ED Team Yo-Yo Posted January 10, 2016 ED Team Share Posted January 10, 2016 http://www.svoboda.mobi/a/27477140.html Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
radonit Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 А по теме у кого есть что сказать? По вертолётным двигателям знаю что не так всё плохо, а вот по остальным понятия не имею. Вроде как САУ для ярса и тополь м уже не хартрон разрабатывал? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 По вертолётным двигателям знаю что не так всё плохо Россия производит новые для двигатели для Ми-26? Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Россия производит новые для двигатели для Ми-26? Теперь видимо придётся ( Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
radonit Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 (edited) Россия производит новые для двигатели для Ми-26?Нет, да и не собирается, нецелесообразно. Edited January 10, 2016 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
radonit Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Теперь видимо придётся ( Ну пермь хочет на базе ГГ ПД-14 сделать, но сомневаюсь что будет, слишком малая партия нужна. Link to comment Share on other sites More sharing options...
zetetic Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 А какой там универсальный проект двигателя хотят запустить? Это ПД-14? FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32' Link to comment Share on other sites More sharing options...
radonit Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 А какой там универсальный проект двигателя хотят запустить? Это ПД-14? Типа того, на базе общего ГГ ПД-14. Картинка в моём альбоме, незнаю как сюда вставить Link to comment Share on other sites More sharing options...
radonit Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Link to comment Share on other sites More sharing options...
B3OP Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 ПД-12В это он же? Без разрыва шаблонов — нет прогресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
radonit Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Да Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fair Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 По вертолётным двигателям знаю что не так всё плохо, а вот по остальным понятия не имею. А что с московским представительством компании Мотор Сич? Действует? Если да, чем занимается? Кто ни будь знает? Link to comment Share on other sites More sharing options...
radonit Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 (edited) А что с московским представительством компании Мотор Сич? Действует? Если да, чем занимается? Кто ни будь знает? Ну судя по новостям: http://www.motorsich.ru/motor/2015/10/26/команда-ао-мотор-сич-стала-победителе http://www.motorsich.ru/motor/2015/10/02/комментарий-ао-мотор-сич-к-сообщению Вполне себе цветёт и пахнет. И про санкции и "войну" видимо знать не знает Edited January 11, 2016 by USSR_Rik убрал лишние слэши 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
radonit Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 (edited) А вторую ссылку почто удалили? http://www.motorsich.ru/motor/2015/10/02/комментарий-ао-мотор-сич-к-сообщению Она даже более информатива и затрагивает аспекты сотрудничества мотор сич и вертолеты россии в 2015 году Edited January 11, 2016 by USSR_Rik убрал лишний слэш Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fair Posted January 10, 2016 Share Posted January 10, 2016 Спасибо! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team USSR_Rik Posted January 11, 2016 ED Team Share Posted January 11, 2016 (edited) radonit Никто твои посты не трогал. Посмотри на них сам в режиме редактирования - увидишь скрытый текст в обоих. Похоже на какую-то хитрую фишку движка форума, позже выясним. Предположительно лишний слэш после текста URL (перед закрывающим тэгом) Точно. Слэши были лишние. Удалил - всё видно Edited January 11, 2016 by USSR_Rik Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы Link to comment Share on other sites More sharing options...
radonit Posted January 11, 2016 Share Posted January 11, 2016 Никто твои посты не трогал. Посмотри на них сам в режиме редактирования - увидишь скрытый текст в обоих. Похоже на какую-то хитрую фишку движка форума, позже выясним. Предположительно лишний слэш после текста URL (перед закрывающим тэгом) АА понятно, просто тут до этого в этой ветке страниц 5 удалили, думал может удаление продолжается ещё. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Yo-Yo Posted February 19, 2016 Author ED Team Share Posted February 19, 2016 http://newsru.com/russia/19feb2016/sphera.html Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me Link to comment Share on other sites More sharing options...
blash21 Posted February 19, 2016 Share Posted February 19, 2016 "Ангстрем" грезит отечественным ОАО "Ангстрем" начало внутренние испытания макетных образцов силовой радиационно-стойкой микроэлектроники, которые предприятие разработало по заказу Минпромторга. "Ангстрем" заявляет, что сможет заменить до 90% иностранной микроэлектроники на отечественную в военной и космической сферах. Предприятия ракетно-космической отрасли уже выходят на контакт с разработчиками из "Ангстрема". Напомним, в 2015 г. Минпромторг РФ объявило целый ряд конкурсов на выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР), выполняя требования государственной программы "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности". В конце прошлого года "Ангстрем" выиграл три таких конкурса (ОКР "Сила-14", ОКР "Сила-16" и ОКР "Сила-И8") общей стоимостью 548 млн руб. Как отметил представитель "Ангстрема", ОКР "Сила-14" ("Разработка и освоение производства серии мощных ДМОП транзисторов (МОП транзисторы с двойной диффузией) от 60В до 250 В для аппаратуры космического назначения") напрямую касается космической отрасли. Пока отечественные аналоги таких транзисторов отсутствуют, более того, в мире всего одна компания выпускает подобные изделия - американский производитель электронных компонентов International Rectifier. "Ангстрем" предложил выполнить ОКР за 99,5 млн руб. при начальной цене контракта в 100 млн. Причем, согласно закупочной документации, предприятие обязано привлечь для выполнения работы и 20 млн руб. внебюджетных средств с 2015 г. по 2017 г. ОКР "Сила-16" касается разработки и освоения производства радиационно-стойкого силового коммутатора с гальванической трансформаторной развязкой. Для выполнения ОКР "Сила-И8" специалисты "Ангстрема" должны разработать серию мощных быстродействующих n- и p- канальных МОП (метал-оксид-полупроводник) транзисторов в металлопластмассовых и герметичных металлокерамических корпусах. Они тоже заменят импортные аналоги, производимые сейчас американскими Vishay Intertechnology, Fairchild Semiconductor, ON Semiconductor, International Rectifier, немецкой Infineon Technologies AG и другими компаниями. В феврале предприятие начало испытания макетных образцов по всем трем ОКР. Опытные экземпляры новых радиационно-стойких транзисторов, произведенных "Ангстрем", станут доступны в 2017 г. Серийное производство этих изделий планируется запустить с 2018 г. По словам генерального директора "Ангстрема" Константина Носова, его предприятие способно выпускать силовую микроэлектронику в промышленных масштабах. "Причем не только воспроизводить старые разработки, но и активно предлагать рынку новую продукцию", - подчеркнул он. По его словам, компания уже готова заменить импортную силовую электронику на железных дорогах, в ЖКХ и в автомобилестроении. Директор Центра микроэлектроники, главный конструктор ОАО "Ангстрем" Павел Машевич заявил, что выполнение ОКР позволит заменить на отечественные изделия порядка 90% иностранной силовой микроэлектроники, используемой сейчас в приборах специального назначения. "Буквально за два года мы должны наверстать тот разрыв в создании и производстве электронной компонентной базы, который образовался у нас в результате провала конца 80-х и 90-х годов прошлого века. ОКРы помогут отработать технологии производства новейшего поколения ЭКБ (электронно-компонентная база - Прим. ComNews) для стратегически важных военной и космической сфер", - пояснил он. Представитель "Ангстрема" отметил, что пока предприятие не ведет переговоров о поставке транзисторов, которые разрабатываются в рамках трех ОКР. Однако представители предприятий ракетно-космической отрасли уже выходят на контакт с разработчиками "Ангстрема". По его словам, во всех отечественных космических аппаратах и наземной аппаратуре уже используются различные типы интегральных схем (ИС) и изделий, разработанных и произведенных "Ангстремом". ОАО "Ангстрем" является партнером АО "Российские космические системы" (РКС). Они сотрудничают по проведению ОКР и поставкам изделий. В частности, "Ангстрем" изготавливает микроэлектронику для нужд космического приборостроения - речь идет, прежде всего, об изделиях силовой электроники, цифровой техники и микроконтроллерах. Как заявили ComNews в "Российских космических системах", для обеспечения технологической независимости РФ планы развития микроэлектроники для нужд космического приборостроения и ракетно-космической отрасли согласовываются с РКС и с другими предприятиями отрасли. "Объемы закупок микроэлектроники российского производства постепенно растут, - отметил сотрудник РКС. - В целом увеличивается доля отечественной микроэлектроники в аппаратуре космического назначения". Генеральный директор ОАО "Информационные спутниковые системы им. академика М.Ф.Решетнева" (ИСС, производит спутники связи) Николай Тестоедов считает разработку и изготовление российских аналогов микроэлектронных устройств для космической отрасли позитивным событием. По его словам, развитию отечественной микроэлектроники надо всячески способствовать. Напомним, в июле 2015 г. ИСС начало увеличивать долю собственных работ в производстве полезных нагрузок космических аппаратов. Компания приступила к проектированию цифровых активных фазированных антенных решеток и в дальнейшем будет их производить. Тем временем игроки отрасли отмечали, что полезная нагрузка на спутниках связи почти на 100% создается из комплектующих зарубежного производства (см. новость ComNews от 20 июля 2015 г.). Представители ФГУП "Государственный космический научно-производственный центр" им. М.В.Хруничева" (ГКНПЦ) и ОАО "Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" им. С.П.Королева" вчера не ответили на запрос ComNews. Председатель совета Ассоциации производителей электронной аппаратуры и приборов (АПЭАП) Светлана Аппалонова также надеется, что после ввода нового производства "Ангстрем" сможет полностью покрыть потребности в силовой электронике и обеспечить требуемые для космической техники критерии надежности. В целом, по ее словам, государство выделяет на развитие микроэлектроники значительные средства через ФЦП. "Но основные проблемы, без решения которых прорыва не будет, - это повышение серийности производства и, как следствие, уменьшение его стоимости. Повышение серийности могло бы быть достигнуто уменьшением количества типономиналов за счет расширения функциональности", - считает Светлана Аппалонова. Если отечественные производители конечного оборудования будут опираться на отечественную микроэлектронику, то у изготовителей микроэлектронных устройств появится шанс выйти на массовый рынок. http://www.comnews.ru/node/99775 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted March 27, 2016 Share Posted March 27, 2016 Высокооборотный судовой дизельный двигатель CHD622V20 производства китайского предприятия Henan Diesel Engine Industry Co., Ltd, приобретаемый для оснащения строящихся для ВМФ России малых ракетных кораблей проекта 21631 (с) Henan Diesel Engine Industry Как сообщал в своем интервью в конце 2015 года генеральный директор ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (входит в ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») Ренат Мистахов, из девяти осуществляемых постройкой на этом предприятии для ВМФ России малых ракетных кораблей проекта 21631 (шифр "Буян-М") только пять (введенные в строй корабли с заводскими номерами с 631 по 635) получили предполагаемые по проекту германские дизельные двигатели MTU 16V4000M90. Дальнейшая поставка двигателей MTU была приостановлена вследствие введения санкций Европейского Союза против России в 2014 году. Ввиду этого остальные четыре МРК проекта 21631 (заводские номера с 636 по 639), находящиеся в стадии постройки в Зеленодольске со сроком сдачи ВМФ России в 2017-2019 годах, должны получить дизельные двигатели китайского производства. По известным сведениям, это должны быть высокооборотные 20-цилиндровые судовые дизельные двигатели CHD622V20 класса мощности 3200 кВт производства китайского предприятия Henan Diesel Engine Industry Co., Ltd (HND, находится в Цзяньси́ городского округа Лоян провинции Хэнань, входит в состав китайской государственной судостроительной корпорации Сhina Shipbuilding Industry Corporation - CSIC). Предприятие дизелестроения NHD было введено в строй в 1958 году. С 1980-х годов оно выпускало дизельные двигатели по лицензии германской компании Deutz-MWM, а с 2007 года - также двигатели по лицензии MAN B&W Diesel AG. Тем не менее, двигатель CHD622V20, сертифицированный в конце 2013 года, заявляется как полностью собственная разработка NHD, с полными правами интеллектуальной собственности. В сентябре 2015 года китайские источники сообщили, что NHD получила контракты от российского заказчика на поставку восьми двигателей CHD622V20 (то есть для двух кораблей проекта 21631). Поставщиком двигателей HND CHD622V20 для кораблей ВМФ России выступает санкт-петербургское ООО "Морские пропульсивные системы". 25 декабря 2014 года оно заявило, что заключило с компанией Henan Diesel Engine Industry Co, Ltd. , "специализирующейся на производстве высококачественных морских двигателей серий TBD604BL6, TBD620V8, V12, V16, CHD622V20 и дизель-генераторных установок", эксклюзивное агентское (дилерское) соглашение "на поставку оборудования Henan Diesel Engine Industry Co, Ltd. на территории Российской Федерации". По соглашению, "Henan Diesel Engine Industry Co, Ltd. обязуется обеспечить полную техническую/коммерческую поддержку и после продажный сервис для двигателей и дизель-генераторных установок, а также запасные части к ним для ООО «Морские пропульсивные системы» и их подрядчиков". По табличным характеристикам двигатель HND CHD622V20 по сравнению с дизелем MTU 16V4000M90 имеет большую продолжительную максимальную мощность (3129 кВт против 2720 кВт) и большее количество оборотов на длительном максимальном режиме (2300 против 2100) при сопоставимой топливной эффективности (198 против 209 г топлива на кВт в час). http://bmpd.livejournal.com/1813976.html#comments Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrew Tikhonovsky Posted March 27, 2016 Share Posted March 27, 2016 Вот тебе и Китай... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted July 15, 2016 Share Posted July 15, 2016 Импортозамещение оборонной продукции производства Украины, стран НАТО и ЕС идет недостаточно эффективно. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил в ходе Единого дня приемки военной продукции начальник Главного управления вооружения ВС РФ генерал-лейтенант Анатолий Гуляев. «Анализ выполнения плана мероприятий показывает недостаточный уровень организации работ в I полугодии 2016 года», – сказал А.Гуляев. Он также заявил о недопустимости срыва предусмотренных в 2016 году поставок из-за невыполнения плана импортозамещения. http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2016/0715/152536042/detail.shtml Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted July 22, 2016 Share Posted July 22, 2016 Премьер-министр России Дмитрий Медведев отменил запрет на закупки иностранных товаров, необходимых для нужд обороны и безопасности государства, введенный в 2013 году. Соответствующий документ опубликован на официальном портале правовой информации. Согласно документу, под действия запрета не попадают МВД, Федеральная служба безопасности (ФСБ), Федеральная служба охраны (ФСО), Служба внешней разведки (СВР), Федеральная службу по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК) и Управление делами президента. Распоряжение вносит поправки в постановление правительства от декабря 2013 года. Запрет на иностранные госзакупки должен был вступить в силу 1 января 2018 года. В июне МВД признало несостоявшимся аукцион по закупке техники для создания и использования облачной инфраструктуры, потому что участники предложили купить оборудование, произведенное в Китае. Ведомство хочет приобрести серверы на процессорах «архитектуры x64». Однако, отмечалось, что эта архитектура не используется ни в одном процессоре российского производства. http://www.novayagazeta.ru/news/1705416.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 22, 2016 ED Team Share Posted July 22, 2016 Сдуваются потихоньку. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted July 29, 2016 ED Team Share Posted July 29, 2016 Авиация и станки http://graphitediamond.livejournal.com/23282.html Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts