Столкновения кораблей и судов

Очередной эсминец (USS John McCain) впилился в очередной грузовик - в этот раз двухсотметровый нефтевоз водоизмещением 30 тыс тонн. Опять 7-ой флот. 10 пропавших без вести, 5 раненых.

https://www.washingtonpost.com/world/another-us-navy-destroyer-collides-with-a-merchant-ship-rescue-efforts-underway/2017/08/20/c42f15b2-8602-11e7-9ce7-9e175d8953fa_story.html

http://www.c7f.navy.mil/Media/News/Display/Article/1283836/uss-john-s-mccain-collides-with-merchant-ship-near-strait-of-malacca/platform/hootsuite/

McCain и флот, быть беде .

Очередной эсминец (USS John McCain) впилился в очередной грузовик - в этот раз двухсотметровый нефтевоз водоизмещением 30 тыс тонн. Опять 7-ой флот. 10 пропавших без вести, 5 раненых.

 

https://www.washingtonpost.com/world/another-us-navy-destroyer-collides-with-a-merchant-ship-rescue-efforts-underway/2017/08/20/c42f15b2-8602-11e7-9ce7-9e175d8953fa_story.html

http://www.c7f.navy.mil/Media/News/Display/Article/1283836/uss-john-s-mccain-collides-with-merchant-ship-near-strait-of-malacca/platform/hootsuite/

И опять повреждение правого борта, что наводит на подозрение о виновности именно военных. Не говоря, попросту, о том, что по числу бдительных не пьяных вахтенных военные вне сравнений.

И опять повреждение правого борта, что наводит на подозрение о виновности именно военных. Не говоря, попросту, о том, что по числу бдительных не пьяных вахтенных военные вне сравнений.

Он получил повреждение левого борта, не правого.

McCain и флот, быть беде .

Не тот McCain, кстати - отец.

Не тот McCain, кстати - отец.

И, дед.:) Оба были адмиралами.

Не тот McCain, кстати - отец.

Мр. Кэп ?

Есть понятие мема .

А так говорят,что даже и не McCain младший угробил авик ,но кого это волнует в наше время ?

Так что там с ними, они пытались остановить транспорт или что?

Почему китайцы официальную озабоченность высказали?

Расследование двух столкновений будет включать анализ возможного взлома информационных систем эсминцев.

2 clarify Re: possibility of cyber intrusion or sabotage, no indications right now...but review will consider all possibilities

Командующий операциями адм. Джон Ричардсон приостановил на срок от одного до двух дней все операции всех флотов.

https://www.voanews.com/a/mattis-says-navy-to-conduct-broad-probe-after-latest-ys-warship/3994415.html

От ред: наличие или отсутствие хака не должно иметь навигационного значения - на мостике народ стоит с биноклями, а у танкера (помимо размеров в 200 метров и дневного света в 6 утра) есть навигационные огни (3 штуки) и при курсе на сближение все три огня видны. Взломать радар можно, а вот глаза смотрящего никак нет. Скорее всего просто проблемы квалификации навигаторов в 7-ом флоте.

У морячков все не просто .

Нахимов с сухогрузом столкнулись ,так они не просто видели друг друга ,а и проговорили расхождение .

Правда нарушили правила и пытались пропустить друг друга не так как положено .

У морячков все не просто .

Нахимов с сухогрузом столкнулись ,так они не просто видели друг друга ,а и проговорили расхождение .

Правда нарушили правила и пытались пропустить друг друга не так как положено .

Тут как бы надо помнить, что Burke в принципе может противоторпедный маневр совершать, т. е. с места в карьер да 30 узлов запросто. Судя по дыре шел опять наперерез.

Вот зачем вам это ?

Ну лажанули ,ну бывает .

Говорят нашли пропавших в затопленных отсеках .

Зы .Боевая устойчивость современных кораблей ниже плинтуса .

Вот зачем вам это ?

Ну лажанули ,ну бывает .

Говорят нашли пропавших в затопленных отсеках .

Зы .Боевая устойчивость современных кораблей ниже плинтуса .

Боевая как раз ничего, все корабли остались на ходу.

Что вы ту понапридумывали)? Обычная ошибка судоводителя. Один не пропустил, а другой думал, что пропустит и вся причина. Судя потому что вижу на фото у мериканца дыра слевого борта чуть позади настройки значить не пропустил китаец, что для меня лично не удивительно, от этих дебилов чего угодно ожидать можно, ColReg либо не знают вообще либо никогда не следуют, а по рации звать бесполезно кроме щебетания нечленораздельного нихрена от них не добьешься. Да и вояки себя ведут так, словно им все должны. Тоже блин, идиоты непредсказуемые с массой неизвестных в голове.

Что вы ту понапридумывали)? Обычная ошибка судоводителя. Один не пропустил, а другой думал, что пропустит и вся причина. Судя потому что вижу на фото у мериканца дыра слевого борта чуть позади настройки значить не пропустил китаец, что для меня лично не удивительно, от этих дебилов чего угодно ожидать можно, ColReg либо не знают вообще либо никогда не следуют, а по рации звать бесполезно кроме щебетания нечленораздельного нихрена от них не добьешься. Да и вояки себя ведут так, словно им все должны. Тоже блин, идиоты непредсказуемые с массой неизвестных в голове.

Говорят, там канал с разделением полос , если так можно выразиться.

Помеха справа в таких случаях не работает.

Вот нашёл http://www.mppss.ru/rules/rule10.php

Это Правило применяется при плавании по системам разделения движения, принятым Организацией.

1. Судно, использующее систему разделения движения, должно:
   
   1. 
      
   2. следовать в соответствующей полосе движения в принятом на ней общем направлении потока движения;
      
   3. держаться, насколько это практически возможно, в стороне от линии разделения движения или от зоны разделения движения;
      
   4. в общем случае входить в полосу движения или покидать ее на конечных участках, но, если судно покидает полосу движения или входит в нее со стороны, оно должно делать это под возможно меньшим углом к общему направлению потока движения.
      

 

[*]Судно должно, насколько это практически возможно, избегать пересечения полос движения, но если оно вынуждено пересекать полосу движения, то должно делать это, насколько возможно, под прямым углом к общему направлению потока движения.

[*]Суда, которые могут безопасно использовать для транзитного прохода соответствующую полосу движения в системе разделения, не должны, в общем случае, использовать зоны прибрежного плавания.

[*]Судно, если оно не пересекает систему разделения движения, не должно, в общем случае, входить в зону разделения движения или пересекать линию разделения движения, кроме:

1. случаев крайней необходимости для избежания непосредственной опасности;
   
2. случаев, когда это связано с ловом рыбы в пределах зоны разделения движения.
   

 

[*]Судно, плавающее вблизи конечных участков систем разделения движения, должно соблюдать особую осторожность.

[*]Судно должно, насколько это практически возможно, избегать постановки на якорь в пределах системы разделения движения или вблизи от ее конечных участков.

[*]Судно, не использующее систему разделения движения, должно держаться от нее на достаточно большом расстоянии.

[*]Судно, занятое ловом рыбы, не должно затруднять движение любого другого судна, идущего в полосе движения.

[*]Судно длиной менее 20 м или парусное судно не должно затруднять безопасное движение судна с механическим двигателем, идущего в полосе движения.

У морячков все не просто .

Нахимов с сухогрузом столкнулись ,так они не просто видели друг друга ,а и проговорили расхождение .

Правда нарушили правила и пытались пропустить друг друга не так как положено .

Нарушением можно считать уже то, что вместо того что б расходиться они договаривались по радио, что внесло путаницу. На случай расхождения двух судов в море есть МППСС там все прописано кто кому должен и сколько, им и нужно следовать.

Говорят, там канал с разделением полос , если так можно выразиться.

Помеха справа в таких случаях не работает.

Ошибаетесь. Помеха справа работает ВСЕГДА и без исключения.

Зверь ну и где из вами приведенного следует, что помеха справа не работает)? Это вопрос для молодого курсанта, на нем ловят двоешников на экзаминах).

Ошибаетесь. Помеха справа работает ВСЕГДА и без исключения.

Выше пункт 10, не всегда получается.

Идёт судно по полосе движения, ты в неё заходишь. С фига ли тебе уступать? :)

Тут как бы надо помнить, что Burke в принципе может противоторпедный маневр совершать, т. е. с места в карьер да 30 узлов запросто. Судя по дыре шел опять наперерез.

Шляпа. Маневр он может совершить лишь имея достаточную скорость для этого. С места до 30ти узлов ему как и любому судно понадобятся минуты на разгон. Предполагаю минут десять как минимум.

Выше пункт 10, не всегда получается.

Идёт судно по полосе движения, ты в неё заходишь. С фига ли тебе уступать? :)

С того и уступать что я справа. Тот кто заходит должен делать это аккуратно и не мешать по возможности, но если в тсс плотный трафик, то что по вашему не заходить вообще? Вот и лезут создавая помеху, в таком случае например учтупать должен тот у кого помеха справа. Без вариантов. Еще раз - помеха справа работает сегда!

С того и уступать что я справа. Тот кто заходит должен делать это аккуратно и не мешать по возможности, но если в тсс плотный трафик, то что по вашему не заходить вообще? Вот и лезут создавая помеху, в таком случае например учтупать должен тот у кого помеха справа. Без вариантов. Еще раз - помеха справа работает сегда!

Как-то не логично.

Смысл тогда в этих правилах? :) Мне насрать на п.10, хочу и захожу, один фиг все должны уступить

Об избранных там ничего не сказано.