FW-190D9, особенности двигателя - Page 23 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 05-19-2017, 04:27 PM   #221
Yo-Yo
ED Team
 
Yo-Yo's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Posts: 11,790
Reputation power: 329
Yo-Yo has disabled reputation
Default

Quote:
Originally Posted by -Slayer- View Post
Появился интересный вопрос по MBG - не совсем понятно, почему у Юмо с увеличением высоты полёта автоматика (по графикам, и в симе) повышает давление наддува, а не наоборот:

- РУД в определённом положении задаёт расход топлива.
- расход топлива в свою очередь задаёт обороты (скорость вращения вала) - т.е. они тоже постоянные для определённого положения РУД.
- автоматика при помощи створок нагнетателя держит постоянной массу потребляемого воздуха, меняя давление наддува в зависимости от изменения забортной температуры.

Т.е. вроде как получается, что с увеличением высоты температура забортного воздуха падает, т.е. плотность (масса) одного и того-же объёма воздуха внутри системы при одинаковом давлении наддува растёт. При этом система ещё повышает давление наддува (выше 1-й границы высотности), добавляя тем самым ещё массы воздуха к одному и тому-же заданному значению расхода топлива.

Предположение: неужели особенность нагнетателя в том, что несмотря на понижение внешней температуры во время набора высоты, воздух в нагнетателе греется сильнее в связи с особенностью его устройства, что приводит к понижению плотности (массы), и необходимости увеличивать давление наддува?

Т.е. получается, что в такой системе кривая наддува пропорциональна температуре воздуха внутри системы (т.е. наддув характеризует температуру - больше температура, больше наддув) - это верно?
Именно так. В общих чертах. И это справедливо для нагнетателей с переменной напорной способностью, чем больше относительное повышение давления, тем больше прирост температуры.
__________________
Ніщо так сильно не ранить мозок, як осколки скла від розбитих рожевих окулярів
There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.
Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
Yo-Yo is offline   Reply With Quote
Old 05-19-2017, 07:49 PM   #222
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 3,647
Reputation power: 36
-Slayer- is a name known to all-Slayer- is a name known to all-Slayer- is a name known to all-Slayer- is a name known to all-Slayer- is a name known to all-Slayer- is a name known to all-Slayer- is a name known to all-Slayer- is a name known to all-Slayer- is a name known to all-Slayer- is a name known to all-Slayer- is a name known to all
Default

Quote:
Originally Posted by Yo-Yo View Post
Именно так. В общих чертах. И это справедливо для нагнетателей с переменной напорной способностью, чем больше относительное повышение давления, тем больше прирост температуры.
Спасибо , приятно когда предположения оказываются верными.
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 08:36 PM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.