Помогите пожалуйста разобраться с РЛС в су27

Добрый день. Подскажите пожалуйста как правильно настраивать РЛС. Проблема в том что не вижу метки самолетов на ИЛС, особенно на небольших расстояниях( 20-30 км). Ставлю метки в опциях, визуально вижу цель, нос направлен на цель, дальность до цели выставлена, полусфера тоже, а метка на ИЛС не появляется. Дружественные цели вижу, хотя они рядом с противником. Да и на дальнем расстоянии не всегда получается. ДРЛО дает азимут, высоту, направление, ведомый сразу при включении РЛС все видит, а у меня нет меток.

Поиск цели верх-низ-право-лево... перед сфера, зад сфера, автомат.... вообще-то много чего делать нужно.

а так вот

Добрый день. Подскажите пожалуйста как правильно настраивать РЛС. Проблема в том что не вижу метки самолетов на ИЛС, особенно на небольших расстояниях( 20-30 км). Ставлю метки в опциях, визуально вижу цель, нос направлен на цель, дальность до цели выставлена, полусфера тоже, а метка на ИЛС не появляется. Дружественные цели вижу, хотя они рядом с противником. Да и на дальнем расстоянии не всегда получается. ДРЛО дает азимут, высоту, направление, ведомый сразу при включении РЛС все видит, а у меня нет меток.

Не очень понятно что значит "Ставлю метки в опциях". Потом, хорошо бы трек скинуть и скрин из кабины, на котором ИЛС и ИПВ.

Можно визуально видеть цель, а на ИЛС ее не будет, тк цель имеет, скажем, приличное превышение относительно твоего самолета. "Нос направлен на цель" в этом случае не помогает. Надо "поднять зону сканирования"РЛС. На клавиатуре RSchift+; или можно осевую команду использовать (лично мне это удобнее)

Спасибо за ответ. "Ставлю метки в опциях" я имел ввиду метки летательных аппаратов чтобы визуально увидеть цель.

Спасибо за ответ. "Ставлю метки в опциях" я имел ввиду метки летательных аппаратов чтобы визуально увидеть цель.

Настройки с "метками" или без меток на РЛС не влияет.

Я понимаю что это никак не влияет на РЛС. Я включал метки чтобы просто визуально видеть ЛА противника и пытаться найти его с помощью РЛС.

Смысл в том, что угол обзора РЛС по вертикали всего около 8-ми градусов, т.е. визуально примерно высота индикации ИЛС в симуляторе. Т.е. когда зона обзора по центру, на небольших дистанциях необходимо иметь примерно одну и ту-же высоту с целью. А вообще, как написал ZORG, необходимо назначить клавиши на вертикальное (и горизонтальное) перемещение зоны обзора РЛС в секции "сенсоры", и управлять ей. Справа на ИЛС есть две горизонтальные чёрточки - обозначение ИЛС, и одна вертикальная - обозначение зоны обзора, когда они совмещены, зона совмещена с ИЛС. Зона гиростабилизирована, т.е. при манёврах самолёта она не совмещена с продольной осью самолёта - это хорошо видно по взаимному расположению чёрточек.

Зона обзора РЛС гиростабилизирована, т.е. при нулевом превышении/принижении её ось направлена в горизонт. И не важно пространственное положение самолёта в данный момент(это я условно говорю, т.к. существуют ограничения по углами обзора): пикируешь ты, или находишься в наборе - ось зоны обзора всё равно будет смотреть в горизонт.

В твоем случае, когда ты наблюдаешь "цветную" метку цели через ИЛС, тебе остаётся метку обзора по углу места (1 на рис.) совместить с метками границы обзора через ИЛС (2 на рис.), тогда ты увидишь засветку этой цели.

Пример: вот заходишь ты на цель с крутого пикирования, визуально цель видишь через ИЛС, а локатор её не видит. Это значит, что цель находится ниже зоны обзора (РЛС светит в горизонт). Чтобы увидеть засветку, нужно ввести принижение для зоны сканирования. В данном случае это быстрей сделать, совместив метки 1 и 2 (см.рисунок)

Ужо ответили, пока пЯчатал :smoke:

Смысл в том, что угол обзора РЛС по вертикали всего около 8-ми градусов, т.е. визуально примерно высота индикации ИЛС в симуляторе. Т.е. когда зона обзора по центру, на небольших дистанциях необходимо иметь примерно одну и ту-же высоту с целью. А вообще, как написал ZORG, необходимо назначить клавиши на вертикальное (и горизонтальное) перемещение зоны обзора РЛС в секции "сенсоры", и управлять ей. Справа на ИЛС есть две горизонтальные чёрточки - обозначение ИЛС, и одна вертикальная - обозначение зоны обзора, когда они совмещены, зона совмещена с ИЛС. Зона гиростабилизирована, т.е. при манёврах самолёта она не совмещена с продольной осью самолёта - это хорошо видно по взаимному расположению чёрточек.

Спасибо большое за разъяснение! Теперь до меня дошло.

Зона обзора РЛС гиростабилизирована, т.е. при нулевом превышении/принижении её ось направлена в горизонт. И не важно пространственное положение самолёта в данный момент(это я условно говорю, т.к. существуют ограничения по углами обзора): пикируешь ты, или находишься в наборе - ось зоны обзора всё равно будет смотреть в горизонт.

 

В твоем случае, когда ты наблюдаешь "цветную" метку цели через ИЛС, тебе остаётся метку обзора по углу места (1 на рис.) совместить с метками границы обзора через ИЛС (2 на рис.), тогда ты увидишь засветку этой цели.

 

Пример: вот заходишь ты на цель с крутого пикирования, визуально цель видишь через ИЛС, а локатор её не видит. Это значит, что цель находится ниже зоны обзора (РЛС светит в горизонт). Чтобы увидеть засветку, нужно ввести принижение для зоны сканирования. В данном случае это быстрей сделать, совместив метки 1 и 2 (см.рисунок)

 

 

Спасибо большое за разъяснения, теперь дошло.

 

 

Ужо ответили, пока пЯчатал :smoke:

Спасибо большое! А то я никак не мог понять почему не получается.

Еще хотел уточнить один вопрос. Сколько примерно времени нужно выждать прежде чем менять превышение или принижение зоны РЛС на следующие 1000 метров.