Jump to content

DCS: Ми-8МТВ2. Руководство пилота


Recommended Posts

  • ED Team
Кажется, на странице 279 вместо "звёздочки" нужен значок "градус"

спасибо!:thumbup:

Приятно, что находятся такие внимательные пользователи! Воодушевляет))

Link to comment
Share on other sites

  • 5 months later...

Р-863 настраивается на частоты TACAN и их морзянку слышно, но я так понял АРК присовокупить к ней для получения направления на маяк не получится?

i5-7400 3.0-3.5Ghz/32Gb DDR4/Win10x64 на SSD/RTX 3060/игра на отдельном 1Tb SSD M.2 PCI-E 3.0x4/24" 1920x1080 Любимые модули P-51, UH-1H, Ми-8МТВ-2, F-86F, МиГ-15бис, МиГ-21бис, F-5E Tiger II, AV-8B, Ка-50

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...
Р-863 настраивается на частоты TACAN и их морзянку слышно, но я так понял АРК присовокупить к ней для получения направления на маяк не получится?

 

Нет.

 

Р-863 это только диапазон частот от 100 до 149 МГц; и в ДМВ от 220 до 399 МГц.

 

А TACAN, это УВЧ-сигнал на частотах от 960 до 1215 МГц.

 

Кроме того на Р-863 нет возможности прослушивания морзянки.

 

Однако, может я чего то не знаю, и вы скажете мне где как и что посмотреть.

 

Всегда готов учиться.


Edited by Wadim

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

  • 10 months later...
Нет.

 

Р-863 это только диапазон частот от 100 до 149 МГц; и в ДМВ от 220 до 399 МГц.

 

А TACAN, это УВЧ-сигнал на частотах от 960 до 1215 МГц.

 

Кроме того на Р-863 нет возможности прослушивания морзянки.

 

Однако, может я чего то не знаю, и вы скажете мне где как и что посмотреть.

 

Всегда готов учиться.

 

Эх,Вадим...

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 2 months later...
Кроме того на Р-863 нет возможности прослушивания морзянки.

Однако, может я чего то не знаю, и вы скажете мне где как и что посмотреть.

Всегда готов учиться.

 

А кто её, эту возможность, отменил? Такой же амплитудно-модулированный сигнал. Да, есть варианты с несущей и без несущей, но в режиме прослушивания это неважно. Всё прекрасно и принимается и передаётся при необходимости.

Link to comment
Share on other sites

А кто её, эту возможность, отменил? Такой же амплитудно-модулированный сигнал. Да, есть варианты с несущей и без несущей, но в режиме прослушивания это неважно. Всё прекрасно и принимается и передаётся при необходимости.

 

Как?

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Возможно человек путает с АРК.

 

Кроме того, при выходе из строя командной УКВ-радиостанции на борту ЛА руководитель полетов с помощью системы «приводная радиостанция-радиокомпас» может передать на борт ЛА необходимые команды. В этом случае руководитель полетов дает указание дежурной смене приводной радиостанции на включение 21-го канала

https://helpiks.org/5-19768.html


Edited by Frogen

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

Что как? Как принимается или как передаётся?

 

И то и другое? Диапазон частот разный.

Диапазон частот Р-863 и ТАКАНа я привёл здесь.

АРК-9 работает в диапазоне частот от 150 до 1300 КГц.

Отсюда и вопрос: как, каким образом через приёмник Р-863 можно прослушать морзянку ПРМ?

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
И то и другое? Диапазон частот разный.

Диапазон частот Р-863 и ТАКАНа я привёл здесь.

АРК-9 работает в диапазоне частот от 150 до 1300 КГц.

Отсюда и вопрос: как, каким образом через приёмник Р-863 можно прослушать морзянку ПРМ?

нет, морзянку БПРМ (ДПРМ) через Р-863 прослушать нельзя. Однако прослушать команды РП, которые на КДП коммутируются с микрофона РП на передающий тракт БПРМ (по указанию РП) - МОЖНО.

На разведке погоды непременно проверяют работоспособность этой дублирующей "цепи" передачи команды РП через БПРМ (ДПРМ) на средних волнах (это и есть 21-й канал, о котором упоминали выше). А экипаж ЕСТЕСТВЕННО прослушивает команды РП по АРК, настроив его на частоту БПРМ (ДПРМ) аэродрома и выбрав на СПУ положение РК-1. Никаких квитанций по АРК экипаж конечно же дать не может, только прием... однако нас учили непременно отвечать по штатной радиосвязи УКВ радиостанции рабочего канала аэродрома. Вдруг у экипажа только УКВ-приемник отказал, а передатчик исправен.

Link to comment
Share on other sites

В англоязычном мануале DCS Mi-8MTV2 FlightManual EN опечатки в обозначении оборудования (выделены красным).

 

Стр.303:

  • External weapon stations (6 BDZ-57KrV (БД3-57КрВ equipped with "ПУС" (PUS) fire control devices (FCU))

 

Стр.305:

The Mi-8MTV2 is equipped with an external hardpoint rack consisting of 6 БДЗ-57КрВ (BDZ-57KrV) weapon stations and integrated ПУС (PUS) fire control devices (FCU)…

 

Стр.337:

  • six weapons stations equipped with БДЗ-55ТН (BDZ-55TN) suspension locks

Правильно будет BD3 (БД3) – балочный держатель 3 группы.

Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
И то и другое? Диапазон частот разный.

Диапазон частот Р-863 и ТАКАНа я привёл здесь.

АРК-9 работает в диапазоне частот от 150 до 1300 КГц.

Отсюда и вопрос: как, каким образом через приёмник Р-863 можно прослушать морзянку ПРМ?

 

Причём здесь диапазон частот? Морзянка это вид тональной или импульсной модуляции сигнала. Передавать можно на любой частоте. Прослушать позывные ПРС/РМ на Р-863 - конечно нельзя, у одного частоты 130-1800 кГц, у другого 75 мГц. Тем не менее, саму морзянку на частотах 108-139 мГц можно и слушать и передавать. Как и на любых других. На том же Ядре, Микроне и предшественниках, работали бортовые радисты ключом, вполне себе рекорды по дальности радиосвязи ставили. Простой пример, Комар-2М, знаком вам такой комплект? Вы же можете слышать его приводной сигнал на Р-863 и АРК-УД?

Link to comment
Share on other sites

нет, морзянку БПРМ (ДПРМ) через Р-863 прослушать нельзя. Однако прослушать команды РП, которые на КДП коммутируются с микрофона РП на передающий тракт БПРМ (по указанию РП) - МОЖНО.

На разведке погоды непременно проверяют работоспособность этой дублирующей "цепи" передачи команды РП через БПРМ (ДПРМ) на средних волнах (это и есть 21-й канал, о котором упоминали выше). А экипаж ЕСТЕСТВЕННО прослушивает команды РП по АРК, настроив его на частоту БПРМ (ДПРМ) аэродрома и выбрав на СПУ положение РК-1. Никаких квитанций по АРК экипаж конечно же дать не может, только прием... однако нас учили непременно отвечать по штатной радиосвязи УКВ радиостанции рабочего канала аэродрома. Вдруг у экипажа только УКВ-приемник отказал, а передатчик исправен.

 

Про прослушивание позывных ПРС речи и не шло. Как я понял, отрицалась сама возможность приёма морзянки на УКВ. На самом деле, вместо морзянки можно вообще тишину передавать, только несущую. АРК работает именно по ней. Вместо позывного кодом Морзе, можно передавать сводку погоду или всё что угодно, позволяющее однозначно идентифицировать радиостанцию. В том числе и передавать информацию с КДП. Благо, это штатная возможность.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Про прослушивание позывных ПРС речи и не шло..

автор спрашивал именно про возможность слушать морзянку ПРМ на Р-863. А про возможность "передавать тишину" с ПРМ - Вы конечно правы!))

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

Помнится, во времена, когда Александр Титоренко активно содействовал в разработке ФМ грузов, вроде кто-то из разработчиков говорил, что сделают под это дело и центральное зеркало для наблюдения за подвеской. Но так и не сделали.

 

19.Kabina-Mi-8P.-1.jpg.75ce8e3d80609a7254384de957046375.jpg

 

 

 

Ну а по Вашему вопросу - только "модить", правда не знаю, получится ли у Вас "загнуть" боковые зеркала до требуемого обзора. Попробуйте:

 

Например, для А-10С:

...\Mods\aircraft\A-10C\Cockpit\Scripts\mainpanel_init.lua

 

mirrors_data =
{
center_point = {0.710,0.03,0},
width = 1.4, --integrated (keep in mind that mirrors can be none planar )
aspect = 0.8/0.3,
rotation = math.rad(1);
animation_speed = 2.0;
arg_value_when_on = 1.0;
flaps =
{
"PNT-MIRROR-LEFT",
"PNT-MIRROR-FRONT",
"PNT-MIRROR-RIGHT",
}
}

По аналогии на интересующий борт искать.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Помнится, во времена, когда Александр Титоренко активно содействовал в разработке ФМ грузов, вроде кто-то из разработчиков говорил, что сделают под это дело и центральное зеркало для наблюдения за подвеской. Но так и не сделали.

Интересная тема.

Однако есть взгляд на груз.

Вряд ли зеркало это заменит.

 

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Кто-то может подсказать, как понимать эти квадратики в мануале?

image.png

 

91,5 умножить на два процента? 5 умножить на 7? От пяти до семи? Тогда в первом случае это что за от 91,5 до двух?

Link to comment
Share on other sites

Проверка Электронного Регулятора Двигателей.
Если оно вам надо, то поясню:

Проверка ЭРД выполняется на пробе перед полётами. 

Вы, как виртуальный пилот, садитесь уже в опробованный борт.

Так вот, табло, при взведённом (бортовым техником, что вы не сможете сделать по отсутствии мульти экипажа) ЭРД должны загореться при оборотах 91,5 + 2, -1. 

Узнали? Легче стало?

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Вопрос был - что означает квадратик. Ответ должен быть, скорее всего, что при подготовке PDF был выбран неудачный шрифт, некоторые символы заменились на квадратики (разные символы на одинаковые квадратики), и что в первой процитированной строке вместо квадратика должен быть знак +/- (плюс-минус), а во второй - тире.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

6 минут назад, vvm13 сказал:

Вопрос был - что означает квадратик. Ответ должен быть, скорее всего, что при подготовке PDF был выбран неудачный шрифт, некоторые символы заменились на квадратики (разные символы на одинаковые квадратики), и что в первой процитированной строке вместо квадратика должен быть знак +/- (плюс-минус), а во второй - тире.

Неудачный шрифт - да;
Меняется от этого возможность проверки ЭРД в кабине без экипажа - нет.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, vvm13 сказал:

Вопрос был - что означает квадратик. Ответ должен быть, скорее всего, что при подготовке PDF был выбран неудачный шрифт, некоторые символы заменились на квадратики (разные символы на одинаковые квадратики), и что в первой процитированной строке вместо квадратика должен быть знак +/- (плюс-минус), а во второй - тире.

гран мерси

Link to comment
Share on other sites

  • 3 years later...

Здравствуйте. 

В разделе 9.2.2 в части "Б" тоже опечатка закралась.

Сейчас, как на скрине 1

nullimage.jpeg

Полагаю, должно быть как на скрине 2

2.jpg

 

И еще пара вопросов.

Первый.

В руководстве пилота в разделе 9.2.2 в части "Б" в пункте "Продолжение подготовки и контроля оборудования и систем" сказано "убедиться, что выключатель СПУУ-52 находится в положении ВЫКЛ., при этом горит кнопка-табло на центральном пульте борттехника". А в РЛЭ Ми-8МТВ (ДВТ от 14.05.94), которое в сети гуляет и на форуме его выкладывали, в разделе 4.8.10.1, часть "а", п.5 "Система подвижных упоров - Включена, исправна – КВС.
КВС включить выключатель "СПУУ-52" и убедиться, что кнопка-табло "ОТКЛ" погасла, а подвижный индекс нулевого индикатора от крайнего левого положения переместился вправо на определенную величину в зависимости от давления и температуры воздуха у земли
".

Насколько я понял из устройства СПУУ, пока педалями не пользуешься, разницы нет, когда его включать в работу, до или после запуска двигателей. А порядок включения зависит только от того, как в конкретной версии РЛЭ написано?

И второй.

Не смог найти точного определения момента времени запроса у РП разрешения на запуск, до запуска ВСУ или после? В качестве примера, в быстрой миссии "Холодный старт" на Кавказе общение с РП идет на частоте 4,7 МГц, а такую частоту можно установить только на связной радиостанции Ядро-1А. А она без напряжения на шине ВУ не работает. Напряжение на шине ВУ можно получить либо подключив аэродромное питание, либо запустив ВСУ, включив резервный генератор и выключатель "ПРОВЕРКА ОБОРУД.". Если нет возможности использовать аэродромное питание, то без запуска ВСУ связаться с РП не получится. Или запуск ВСУ осуществляется на усмотрение экипажа, без запроса РП?


Edited by GrayZeeCat
Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...