Раз будет вертолет... - Page 3 - ED Forums
 


Notices

Closed Thread
 
Thread Tools Display Modes
Old 06-20-2005, 11:05 AM   #21
Kelt
Member
 
Kelt's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Russia, DVFO, Magadan
Posts: 140
Send a message via ICQ to Kelt
Default

Quote:
Originally Posted by Rik
Я понимаю, что преждевременно, но попросту не представляю себе работу джойстиковым РУДом как РШГ. Кельт, у тебя должен быть опыт наверное?
Вертолетить с самолетным рудом мне неприятно. Причем сильно. Приноровиться можно, но вот удовольствие будет далеко не полным.
Посему я сторонник РШГ.
__________________
...галетный переключатель...
Kelt is offline  
Old 06-20-2005, 11:10 AM   #22
AlexHunter
Veteran
 
AlexHunter's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Ростовская обл.
Posts: 5,324
Send a message via ICQ to AlexHunter
Default

Quote:
Originally Posted by Chizh
Боты истребители вообще не будут вертолеты видеть радаром если больше 200 не разгоняться. Только на визуальной дальности.
что про это скажешь??

Дирижировал как всегда с душой, почти профессионально, не зная какое испытание ему приготовила впереди Судьба. Этот день настал для него 8 июля 1985 года, когда Толя взлетел на МиГ-23МЛ, чтобы закончить программу испытаний нового режима в работе бортовой РЛС — обнаружить, "захватить" и произвести пуск УР "воздух-воздух" по вертолёту-цели, стоящему на земле с работающем двигателем
__________________
Открылась бездна звезд полна;
Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
AlexHunter is offline  
Old 06-20-2005, 11:20 AM   #23
Chizh
ED Producer
 
Chizh's Avatar
 
Join Date: Mar 2003
Location: Москва
Posts: 54,126
Default

Значит самый страшный враг для вертолетов будет МиГ-23.

Из мануала Су-27.
Атака низкоскоростной низколетящей воздушной цели (вертолет)
Основным способом боевых действий при уничтожении нескоростных низколетящих воздушных целей для истребительных авиационных частей вооруженных самолетами Су-27 является самостоятельный поиск и уничтожение воздушных целей в заданном районе, причем в условиях оптической видимости, так как система управления вооружением не позволяет обнаруживать низкоскоростные воздушные цели.
...
__________________
Я не смотрю телевизор
ЧИЖ

Вакансии в ED

Flying Legend 2018 : Imperial War Museum 2018 : Армия 2019 - Кубинка
Chizh is offline  
Old 06-20-2005, 11:42 AM   #24
AlexHunter
Veteran
 
AlexHunter's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Ростовская обл.
Posts: 5,324
Send a message via ICQ to AlexHunter
Default

Quote:
Originally Posted by Chizh
Значит самый страшный враг для вертолетов будет МиГ-23.

Из мануала Су-27.
Атака низкоскоростной низколетящей воздушной цели (вертолет)
Основным способом боевых действий при уничтожении нескоростных низколетящих воздушных целей для истребительных авиационных частей вооруженных самолетами Су-27 является самостоятельный поиск и уничтожение воздушных целей в заданном районе, причем в условиях оптической видимости, так как система управления вооружением не позволяет обнаруживать низкоскоростные воздушные цели.
...
Скорей всего вертухи (даж в режме весения) хорошо будет сеч МИГ-31 "заслоном", вот точно настоящий киллер вертолетов, четверых одним ударом
__________________
Открылась бездна звезд полна;
Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
AlexHunter is offline  
Old 06-20-2005, 12:41 PM   #25
DeCreator
ED Partners
 
Join Date: Jun 2005
Location: Moscow
Posts: 477
Send a message via ICQ to DeCreator
Default

РШГ "в картинках". Выглядит, конечно, не особо - отрисовал для скорости, не для качества.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	throttle.jpg
Views:	780
Size:	59.1 KB
ID:	1107  
DeCreator is offline  
Old 06-20-2005, 01:31 PM   #26
DeCreator
ED Partners
 
Join Date: Jun 2005
Location: Moscow
Posts: 477
Send a message via ICQ to DeCreator
Default

=RAF=Yurec, карта, конечно, нуждается в серьезной доработке - но есть одно большое НО. Для полетов на предельно малых высотах, ежу понятно, пятикилометровка никак не подойдет. Считывать информацию о препятствиях, лэпах, речках, кустарниках, отдельно стоящих палках, столбах и тому подобных рельефах - удастся разве что с двухкилометровки. И то, разобрать по плотности прилегания друг к другу коричневых линий, обозначающих рельеф, с палочками-засечками повышения или понижения его, сможет как минимум человек, хорошо разбирающийся в топографии. Надо брать линейку, циркуль с двумя иглами, замерять, высчитывать, прочерчивать - а перед вылетом на это просто не хватит времени. В целом для нужд ЛО рекомендую просто прикидывать маршрут в стороне от дорог и населенных пунктов, т.к. чем меньше глаз, тем спокойнее летчику. И при полете на ПМВ уже действовать по обстановке, обходя возникающие препятствия. На навигацию времени и внимания не останется - это понятно, поэтому надежда на адекватное моделирование Абриса со спутниковой коррекцией.

К чему я о пяти и двухкилометровках: для адекватного моделирования необходимо будет иметь бумажные оригиналы всей зоны действия ЛО, сканировать/векторизовать их - а это очень большая потеря времени. Или искать уже существующие в электронном виде карты, но что-то я сомневаюсь, что они вообще есть в такой детализации.

Last edited by DeCreator; 06-20-2005 at 01:36 PM.
DeCreator is offline  
Old 06-20-2005, 02:21 PM   #27
Kristofer
Junior Member
 
Join Date: May 2004
Location: СПб
Posts: 47
Default

Quote:
Originally Posted by DeCreator
К чему я о пяти и двухкилометровках: для адекватного моделирования необходимо будет иметь бумажные оригиналы всей зоны действия ЛО, сканировать/векторизовать их - а это очень большая потеря времени. Или искать уже существующие в электронном виде карты, но что-то я сомневаюсь, что они вообще есть в такой детализации.
Сканы Генштабовских карт есть на http://www.velotourism.ru/, в том числе и двухкилометровые, однако хотелось бы иметь карту в векторах, реализованную в ЛокОне.
Как показал опыт - сбор поля карты "в рукопашную" из мозаики скриншотов редактора миссий, с последующим перводом полученнго растра в векторное изображение требует изрядных затрат времени;(. А о "точности" подобного перевода для горного рельефа даже говорить не хочется...
Валерий, возможна ли конвертация из формата ГИС, используемой ED, в любой широко употребляемый векторный формат?
Kristofer is offline  
Old 06-20-2005, 06:38 PM   #28
DeCreator
ED Partners
 
Join Date: Jun 2005
Location: Moscow
Posts: 477
Send a message via ICQ to DeCreator
Default

вспомнилось - раз уж речь зашла о полетах на ПМВ, в летний период существенной проблемой становится массив насекомых, очень любящих разбиваться о бронестекла и их потом неимоверно трудно отмыть.. поэтому-то и заправляют бачки омывателей чистым пищевым-авиационным спиртом..
если уж спирт моделировать не обязательно, то можно попробовать ввести элемент постепенного залепления стекла жучками и мушками..
а что, ведь есть сетка-патина, красиво играющая на солнце.. так почему бы не внести еще один элемент реальности? Количество и скорость появления зависят от высоты, скорости полета (чем ниже и быстрее - тем больше насекомых), и от места полета - над полями - больше, над лесами - меньше. Можно, конечно - при наличии желания, внести анимацию в стеклоочиститель.
P.S. - просьба как серьезное предложение разработчикам не рассматривать.
DeCreator is offline  
Old 06-20-2005, 06:54 PM   #29
DeCreator
ED Partners
 
Join Date: Jun 2005
Location: Moscow
Posts: 477
Send a message via ICQ to DeCreator
Default

По углам отработки привода НППУ - следующая картина:
углы разрешенной стрельбы:
по вертикали 3 град вверх, 30 град вниз
по горизонтали 2 град 10 минут влево, 7 град вправо относительно походного положения
углы возможного отклонения ствола пушки:
по вертикали 3,5 градуса вверх, 37 градусов вниз
по горизонтали 2,5 град влево, 9 град вправо
соответственно, в первом случае углы разрешены электронным ограничителем, во втором - механическими упорами. При выпущенных шасси пушка отклоняется вниз не более чем на 15 градусов.
DeCreator is offline  
Old 06-20-2005, 07:54 PM   #30
Dmut
Veteran
 
Dmut's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Posts: 9,648
Default

углы физического отклонения совпадают с данными с brazd.ru, а откуда взяты углы электронных ограничителей, если не секрет?
__________________
"There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu
http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif
Dmut is offline  
Closed Thread

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Что такое вертолет...И как им управлять. reg_zero DCS: Ka-50 Черная Акула 1189 09-12-2019 03:20 AM
Посоветуйте вертолет для FSX Algiz Cимуляторы 25 05-04-2008 10:02 AM
раз будет вертолет voi Обо всем 16 07-29-2005 08:55 AM
раз будет вертолет NAEMNIK Обо всем 99 07-13-2005 07:17 PM
споры (раз будет вертолет) NAEMNIK Обо всем 31 07-11-2005 06:21 PM

All times are GMT. The time now is 10:36 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.