ED Team SL PAK Posted May 28, 2020 ED Team Share Posted May 28, 2020 Если бы в дебрифинге была кнопка "сообщить о баге", то.. При нажатии предлагается описать проблему и при отправке автоматически прикладывается и ТРЕК. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BBCRF Posted May 28, 2020 Share Posted May 28, 2020 Может все таки сделаете проверку СДУ при сложенных консолях,смотрится нелепо I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BBCRF Posted June 3, 2020 Share Posted June 3, 2020 почему нельзя отключить ОПР? I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted June 21, 2020 Share Posted June 21, 2020 (edited) В связи с последними сведениями по продувкам Томкета с закрылками, возникают вопросы к закрылкам у Су-33. Да, сейчас у F-14 все-таки характеристики на закрылках завышены так или иначе, но факт в том, что действительно закрылки на 35 градусов в сочетании с предкрылками на 17 в определённом диапазоне скоростей обеспечивают лучшие характеристики виража, чем маневренные закрылки на 10 в сочетании с предкрылками на 10. У Су-33 насколько я вычитал по книге "корабельная эпопея", закрылки выпускаются при посадке на углы до 25 градусов (в полете до 20). Впринципе, вполне возможно что маневренная конфигурация у 33-го настолько оптимизирована, что использовать взлетно-посадочные положения в маневре на малых скоростях смысла почти не имеет. Но в данном случае разговор мы будем вести о ВПК, т.к. там просто понятны углы выпуска. 25 градусов - это вобщем-то не очень то большой угол для закрылок, чтобы было понятно, у МиГ-23 к примеру закрылки по всему размаху крыла могут и на 50 отклоняться. Что во-первых удивило - при тесте закрылок в прямолинейном полете случайно даванул форсаж, побоялся, что сломаю закрылки... Куда там, машина просто выше 600км/ч в прямолинейном полете не разгонялась!!! :D Это что, из-за 25 градусов отклонения закрылок? Откуда у вас там насчитано такое сопротивление!? МиГ-23МЛ по его Сх с закрылками 50 свыше 700км/ч разгонится, а на закрылках 25 он и за 900км/ч улетит. Это уж совсем очевидный косяк. Но самое главное - виражные характеристики, закрылки их полностью рушат у 33-го (totmacher я думаю скинет таблицу 33-го с виражем на закрылках). Когда в симуляторе у F-14 закрылки смоделированы одним образом, а у Су-33 совершенно другим, это уже полное раздолбайство. И главное да, завышения у 14-го имеются, но сама суть, что закрылки улучшат качество на определенных углах атаки, соответствует продувкам. Хотелось бы как-то, чтобы модули от ЕД соответствовали уровню моделируемых самолетов, а не имели коэффициенты как в симуляторах 90-х, типа "примерно Сх закрылок эквивалентны 3-м тормозным парашютам" :). Иначе тогда 33-й можно было бы не делать вовсе. По поводу разности типа крыльев 33-го и 14-го - чтобы не возникало спекуляций, даже на МиГ-21 с его треугольным крылом малого удлинения без носков и предкрылок, его небольшой закрылок при выпуске на 25 градусов улучшает поляру на маневренных углах атаки. Это крайний случай, который показывает, что даже самая слабая механизация работает на увеличение качества. Крыло 33-го находится вообще "на другом конце галактики", это крыло большого удлинения с мощнейшей механизацией, и прибавки к поляре от него будут соответствующими. Ну и вообще, если брать Томкет и Су-33 - обе машины в игре весят под 20 тонн, имеют оба совершенную аэродинамику, практически одинаковые несущие площади, практически одинаковую тягу двигателей... А судя по ЛТХ в игре, летают чего-то совсем по разному. И что, это так и будет продолжаться? :) Edited June 21, 2020 by ААК Link to comment Share on other sites More sharing options...
BBCRF Posted June 21, 2020 Share Posted June 21, 2020 (edited) В связи с последними сведениями по продувкам Томкета с закрылками, возникают вопросы к закрылкам у Су-33. Да, сейчас у F-14 все-таки характеристики на закрылках завышены так или иначе, но факт в том, что действительно закрылки на 35 градусов в сочетании с предкрылками на 17 в определённом диапазоне скоростей обеспечивают лучшие характеристики виража, чем маневренные закрылки на 10 в сочетании с предкрылками на 10. У Су-33 насколько я вычитал по книге "корабельная эпопея", закрылки выпускаются при посадке на углы до 25 градусов (в полете до 20). Впринципе, вполне возможно что маневренная конфигурация у 33-го настолько оптимизирована, что использовать взлетно-посадочные положения в маневре на малых скоростях смысла почти не имеет. Но в данном случае разговор мы будем вести о ВПК, т.к. там просто понятны углы выпуска. 25 градусов - это вобщем-то не очень то большой угол для закрылок, чтобы было понятно, у МиГ-23 к примеру закрылки по всему размаху крыла могут и на 50 отклоняться. Что во-первых удивило - при тесте закрылок в прямолинейном полете случайно даванул форсаж, побоялся, что сломаю закрылки... Куда там, машина просто выше 600км/ч в прямолинейном полете не разгонялась!!! :D Это что, из-за 25 градусов отклонения закрылок? Откуда у вас там насчитано такое сопротивление!? МиГ-23МЛ по его Сх с закрылками 50 свыше 700км/ч разгонится, а на закрылках 25 он и за 900км/ч улетит. Это уж совсем очевидный косяк. Но самое главное - виражные характеристики, закрылки их полностью рушат у 33-го (totmacher я думаю скинет таблицу 33-го с виражем на закрылках). Когда в симуляторе у F-14 закрылки смоделированы одним образом, а у Су-33 совершенно другим, это уже полное раздолбайство. И главное да, завышения у 14-го имеются, но сама суть, что закрылки улучшат качество на определенных углах атаки, соответствует продувкам. Хотелось бы как-то, чтобы модули от ЕД соответствовали уровню моделируемых самолетов, а не имели коэффициенты как в симуляторах 90-х, типа "примерно Сх закрылок эквивалентны 3-м тормозным парашютам" :). Иначе тогда 33-й можно было бы не делать вовсе. По поводу разности типа крыльев 33-го и 14-го - чтобы не возникало спекуляций, даже на МиГ-21 с его треугольным крылом малого удлинения без носков и предкрылок, его небольшой закрылок при выпуске на 25 градусов улучшает поляру на маневренных углах атаки. Это крайний случай, который показывает, что даже самая слабая механизация работает на увеличение качества. Крыло 33-го находится вообще "на другом конце галактики", это крыло большого удлинения с мощнейшей механизацией, и прибавки к поляре от него будут соответствующими. Ну и вообще, если брать Томкет и Су-33 - обе машины в игре весят под 20 тонн, имеют оба совершенную аэродинамику, практически одинаковые несущие площади, практически одинаковую тягу двигателей... А судя по ЛТХ в игре, летают чего-то совсем по разному. И что, это так и будет продолжаться? :) у Су-33 достаточно сложная система управления флаперонами и закрылками, закрылки имеют двойное положение Поворотное звено отклоняется на угол 15о00!. Сдвижное звено крепится к поворотному звену при помощи 2-х четырёхзвенников с пространственными шарнирами. В соответствии с кинематикой четырёхзвенников, сдвижное звено отклоняется на угол 25о1о (относительно поворотного звена) Edited June 21, 2020 by BBCRF I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BBCRF Posted June 21, 2020 Share Posted June 21, 2020 Общий угол получается нормальный I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Velik Posted July 20, 2020 Share Posted July 20, 2020 Сомневаюсь, что строевые летчики летают с превышением перегрузки. Да дело не в этом. Я видео кидал в той теме. Там на 28:50 Miroo себе крылья отстегнул в бвб, уходя на вертикаль. Ну это же просто бред. Подо мной бы кресло сгорело прямо там. Я в жизни не поверю, что это из-за того, что тупые советские инженеры столько всего перелопатили, но оставили опр от су-27, не пересчитав измененные массы. И он допускает забросы, которые за долю секунды отстегивают крылья. Спойлер Wishlist: MiG-31BM, An-72P, YaK-38M, A-5 Vigilante, YaK-3, He-162 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ФрогФут Posted July 20, 2020 Share Posted July 20, 2020 Да дело не в этом. Я видео кидал в той теме. Там на 28:50 Miroo себе крылья отстегнул в бвб, уходя на вертикаль. Ну это же просто бред. Подо мной бы кресло сгорело прямо там. Я в жизни не поверю, что это из-за того, что тупые советские инженеры столько всего перелопатили, но оставили опр от су-27, не пересчитав измененные массы. И он допускает забросы, которые за долю секунды отстегивают крылья. Ну из видео не очевидно, что он не перетягивал опр. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BBCRF Posted July 20, 2020 Share Posted July 20, 2020 Да дело не в этом. Я видео кидал в той теме. Там на 28:50 Miroo себе крылья отстегнул в бвб, уходя на вертикаль. Ну это же просто бред. Подо мной бы кресло сгорело прямо там. Я в жизни не поверю, что это из-за того, что тупые советские инженеры столько всего перелопатили, но оставили опр от су-27, не пересчитав измененные массы. И он допускает забросы, которые за долю секунды отстегивают крылья. ТЫ прав это бред так как ОПР был сильно переработан I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BBCRF Posted July 25, 2020 Share Posted July 25, 2020 Ну из видео не очевидно, что он не перетягивал опр. Скорее всего опр он отключил, т.к при включенном ОПР система такого бы не допустила и ограничила как Адоп, так и Nyдоп I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Beef Posted August 2, 2020 Share Posted August 2, 2020 Это норма? [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
BBCRF Posted August 2, 2020 Share Posted August 2, 2020 Это норма? Нет I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
CiberAlex Posted August 3, 2020 Share Posted August 3, 2020 Это норма? Дай угадаю, на октате нажал тормоза? AMD Ryzen 5600X, ОЗУ 32 Гб, ATI RX590 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BBCRF Posted August 3, 2020 Share Posted August 3, 2020 что за прикол с оборотами исправьте уже I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted August 3, 2020 ED Team Share Posted August 3, 2020 что за прикол с оборотами исправьте уже А не прикол давать отрицательную перегрузку на форсаже? Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
BBCRF Posted August 3, 2020 Share Posted August 3, 2020 А не прикол давать отрицательную перегрузку на форсаже? нет, документация этого не запрещает I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 3, 2020 ED Team Share Posted August 3, 2020 нет, документация этого не запрещает Покажи. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
BBCRF Posted August 3, 2020 Share Posted August 3, 2020 (edited) Покажи. При действии отрицательных или околонулевых перегрузок, топливо в расходный коллектор подаётся из бачка-аккумулятора (передний отсек бака №2). Бачок-аккумулятор (ёмкость Х л) обеспечивает работу двигателей в полёте с ny=0…-2. • на режиме “ПОЛНЫЙ ФОРСАЖ”: - не более Хс на Н15000м; - не более Хс на Н15000м; Но такая вещь будет только в том случае если Бак №2 будет не полный Edited August 3, 2020 by BBCRF I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
TotenDead Posted August 3, 2020 Share Posted August 3, 2020 При действии отрицательных или околонулевых перегрузок, топливо в расходный коллектор подаётся из бачка-аккумулятора (передний отсек бака №2). Бачок-аккумулятор (ёмкость Х л) обеспечивает работу двигателей в полёте с ny=0…-2. У тебя ВЗ в тень попал, вот и полетели вниз обороты. Разгонись до бОльшей скорости, тогда в перевернутом положении сможешь лететь без проблем весьма долго. УА играет решающую роль Link to comment Share on other sites More sharing options...
BBCRF Posted August 4, 2020 Share Posted August 4, 2020 У тебя ВЗ в тень попал, вот и полетели вниз обороты. Разгонись до бОльшей скорости, тогда в перевернутом положении сможешь лететь без проблем весьма долго. УА играет решающую роль В какую еще тень,ВЗ подает воздух безперебойно,для таких ситуаций есть еще створки подпитки I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 4, 2020 ED Team Share Posted August 4, 2020 В какую еще тень,ВЗ подает воздух безперебойно,для таких ситуаций есть еще створки подпитки Сверху створок нет. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
BBCRF Posted August 4, 2020 Share Posted August 4, 2020 Сверху створок нет. Они не сверху I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
TotenDead Posted August 4, 2020 Share Posted August 4, 2020 Они не сверху У тебя УА отрицательный, вот и все, ВЗ попадает в область аэродинамической тени Link to comment Share on other sites More sharing options...
BBCRF Posted August 4, 2020 Share Posted August 4, 2020 У тебя УА отрицательный, вот и все, ВЗ попадает в область аэродинамической тени :doh: I7-8700K 4,7Ghz, MSI MPG Z390 Gaming EDGE AC , 32 Gb Ram DDR4 Hyper X, RTX 2080 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted August 4, 2020 ED Team Share Posted August 4, 2020 Они не сверху Вот и я про это. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts