Stevee Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 тоже замечал потерю скорости танкером, потом когда говорит "повторный подход" выравнивает снова скорость Intel I5-9400, 32Gb ddr4, RTX3060 8Gb, Win 10, VPC Alpha + Warthog Th Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Ну незнаю, ниразу с этим не сталкивался. Спорить не будем. Сейчас сгонял на ДЗТ, вот фотофакты. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Тебя какие показания скорости на скринах смущают? Сверху более мелким шрифтом? Ну да... https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Это директорная скорость, рекомендуемая автоматикой для летчика. Посмотри в режимах возврат, посадка и т.д. там тоже индицируется. Эта скорость никакого отношения к танкеру не имеет. Версия интересная. Теперь хотелось бы узнать, что думают по этому поводу спецы из ED. Может, они нам расскажут, что отображается на ИЛС в режиме ДЗП? https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей777 Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Сам вчера совершил первую дозаправку. bez у Вас на скрине на ИЛС надпись 2 ДЗП, меня это тоже смутило первый раз. Нажмите при подлете к танкеру, левый контрол + ё, тогда директорное кольцо, будет указывать правильный подход, к "соске" слева. 1ДЗП должно быть. И тогда удобно подходить к танкеру, глядя на кольцо. Если неправ, пускай поправят. Саму учусь. На су-33 не летал ранее, хотя с первого локона тут. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 9, 2017 Author ED Team Share Posted October 9, 2017 Я читал это руководство. В нем ничего нет про особенности пилотирования при выполнении ДЗТ, и про работу с арматурой кабины. В Су-33 нет никакой работы с арматурой кабины. Кабины не кликабельные. Для того чтобы дозаправиться достаточно выпустить штангу. Вот и вся работа. Пилотировать наши мануалы не учят. Сложно пилотирование передать словами. Только опыт. Неужели трудно написать, с каким принижением надо подходить к танкеру? Я не очень понимаю, вы глазами не можете увидеть принижение корзины от танкера? Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 (edited) В Су-33 нет никакой работы с арматурой кабины. Кабины не кликабельные. Для того чтобы дозаправиться достаточно выпустить штангу. Вот и вся работа. Пилотировать наши мануалы не учят. Сложно пилотирование передать словами. Только опыт. Я не очень понимаю, вы глазами не можете увидеть принижение корзины от танкера? Ну, я и не ожидал, что ED пойдет навстречу игрокам. Неужели трудно написать, что надо подходить с принижением относительно танкера 70 м, после уравнивания скоростей на удалении 100-200 метров включить автомат тяги, установить скорость сближения на 2-3 больше скорости танкера, после контакта скорость выдерживать по лампочкам на блоке(ЗК+, ЖЗ-). Ладно... Ну хотя бы индикацию на ИЛС в режиме ДЗП расскажите. bez у Вас на скрине на ИЛС надпись 2 ДЗП, меня это тоже смутило первый раз. Нажмите при подлете к танкеру, левый контрол + ё, тогда директорное кольцо, будет указывать правильный подход, к "соске" слева. 1ДЗП должно быть. И тогда удобно подходить к танкеру, глядя на кольцо. Если неправ, пускай поправят. Спасибо, я в курсе про выбор точки ДЗТ и про кольцо, просто не пользуюсь этим. Edited October 9, 2017 by bez https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
Askerov24 Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Ну, я и не ожидал, что ED пойдет навстречу игрокам. Неужели трудно написать, что надо подходить с принижением относительно танкера 70 м, после уравнивания скоростей на удалении 100-200 метров включить автомат тяги, установить скорость сближения на 2-3 больше скорости танкера, после контакта скорость выдерживать по лампочкам на блоке(ЗК+, ЖЗ-). Ладно... Ну хотя бы индикацию на ИЛС в режиме ДЗП расскажите. Спасибо, я в курсе про выбор точки ДЗТ и про кольцо, просто не пользуюсь этим. 70м? А не много ли? Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD Link to comment Share on other sites More sharing options...
azm Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Спасибо, я в курсе про выбор точки ДЗТ и про кольцо, просто не пользуюсь этим.Есть причина? Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 (edited) 70м? А не много ли? Я всегда так подхожу, вот фотофакт. https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3262507&postcount=52 Но в принципе, этот вопрос можно и нужно обсудить с опытными игроками. Есть причина? Да нет никакой причины, точку ДЗТ еще могу выбрать, а вот на кольцо не смотрю. Edited October 9, 2017 by bez https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Я бы из принципа автомат тяги не включал. Вот чего не хватает вирпилам, так это качественных РУДов с большим ходом. Я на тренажере 29-го пробовал заправляться - настоящие РУДы сказка! Полпроцента можно добавить, можно убавить. Вот про Су-24М, но все примерно тоже самое. bez, для тебя! [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Есть причина? А чего на него смотреть, когда вот она штанга, вот он конус? Это как разговаривать по телефону со стоящим в двух метрах человеком.:noexpression: [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Вот про Су-24М, но все примерно тоже самое. bez, для тебя! После того, как я неоднократно видел, что такое ночная крыльевая дозаправка Ту-16, все остальные виды дозаправки меня не впечатляют. Это не версия, аналогия с тем на чем летал;) Хочется дождаться ответа ED об индикации на ИЛС в режиме ДЗП. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 После того, как я неоднократно видел, что такое ночная крыльевая дозаправка Ту-16, все остальные виды дозаправки меня не впечатляют. Да уж, я понимаю. Только в учебном фильме как раз технология описана. P.S. Дозаправка на F-15C меня пугает и у меня начинается нервный тик, когда кто-то предлагает так "развлечься". Реализация не очень. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
azm Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 (edited) Опять двадцать пять. Была же уже тема "Как надо а не как все делают". Хотите писать методички - пишите, кто не даёт то? Народ только спасибо скажет. В мануале по A-10C кстати процесс описан с "опорными точками" (целых 3 страницы) - нужно такое же только с Су-33? Дозаправка в DCS (имхо) - процесс требующий скорее двигательных навыков чем думательных. Получить эти навыки "курсанту" методичка вероятно не сильно поможет. Edited October 9, 2017 by azm Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Дозаправка в DCS - процесс требующий скорее двигательных навыков чем думательных. Получить эти навыки "курсанту" методичка вероятно не сильно поможет. Вся техника пилотирования основана только на двигательных навыках, и никакой мысли прикладывать не надо. Надо просто делать так, как написано именно в методичке. Об этом можно узнать у любого реального летчика. Если все делать так, как надо, как показали и рассказали, то все получится. Привожу пример. Посмотрите внимательно на снимки ДЗТ, которые я выкладывал в этой теме. Я выполняю ДЗТ без видимости штанги, просто ставлю самолет туда, куда надо, и конус сам находит штангу. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted October 9, 2017 ED Team Share Posted October 9, 2017 А работа только правым РУДом, как в кино, для Су-33 не подходит? Уносит в сторону разнотягом. Link to comment Share on other sites More sharing options...
zOrg Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Вот скажите профессионалы тут высказываются мол автомат тяги хером буром... а попробуйте вот погоду динамик поставить и так же дозаправиться с вашими автоматами и без отключения "Жеской связи"... кнопкой (S) задолбаетесь ручку давить и бороться с джоем. мы не ищем легких путей.. нам нужно обоср....ся..., имхо я вот не верю что так в реале летчики борятся во время заправки... назло кондуктору куплю билет, пойду пешком..... Попадания: (100%) приехали...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted October 9, 2017 ED Team Share Posted October 9, 2017 Так динамическая погода разной может быть. Приложил бы миссию. А вообще ты летишь вполне ровно, как мне кажется :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
zOrg Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 Так динамическая погода разной может быть. Приложил бы миссию. А вообще ты летишь вполне ровно, как мне кажется :) Спс конечно... но там крен есть Ил зараза заваливается на крыло и давай в круг вставать.... блин погода малех поменялась он в конце раз и ровно полетел..... зы и вначале тоже ровно летел.... тут посадка при боковом... зы2 миссию не запустите она вся в модах..... Попадания: (100%) приехали...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
zOrg Posted October 9, 2017 Share Posted October 9, 2017 А как надо? взлет.... и немного модные звуки (еще работаю) Попадания: (100%) приехали...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lenivec Posted October 10, 2017 Share Posted October 10, 2017 (edited) А про режимы дозаправки было что то ? Высота от -до Скорость В режиме заправки летит прямо или может поворачивать Команды при этом подаются или визуальный контроль ? Зы .Маленько по нублю Хватал танкер в радар там 500 кмч Но это не приборная скорость В режиме заправки на ИЛС 455 или около того ,но это приборная на 2000 м высоты ? По идее как то скорость должна доводиться до летчика ,или голосом или автоматикой ,что вряд ли . Откуда берется инфа для кольца наведения ,особенности реализации? Edited October 10, 2017 by Lenivec "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted October 10, 2017 Share Posted October 10, 2017 А про режимы дозаправки было что то ? Высота от -до Скорость В режиме заправки летит прямо или может поворачивать Команды при этом подаются или визуальный контроль ? А где это можно взять, если, до сих пор, нет Инструкции Су-33 на русском языке? https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
zOrg Posted October 10, 2017 Share Posted October 10, 2017 Да нет ничего этого..., все на глаз. Попадания: (100%) приехали...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted October 10, 2017 Share Posted October 10, 2017 Давно уже пора создавать методический совет, и делать "методички" по сложным видам полетов. Хорошая идея, надо попробовать. Только в бумажках можно застрять. Вот скажите профессионалы тут высказываются мол автомат тяги хером буром... а попробуйте вот погоду динамик поставить и так же дозаправиться с вашими автоматами и без отключения "Жеской связи"... кнопкой (S) задолбаетесь ручку давить и бороться с джоем. А чего это на 5 км болтать должно? - турбулентности в DCS в таких условиях быть не должно (баг?). Почему в развороте дозаправляешься? Оттримировать религия не позволяет? Ты сам себе создал такие условия, так чего ты хотел? Объелся черёмухи, и удивляется - не выходит каменный цветок! А ещё скорость 400 - маловато будет. В реальности такого нет. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts