ED Team Chizh Posted December 9, 2010 ED Team Share Posted December 9, 2010 В США начались испытания второго демонстратора вертолета AAS-72X ЦАМТО, 9 декабря. Компания «ЕАДС Норт Америка» объявила о начале летных испытаний второго из трех разрабатываемых на средства компании демонстраторов вооруженного разведывательного вертолета (Armed Aerial Scout) AAS-72X. Полет состоялся на предприятии «Еврокоптер» в Гранд Прерии (шт.Техас) и продлился 40 мин. Целью полета являлась демонстрация функционирования систем целеуказания, аппаратуры связи и навигации. В ходе последующих испытательных полетов планируется продемонстрировать дополнительные возможности машины в соответствии с требованиями Сухопутных войск США. Возглавляемый «ЕАДС Норт Америка» консорциум, включающий «Локхид Мартин», «Еврокоптер» и «Америкэн Еврокоптер», разрабатывает три опытных образца вертолета AAS-72X с целью демонстрации возможности машины с полностью интегрированным пакетом боевых систем. Разработка осуществляется в рамках программы оснащения Сухопутных войск США новым вооруженным разведывательным вертолетом, предназначенным для замены OH-58D «Кайова уорриор». Первый опытный образец AAS-72X использовался для демонстрации соответствия ожидаемым требованиям Сухопутных войск США к вооруженному разведывательному вертолету. В июле 2009 года машина успешно прошла испытания в жарких и высокогорных условиях, которые включали «парение без влияния земли» и проверку автономности полета с 2300-фунтовым моделируемым комплектом боевых систем MEP. По заявлению разработчиков, AAS-72X разработан на базе легкого многоцелевого вертолета UH-72A «Лакота». Два двигателя обеспечивают большую безопасность полета и высокие боевые возможности в жарких и высокогорных условиях. В случае получения контракта, производство AAS-72X будет осуществляться на предприятии в Коламбусе (шт.Миссисипи), где в настоящее время осуществляется сборка вертолетов UH-72A для Сухопутных войск США. На сегодняшний день «ЕАДС Норт Америка» поставила 146 вертолетов UH-72A ВС США, включая пять машин для ВМС. http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2010/1209/09026583/detail.shtml Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 20, 2011 Author ED Team Share Posted April 20, 2011 Начаты демонстрационные полеты вертолета-разведчика AAS-72X 20 апреля 2011 г., Aviation Explorer – Американское подразделение европейской компании EADS приступило к демонстрационным полетам вертолета AAS-72X, с которым планирует участвовать в тендере Армии США на создание "Вооруженного воздушного разведчика" (Armed Aerial Scout, AAS). Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense Aerospace, вертолет, совершивший первый полет в декабре 2010 года, в настоящее время проходит серию испытаний на соответствие требованиям Армии США. Технические характеристики AAS-72X не уточняются. Армейская программа AAS стартовала в январе 2009 года. Согласно требованиям военных, новый вертолет должен будет уметь выполнять полеты и зависать на высоте 1,8 тысячи метров при температуре окружающего воздуха выше 35 градусов Цельсия с полезной нагрузкой в одну тонну. Новыми вертолетами Армия США намерена заменить OH-58 Kiowa. К настоящему времени о планах участия в программе заявили компания Sikorsky и консорциумы Bell/AVX Aircraft Company и EADS/Eurocopter/Lockheed Martin. Они намерены представить на конкурс машины S-97 (транспортно-боевая версия высокоскоростного вертолета X2), AAS-72X (на базе EC145 и AS645 Lacota) и OH-58D/AVX. http://www.aex.ru/news/2011/4/20/84464/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted March 5, 2012 Author ED Team Share Posted March 5, 2012 «Военный Паритет». 3 марта на заводе компании American Eurocopter в Колумбусе (Columbus, штат Миссисипи) прошла церемония передачи Армии США 200-го легкого многоцелевого вертолета UH-72A Lakota. «Сегодня мы отмечаем еще одно важное событие для программы Lakota – единственной программы Минобороны такого размера и масштаба, которая выполняется на 100% по графику и в рамках бюджета», сказал председатель и исполнительный директор EADS North America Шон О'Киф (Sean O'Keefe). «Успех этой программы основан на прочных партнерских отношениях, налаженных нами с Минобороны и армией в течение последних семи лет». 200-й вертолет Lakota – первый серийный вертолет в новой комплектации Security and Support (S&S) Battalion MEP (Mission Equipment Package). «Lakota в компплектации S&S Battalion MEP будет выполнять более широкий круг задач, включая в варианте вооруженного разведчика», сказал О'Киф. Вертолеты Lakota в комплектации S&S Battalion MEP будут использоваться в армии Национальной гвардии по всей стране. В настоящее время имеется заказ на производство 52 вертолетов Lakota в конфигурации S&S в дополнение к 16 вертолетам Lakota, модернизированных по этой конфигурации. Общее предполагаемое количество Lakota в этой конфигурации может составить 99 единиц. На данный момент EADS North America поставила Армии США 200 вертолетов UH-72A Lakota, а также пять H-72A в версии тренировочной машины для ВМС США. Конфигурация S&S Battalion MEP включает центральный оптикоэлектронный/инфракрасный сенсор, поисковый прожектор мощностью 30 млн свечей, консоль заднего наблюдателя с 15-дюймовым дисплеем, усовершенствованные системы связи, бортовой цифровой видеомагнитофон, 10,4-дюймовые вспомогательные дисплеи для пилота и второго пилота, а также системы управления видеоаппаратуры. http://www.airrecognition.com/ http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/2370/ Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 6, 2014 Share Posted May 6, 2014 UH-72 Lakota Командование СВ США приняло решение приобрести 100 дополнительных многоцелевых вертолетов UH-72 «Лакота» компании «Эрбас Геликоптерс» для обучения пилотов, сообщает «Дифенз ньюс». UH-72A «Лакота» является модифицированной версией гражданского многоцелевого вертолета EC-145. Он оборудован двумя двигателями «Турбомека Арриэль» 1E2 мощностью 738 л.с. Скорость полета составляет до 268 км/ч, дальность – 370 морских миль (685 км). Вертолет рассчитан на перевозку до восьми пассажиров (экипаж –2 человека). Как ранее сообщал ЦАМТО, начальный контракт, предусматривающий поставку до 2015 года 345 вертолетов UH-72A «Лакота», консорциум ЕАДС подписал с СВ США в июне 2006 года по результатам проведенного тендера. Общая стоимость закупки и поддержки вертолетов оценивается в 2 млрд дол. Они предназначены для замены устаревших машин OH-58 и UH-60. В мае 2013 года МО США приняло решение сократить в 2014 ф.г. закупку UH-72A «Лакота» для СВ страны с 31 до 20 ед. из-за ограничений военного бюджета (СВ США планировали завершить закупку UH-72A после поставки 340 вертолетов в 2015 году). Несмотря на то, что Пентагон сократил закупки вертолетов «Лакота» в бюджете на 2014 ф.г., в проекте бюджета на 2015 ф.г., который подлежит одобрению Конгресса, включена закупка 100 дополнительных машин для обучения пилотов. Предполагается, что 55 машин будет приобретено в 2015 ф.г. и 45 ед. в 2016 ф.г. Одновременно СВ США планируют полностью вывести из эксплуатации парк однодвигательных учебных вертолетов TH-67 «Белл Геликоптер» (Bell Helicopter), которые будут заменены на вертолеты «Лакота». Закупка дополнительных машин СВ США, по оценке «Эрбас Геликоптерс», усилит экспортный потенциал UH-72 «Лакота». В частности, компания рассчитывает на получение дополнительных заказов в США и других странах. В прошлом году в рамках программы «Иностранные военные продажи» 6 вертолетов были заказаны ВС Таиланда. Пять из них уже находятся в стадии производства. Таиланд планирует начать эксплуатацию вертолетов к середине 2015 года. Кроме того, интерес к покупке машин высказал ряд других государств. «ЕАДС Норт Америка» (EADS North America) планирует поставить 300-й вертолет UH-72 «Лакота» для СВ США в ближайшие недели. http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2014/0506/095723730/detail.shtml Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 8, 2014 Share Posted May 8, 2014 AgustaWestland говорит Армии США, что стоимость приобретения ее вертолета AW119Kx в два раза ниже чем UH-72, а стоимость владения в три раза тем самым за 20 лет армия может сэкономить до 3 миллиардов долларов с парком в 200 учебно-тренировочных AW119Kx (сейчас на службе находятся 200 TH-67, которые будут списываться вместе с OH-58D) http://www.flightglobal.com/news/articles/agustawestland-touts-single-engined-trainer-savings-398939/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted May 9, 2014 Share Posted May 9, 2014 ЕС145 примерно потребляет 250 кг/час, крейсер 220 км/час. Чтобы пройти 685 км надо 3 часа, заправка у него в реале 650 кг, а нужно 750 кг и ещё сесть надо. Не совпадают радиусы, нужен допбак внутренний. Да и 1Е2 довольно слабые движки, для десантирование на висении с 8 десантниками ой как туго ему держать мощность на висении. Уже есть 2Е2 с большей взлётной мощностью. Ну а так один из лучших в своём классе: комфортный, удобная кабина, обзорность, довольно простой в обслуживании, богатая авионика. Но и очень дорогой в то же время. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 16, 2014 Share Posted May 16, 2014 Компания «Эрбас Геликоптерс» (Airbus Helicopters) завершила сборку первого из шести заказанных Вооруженными силами Таиланда легких многоцелевых вертолетов UH-72A «Лакота». Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», в декабре вертолет будет поставлен командованию СВ США, которое передаст его ВС Таиланда. Оставшиеся 5 вертолетов будут произведены в 2015 году. Как ранее сообщал ЦАМТО, правительство Таиланда 8 октября 2013 года одобрило выделение средств на покупку для СВ страны двух дополнительных многоцелевых вертолетов Ми-17В-5 в России и шести UH-72A «Лакота» (обозначение в США вертолета EC-145) компании «Еврокоптер Норт Америка». На реализацию программы приобретения шести вертолетов UH-72A было выделено 1,737 млрд батов (55,4 млн дол). Контракт стоимостью 34,02 млн дол на поставку ВС Таиланда 6 единиц UH-72A «Лакота», необходимого бортового оборудования, систем радиосвязи и их технического сопровождения Командование по заключению контрактов СВ США подписало с «ЕАДС Норт Америка» (EADS North America) в марте 2014 года. Контракт является первым экспортным соглашением на продажу UH-72A. http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2014/0516/102523879/detail.shtml Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted May 16, 2014 Share Posted May 16, 2014 (edited) ЕС145 примерно потребляет 250 кг/час, крейсер 220 км/час. Чтобы пройти 685 км надо 3 часа, заправка у него в реале 650 кг, а нужно 750 кг и ещё сесть надо. Не совпадают радиусы, нужен допбак внутренний. без навигационного резерва как раз совпадают Издание EC145 Technical Data 2012 Edited May 16, 2014 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted September 24, 2014 Share Posted September 24, 2014 AgustaWestland подала в суд на американскую армию AgustaWestland подала в суд на американскую армию, чтобы заблокировать безальтернативную закупку 155 вертолетов у Airbus Helicopters, утверждая, что ее собственные вертолеты будут дешевле в приобретении и содержании. Армия США 4 сентября выпустила уведомление для промышленности, сообщая о том, что планирует выбрать EC145 для замены парка устаревших вертолетов первичного обучения. Это решение подверглось критике и стороны Bell Helicopter, подразделения корпорации Textron Inc. "Армия действовала незаконно и необоснованно ограничивая выбор только вертолетами EC145 и не открывая конкурс, для участия других производителей вертолетов," сказано в заявлении AgustaWestland. Стоимость каждого вертолета UH-72A (военной версии EC145) составляет около 7,5 $ млн по сравнению с 3,25 млн. $ для AW119Kx. http://nosint.blogspot.ru/2014/09/finmeccanica-unit-sues-to-block-us.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted September 26, 2014 Share Posted September 26, 2014 без навигационного резерва как раз совпадают Издание EC145 Technical Data 2012 То всё реклама, в реале: не вырабатываемый запас - 10 кг, минимальный остаток -48 кг и запас на второй круг - 35 кг. То есть, при подходе к точке должны быть полными расходники, это в идеале. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted September 26, 2014 Share Posted September 26, 2014 То всё реклама, для рекламного в этой книге слишком мало иллюстраций и много цифр в реале: не вырабатываемый запас - 10 кг, минимальный остаток -48 кг и запас на второй круг - 35 кг. в реале во всех странах мира требования к минимальному запасу разные, а издание интернациональное, поэтому на графике просто написано NO RESERVE - пилот с учетом конкретных условий сам должен вычислить максимальную безопасную дальность Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted September 26, 2014 Share Posted September 26, 2014 После сигнала на LOW FUEL 1/2 пилот должен сесть в течении 10 минут и быть готовым к отказу двигателя(-ей). Это уже 60 кг. Плюс мало ли что будет на площадке или ещё хуже в аэропорту. Ещё надо минут 8-10 или 30-40 кг. Знаю цифру в 2 ч 50 мин при 550 км, LOW FUEL минут 5 горели, экипаж 4 человека. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted February 19, 2015 Share Posted February 19, 2015 (edited) Airbus Helicopters получил контакт от Армии США суммой более 220,5 млн. $ на поставку 41 дополнительных UH-72A в качестве учебных вертолетов для использования в Fort Rucker, штат Алабама. Таким образом на сегодня общее число законтрактованных машин составляет 411 штук: 400 для армии или национальной гвардии 5 для Школы летчиков-испытателей ВМС США 6 штук для Таиланда по линии FMS на данный момент заказчику поставлено 331 машина http://www.w54.biz/showthread.php?28-Army-Aviation/page97#post51767 Edited January 9, 2018 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted March 27, 2015 Share Posted March 27, 2015 (edited) 25 марта Airbus Group передала армии США первый UH-72A Lakota в версии учебно-тренировочного вертолета вертолет присоединиться к семи Лакотам 23-я учебной эскадрилий ВВС США на базе Форт-Рукер, которые изначально были поставлены армии в грузопассажирской варианте и позднее модифицированы в учебно-тренировочные http://helihub.com/2015/03/27/airbus-delivers-first-uh-72a-for-army-initial-entry-trainer-mission/ Edited March 27, 2015 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 (edited) усилия по модернизации вертолетов UH-72A в Армии США: В 2016 году весь флот, состоящий из примерно 350 машин прошел: модернизацию навигационной системы бумажные бортовые журналы были заменены на цифровые бортовые журналы? (migrating from traditional paper to digital aircraft logbooks) был выполнен переход с коммерческого web интерфейса системы планирования технического обслуживания на web приложение, созданное Армией В 2017 году и далее: 12 машин из подразделений, играющих роль условного противника (Opposing Force) в учебных центрах в Калифорнии, Луизиане и Германии будут модернизированы установкой лазерной системы имитации применения бортового оружия, также они получат дневные и ночные системы наблюдения Армия начнет устанавливать на весь флот UH-72A ответчики системы предупреждения столкновений ADS-B, чтобы соответствовать обязательным требованиям FAA для полетов в национальном воздушном пространстве США 107 вертолетов Национальной гвардии с комплектом оборудования security and support (S&S) получат обновление цифровых карт и незначительные улучшения в ручном контроллере станции FLIR, системе бортовой коммуникации и т.д. https://www.shephardmedia.com/news/rotorhub/quad-2017-lakotas-upgraded-future/ Edited April 20, 2017 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted January 9, 2018 Share Posted January 9, 2018 (edited) US Army выпустила запрос информации о возможности приобрести 35 дополнительных вертолетов http://www.defenseworld.net/news/21723/US_Army_Issues_RFI_to_Buy_35_Airbus_Lakota_Training_Helicopters UPD Airbus Helicopters Inc., Grand Prairie, Texas, was awarded a $273,289,949 firm-fixed-price contract for procurement of 35 UH-72A aircraft. One bid was solicited with one bid received. Work will be performed in Columbus, Mississippi, with an estimated completion date of March 8, 2021. https://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/1461653/ Edited March 9, 2018 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted March 23, 2018 Share Posted March 23, 2018 Армия США продолжает закупки UH-72A, общее количество законтрактованных машин на момент 463 штук http://www.janes.com/article/78802/us-army-ups-lakota-helo-buy-again Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted April 19, 2018 Share Posted April 19, 2018 Армия США хочет получить до 11 FAA-сертифицированных H-145 служба хочет UH-72 как H-145 по бумагам провести или купить гражданские у айрбаса, непонятна https://www.shephardmedia.com/news/defence-helicopter/us-army-seeks-ec145-certification-solution/ https://www.fbo.gov/index.php?s=opportunity&mode=form&id=770fd6856cdd6d0cbdcc808092e9fcb9&tab=core&_cview=0 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted August 29, 2020 Share Posted August 29, 2020 Армия США начнет получать версию UH-72B в 2021 году, 17 заказано https://twitter.com/HeloNews/status/1299405456373411842/photo/1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts