Seb Posted March 23, 2019 Author Share Posted March 23, 2019 (edited) Boeing и FAA обвиняются в нарушениях при сертификации модели 737 MAX 8 Федеральное авиационное управление США (FAA) и Boeing находятся под шквальным огнем средств массовой информации за нарушения, которые возможно имели место во время сертификации авиалайнера Boeing 737 MAX 8, в частности системы MCAS. https://aviav.ru/boeing-i-faa-obvinyayutsya-v-narusheniyah-pri-sertifikatsii-modeli-737-max-8.html Раздолбайство есть не только на территории бывшего союза. Edited March 23, 2019 by Seb Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted March 23, 2019 Share Posted March 23, 2019 BРаздолбайство есть не только на территории бывшего союза.Но есть существенное различие. :) Если будут факты признанные судом, ответственности не миновать. Раздолбайство+Ответственность против раздолбайства без ответственности. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Самсонов Posted March 23, 2019 Share Posted March 23, 2019 https://politros.com/141035-amerikanskie-smi-vpechatleny-razmakhom-proekta-avialainera-kr-860-krylya-rossii?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com Американские СМИ впечатлены проектом авиалайнера КР-860 «Крылья России» ps про такое даже не слышал.. ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lans Posted March 28, 2019 Share Posted March 28, 2019 Для всех я сделался всем, чтобы спасти по крайней мере некоторых (1 Кор. 9, 22) Intel® Core TM i5-4460 CPU @ 3.20GHz, 16.0 ГБ ОЗУ, видеокарта Asus GeForce GTX 750TI 2 Gb GDDR5 (1 шт), Винда 7PRO, 64-х разрядная. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Самсонов Posted March 30, 2019 Share Posted March 30, 2019 Правительство выделит ОАК 2,2 млрд руб. для производства Ил-114 Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/economics/30/03/2019/5c9f5ebe9a79472412e99f85?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaign=gism_top10 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted March 31, 2019 ED Team Share Posted March 31, 2019 (edited) Владислав Филев, владелец и основатель S7, разбился на самолете в Германии, рассказал РБК источник в авиапромышленности. Информацию подтвердил второй источник. Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/society/31/03/2019/5ca0fda79a79471295f31909?from=from_main Дополнение В авиакатастрофе в Германии погибла другой совладелец S7 Group Наталья Филева, а не ее супруг Владислав Филев, который также является совладельцем этой группы, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на два источника. По информации издания, на разбившемся самолете находились Филева и инструктор, а сам Филев находится в Москве. РИА Новости со ссылкой на источник в окружении бизнесмена также опровергает сообщения о его гибели в Германии. По данным собеседника агентства, погибли жена предпринимателя и ее отец. О гибели Владислава Филева в авиакатастрофе ранее 31 марта сообщил РБК. https://lenta.ru/news/2019/03/31/s7/?utm_campaign=breaking-news&utm_medium=browser-notification&utm_source=push-notification Edited March 31, 2019 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted March 31, 2019 Share Posted March 31, 2019 В материал внесены изменения. В первой версии материала сообщалось о гибели в авиакатастрофе в Германии владельца S7 Владислава Филева, после публикации материала источники РБК уточнили, что в авиакатастрофе погибла его жена и совладелец S7 Наталья Филева. Эту информацию позднее подтвердила авиакомпания. Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/society/31/03/2019/5ca0fda79a79471295f31909 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 2, 2019 ED Team Share Posted April 2, 2019 Лоукостер «Победа» (дочка «Аэрофлота») «не может» закупать российский самолет МС-21 в качестве альтернативы Boeing 737 Max. К такому выводу пришли участники совещания у вице-премьера Юрия Борисова, которое состоялось вечером во вторник, 2 апреля, сообщила РБК в его аппарате. В случае такой замены была бы «нарушена экономика лоукостера», которая подразумевает монопарк самолетов, добавил собеседник РБК. Сейчас у «Победы» 26 лайнеров Boeing 737-8. Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/business/02/04/2019/5ca1e9b29a794766185bb20b?from=from_main Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
arcivanov Posted April 3, 2019 Share Posted April 3, 2019 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 10, 2019 ED Team Share Posted April 10, 2019 Сердюков оценил отсталость авиастроения России Российское авиастроение потеряло конкурентоспособность и тратит «безумные деньги» на импортозамещение технологий полувековой давности, не уделяя должного внимания сохранению текущего производства и поддержанию имеющейся техники. Стоимость у нас сразу [более] завышенной получается, чем аналоги зарубежные. Я про качество даже не говорю, потому что отработать качественно на маленьких объемах практически невозможно. Могу сказать, что Airbus запустила новый проект А-350, выпускает 16 машин в месяц. Мы и 10 процентов этого не делаем", — сказал менеджер. Бывший министр обороны России отметил, что в российской авиационной промышленности «подшипников практически нет». «Вот вам рынок. Один подшипник на двигатель стоит 50 тысяч долларов — огромная цифра. Есть смысл туда вкладывать деньги? Конечно, есть. Без этого мы никуда не поедем», — заявил Сердюков. В январе глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин объяснил провалы «Центра Хруничева», являющегося самым проблемным предприятием госкорпорации, следствием реформ ОПК, проведенных по инициативе Сердюкова. https://news.mail.ru/economics/36914075/?social=fb&fbclid=IwAR3uVCu4u3BSqGaxT8H8nHCID36qDBisBml0pgWi8HEya05Aw2OtvuSRGFc Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 19, 2019 ED Team Share Posted April 19, 2019 (edited) Большой китайский облом Наши хотели построить с китайцами самолет и делить выручку пополам, но тут прилетел жесткий облом от китайцев. Китайский рынок на порядок больше российского и они совершенно не собираются отдавать деньги с него кремлю. У кремля остается "шиш да меленько" - свой внутренний рынок, менее 100 самолетов и туманные перспективы пободаться с А и Б на внешнем. Попытка создать совместно с Китаем первый со времен СССР широкофюзеляжный российский пассажирский самолет обернулась проблемами для Объединенной авиастроительной корпорации. Как сообщили «Ведомостям» два близких к ОАК источника, согласившись разделить пополам расходы на создание лайнера CR929 (20 млрд долларов), китайский партнер в лице СОМАС не желает допускать Россию к получению доходов от продажи самолета на ключевом, китайском рынке. COMAC предлагает разделить продажи: внутри Китая, где спрос на самолет составит больше тысячи штук в ближайшие 20 лет, продавать его будет китайская компания. России же предлагается получать доходы от продажи у себя, где емкость рынка меньше на порядок (всего 50-120 самолетов), а также в мире, где ему придется конкурировать с моделями от Boeing и Airbus. Это ставит под угрозу весь проект, посколько предложенная китайцами схема лишает его какого-либо смысла для российской стороны, сетуют источники «Ведомостей»: идея как раз и заключалась в том, чтобы выйти на китайский рынок и там «отбить» расходы. Фактически Китай предлагает России взять на себя коммерческие риски продвижения самолета на внешние рынки и при этом отказаться от участия в прибыли от продажи на самом перспективном для него рынке, указывает ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта Федор Борисов. Есть у сторон и другое серьезное разногласие, рассказали три человека, близких к ОАК: о стране, в которой будет получен сертификат типа на CR929. ОАК планировала, что поскольку она будет основным проектировщиком, то и держателем сертификата типа станет ее структура, зарегистрированная в России. Китай же настаивает, чтобы сертификат типа получала китайская компания, и с ним очень сложно вести переговоры, говорит собеседник в ОАК. По сути китайцы выдавливают Россию из проекта. ОАК всерьез рассматривает вариант, при котором вместо паритетного партнерства она станет лишь подрядчиком для китайской СОМАС, продающим решения, технологии и комплектующие. По такой схеме, например, предполагается сотрудничество с Китаем другого холдинга - «Вертолеты России»: он разработает отдельные узлы для китайского тяжелого вертолета. Несмотря на жесткую позицию Пекина, инженерная работа продолжается: Китай получает документацию и компетенции. До решения всех вопросов стоило бы все остановить, но это вопрос политический, констатирует источник в ОАК. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/kitay-otkazalsya-delit-s-rossiey-pribyl-ot-sovmestnogo-samoleta-1028123725?fbclid=IwAR3_86YNTpNNR1UclO0dI-d4mJ8mTVWhBln9VdoqShMIrYg_nFbDnMORqkg Путинская авиация "встает с колен"! Edited April 19, 2019 by Chizh Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted April 19, 2019 Author Share Posted April 19, 2019 А что в принципе манагеры из ОАК могли предложить китайцам?, движков такой мощности у нас нет, композиты сами ищем по всему миру, авионика ну тоже не очень, да и вцелом проект сомнителен. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted April 19, 2019 Share Posted April 19, 2019 А что в принципе манагеры из ОАК могли предложить китайцам?, движков такой мощности у нас нет, композиты сами ищем по всему миру, авионика ну тоже не очень, да и вцелом проект сомнителен.Деньги. Участие в доле, китайцев не устраивает. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted April 19, 2019 ED Team Share Posted April 19, 2019 Деньги. Участие в доле, китайцев не устраивает. Китайцы и сами могут самолет сделать. Русские им нужны только для некоторых технологий, как оутсорсеры, не больше. Прошло время "великой авиационной державы". Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Самсонов Posted April 28, 2019 Share Posted April 28, 2019 Разработчик нового пассажирского самолета МС-21 показал видео его полета Накануне опытный образец лайнера совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Ульяновск. Замечаний к работе систем самолета у экипажа не возникло, рассказали в авиастроительной компании. Выпуск МС-21 должен начаться в 2021 году Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/technology_and_media/28/04/2019/5cc55d109a794710964fcf6d?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaign=gism_top1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Heli Posted July 10, 2019 Share Posted July 10, 2019 (edited) вопрос на каких частотах регламентировано экипажам авиалайнеров вести прием аварийных сигналов? только на авиационной 121,5? грубо говоря если авиалайнер летит над океаном, а внизу с лодки посылают сигнал бедствия на морской аварийной частоте 156,8 МГц или 2182 кГц экипаж его примет? Edited July 10, 2019 by Heli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted July 10, 2019 Share Posted July 10, 2019 вопрос экипажи авиалайнеров ведут прием сигналов на аварийных частотах? на морской 156,8 или только на авиационной 121,5? грубо говоря если авиалайнер летит над океаном, а внизу с лодки посылают сигнал бедствия на морской частоте 156,8 экипаж его примет? ИМХО, нет. Можно посмотреть панель управления радиосвязью. У них ресурс не безграничен. Или\или. Но я бы почитал вопрос от знающих людей. Самому интересно стало. Не может специально не накрутив частоту, имхо [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted October 26, 2019 Author Share Posted October 26, 2019 Сообщается о поставке в Россию десяти китайских самолетов Y5B (копии советского самолета Ан-2) Во время Китайской международной выставки авиации общего назначения 2019 российское ПАО Туполев в интересах эксплуатанта авиационной отрасли России из Уральского региона провел плодотворные переговоры о закупке самолетов Y5B и достиг предварительного соглашения поставке 10 самолетов данного типа. ПАО Туполев - известное в России авиационное проектно-конструкторское предприятие, многократно участвовавшее в авиасалоне в Шицзячжуане в качестве экспонента. Доигрались..., а ПАО Туполев теперь побирается ввиде посредника. Также было заявлено, что планировавшийся ранее к серийному выпуску с 2021 года одномоторный самолет ТВС-2ДТС "Байкал", разработанный Сибирским НИИ авиации на базе "Кукурузника", выпускаться не будет, а наработки по нему пойдут на создание нового самолета. https://dambiev.livejournal.com/1740652.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зверь Posted October 26, 2019 Share Posted October 26, 2019 Это всё американцы, либерасты и пятая колонна! [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 26, 2019 ED Team Share Posted October 26, 2019 Да, ладно. Наши дети будут ездить на китайских автомобилях и летать на китайский аэробусах. Это объективная реальность. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted October 26, 2019 Share Posted October 26, 2019 не переживай ты так, смотришь же в китайский монитор и жмешь кнопки на китайском телефоне и ни чего ,прокатишься и на китайском авто ;) …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 26, 2019 ED Team Share Posted October 26, 2019 не переживай ты так, смотришь же в китайский монитор и жмешь кнопки на китайском телефоне и ни чего ,прокатишься и на китайском авто ;) Я и не переживаю как раз. Переживать должны в ОАК и АвтоВАЗе. ) Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Самсонов Posted November 18, 2019 Share Posted November 18, 2019 Стала известна сумма всех контрактов на 175 самолетов МС-21 Стоимость 175 самолетов МС-21, которые будут поставлены авиакомпаниям, составила $9 млрд. Это вдвое ниже каталожной цены, установленной производителем. Так государство стимулирует перевозчиков покупать российские самолеты Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/politics/18/11/2019/5dce84499a7947bd2c622981?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaign=gism_top6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted December 25, 2019 Author Share Posted December 25, 2019 Видимо в Гражданские самолеты Сухого новогодние подарки из Аргентины подвезли Экипаж российско-китайского лайнера хотят сократить до одного пилота Перспективный российско-китайский широкофюзеляжный самолет CR929 может стать однопилотным, сообщил начальник научно-исследовательского отделения компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) — заместитель главного конструктора по аэродинамике Александр Долотовский. "Я не открою тайны, если скажу, что мы активно думаем над концепцией однопилотной кабины экипажа. Думаем также над концепцией "пилот как навигатор", когда полет выполняется полностью в автоматическом режиме, а пилот выполняет только наиболее трудоемкую задачу, стоящую сейчас перед летным экипажем, — планирование полета", — сказал Долотовский в интервью журналу "Горизонты". https://ria.ru/20191225/1562807209.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hortich Posted December 26, 2019 Share Posted December 26, 2019 (edited) Видимо в Гражданские самолеты Сухого новогодние подарки из Аргентины подвезли Экипаж российско-китайского лайнера хотят сократить до одного пилота https://ria.ru/20191225/1562807209.html Ну да. ну да... Из последних новостей - Су-57 упал, как пишут - отказ автоматики. Где-то совсем недавно было - КВС умер от приступа в полете, садил второй пилот. И из всяческой прочитанной инфы, что КВС и второй пилот перед вылетом не едят из одной тарелки, дабы исключить возможность что оба. например. отравятся. оставлять пилота одного.... Мое мнение - бессмысленный (ну, если не считать желание сократить до минимума затраты на з/пл) прожект. Да, военные летают по одному, но он там один и с катапультой. Пассажиры никуда не смогут прыгнуть. Edited December 26, 2019 by Hortich Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts