Shuric Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 Скажите, а ПУ АРК на Акуле тоже будет кликабельным? И будут ли (соответственно) реализованы ОПРС и ШВС? И можно ли их расставлять в редакторе в желаемые места? Анологично про РСБН ? [sIGPIC][/sIGPIC] Подвиг Народа Link to comment Share on other sites More sharing options...
SCFuck Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 А модели самолётов из ЧА можно будет путём "копировать - вставить" задействовать в ГС? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shuric Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 А модели самолётов из ЧА можно будет путём "копировать - вставить" задействовать в ГС? ЕМНИП что то подобное уже было и ответ был отрицательный. Опять же это всё к вопросу об авторском праве, о взаимоотношениях ED и Ubisoft... А что придумают народные умельцы - только Богу известно (и самим умельцам:smilewink:) [sIGPIC][/sIGPIC] Подвиг Народа Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted October 19, 2007 ED Team Share Posted October 19, 2007 Пульт АРК кликабельный, мышабельный, клавабельный и джоябельный. Частоты каналов предварительно прописываются, в полете их можно только переключать галетником. Сигналы маяков можно прослушивать в динамиках (тумблер АНТ(енна)-КОМП(ас) работает). При пролете маяка стрелка АРК перебрасывается. ОПРС есть, широковещалка только одна Майкопская, наверное, не стОит больше? Двигать, конечно, нельзя. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shuric Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 Пульт АРК кликабельный, мышабельный, клавабельный и джоябельный. Частоты каналов предварительно прописываются, в полете их можно только переключать галетником. Сигналы маяков можно прослушивать в динамиках (тумблер АНТ(енна)-КОМП(ас) работает). При пролете маяка стрелка АРК перебрасывается. ОПРС есть, широковещалка только одна Майкопская, наверное, не стОит больше? Двигать, конечно, нельзя. Спасибо за ответ! А про ШВС ИМХО - почему бы и нет, для ведения воздушной навигации, ведь в горах Майкопский маяк сто пудов не возьмёт (а кстати, горный эффект смоделирован? и ночной?). И про РСБН не ответили(или на Акуле и в реале аппаратуры РСБН нет?, я просто не знаю). [sIGPIC][/sIGPIC] Подвиг Народа Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 19, 2007 Author ED Team Share Posted October 19, 2007 Интересно, а смоделированы ли осечки 2А42 и соответственно ограничения на перезарядку? Осечек нет, ограничений на перезарядку тоже. А есть инфа по ограничениям на перезарядку? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 19, 2007 Author ED Team Share Posted October 19, 2007 Скажите, а ПУ АРК на Акуле тоже будет кликабельным? Да. И будут ли (соответственно) реализованы ОПРС и ШВС? ПРС и ОПРС расставлены в соответсвии с картами. А что такое ШВС? И можно ли их расставлять в редакторе в желаемые места? Этого пока нет. Анологично про РСБН ? РСБН тоже пока нет поскольку вертолет не имеет РСБН. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 19, 2007 Author ED Team Share Posted October 19, 2007 Спасибо за ответ! А про ШВС ИМХО - почему бы и нет, для ведения воздушной навигации, ведь в горах Майкопский маяк сто пудов не возьмёт (а кстати, горный эффект смоделирован? и ночной?). Ага. Понял, что такое ШВС. Как уже сказал Рик, есть радиостанция Маяк под Майкопом. Горный и ночной эффект просчитывается. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 Горный и ночной эффект просчитывается.А ночной как? ...состояние ионосферы? :) Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 19, 2007 Author ED Team Share Posted October 19, 2007 А ночной как? ...состояние ионосферы? :) Да, именно так. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
FreemanRU Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 Да, именно так. Прибываю в состоянии шока и в предвкушении... :worthy: Всё сказанное автором - вымесел, и не может быть использовано как доказательство в суде. Мой блог | My blog Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 Да, такое впечатляет! .... ежлиб еще и разряды были слышны вкупе с периодичными затуханиями :) Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 19, 2007 Author ED Team Share Posted October 19, 2007 Затухания и шум будут. С шумом поможет бороться шумоподавитель. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
plug pray Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 Понимаю, что, скорее всего обсуждалось, но в поиск лень): В ЧА по идее будет сфм для всего? В таком случае, интересно, останутся ли кабины существующих самолетов..) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vadifon Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 Б-6 - УБИЛ! :thumbup: Сварка пепелацев, архидорого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 Осечек нет, ограничений на перезарядку тоже. А есть инфа по ограничениям на перезарядку? Кажется у 2а42 презарядка и смена боприпасом, при помощо спец. пиропатрона, оих ИМХО 5штук. Правда как это на ка 50? С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 Нет. И где тут РЕАЛИЗМ? Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
FreemanRU Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 Вопрос/предложение/на гране маразма Вопрос - на какой стадии законченности находится формат файлов миссий/компаний? Если на конечной и бОльшая часть готова - нет ли у ЕД желания выложить описание этого формата для общественности? Для чего? См. OpenXML. К моменту появления Office 2007 формат был изучен програмистами, и написано достаточное кол-во утилит по работе с этим форматом. Тоже самое справедливо и для DCS. Вот такое подобие SDK для миссий и компаний. Н-р хотелось бы видеть в таком пакете: - собственно описание формата - программный валидатор миссии/компании (открыл файл, прочитал его, и сказал - да, файл верного формата, или нет - ошика в файл А, строка 15) - мини-редактор (без всяких 3D и прочего хлама. Карта, подключение скриптов, иконки техники с табличкой параметров а-ля VisualStudio) Знаю, что может быть многово хочу.... но.... :) Всё сказанное автором - вымесел, и не может быть использовано как доказательство в суде. Мой блог | My blog Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 И где тут РЕАЛИЗМ? Дык, ведь и шахту выкопать нелтзя :( вообще никакого реализма! С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 Прошу, дабы Чиж дал разрешение поделится некоторыми вкусностями, тем кто может. Интересует: 1. Рубикон, особенно крайний правый столбец клавиш, и особенно нижний ряд, я так понимаю, то что справа, это коррекция, а то что внизу - "статистика" но вот что именно? 2. Для нашлемной системы указанно "Углы целеуказания в пределах ±60° по горизонтали и от -20° до +45° по вертикали" Такой вопрос, заявлена, ИМХО возможность автоматического доворота на указанную цель вертолетом, с ее захватом. Если да, то каким образом это осуществляется при нахождении цели за пределами поля зрения Шквала? Цель вносится в ИНС, а затем после доворота поиск? 3. Будут ли ДЛЯ ка50 САБы, и осветительные НАРы? Можно было бы делать ОЧЕНЬ интересные мисии. Аналогичный вопрос, по маркерным НАР, и дымовым бомбам. 4. Заявлена возможность подвески бомб калибром до 500кг, а как с их ассортиментом? 5. Возможна ли будет установка замедленного взрывателя на бомбах? 6. На скрине автопилота имеем четыре "синих кнопочки :)" три очевидно каналы кправления по тангажу, крену, и курсу/рысканью. В - это висение, с выдерживанием высоты? Или высоты и позиции? Кроме того До какой высоты можно замерять ее радиовысотомером, и можно ли на небольших высотах осуществлять висение по барометрическому высотомеру? Как сейчас данная система работает в горной местности, ИМХО на СУ25т с этим были проблемы. Понимаю что специфика другая, ну а скажем при полете по маршруту? 7. Дайте нам наконец пояснения, по этому адскому УВ-26. Где интервал, понял, борт тоже, но где серия, и правильно ли я понял, что скажем на этом скрине http://www.digitalcombatsimulator.com/img/technology/HelModel_18_Big.jpg мы имеем 6 ЛТЦ в серии через 0,5с? Или это индицируется кол-во ЛТЦ? За сим пока все. С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted October 19, 2007 ED Team Share Posted October 19, 2007 Кроме того До какой высоты можно замерять ее радиовысотомером, и можно ли на небольших высотах осуществлять висение по барометрическому высотомеру? А в чем должна проявиться принципиальная разница на висении? :hmm: Предельную высоту можно оценить по шкале прибора. Конечно :) Вот если я вздумаю над местность высота которой над уровнем моря находится на +350м. зависнуть по барометру на 20м.? Высота зависания не вводится вручную в обычном понимании этого слова. Это похоже на H-стабилизацию на самолетах - т.е. нажал цапу и вертолет стремится закрепиться над точкой, которая была под ним в момент нажатия. Так вот интересно, как он привязывается к этой точке, по барометру, радио ИНС, ТВ ГПС, или еще какие варианты? На самом деле, возле ламп-кнопок автопилота есть два тумблера ЛЗП-ЗК и БАР-РВ. Линия Заданного Пути, Заданный Курс, Барометрическая высота, Радио высота. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 Конечно :) Вот если я вздумаю над местность высота которой над уровнем моря находится на +350м. зависнуть по барометру на 20м.? С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rediska Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 Так вот интересно, как он привязывается к этой точке, по барометру, радио ИНС, ТВ ГПС, или еще какие варианты? С уважением. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NAVY Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 Да, а что в этом такого? да глупость я сначала подумал, что прога параллельно занимается интегрированием соответствующих уравнений. )) а на деле наверно просто сетка введена? но и то наверно некислое количество сеток. если представить что таковая имеется для каждого сегментика каждой лопасти.. от углов атаки при разных высотах.. ад характеристики взяты по стандартной атмосфере, или от температуры, например, тоже зависят? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flаnker Posted October 19, 2007 Share Posted October 19, 2007 А насколько изменится структура игры?Будет ли папка"Теп текстурес",Майнит.Хмл, и др? Мои авиафото Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts