Кампания "ОЛИМПИАДА" - Page 3 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 12-07-2018, 01:05 PM   #21
=СВГ=FOXER64
Senior Member
 
=СВГ=FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 1,065
Default

продолжу...

В итоге если выставить запрос по F10 (что мне кажется правильным...), мы можем получить ситуацию, когда вирпил долго будет "думать" на земле и просто выйдет за временные рамки. К примеру взлетит не в 11.00, а в 11.10 - соответственно собьется вся триггерная схема по расчету полетов по времени. Нет, конечно можно всё это просчитать, но это ЛИШНЯЯ и ОЧЕНЬ ДОЛГАЯ МУТОРНАЯ работа! Либо сделать просто, время "проморгал" появляется сообщение - время вышло - начните сначала и перезапуск миссии. Кстати как вариант, надо подумать!!! Идея здравая - самому выбирать момент доклада, хотя косвенно и в "моем случае" ты его сам выбираешь - выводом УШВ на 3-4...

Last edited by =СВГ=FOXER64; 12-07-2018 at 02:28 PM.
=СВГ=FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 12-07-2018, 02:19 PM   #22
=СВГ=FOXER64
Senior Member
 
=СВГ=FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 1,065
Default

...и последнее.

Я конечно посмотрю что можно упростить (обновление скорее всего будет...)

На самом деле все сообщения четко расставлены по времени и событиям. При тестовых полетах (поверьте, их было не один десяток!) смещения возникали при допуске шероховатостей и по большому счету из-за ошибок.

О чем разговор, ну например:

- рекомендуется в документах отделять вертолет от земли со скоростью РОШ 1гр/с (не более 5гр/с) для исключения перетяжеления НВ и падения оборотов ниже 92%. Но многие дергуют РОШ - в итоге диалог (запрос на взлет, к примеру) обрывается диктовкой высоты БТ, так как запрос происходит почему-то в воздухе. Борт даже не успевает побыть во "взвешенном" состоянии на УШВ 3-4 гр., а стремительно рвет с места. Ну конечно ничего не выйдет, и диалог оборвется. В жизни будут говорить два человека одновременно (наверное), но редактор пока не дает такой возможности - воспроизводить несколько аудио файлов одновременно... Понятно, что есть ситуации, когда надо сделать "подрыв" двигателем... но это отдельные ситуации. И мы привыкли летать и взлетать на оборотах 96%, а если их правильно вывести (перенастроить) на 94-95%, и при взлете смотреть, чтобы не упали ниже 92 (я еще не говорю про взлетный вес). То так смело уже РОШ не подергаешь! Я думаю это ошибка пилотирования (имхо).

- соблюдение высоты полета - важно. Не зря сделан "зазор" между эшелонами 300 м (это уже если забираться выше высоты перехода) и примерно тоже до этой высоты. Мы знаем, что после полетов, проводится "объективный контроль и разбор полетов" - где, как, когда и почему были превышены (нарушены или соблюдены) те или иные ограничения... "Специально обученные" человечки - снимают "специальные" коробочки и смотрят как выполнялся полет. По головке не гладят, если что не так - скорее наоборот... В итоге если идет диалог и кто-то не следил за высотой и забрался выше установленной на 50 м. ЛШ напоминает, что надо снизится. Диалог рвется и звучит напоминание. Считаю это тоже ошибкой пилотирования (имхо). Выдерживание высоты, скорости, времени, работа со сносами и учёт ветра - то к чему мы не привыкли вообще! Поэтому реалы над нами и смеются, когда мы спорим и говорим о высоких материях, а летаем как курицы...

- на счет удобства работы с каналами, чем с наборником Р-863 - согласен. Но частоты на АП Краснодар - реальные (как в жизни) и не соответствуют "канальным". Частота на "Ракете-11" (площадки в бригаде СпН) тоже скорее не "канальная". Вот связь в группе с ведомыми - согласен, но наличие одного канала - не облегчит работу. Но зато упростит триггерную часть миссии - включил канал и забыл на всю миссию. В итоге уже не реально будет, что два канала на одной станции работают одновременно... (миссиоделы поймут). Хотя можно их разнести по разным станциям - как выход. Но это уж точно работы не упростит...

Уважаемые коллеги ОЧЕНЬ ВАЖНО, когда есть подобные замечания и рекомендации, как сделал yukon. Я это всё обязательно учиту и в разумных пределах доработаю в этой миссии и в следующих... СПАСИБО!


PS ...да забыл... Планирую отснять несколько роликов про схемы захода, что и как и откуда берется... будет интересно. Но это уже позже (отпуск вчера закончен - трудимся...)

Last edited by =СВГ=FOXER64; 12-07-2018 at 02:26 PM.
=СВГ=FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 12-07-2018, 05:37 PM   #23
Forexkor
Junior Member
 
Forexkor's Avatar
 
Join Date: Jan 2017
Location: SAMARA
Posts: 97
Default

отлетал. Впечатляет! Мне есть чему поучиться. Этим и займусь)))
__________________
Кто то имеет интересы, я же преследую цели!
Forexkor is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2018, 12:24 PM   #24
Wadim
ED Partners
 
Wadim's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Харьков, Украина
Posts: 1,384
Send a message via ICQ to Wadim Send a message via MSN to Wadim
Default

Quote:
Originally Posted by FOXER64 View Post
ПРИВЕТСТВУЮ всех уважаемые коллеги вирпилы!!!
И вам здравствуйте.

Разрешите побухтеть старому инструктору.


Quote:
Originally Posted by FOXER64 View Post
Сегодня выкладываю первую миссию кампании "Олимпиада", так сказать для затравки...

…Сразу ОБРАЩАЮ ВАШЕ ВНИМАНИЕ, что кампания задумывалась и создана с "большим прицелом на реал"…
По технике пилотирования этой миссии и буду бухтеть.


Quote:
Originally Posted by FOXER64 View Post
Удачи в полетах и жду комментариев (желательно положительных...)
А разве отрицательный комментарий не подскажет тебе, как улучшить и миссию, и компанию?

Quote:
Originally Posted by FOXER64 View Post
1. Время: 2,41. Взлетаешь с попутно боковым ветром.
Однако в инструкции сказано:
Quote:
4.4.3. Для взлета установить вертолет по возможности против ветра, отделить его от земли и выполнить контрольное висение…
У тебя были все возможности произвести взлёт «по возможности против ветра».
Если ты это не сделал обоснуй.

2. Время 3.01. Высота висения более 30 метров.
Однако в Инструкции сказано:
Quote:
2.4.2. Висение на вертолете в целях повышения безопасности полета разрешается выполнять на высотах:
— до 10 м при взлетном весе 11100 кгс и менее;
— до 5 м при взлетном весе более 11100 кгс. На высотах более указанных разрешается висеть при транспортировке груза на внешней подвеске или по тактическим соображениям.
Висение в диапазоне высот от указанных до 110 м без особой надобности не производить.
Если была какая то необходимость висения на этой высоте - обоснуй.

Quote:
Originally Posted by FOXER64 View Post
Ссылка на миссию:
https://yadi.sk/d/shxg0CQRXpL-BA (яндекс диск)
Ещё одно замечание про местоположение исходных материалов твоей миссии.
Ещё раз повторяю, что в Украине, к сожалению, ограничены доступы к некоторым компьютерным ресурсам РФ.

Вот список ограничений:
PHP Code:
"Лаборатория Касперского", [url]www.kaspersky.ru;[/url]
"Лаборатория Касперского Украина", [url]www.kaspersky.ua;[/url
Dr.Web, [url]www.drweb.ru;[/url]
Mail.Ru, [url]www.mail.ru;[/url]
"ВКонтакте", [url]www.vk.com;[/url]
"Одноклассники", [url]www.ok.ru;[/url]
"Яндекс" (yandex.ruyandex.uaи его сервисы:
"Яндекс.Авиабилеты"avia.yandex.ruavia.yandex.ua;
"Авто.ру"auto.ru;
"Яндекс.Аудитории"audience.yandex.ruaudience.yandex.ua;
"Яндекс.Афиша"afisha.yandex.ruafisha.yandex.ua;
"Яндекс.Деньги"money.yandex.ru;
"Яндекс.Вебмастер"webmaster.yandex.ru;
"Яндекс.Видео"yandex.ru/videoyandex.ua/video;
"Яндекс.Время"yandex.ru/time;
"Яндекс.Директ"direct.yandex.rudirect.yandex.ua:
"Яндекс.Диск"disk.yandex.rudisk.yandex.ua;
"Яндекс.Доставка"delivery.yandex.ru;
"Яндекс.Интернетометр"yandex.ru/internetyandex.ua/internet;
"Яндекс.Календарь"calendar.yandex.ru;
"Яндекс.Картинки"yandex.ru/imagesyandex.ua/images;
"Яндекс.Карты"yandex.ru/mapsyandex.ua/maps;
"Яндекс.Касса"kassa.yandex.ru;
"Яндекс.Каталог"yandex.ru/yacayandex.ua/yaca;
"КиноПоиск"kinopoisk.ru;
"Яндекс.Маркет"market.yandex.rumarket.yandex.ua;
"Яндекс.Метрика"metrika.yandex.rumetrika.yandex.ua;
"Яндекс.Метро"metro.yandex.rumetro.yandex.ua;
"Яндекс.Музыка"music.yandex.ua;
"Народная карта Яндекса"n.maps.yandex.ru;
"Яндекс.Недвижимость"realty.yandex.ru;
"Яндекс.Новости"news.yandex.runews.yandex.ua,
"Яндекс.Переводчик"translate.yandex.rutranslate.yandex.ua;
"Яндекс.Погода"yandex.ru/pogodayandex.ua/pogoda;
Поиск людейyandex.ru/peopleyandex.ua/people;
"Яндекс.Поиск по блогам"yandex.ru/blogsyandex.ua/blogs;
"Яндекс.Поиск для сайта"site.yandex.ua;
"Яндекс.Почта"mail.yandex.ua;
"Яндекс.Почта для домена"pdd.yandex.ru;
"Яндекс.Путешествия"travel.yandex.ru;
"Яндекс.Работа"rabota.yandex.rurabota.yandex.ua;
"Яндекс.Радио"radio.yandex.ua;
"Яндекс.Расписания"rasp.yandex.rurasp.yandex.ua;
Реклама на "Яндексе"yandex.ru/advyandex.ua/adv;
"Яндекс.Рекламная сеть"partner2.yandex.rupartner.yandex.ua;
"Яндекс.Статистика"stat.yandex.rustat.yandex.ua;
"Яндекс.Предметы"yandex.ru/things;
"Яндекс.Такси"taxi.yandex.ru;
"Яндекс.Телепрограмма"tv.yandex.rutv.yandex.ua;
"Яндекс.Телефония"telephony.yandex.ru;
"Технологии Яндекса"tech.yandex.ru;
"Яндекс.Фотки"fotki.yandex.ru;
"Яндекс.DNS"dns.yandex.rudns.yandex.ua;
"Яндекс.Браузер"browser.yandex.rubrowser.yandex.ua;
Yandex SpeechKitspeechkit.yandex.ru;
"Яндекс.XML"xml.yandex.ruxml.yandex.ua;
Yandex Data Factoryyandexdatafactory.com;
"Яндекс.Cправочник"yandex.ru/spravyandex.ua/sprav;
"Яндекс.ЗНО"zno.yandex.ua;
"Яндекс.Паспорт"passport.yandex.ua
Понятно, что продвинутые пользователи обходят эти ограничения. Но корректно всё таки выкладывать ссылки на тех ресурсах, которые не попадает под этот запрет.
Хотя бы на гугл диске.

Last edited by Wadim; 12-08-2018 at 12:50 PM.
Wadim is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2018, 01:36 PM   #25
=СВГ=FOXER64
Senior Member
 
=СВГ=FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 1,065
Default

Время 0.50, курсозадатчик установлен на встречный ветер, плюс "колдун" указывает направление ветра - в "левую скулу"... Какой попутный? При боковом ветре 5 м/с взлетать можно... Можно было и поставить на встречный ветер (и так правильно), на запаса мощности хватает, взлетный вес нормальный и ветер допустимый - решил не крутиться на грунте... Развернулся на висении и приземлился на встречный с висения...

Высоту висения выполняю на полтора диаметра НВ, так как в Энеме заход и посадка на площадку - методом по вертолетному с зависанием вне зоны - на высоте более 1.5-2 диаметра НВ, из-за препятствий (домов, строений и деревьев).... Про РЛЭ я в курсе, но что мне делать если я не проверил как он себя ведет на такой высоте, и что делать если на 10м он повесит (как в РЛЭ написано) учитывая влияние ВП (прирост мощности 10%) , а над точкой станет просидать - РВК и земля во роту, со стрелками впридачу. И не забываем, что температура окружающего воздуха по погоде около 5-ти...

Про файлообменник понял - добавлю (как было в начале) Дропбокс.

Кстати, если интересно. Уважаемый AirYofich уже делал попытку стримить эту миссию, вышло прикольно!

продолжение следует....

Я не буду комментировать что и как, но очень достойно... Тем более этот человек самолетчик с большой буквы, а ми-8 берет крайне редко.

Last edited by =СВГ=FOXER64; 12-09-2018 at 04:45 AM.
=СВГ=FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2018, 02:03 PM   #26
=СВГ=YuKoN
Member
 
=СВГ=YuKoN's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Санкт-Петербург
Posts: 424
Default

Очень показательный стрим. Во многом себя увидел, такие же ошибки совершал! )))
__________________

Oculus Rift CV1 | Logitech G940
=СВГ=YuKoN is offline   Reply With Quote
Old 12-08-2018, 05:36 PM   #27
=СВГ=YuKoN
Member
 
=СВГ=YuKoN's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Санкт-Петербург
Posts: 424
Default

Прошел еще раз миссию, теперь достаточно чисто.
Впечатления хочется выразить словами из последнего диалога: FOXER64, "ну ты капец какой строгий!" ))) Суппер!

Но и заметил, что карты при посадке на Энем и на Поляну-2 читаются с большим опаданием. Проверь пожалуйста.

А вот при взлете с Поляны-1 получилась так, что я влетел отошел уже порядочно и потом прозвучала команда на влет ведомому. Видимо она срабатывает по времени и я ее не дождался. Но по логике которую ты заложил в миссию, она должна была сработать при ОШ 4! Или я что сделал не так?!
__________________

Oculus Rift CV1 | Logitech G940
=СВГ=YuKoN is offline   Reply With Quote
Old 12-09-2018, 12:01 AM   #28
=СВГ=FOXER64
Senior Member
 
=СВГ=FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 1,065
Default

Quote:
Originally Posted by yukon View Post
...А вот при взлете с Поляны-1 получилась так, что я влетел отошел уже порядочно и потом прозвучала команда на влет ведомому. Видимо она срабатывает по времени и я ее не дождался. Но по логике которую ты заложил в миссию, она должна была сработать при ОШ 4! Или я что сделал не так?!...
Сегодня выложу обновление миссии (с описанием). Там при чтении карты звучит ...взлетаю..., что и вводит в заблуждение... Про карты перед посадкой - скорее всего уберу, в реале летчики их читают очень редко и то перед посадками на ВПП... Хотя там должна звучать "подсказка" - метод посадки...

Last edited by =СВГ=FOXER64; 12-09-2018 at 12:05 AM.
=СВГ=FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 12-09-2018, 01:13 AM   #29
=СВГ=FOXER64
Senior Member
 
=СВГ=FOXER64's Avatar
 
Join Date: Aug 2016
Location: Россия, Хабаровск
Posts: 1,065
Default

ОБНОВЛЕНИЕ 1.1, ссылки обновлены!

Изменения:
- чтение карты перед взлетом (висением в АП Краснодар) теперь происходит позже - после запуска оборудования (внесены изменения в триггерную схему).
- корректировка по сносу на 95 перед Энемом - удалена (вводила в заблуждение)
- при выполнении заходов на посадки на Энем, Ракету-11, Поляну-1, Поляну-2 - чтение карты перед посадкой - удалены (обрыв из-за недостатка времени на посадочном перед снижением)
- при чтении карты перед взлетами с Ракеты-11, Поляны-1 - удалена конечная фраза "взлетаю" (вводила в заблуждение)
- при взлете с ж/д станции Энема - установка связи с 330-м - заменена на запрос связи 335-м.

Также выкладываю схемы заходов на площадки, в зависимости от направления ветра:
Attachment 199516

Attachment 199517

Attachment 199518

Attachment 199519

При заходе на площадку в Энеме - применяем способ по малой коробочке....

Last edited by =СВГ=FOXER64; 07-23-2019 at 02:26 AM.
=СВГ=FOXER64 is offline   Reply With Quote
Old 12-09-2018, 07:56 AM   #30
Frogen
Senior Member
 
Frogen's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 1,843
Default

Почему скорости 80 и 100 км/ч даны в расчётах схем захода ?
__________________
Manual_RU по модулям Мираж , Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора), , И16 ("горячие" клавиши), DDCS, Kaukasus Offensive ( (как играть) https://drive.google.com/open?id=1S_...pjOIIVKeXzlZz3

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YK...XY7jDLxr_bYCJq
Frogen is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 03:07 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.