Rokman Posted January 9, 2021 Share Posted January 9, 2021 9 минут назад, PilotMi8 сказал: видимо отвлеклись!)) упоминалось, что ЛВ будет управляться: - от клавиатуры - от мыши - от осей (про "хатку" -точно говорил) джойстика не обращайте внимания на 64. Предлагаю не смотреть "туда" и переживать "кто раньше". У него своя "песня", у Ми-24 - своя. "Выйдет скоро"- очень неконкретное выражение)) Про 7 тыс не понял: два модуля выходит вместе.. 5модулей, или один - как это на пользователя , желающего купить один модуль влияет??? влияет скидка и ранний предзаказ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
IDDQD Posted January 9, 2021 Share Posted January 9, 2021 (edited) 26 minutes ago, PilotMi8 said: видимо отвлеклись!)) упоминалось, что ЛВ будет управляться: - от клавиатуры - от мыши - от осей (про "хатку" -точно говорил) джойстика Точно прослушал. Супер! Наведение ПТУР можно будет выпускать отдельной мини-игрой)) И вот еще вопрос, понимаю, что наверняка не по адресу, но все же. Не будет ли Ми-24 в реалиях DCS уж очень уязвим для тех же ПЗРК. Вопрос связан с АСО-2В, а точнее отстрелом 1 патрона с каждого борта, да еще с минимальным интервалом в 3 секунды между выстрелами. На Ми-8МТВ-2 есть УВ-26, который может "заспамить" ГСН большим количеством ППИ, а на Ми-24 в лучшем случае 4 патрона успеешь отстрелить за 9 секунд. Edited January 9, 2021 by IDDQD Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted January 9, 2021 Share Posted January 9, 2021 2 часа назад, MaKoUr сказал: А с Вашей точки зрения, какие ещё советские вертолёты наиболее интересны для моделирования в DCS? С моей личной точки зрения – многие… однако тут вероятно встаёт вопрос коммерческой целесообразности. То есть, ИМХО, это должен быть вертолёт, как минимум имеющий ударные возможности (большинство игроков хотят быть условно «Покрышкиными»/«Хартманами», или на крайняк – «Бегельдиновыми»/«Руделями», а не просто «извозчиками»). И тут как видится советских вариантов не так уж и много – Ка-29 (про Ка-27ПЛ можно даже и не мечтать, ибо у разработчиков вряд ли получится реализовать ППС «Осьминог»)… в идеале, опять же ИМХО – Ка-29ВПНЦУ для взаимодействия с уже имеющимся DCS: Ка-50 (как говорится, «экспериментальному» вертолёту – «экспериментального» собрата). Но тут опять же проблемы с открытой документацией и т.п. информацией, которую на серийную модификацию вероятно хрен найдёшь по официальным каналам, не говоря уже об «экспериментальной» версии. 2 часа назад, MaKoUr сказал: По-моему, если не будет проблем с документацией, здорово было бы получить управляемый Ми-26. Логистика и оперативная переброска грузов в свете будущей динамической кампании открывают широкие возможности для него. Исходя из той же «коммерческой целесообразности» (покупательной способности большинства клиентов), ИМХО, скорее увидит свет CH-47 Chinook, чем Ми-26… а с учётом того, что последний производится в настоящее время, то наверное рассчитывать на что-то «советское тяжёлое» – больше чем на Ми-6, вообще не сто́ит. Вероятно вообще не сто́ит питать себя напрасными надеждами. 1 Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Glimmer Posted January 9, 2021 Share Posted January 9, 2021 @PilotMi8 Спасибо за интервью! Было очень интересно послушать о вашем подходе к разработке и вашей истории + спасибо за ответы на вопросы. Очень круто вот так увидеть на обычном стриме одного из тех, кто делает для всех нас наш любимый симулятор. ^_^ Желаю удачи вам с доработкой Ми-24, готов поучаствовать в предварительном тестировании! (благо учеба к тому времени надеюсь чуть отпустит ) 1 Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1 Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra Link to comment Share on other sites More sharing options...
MaKoUr Posted January 9, 2021 Share Posted January 9, 2021 (edited) 8 hours ago, S.E.Bulba said: Вероятно вообще не сто́ит питать себя напрасными надеждами. Хочется поидеализировать и помечтать на тему "командной работы в динамической кампании", в том числе против такой же живой человеческой команды, а не только ИИ. И здесь от слажености и грамотности действий каждого, в том числе тех, кто отвечает за снабжение, будет зависеть общий успех. Только вот, если садиться за такую войнушку, по хорошему на неё придётся потратить десятки часов реального времени, что не каждый может себе позволить. Решение только одно: не обращать внимание на "выпадающих в оффлайн", но если выпадут все с одной стороны... Edited January 9, 2021 by MaKoUr — Так за что будем пить, господа? — Я предлагаю вообще последний тост. Выпьем за отмену русских традиций произносить тосты, речи по всякому поводу и без всякого повода. Мы в России привыкли много болтать. На дела у нас не хватает времени и сил. Мы исходим словами. И в результате мы имеем то, что имеем. Я буду пить молча, господа. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRus Posted January 10, 2021 Share Posted January 10, 2021 Если б меня спроисли я бы следуюший красный верталет желал бы переработанную версию Ми-8. С новыми текстурами кабины и с новой механикой лебедки с боку. чтоб было возможность десантировать и евакуировать людей нормально. Чтобы было возможность делать мисии поиска и спасения и в тылу врага и в откритое море(спасать утопаюших). Так же переброска спецназа на кораблях итд. Насколько я услишал в интервю это не совсем от модуля зависит а от самой игры так что остается надежда за разрабов. Просто если разрабы не будут делать такие штуки то все транспортние вертушки бесполезны. А в будушем можно было бы сделать и UH-60 и чинук и Sikorsky MH-53 (мой любимий монстр) и прикрутит эту механику (лебедки и десанта) к ним тоже - они б хорошо продалис. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KAKTYC_11 Posted January 10, 2021 Share Posted January 10, 2021 Даёшь переработку кабины МИГ-15 ! Куплю модули : СУ-7 , СУ-9 , СУ-11,Миг-23,Миг-27 ,Ту-22М3,Ту-95,Ми-24,AH-64,F-16 ,F-4 Phantom,модуль-карту современной западной Европы I-7 4790k (4.4GHz), GTX980 4GB , Z97, 16Gb DDR3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
МаксиM Posted January 10, 2021 Share Posted January 10, 2021 11 hours ago, KAKTYC_11 said: Даёшь переработку кабины МИГ-15 ! су-25т:"ну да, ну да..." Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted January 13, 2021 Share Posted January 13, 2021 @PilotMi8, в стриме Вы упомянули «очеловечивание» способностей ИИ-члена экипажа Ми-24П, например зависимость его обнаружения целей от их угловых размеров, контрастности и т.п. Будет ли возможность увеличить-уменьшить скилл этого ИИ в редакторе, как это сейчас существует для ИИ-стрелков Ми-8 и UH-1, а также непосредственно в миссии (через радио-меню)? И кстати, перейдёт ли это «очеловечивание» на ИИ-стрелков (Ми-8, UH-1 и впоследствии Ми-24П), которое будет влиять и на их способность обнаружения целей тоже? Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
third_man Posted January 13, 2021 Share Posted January 13, 2021 10.01.2021 в 11:44, FRus сказал: Если б меня спроисли я бы следуюший красный верталет желал бы переработанную версию Ми-8. Люто-бешено хочу новую кабину восьмёрки, невозможно смотреть уже на этот ремешок кожаный Link to comment Share on other sites More sharing options...
SimFreak Posted January 14, 2021 Share Posted January 14, 2021 Quote Представить Афганскую войну без вертолётов Ми-24 — «крокодилов» или «полосатых», как их нередко именовали — просто невозможно. Наш собеседник, лётчик первого класса Валентин Альбертович Гончаров, побывал в Афганистане дважды: сначала в качестве командира экипажа Ми-24, а позже заместителем командира отдельной вертолётной эскадрильи по воспитательной работе. Выполнил в боевых условиях 920 боевых вылетов с налётом 750 часов. Был дважды награждён орденом Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени, грамотой Президиума Верховного Совета СССР. За время службы в Афганистане Валентин Альбертович выполнил ряд специфических боевых задач во взаимодействии с группами спецназа. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted January 14, 2021 ED Team Share Posted January 14, 2021 20 часов назад, S.E.Bulba сказал: @PilotMi8, в стриме Вы упомянули «очеловечивание» способностей ИИ-члена экипажа Ми-24П, например зависимость его обнаружения целей от их угловых размеров, контрастности и т.п. Будет ли возможность увеличить-уменьшить скилл этого ИИ в редакторе, как это сейчас существует для ИИ-стрелков Ми-8 и UH-1, а также непосредственно в миссии (через радио-меню)? И кстати, перейдёт ли это «очеловечивание» на ИИ-стрелков (Ми-8, UH-1 и впоследствии Ми-24П), которое будет влиять и на их способность обнаружения целей тоже? логично сделать управление скилом, но не через радиоменю, а из МЕ. Чтобы миссиядел смог "управлять" скилом. А если через радиоменю, то это будет неконтролируемый процесс. Может быть уровни полномочий ИИ-оператора сделаем переключаемыми из радиоменю: - "включение арматуры кабины и информирование о режимах полета", - "включение арматуры кабины, информирование о режимах полета + информирование игрока об обнаруженных объектах (угрозах), применение комплекса УРВ" и то надо подумать.. возможность управления уровнем полномочий из радоименю - если только будет мешать игроку излишняя функциональность этого ИИ. а уже если выбран "полный" уровень полномочий, то там включится скилл ИИ-оператора, высокий уровень которого будет выражен увеличением вероятности обнаружения объектов во время обзора, увеличением скорости прицеливания, точности выдерживания прицельной марки ПН на цели. И то, пока насчет точности выдерживания нету окончательного решения по реализации ПС. Применение этого же механизма для других ИИ членов экипажа в других ЛА - возможно не сразу, не потянем одновременно всё. Тем более предвижу непростой путь "обучения" нашего ИИ, отладки его "человечности")).. вот когда будет более-менее что-то удовлетворительное, тогда возможно и начнем распространять.. 1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted January 14, 2021 Share Posted January 14, 2021 @PilotMi8,а ещё в стриме Вы упомянули про программистов ядра ДКС, а в компании их случаем не ЯДЕРЩИКАМИ кличут? )) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team PilotMi8 Posted January 14, 2021 ED Team Share Posted January 14, 2021 1 минуту назад, Seb сказал: @PilotMi8,а ещё в стриме Вы упомянули про программистов ядра ДКС, а в компании их случаем не ЯДЕРЩИКАМИ кличут? )) нет, не слыхал такого) Link to comment Share on other sites More sharing options...
S.E.Bulba Posted January 14, 2021 Share Posted January 14, 2021 (edited) 1 час назад, PilotMi8 сказал: … А если через радиоменю, то это будет неконтролируемый процесс… Можно попробовать сделать эту опцию (управление скиллом ИИ-членов экипажа) отключаемой в настройках мультиплеера и выделенного сервера, если Вы об этом. Тогда админы серверов смогут «контролировать процесс», как это сейчас ЕМНИП можно например со скинами и бортномерами. Если нужно, чтобы это работало и для синглплеера, то вероятно тогда нужно будет добавить данную опцию в настройки миссии редактора. Edited January 14, 2021 by S.E.Bulba UPD. Sorry, I don't speak English, so I use Google Translate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kastrol76 Posted January 17, 2021 Share Posted January 17, 2021 В книге Николая Секача "Боевой вертолёт Ми-24" говориться- "Профиль лопасти для Ми-24 подбирали в ЦАГИ, но к моменту постройки прототипа эту работу не завершили. Тогда по предложению одного из ведущих конструкторов ОКБ новую лопасть изготовили на Казанском вертолётном заводе присоединением к носовой части лопасти с лонжероном от Ми-8 хвостовой части с сотовым заполнителем от Ми-4, так как лопасти имели одинаковый профиль NACA-230. Лопасть НВ Ми-24 по сравнению с лопастью Ми-8 получилась на 2 м короче и на 20 мм шире. Такое решение посчитали удачным и позже под него подвели научное обоснование(!)." Правда ли это? Помимо очевидной ошибки в длине лопастей (21.3-17.3=4 метра!) Интересно какие скорости можно было бы получить сохранив или незначительно укоротив лопасть НВ Ми-8? В общем изучая историю Ми-24 я начал задаваться вопросом- можно ли было сделать вертолёт ещё хуже, используя имеющиеся наработки ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted January 17, 2021 ED Team Share Posted January 17, 2021 27 минут назад, Kastrol76 сказал: Помимо очевидной ошибки в длине лопастей (21.3-17.3=4 метра!) В каком смысле ошибки? То есть неправильно измерили, девочка-чертёжница неправильно нарисовала, а потом решили - ну и ладно, и так сойдёт? Вообще-то, насколько я знаю, длина лопастей на Ми-24 специально уменьшалась для достижения гораздо больших скоростей, по сравнению с Ми-8. Этого удалось добиться. На тот момент Ми-24 был самым быстрым боевым вертолётом в мире - до 370 км/ч, да и на данный момент скорость одна из самых высоких среди серийных вертолётов. Всё дело в том, что при более длинной лопасти её конец быстрее достигнет скорости звука со всеми вытекающими негативными явлениями. Поэтому мне не очень понятно что там за ошибка. Но я то как дилетант рассуждаю. может Вы лучше знаете. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kastrol76 Posted January 17, 2021 Share Posted January 17, 2021 В книге ошибка, не на 2, а на 4 метра лопасть короче чем у МИ-8. Самым быстрым был S-67- "Piloted by Sikorsky Test Pilots Kurt Cannon and Byron Graham, the S-67 established two E-1 class world speed records on 14 December 1970 by flying at 348.97 km/h (217 mph) over a 3 km (1.9 mi) course,[11] and 355.48 km/h (221 mph) on 15 to 25 km (9.3 to 16 mi) course on 19 December 1970.[12] These records stood for eight years." Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted January 17, 2021 ED Team Share Posted January 17, 2021 S-67 не серийный. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
IDDQD Posted January 17, 2021 Share Posted January 17, 2021 (edited) 51 minutes ago, Kastrol76 said: В книге Николая Секача "Боевой вертолёт Ми-24" говориться- "Профиль лопасти для Ми-24 подбирали в ЦАГИ, но к моменту постройки прототипа эту работу не завершили. Тогда по предложению одного из ведущих конструкторов ОКБ новую лопасть изготовили на Казанском вертолётном заводе присоединением к носовой части лопасти с лонжероном от Ми-8 хвостовой части с сотовым заполнителем от Ми-4, так как лопасти имели одинаковый профиль NACA-230. Лопасть НВ Ми-24 по сравнению с лопастью Ми-8 получилась на 2 м короче и на 20 мм шире. Такое решение посчитали удачным и позже под него подвели научное обоснование(!)." Правда ли это? Помимо очевидной ошибки в длине лопастей (21.3-17.3=4 метра!) Интересно какие скорости можно было бы получить сохранив или незначительно укоротив лопасть НВ Ми-8? В общем изучая историю Ми-24 я начал задаваться вопросом- можно ли было сделать вертолёт ещё хуже, используя имеющиеся наработки ) Длина лопасти на Ми-24 действительно меньше на 2 метра. Насчет отсеков от лопастей Ми-4 сложно сказать. По крайней мере длина хорды отличается, вопрос в ширине лонжерона лопасти Ми-4 и Ми-24. Edited January 17, 2021 by IDDQD Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted January 17, 2021 ED Team Share Posted January 17, 2021 Ну да, диаметр НВ на 4 метра, значит одна лопасть на 2 метра, всё правильно. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kastrol76 Posted January 17, 2021 Share Posted January 17, 2021 (edited) Точно, моя ошибка ) Насчёт серийных вертолётов, при регистрации рекордов вроде не учитывается. "В 1978 году Г. Карапетян установил абсолютный мировой рекорд скорости полёта для вертолётов — 368,4 км/ч". Вертолёт насколько я помню был специально подготовлен, облегчён. Edited January 17, 2021 by Kastrol76 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Dzen Posted January 17, 2021 ED Team Share Posted January 17, 2021 Я без претензий по поводу переделок и серийности, хотел просто подчеркнуть что задача достижения высокой скорости на серийном боевом вертолёте была выполнена. А опытные и прочие прототипы-рекордсмены интересны просто как диковинки, которых никто не видел, кроме узкого круга лиц. Сильно сомневаюсь что такую скорость можно было достигнуть с лопастями от Ми-8, так что это не ошибка конструкторов, а осознанное и оправданное решение. 1 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kastrol76 Posted January 17, 2021 Share Posted January 17, 2021 Vne то 335 и крейсер 250. На МИ-8 можно без флаттера пикировать 300 км/ч. Такое ощущение что делали по принципу- "И так сойдёт!". Лопасти слепили из того что было, оказалось что статический потолок мал. Кабину чёрти какую сделали, пришлось менять полностью. Рулевой винт пришлось переносить на другую сторону. Интересно какой бы получилась машина, если бы к готовой динамичекой системе Ми-8 прикрутить новый узкий и лёгкий фюзеляж. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted January 17, 2021 Share Posted January 17, 2021 1 час назад, Dzen сказал: ... На тот момент Ми-24 был самым быстрым боевым вертолётом в мире - до 370 км/ч, да и на данный момент скорость одна из самых высоких среди серийных вертолётов... Олег, ребята, после объединения германий в 1991-м, мы всё так же стояли на дежурстве по перехвату низко скоростных и мало высотных целях (Нора). А "заклятые друзья" уже летали по другим правилам. Так вот, когда нас, с дежурного звена, подняли на перехват Л-410 (который отклонился от МВЛ), то при его догоне мой командир разогнал скорость 410 км/ч! Это была новая Пэшка. Я не видел неба (тангаж был более 20 на минус, вертолёт трясло), но прочитал скорость когда мне была команда записать параметры перехвата. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts