Не надо "бомбить Воронеж"

Я вообще не понимаю, что они так боятся победы ЛДПР - это ж просто филиал ЕР для маргиналов... сами же создали и финансируют. А шаг вправо, шаг влево - в напарники Урлашову.

это дело принципа. Только наши....

И второе, им же за процент надо отчитываться, а тут вообще, в пролёте. Можно и места , тёплого, лишиться, за профнепригодность :-)

Это ведь как ручеек весной, в оттаявшей земле. сначала узенькая струйка, потом, промоина, а там и овраг может появиться.

Вообще то, с того момента, как убрали пункт Против всех, особо и выбирать то не из кого. Обрубили обратную связь с власть - люди. Такая вот , система. Как в позднем СССР :-).

Все самое худшее из той системы практически восстановили.

когда Маркс писал свои книжки-он не мог представить, что высшей целью рабочего класса будет пойти вечером ужраться...

Если человек в жизни "слаще морковки ничего не ел", то ничего удивительного в том, что он ужирается в свободное от работы время нет, ибо это для него нормальное, культурное, интеллектуально развивающее(я серьёзно) увлечение. Если у человека после работы будет достаточно свободного времени, сил и ресурсов для того, чтобы вместо ужраться попробовать что-то иное, например искусство, увлечение алкоголем перестанет быть столь ярко выраженным, а то и вовсе перестанет играть в жизни человека какую-либо значимую роль. Хотя, конечно, есть и "идейные" алкаши, но их ровно столько, сколько указано в законе распределения и не обязательно принадлежат к рабочему классу.

З.Ы. Если посмотрите по сторонам, то ужраться после работы, а то и вовремя её нечуждо человеку любой профессии, в т.ч. офисному работнику, военнослужащему, да и президент тоже не прочь порой гульнуть до подобного состояния.

Типичный ответ верующего. Вам, кстати, нужно официально зарегистроваться и можно будет оскарблятся.

У настоящих верующих - храмы есть, вот например у вашей либеро-братии - есть Ельцин-центр (за 7лярдов бюджетных средств), где можно поклониться невидимой руке рыночка, священной приватизации и буржуазной "свободе".

MbbfBGQHV4M

А у нас - рабочих, что за вера и где те храмы, что "нашей вере" можно помолиться? после этой вашей приватизации. Ведомые частной инициативой - основные градообразующие заводы и фабрики - развалены или распроданы.

Посему, отсутствие рабочих мест и отмена пенсий - не удивляют даже.

N9Ey_5YVz6w

И куда только простому крестьянину податься :)

https://www.vesti.ru/m/doc.html?id=3063714

24 сентября 2018 09:05

Российская пшеница угрожает американским фермерам

Интересно другое :book:

Кто-нибудь из телезрителей интересовался что из этого получилось? Киселёв не говорил, он «забыл» https://www.uralweb.ru/news/business/480900.html

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3578243&postcount=1841

Когда телезрители поймут? Проблема системная. Рулят страной незаинтересованные люди

Тенерифе.

:D:music_whistling:

Я вообще не понимаю, что они так боятся победы ЛДПР - это ж просто филиал ЕР для маргиналов... сами же создали и финансируют. А шаг вправо, шаг влево - в напарники Урлашову.

Я бы хотел видеть ЛДПР там же где и ЕР, в идеале за решёткой. Сойдёт и заграница. Пусть валят подальше

Где бы был Боинг без нашего титана ?:)

Помнится, светлоликий западный господин-партнер, похлопывая по плечу - выражал благодарность за этот самый титан.

Джо Байден Владимиру Путину: «Благодаря вашему титану летают наши самолеты, которые вы покупаете»

 

https://www.mywebs.su/blog/4070/

 

 

___

 

П.С.

Производство титана очень вредное. В самолёте из титана производится чушка хитрой формы размером с кастрюлю. Несколько чушек. Ради производства этих чушек мы жертвуем своим авиастроением.

https://babkin-k.livejournal.com/29791.html

 

Таким образом, уже на том этапе - российские недра и остатки находящейся в частных руках промышленности - были вписаны в мировой колхоз, известный как "глобальная экономика" с председательством в Вашингтоне.

Ещё и территорию бывшего СССР, оформили как рыночек сбыта для пепелацев этого самого боинга.

Помнится, светлоликий западный господин-партнер, похлопывая по плечу - выражал благодарность за этот самый титан.

 

 

 

Таким образом, уже на том этапе - российские недра и остатки находящейся в частных руках промышленности - были вписаны в мировой колхоз, известный как "глобальная экономика" с председательством в Вашингтоне.

Ещё и территорию бывшего СССР, оформили как рыночек сбыта для пепелацев этого самого боинга.

Да сильно не нагнетай . Боинг не только нам продают. Чушки мало сказано .В самолёте "Боинг-787NG" титана будет содержаться около 100 тонн.

Не хилые чушки

И вообще .Эту цитату выдергивают из всего сообщения , вернее из диалога со Зверем .

Боинг не только нам продают.

Да кто же спорит, всему миру и подключенным территориям СССР.

Таким образом, у "успешных и эффективных" парней с боинга - после 91-го и расширения рынков сбыта - успехи и прибыли попёрли исключительно в гору. Даже новые рабочие места появились.

И российские "успешные и эффективные" партнеры (в перерывах между открытиями ельцин-центров и храмов жертвам коммунизма ) - в этом им всячески содействуют.

Дмитрий Медведев предложил прекратить полеты Ту-134 на регулярных рейсах.

 

В России могут перестать использовать самый популярный пассажирский самолет. Дмитрий Медведев предложил прекратить полеты Ту-134 на регулярных рейсах уже со следующего года, передает РИА Новости. «Я поручил министерству, чтобы готовили в целом форсированный вывод Ту-134 из эксплуатации. Это пора сделать», — сказал президент.

 

Отвечая на вопросы журналистов, когда это случится, Медведев пояснил: «Если говорить о регулярных рейсах, может, правильно сделать, чтобы со следующего года они не летали вообще». Что касается чартерных рейсов, то, по словам главы государства, здесь ситуация другая. Медведев рассчитывает, что авиационные власти в скором времени определяться по этому вопросу. «Надеюсь, что в ближайшее время они примут решение и доложат», — отметил он.

 

Заявление Медведева прозвучало через несколько дней после катастрофы Ту-134 в Карелии, но, по словам президента, к трагедии не имеет никакого отношения. Напомним, что пассажирский самолет Ту-134, направлявшийся из Москвы в Петрозаводск, 20 июня разбился при заходе на посадку неподалеку от аэропорта назначения. На борту находились 52 человека, включая 43 пассажиров. Основной версией крушения называется ошибка пилота.

 

Ранее вице-премьер Сергей Иванов выступил против запрета на полеты Ту-134, напоминает НТВ. «Можно, конечно, запретить полеты. Это самое легкое решение. Только на чем летать?» — спросил он журналистов. Он обратил внимание, что многие авиакомпании просто не могут позволить себе новые самолеты и даже лизинг: «Если у нас авиакомпании живопырки, о чем я регулярно говорю, — по три-четыре самолета, какое там финансовое состояние?»

 

Ту-134 — один из самых массовых пассажирских самолетов, собиравшихся в Советском Союзе. Он был разработан в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускался серийно с 1965-го по 1984 г. на Харьковском авиационном производственном объединении. Сейчас самому молодому самолету этого типа почти 30 лет. Всего выпущено 852 машины всех модификаций, за всю историю эксплуатации потеряно 72 борта (из них в катастрофах 62, остальные в боевых действиях и терактах), погибли около 1500 человек.

 

Всего, по данным Росавиации, на начало 2011 года в России оставалось 94 летающих Ту-134, которые будут выводиться из эксплуатации и заменяться современными лайнерами «Сухой Суперджет 100».

 

Стоит отметить, что основной претензией к Ту-134 традиционно считается не безопасность лайнера, а уровень шума, который он производит. За этим воздушным судном закрепилась слава одного из самых «громких» в мире самолетов, тогда как уровень шума современных лайнеров вдвое меньше, чем у предыдущего поколения самолетов.

 

Московский аэропорт «Шереметьево» с 1 июня 2011 года не принимает самолеты Ту-134 (как и Ту-154, Ил-76, Ан-12 и Ан-26) в ночное время (с 23:00 до 6:00). Аэропорт «Внуково» не принимает самолеты Ту-134 с марта 2011 года.

http://www.ntv.ru/novosti/231796/

https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/702612/ccl_id/24/

С 21 сентября, когда начнет действовать приказ Минюста/МВД о взаимодействии полицейских и судебных приставов, патрули ГИБДД начнут помогать искать и задерживать машины должников.

Таким образом, уже на том этапе - российские недра и остатки находящейся в частных руках промышленности - были вписаны в мировой колхоз, известный как "глобальная экономика" с председательством в Вашингтоне.

Ещё и территорию бывшего СССР, оформили как рыночек сбыта для пепелацев этого самого боинга.

Вообще то экспорт нефти получил свое развитие именно в СССР, а вы бы хотели чтобы российской нефти закрыли внешний рынок? Я прошу прощения, но как тогда поддерживать убыточные предприятия чтобы сохранять там пусть маленькую но все же зарплату для пролетариев :)

https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/702612/ccl_id/24/

С 21 сентября, когда начнет действовать приказ Минюста/МВД о взаимодействии полицейских и судебных приставов, патрули ГИБДД начнут помогать искать и задерживать машины должников.

ГАИ давно надо ликвидировать, как отдельное ведомство и объединять с МОБ (ПОБ)

https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/702612/ccl_id/24/

С 21 сентября, когда начнет действовать приказ Минюста/МВД о взаимодействии полицейских и судебных приставов, патрули ГИБДД начнут помогать искать и задерживать машины должников.

Сидят с ноутом девчонки в машине ДПС или в отдельной и пробивают.

Так понимаю, узаконить хотят.

я так понимаю, если после 21 тут не кто не закричал, что гаи за долги арестовало, значит тут все законопослушные граждане.. ))) только маскируются под аппозицию ... )))

Вообще то экспорт нефти получил свое развитие именно в СССР,

А в Российской империи - нефть вообще была в (концессии) руках западных партнеров, сейчас вернулись к тому же - долями владеет западный капитал (ака инвестор, на которого так усердно молятся либералы) диктатура коего - всецело доминирует.

Сие есть великое счастье для избранных - лучших людей с красивыми лицами - надо полагать :)

А в Российской империи - нефть вообще была в (концессии) руках западных партнеров, сейчас вернулись к тому же - долями владеет западный капитал (ака инвестор, на которого так усердно молятся либералы).

Сие есть великое счастье для избранных - лучших людей с красивыми лицами - надо полагать :)

Нефть всегда в руках государства. Вся эта болтовня о национализации не более чем политическая риторика так недра они итак национализированы. Разница лишь в добывающей компании которая платит налог - государственная она или частная. Вот и все. Роснефть точно так же, как и другая частная компания платит налог на добычу полезных ископаемых, остальное оставляет себе на модернизацию, покупку новых активов, содержание вышек, покупку охот-хозяйств. Учитывая что это огромная гос.корпорация там свои издержки, как и в любой государственной компании. В частности покупка серебряных ложек для руководящего состава по завышенным ценам.

Так же могу добавить, что когда подобная гос.компания понабирает долги в каких-нибудь серьезных транснациональных банках, а нефть вдруг дешевеет, поддерживает эту компанию снова государство, как непосредственными впрысками капитала, так и опосредованными (например налоговыми льготами)

Нефть всегда в руках государства.

Да конечно. По яхтам и списку Форбс очевидно - что и в чьих руках и чьи интересы обслуживает это и подобные эти ваши "партнерские" государства :)

Экс-канцлер Германии избран главой совета директоров «Роснефти»

 

Бывший канцлер Германии, председатель комитета акционеров компании Nord Stream Герхард Шрёдер вошел в состав совета директоров компании «Роснефть» и был избран его председателем,

 

Подробнее на РБК:

https://www.rbc.ru/business/29/09/2017/59ce3d179a79470e1656aca2

Господам всё, народу - пенсионный возраст :)

Да конечно. По яхтам и списку Форбс очевидно - что и в чьих руках и чьи интересы обслуживает это и подобные "партнерские" государства :)

И что? Но ведь Роснефть это гос.корпорация. В чем проблемы то? Все национализировано по-самое нехочу :) А уж как в гос.корпорации назначают на должности и что покупают... для отдыха сотрудников :) Почему так? А потому что ничье... потому что на балансе некого мифического государства.. надо будет возьмем из другой кубышки и сюда добавим, все произвольно, никто ни за что не отвечает.

Да кто же спорит, всему миру и подключенным территориям СССР.

Таким образом, у "успешных и эффективных" парней с боинга - после 91-го и расширения рынков сбыта - успехи и прибыли попёрли исключительно в гору. Даже новые рабочие места появились.

 

И российские "успешные и эффективные" партнеры (в перерывах между открытиями ельцин-центров и храмов жертвам коммунизма ) - в этом им всячески содействуют.

 

 

 

 

 

http://www.ntv.ru/novosti/231796/

А может просто

Вот с коммерческой точки зрения Ту-134 исчерпали уже свои ресурсы. Эксплуатация самолета на сегодняшний день непропорционально дорога. Техническое обслуживание очень дорогое, потому что требуется чаще, чем современным судам, топливная эффективность низкая. Уровень комфорта салона не соответствует современным представлениям.

https://vz.ru/economy/2011/6/23/501930.html

А может просто

 

Вот с коммерческой точки зрения Ту-134 исчерпали уже свои ресурсы.

Да! по этому их надо срочно запретить и закупить боинги (включая потрепанные б/у) у западного друга.

Трактора интересно, тоже исчерпали ресурсы, а новые, как водится - по заветам Гайдара - закупим у (священных для отечественного либерала) - западных друзей?

Это не ресурс, а целенаправленная политика этого государства и его частных буржуа.

Очередной пример - успешного и эффективного развития завода, оказавшегося в руках частного собственника:

Владимирский тракторный завод ликвидировали. Все 300 его работников уволены

 

 

Известие об окончательной смерти Владимирского моторно-тракторного завода прогремело как гром средь ясного неба. Рабочим просто сказали подходить к 9 утра за трудовыми книжками. Большинство из них по старой привычке явились к 8.

 

Предсмертная агония некогда главного владимирского завода длилась год. Прошлым летом работникам перестали платить деньги. Те пригрозили забастовкой, а в дело вмешался Следком. 16 октября двери завода и вовсе закрыли. 1 декабря всех сотрудников перевели в головную контору ОАО "Промтрактор" в Чебоксарах и отправили в простой. Теперь конторку и вовсе прикрыли, выбросив рабочих на улицу.

 

Выглядела вся эта операция как в 1990-е, когда предприятия рушились одно за другим. Антураж соответствующий: доживающий последние дни завод словно с кадров хроник тех лет сошел - водочные бутылки у памятника Ленину, обшарпанные стены, толпа народу. Часы "Электроника" зеленым потусторонним светом равнодушно отчитывают последние минуты жизни советского гиганта. Двери музея закрыты на замок, ключ давно потерян. В углу у вахты кто-то приготовил на вынос оставшиеся от заводы шины.

 

В очереди за трудовыми книжками разговоры:

 

- Вот ты сам-то башкой подумай, - обращается бородатый рабочий к коллеге помоложе. - Если сейчас не отстоишь, то все. Тю-тю. Кинешься за документами, а такого завода-то уже и нет тут. Думай.

 

- А зарплату дадут? А справку? - вопрошает тот в ответ

 

- А ты не тупи и спроси там, - отвечает мужичок поопытнее. - Не спросишь, не дадут.

 

- И что дальше?

 

- Да ликвидация дальше, дурень. Скоро все в Ковров поедем лапу сосать.

 

Охрана завода от проблем отстранилась. Немолодой охранник встал поодаль и в мудрой позе щелкает семечки. По проходной бегает женщина с пачкой трудовых книжек в пластиковом файле. В 10 утра у нее совещание с неким Сапожковым. В каждой такой грустной истории фигурируют какие-то неведомые темные личности.

 

 

 

- Нам бы все это вернуть, - говорит инженер. - Да вот только так уже эту работу не отдадут.

 

На вопрос, есть ли тут кто-то из Чебоксар, звучит тишина.

 

- Да приезжали, вроде как, - говорит одна из женщин в очереди. - Говорили, вот мол так и так, будем работать. И где? Ни в одном глазу.

 

На столе у дежурного поста лежат памятки от городского центра занятости населения. Текст сквозит формулировками "по закону", "законный", "законно".

 

Через полчаса приехал депутат Законодательного Собрания Владимир Сипягин. Вместе мы прошли к тем людям, которые были за руководство. Депутата особо за дверь не выставляли, но недвусмысленно пояснили, что надо было решать-разруливать раньше.

 

- Все вопросы к ОАО "Промтрактор", - заявили на депутатский запрос.

 

- Но вы же должностное лицо завода? - вопросил Сипягин.

 

- Нет. Четыре обращения писали же. Раньше надо было решать.

 

Кстати, еще в сентябре прошлого года представители концерна "Тракторные заводы" не скупились на красивые слова о том, как наладят производство и завалят завод заказами. Когда же весной этого года абсолютно всем, включая собаку-охранника на входе, стало известно о предстоящем увольнении рабочих, даже трудовая инспекция об этом ничего не слышала. В департаменте по труду и занятости населения пока ситуацию не комментируют.

 

СПРАВКА КП

 

Владимирский моторно-тракторный завод основан в 1942 году. Большая часть корпусов построена пленными немцами. В советское время на нем трудилось более половины жителей Владимира. Вокруг завода вырос целый жилой квартал. На базе предприятия возник футбольный клуб "Торпедо", стараниями рабочих завода был построен местный стадион. С 2006 года Владимирский моторно-тракторный завод принадлежал концерну "Тракторные заводы". С 2017 году головное предприятие было признано банкротом и передано на санацию "Ростеху".

 

В последний день на заводе трудилось 300 человек.

 

 

 

Разрулить ситуацию с заводом и рабочими - могли бы Ксюща Собчак и Лёша Навальный, но чего-то не приехали :)

Ну вот как обычно, передано на санацию Ростеху, внимание вопрос: А ростех откуда возьмет средства для санации? Деньги ведь не растут на деревьях. Вот в этом и заключаются издержки гос.управления, как тришкин кафтан, сначала санируем завод из фондов Ростеха, а потом санируем Ростех из карманов населения.

Да! по этому их надо срочно запретить и закупить боинги (включая потрепанные б/у) у западного друга.

 

Трактора интересно, тоже исчерпали ресурсы, а новые, как водится - по заветам Гайдара - закупим у (священных для отечественного либерала) - западных друзей?

Это не ресурс, а целенаправленная политика этого государства и его частных буржуа.

 

Очередной пример - успешного и эффективного развития завода, оказавшегося в руках частного собственника:

 

И то и другое принадлежит государству. Все как тебе нравится...

И то и другое принадлежит государству. Все как тебе нравится...

Ведомый невидимой рукой рыночка к успешной ликвидации - ООО «Владимирский моторо-тракторный завод» - принадлежит частнику, там всё произошло именно- как нравиться вашей братии, включая единомышленников из партии ЕР :)

Ранее:

Собственники Владимирского моторо-тракторного завода так и не выплатили 7-миллионный долг перед работниками

https://zebra-tv.ru/novosti/jizn/zarplatnye-dolgi-vmtz-izuchaet-skr/

 

 

И то и другое принадлежит государству. Все как тебе нравится...

Так государство то тоже в руках частного собственника :) И дело тут не в коммунизме/капитализме, а в том что влась не несет отвественности перед населением.