не вызовет работу слюнных желез и желания съесть вкусняшку может не появится... это я утрирую однако сути это не меняет.

 

А, ну это про другое - это скорее про создание внутриигровой системы учёта ресурса - я давным-давно расписывал как это можно было-бы реализовать, но без сетевого централизованного сервиса на мощностях разработчиков этого не будет. Помнится предлагал сервер, на котором будет учитываться ресурс бортов + т.н. личная страничка пользователя, где этот ресурс будет отображаться. Можно создать ограничение в несколько бортов для игрока (пусть будет к примеру 5шт), игрок может выбрать любой из них. В случае израсходования ресурса борта, он "отправляется на замену" на определённое время (не маленькое, к примеру на сутки), т.е. общее кол-во бортов для использования становится меньше. Возникает стимул беречь ресурс. Ну и разные "плюшки" в виде поощрений эффективным в бою игрокам - если можешь сбивать больше чем теряешь, получаешь н-р доп. ЛА (а лучше в виде баллов за мат. ресурс, к примеру - взлетел - сбил - вернулся - получил баллы, взлетел - не сбил - вернулся - остался при своих, взлетел - не сбил - не вернулся - потерял баллы). Как ни крути без игровых упрощений не обойдёшься (если говорить про сетевую игру), можно просто сделать ближе к жизни (и интереснее).

Ещё вариант по ресурсу - в серьёзной дин. кампании можно сделать ещё ближе к жизни - все борта принадлежат коалиции (т.е. общие), а то как игрок ими пользуется (сбережение ресурса, потери бортов, боевая эффективность) в комплексе выражается в виде игрового статуса игрока, который в свою очередь влияет на время замены борта игроку. Т.е. предположим у игрока высокий статус - после потери борта (или израсходовании ресурса) он сразу "получает новый", предположим статус низкий - ждёт определённое время в зависимости от статуса (скажем до нескольких часов при минимальном статусе, дабы не мог сразу много растратить). Или вместо ожидания получает борт перевозки топлива, бк, и т.д. (как было в старом Ил-2 на проектах с войнами). То-же стимулирование, но с другой стороны).


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

8 часов назад, rybik69 сказал:

Одна "тундра" уже есть. А так появится ещё одна с более высоким порогом входа и всё.

Не нужно всё к Тундре примерять, я скорее про более крутой вариант проектов-войн старого Ил-2. Да даже если местный сетевой геймплей скрестить с сетевым геймплеем Тундры - и в этом случае было-бы круто. Система поощрений она и в Африке система поощрений, без неё нет соревновательности - скука как сейчас на единственном посещаемом сервере поршней - сейчас там 95% времени тишь да гладь, одни летают над своими филдами, вторые - над своими, все ждут когда неопытный новичок забредёт на чужую территорию чтобы разделать командой (приходится брать скоростной ЛА и вытягивать особо-жадных к своим дабы устроить замес). В дин. кампании будут задачи для выполнения (надеюсь она будет сетевая), но это не отменяет необходимости системы поощрения - пример - сейчас есть задачи по штурмовке на сервере, а вот как заставить игроков их выполнять без стимулов и поощрений? - в итоге скука, мало кто куда суётся - или по верхам летают, ждут жертв, или над своими филдами. И стимулы должны быть осязаемыми, т.е. стремление сберечь борт (или сохранить ресурс), или повысить боевое мастерство должно быть не просто цифрами в статистике как это обычно практикуется, это должно быть осознанием того что к примеру если не вернуть борт то придётся ждать пару-тройку часов следующего вылета (а то и до след. дня) - именно такой (или подобный) стимул заставляет игроков вести себя как в жизни. Это проверено личным опытом полётов на серверах с подобной реализацией системы учёта (т.н. личный парк) - 10 раз подумаешь и спланируешь своё поведение, и именно это интересно и захватывает. При этом чтобы снова не получилось летунов в космосе - охотников за килами, должны быть аналогичные стимулы для штурмовиков - вариантов может быть много, н-р штурм зарабатывает баллы засчёт уничтожения наземки, сбивший его получает эти баллы себе - это спустит вниз всех космонитов, на них в свою очередь найдутся свои охотники - всё "закрутится", не будет уныло. При чём система поощрений-наказаний не отменяет боевых задач близких к жизни, планирование и т.д., она нужна только как замена основного инстинкта из реальности - инстинкта самосохранения. Соревновательность заложена в человеке, без неё нет остроты.


Edited by -Slayer-
  • Like 1

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

Вы хотите онлайн версию карьеры и в этом ничего плохого. И да, старичок в этом был хорош. Вот только описанный тип пилотов это "нагибатели" и им по фигу на войнушку по правилам и исторические компании. Просто пока "нагибатели" в стадии "личинок" ходят табуном и клюют новичков это тактика и её не изменить пока они не повзрослеют... и не пойдут на догфайты меряться линейками с равными. Что бы Вы не делали таких не интересуют исторические замесы. Им важны фраги в попугаях на своём счету. И таких большинство.

Остальные, да, на войнушку придут и уровень поощрения для них будет не важен. Однако большинство примут старую модель, например нарисованные медальки на грудь. А вот разный ресурс, изменение ТТХ, большинство просто не поймут на фига это и в чём то будут правы.

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

3 часа назад, rybik69 сказал:

А вот разный ресурс, изменение ТТХ, большинство просто не поймут на фига это и в чём то будут правы.

Ну суть в том, что не нужно понимать зачем, суть просто в том что если человек захочет летать на сервере с описанной или подобной системой наказаний, ему придётся под неё подстроиться, или он физически не сможет летать. Да это отсеет тех кому это не подходит, они пойдут на простой догфайт, судя по старому Ил-2 на серьёзных проектах с учётом ЛА и наказаниями летало бОльше народу чем на мясных догфайтах. Я просто о том, что мы стремимся к хардкору и максимальному приближению к жизни - вот и описал как можно использовать наличие ресурса двигателя, это было-бы уникально для ДКС.

зы это всё равно пустое сотрясание, без централизованного сервиса от разрабов (статистика, сервера) всё останется как сейчас, ИМХО даже дин. кампания ничего не изменит если разработчики не запустят её на своих мощностях и не начнут сами заниматься развитием.


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

11 часов назад, rybik69 сказал:

... Им важны фраги в попугаях на своём счету. И таких большинство. ...

Да, есть такой вид массового идиотизма!

 

11 часов назад, rybik69 сказал:

 ... Остальные, да, на войнушку придут и уровень поощрения для них будет не важен. ... 

Да. Мне, например, не важны поощрения. Мне важно мое участие.

Собственно, это тот случай, когда процесс - исключительно ради процесса. 

А медальки, звания и т.д. - детский сад!


Edited by serg_p
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Есть такой легальный чит - даже если на сервере отключён маркер игрока на карте F-10 можно определить своё местоположение с помощью планшета (К), создав метку (RCtrl+K). Сие неправильно, не по канонам (ибо) - просьба убрать возможность создавать этот маркер в случае если настройка сложности миссии не подразумевает наличие маркера своего ЛА на карте F-10 (н-р "только карта"). Ориентирование - интересная вещь, приходится изучать местность по карте, для этого в жизни делали "облёты" при перебазировании - игрок не поймёт как оно было имея такой чит (лётчик мог заблудиться, сесть не на тот аэродром и т.д.) - в симуляторе сейчас такое вполне возможно если не изучить местность, Нормандия большая - это придаёт остроты. Опять же зачатки приводных систем теряют смысл с этим читом.


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • ED Team
В 23.12.2023 в 01:02, -Slayer- сказал:

Есть такой легальный чит - даже если на сервере отключён маркер игрока на карте F-10 можно определить своё местоположение с помощью планшета (К), создав метку (RCtrl+K). Сие неправильно, не по канонам (ибо) - просьба убрать возможность создавать этот маркер в случае если настройка сложности миссии не подразумевает наличие маркера своего ЛА на карте F-10 (н-р "только карта"). Ориентирование - интересная вещь, приходится изучать местность по карте, для этого в жизни делали "облёты" при перебазировании - игрок не поймёт как оно было имея такой чит (лётчик мог заблудиться, сесть не на тот аэродром и т.д.) - в симуляторе сейчас такое вполне возможно если не изучить местность, Нормандия большая - это придаёт остроты. Опять же зачатки приводных систем теряют смысл с этим читом.

 

Это справедливая хотелка не только для ВМВ.

Очень давно просится нормальный интерфейс в МЕ для работы с планшетом.

  • Like 1

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Имеется хотелка - добавить возможность для сервера привязать игрока к коалиции. Это делается в частном порядке на серверах (видимо скриптами), но к примеру на сервере Wings Over Normandy (дин. кампания) не знают как это делается, соотв. кто угодно может менять слот и "подглядывать" обстановку, ну и делать разные пакости при желании (юниты н-р отправить куда-нибудь, или отключить "ведение огня" и т.д.). Там где сделано обычно это выглядит как ввод в чат red или blue при первом подключении (иначе не пускает в слот), после чего можно выбрать только слот своей коалиции до конца кампании (видимо привязка по uid - сетевой ник менять бесполезно). Для сервера с ресурсами это необходимый элемент.


Edited by -Slayer-

Два главных вопроса к ЕД:

Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе?

Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад?

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...