ВМФ РФ

Имеет. Покраска разработана для затруднения определения размеров и числа кораблей, особенно в строю, у стенки, вблизи берега. Это факт.

Имеет. Покраска разработана для затруднения определения размеров и числа кораблей, особенно в строю, у стенки, вблизи берега. Это факт.

Как обычно, ваши домыслы являются для вас же фактами :). Для других - не всегда. Применительно к обсуждаемому фото - никакого отношения к камуфляжу. То, о чем вы пишете имело место во второй мировой войне, но не сейчас. Вот примеры цветовых схем тех лет:

Кстати, многие боевые корабли ближе к концу войны были перекрашены обратно в "шаровый" цвет, что говорит о малой эффективности такой окраски. Сейчас же на многих, в том числе гражданских, современных кораблях и судах, места, подверженные воздействию выхлопных газов или высоких температур окрашивают в черный цвет просто потому, чтобы не переводить тонны краски на частую покраску. К тому же, надо быть полным делентантом, чтобы не определить тип корабля на фото из за нанесенной черной полосы.

Мне кажется или наша авианосная корабельная группа действительно слабо охраняется? 2 сторожевых корабля (причем не самых мощных из стоящих на ВМФ РФ), сам Кузнецов и 2 "левых" корабля. Ладно, если еще в своих водах с такой охраной плавать. Но находиться у берегов другого государства с такой охраной... Или просто после ЛО2 до сих пор не могу отвыкнуть от тех традиций, которые там присутствуют в плане охраны Кузнецова :).

Как говорится, чем богаты...

РИА Новости, 17 января. Первый серийный десантный катер "Денис Давыдов" (проект 21820, шифр "Дюгонь") на воздушной каверне будет заложен в среду на Ярославском судостроительном заводе, сообщил РИА Новости во вторник представитель Минобороны РФ по Военно-морскому флоту (ВМФ).

Головной катер этого проекта "Атаман Платов" был заложен в феврале 2006 года и с 2009 года уже выполняет задачи в составе одного из соединений надводных кораблей Каспийской флотилии.

"Церемония закладки первого серийного десантного катера на воздушной каверне "Денис Давыдов" состоится 18 января на ОАО "Ярославский судостроительный завод", в которой примут участие представители Минобороны РФ и командования ВМФ России", - сказал представитель ведомства.

Собеседник агентства уточнил, что наличие в составе соединений ВМФ катеров данного проекта позволит усилить эффективность и мобильность морского десанта.

Проект десантного катера был разработан "Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева" (Нижний Новгород).

Катер на воздушной каверне "Атаман Платов" проекта 21820 (шифр проекта "Дюгонь").

Полное водоизмещение катеров типа "Дюгонь" - 280 тонн, длина - 45 метров, ширина - 8,6 метров, скорость полного хода - 35 узлов. Корабль этого проекта оснащается двумя дизельными двигателями типа М507А-2Д мощностью 9 тысяч лошадиных сил каждый. Грузоподъемность катера - 140 тонн, экипаж - шесть человек.

http://www.ria.ru/

Он в Мистраль влезет?

Если туда два LCAC влезают, то по длине должен. Один или пара по ширине, не знаю.

там не только по продольным габаритам нужно смотреть, но и по осадке. потому что представляется мне, что LCAC имеет более скромные размеры по вертикали, чем катер на воздушной каверне 21820.

точных данных не имею.

Осадка 2,2м

http://www.russian-ships.info/boevye/21820.htm

РИА Новости, 18 января. Военно-морской флот РФ (ВМФ) планирует в 2012 году произвести закладку ещё двух десантных катеров на воздушной подушке проекта 21820 (шифр "Дюгонь"), сообщил РИА Новости в среду представитель Минобороны РФ по ВМФ.

Церемония закладки первого серийного десантного катера на воздушной каверне проекта 21820 состоялась в среду на Ярославском судостроительном заводе. Приказом главнокомандующего ВМФ от 12 января 2012 года катеру с заводским №701 присвоено имя "Денис Давыдов".

"В 2012 году на Ярославском судостроительном заводе планируется произвести закладку ещё двух десантных катеров проекта 21820" - сказал представитель военного ведомства.

Собеседник агентства уточнил, что катерам планируется присвоить наименования: "Мичман Лермонтов" и "Лейтенант Римский-Корсаков" в честь военнослужащих гвардейского морского экипажа, отличившихся в боевых действиях на сухопутном фронте и прошедших путь от Смоленска и Бородино до Парижа.

Контракт на строительство серии катеров этого проекта был подписан между ОАО "Ярославский судостроительный завод" и Минобороны РФ 23 июня 2011 года.

Кроме того, представитель Минобороны добавил, что включение в состав ВМФ таких десантных катеров позволит существенно повысить возможности десантно-высадочных средств и расширить спектр их применения, в частности, решать такие задачи, как противодействие терроризму и пресечение наркотрафика. Высокая мобильность этих катеров отвечает требованиям современного морского боя, отметил он.

Головной катер проекта 21820 носит наименование "Атаман Платов" в честь героя Отечественной войны 1812 года генерала от кавалерии Матвея Ивановича Платова. Для сохранения преемственности наименований и в ознаменование 200-летия первой Отечественной войны принято решение продолжить традицию и увековечить память героев 1812 года в наименованиях серии десантных катеров.

Проект десантного катера был разработан Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева (Нижний Новгород).

Полное водоизмещение катеров типа "Дюгонь" - 280 тонн, длина - 45 метров, ширина - 8,6 метров, скорость полного хода - 35 узлов. Корабль этого проекта оснащается двумя дизельными двигателями типа М507А-2Д мощностью 9 тысяч лошадиных сил каждый. Грузоподъемность катера - 140 тонн, экипаж - шесть человек. Катер может вместить три танка или пять БТР.

http://center.ria.ru/

РИА Новости, 18 января. Военно-морской флот РФ (ВМФ) планирует в 2012 году произвести закладку ещё двух десантных катеров на воздушной подушке проекта 21820 (шифр "Дюгонь"), сообщил РИА Новости в среду представитель Минобороны РФ по ВМФ.

Ну они же двумя строчками ниже поправились:серийного десантного катера на воздушной каверне :).Для журналистов-что каверна,что подушка-разницы никакой:)

Российский военный флот отказался от того, чем пользовался последние 116 лет

Семафорная азбука, с помощью которой российские военные моряки обменивались информацией последние 116 лет, была отменена. По словам представителей Главного штаба ВМФ России, начиная с декабря 2011 года программа обучения военных морских связистов не будет содержать семафорной азбуки.

 

При этом, как сообщает пресса, отказ от семафора был сделан в пользу светового общения с помощью азбуки Морзе. В Военно-морской академии им. Нахимова между тем отметили, что курсанты до сих пор прослушивают курс семафорной азбуки - это происходит во время курса молодого бойца. Однако, как отмечают компетентные люди, курсантов семафору обучают некачественно.

 

По словам представителей командования ВМФ РФ, курсанты изучают семафор, но только в теории - от них не требуют умения передавать информацию с помощью флажков и не устраивают им практических занятий. Кстати, семафор считается способом передачи информации, который наименее заметен для врагов.

http://beta.novoteka.ru/?s=politics#nnn15161208

Если достаточная освещённость для флагов, то и морзянку можно передать без света. Заметность не довод.

Известия. Ремонт новейшего сторожевого корабля «Дагестан», построенного для Каспийской флотилии в Зеленодольске и получившего в ноябре повреждения во время шторма в Новороссийске, оценили в 60 млн рублей. Из-за недоговоренностей между ВМФ и Зеленодольским судостроительным заводом, ремонт может затянуться. В результате создание тандема двух ракетных кораблей - «Татарстана» и «Дагестана» на Каспии оказалось под угрозой.

Как рассказал источник в военно-промышленном комплексе, Минобороны и Зеленодольский судостроительный завод с ноября не могут решить, кто должен оплачивать ремонт «Дагестана»:

- Стоимость ремонта «Дагестана» оценивается в 60 млн рублей, которые завод согласился вложить с тем рассчетом, что Минобороны эти затраты компенсирует. При этом в самом ведомстве полагают, что не должны платить за ремонт корабля, поскольку на момент происшествия он не входил в состав ВМФ.

Такую позицию подтвердили в штабе Каспийской флотилии, для которой построен «Дагестан»:

- Военный экипаж вообще не должен был там находиться, просто по договоренности с заводом мы совместили заводские испытания с обучением экипажа. Но если вы садитесь в машину, которую ведет другой человек, то не можете быть виноваты в ДТП.

В то же время в командовании Черноморского флота, в ведомстве которого находится Новороссийская военно-морская база, где произошел инцидент с «Дагестаном», утверждают, что в случившемся виноват каспийский экипаж.

- Сдаточная команда должна была сориентироваться и отойти на безопасное расстояние от стенки в начале шторма. Во всяком случае мы свои корабли вывели. Но они этого почему-то не сделали. Конечно, это стихия, и тут сложно делать однозначные выводы, но корабль можно было спасти, - рассказал «Известиям» представитель штаба Черноморского флота, знакомый с подробностями инцидента.

Сейчас «Дагестан» по-прежнему находится у причальной стенки новороссийской военно-морской базы. Больше 40 специалистов Зеленодольского завода, приехавшие для проведения ремонта, успели за два месяца устранить внешние повреждения корпуса - заварить трещины и разрывы швов, обеспечить плавучесть для проведения ходовых испытаний.

Однако для замены нескольких поврежденных шпангоутов требуется доковый ремонт, на который «Дагестан» должен встать через две недели на Новороссийском судоремонтном заводе, где сейчас завершает ремонт пограничное судно. Завод расположенном в Новороссийской бухе в нескольких сотнях метров от военно-морской базы, в которой разбился «Дагестан». Там сторожевику должны заменить несколько поврежденных шпангоутов, которые уже доставили в Новороссийск из Зеленодольска.

Несмотря на неисправности, все системы корабля работают в штатном режиме, весь экипаж, члены приемо-сдаточной комиссии ВМФ и представители Зеленодольского завода находятся на борту.

При этом в Минобороны утверждают, что никаких проблем с финансированием ремонта «Дагестана» нет, все работы идут по графику.

- До 1 марта 2012 года должны завершиться все ремонтные работы, а до 1 апреля - все испытания. После этого «Дагестан» должен пройти госприемку и войти в состав Каспийской флотилии, - рассказал «Известиям» представитель военного ведомства.

Представители Зеленодольского завода также заявили, что ремонт «Дагестана» идет «в соответствии с графиком, утвержденным Минобороны», отказавшись обсуждать детали произошедшего.

Однако даже по этому графику «Дагестан» вместе с командой попадет в Каспийск (база Каспийской флотилии) не раньше мая-июня 2012 года с задержкой в полгода - первоначально корабль должен был достигнуть базы уже в ноябре, завершив все испытания до начала холодов.

Пребывание каспийского корабля, построенного на Волге, в Черномом море вызвано необходимостью испытать новейший ракетный комплекс «Калибр-НК», способный бить на 300 км по наземным целям. В Черном море расположен уникальный испытательный полигон с необходимой измерительной аппаратурой. Без таких испытаний ни одна система вооружения не может быть принята на дежурство.

«Дагестан» стал вторым сторожевым кораблем проекта 11661, построенным для Каспийской флотилии. Первый - «Татарстан» - уже несет боевое дежурство на Каспии. С появлением «Дагестана» российская морская группировка получит мощный ракетный тандем, способный уничтожить наземные объекты, находящиеся на удалении до 300 км от берега.

http://www.izvestia.ru/

http://forums.airbase.ru/2002/10/t59529,32--storozhevye-korabli-proekta-11356.html#p2699776

СКР "Адмирал Григорович" пр. 11356М. Монтаж носовой оконечности. ПСЗ "Янтарь". Январь-2012.

 

Photo by Оценщик.

 

Рядом Грен?

Рядом Грен?

Да...

http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=103653

Фрегат "Адмирал Головко" торжественно заложен на "Северной верфи"

 

01.02.2012 Торжественная церемония закладки и установки закладной доски на секцию фрегата (сторожевого корабля) "Адмирал Головко", предназначенного для ВМФ России, 31 января состоялась на судостроительном заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге. В мероприятии приняли участие главнокомандующий ВМФ РФ адмирал В.Высоцкий, командующие флотами и объединениями флота - участники ежегодного оперативного сбора руководящего состава, представители ОАО "Объединенная промышленная корпорация" и ОАО "Объединенная судостроительная корпорация", ветераны, гости.

 

По словам главнокомандующего ВМФ Владимира Высоцкого, фрегат "Адмирал Головко" поступит на службу Северного флота.

 

"Адмирал Головко" - третий корабль проекта 22350, головной фрегат - "Адмирал Горшков" - находится у достроечной набережной завода и в 2012 году выйдет на испытания, второй корпус - "Адмирал Касатонов" - в этом году будет спущен на воду.

http://flotprom.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=103651

На "Северной верфи" заложен "Гремящий" - головной корвет проекта 20385

 

01.02.2012 Церемония закладки корвета (сторожевого корабля) "Гремящий" - головного корабля проекта 20385 - состоялась 31 января в эллинге ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь". В мероприятии приняли участие главнокомандующий ВМФ РФ адмирал В.Высоцкий, командующие флотами и объединениями флота - участники ежегодного оперативного сбора руководящего состава, представители ОАО "Объединенная промышленная корпорация" и ОАО "Объединенная судостроительная корпорация", ветераны, гости.

 

"Гремящий" - традиционное для кораблей русского и советского военных флотов имя. Новейший корвет - шестой по счету корабль с этим именем.

Корабельная авианосная группа (КАГ) российского ВМФ во главе с тяжелым авианесущим крейсером (ТАВКР) "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" покинула Средиземное море и вышла в Атлантический океан.

За время пребывания в Средиземном море российские палубные летчики выполнили полтора десятка летных смен, совершили около полутора сотен посадок тяжелых истребителей Су-33 на палубу авианесущего крейсера, провели более 20 учебных воздушных боя и примерно столько же тренировок по перехвату целей.

Совершенствовали свое летное мастерство и экипажи корабельных вертолетов Ка-27, которые обеспечивали полеты палубных летчиков, а также решали задачи противолодочного охранения корабельной авианосной группы. Всего ими совершено более 120 вертолетовылетов, притом около сорока из них – в ночных условиях.

http://flot.com/news/navy/?ELEMENT_ID=103875

http://ria.ru/interview/20120206/558480976.html

Федотенков: шесть новых подлодок пополнят Черноморский флот до 2017 г

 

 

В минувшую субботу в Санкт-Петербурге завершились оперативные сборы командующих всеми флотами под руководством главнокомандующего ВМФ РФ. Главными целями сборов были выработка концепции развития флота в рамках реформы Вооруженных сил страны и пополнение флота новыми боевыми кораблями. О том, каковы перспективы развития Черноморского флота и его корабельного состава специальному корреспонденту агентства РИА Новости Сергею Сафронову рассказал командующий флотом контр-адмирал Александр Федотенков.

 

- Товарищ командующий, когда на флот будут приходить новые корабли и подводные лодки?

 

- Подводные лодки проекта 636 в серии из шести кораблей, которые уже заложены на судостроительном заводе "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге, придут на флот до 2017 года. Первые три корпуса мы получим в 2014 году, одну - в 2015 году и две - в 2016 году . Эти лодки станут основой для формирования полноценной бригады подводных лодок Черноморского флота. К тому времени в боевом составе флота останется фактически единственная подлодка "Алроса" проекта 877. На основе опыта подводной службы моряков-подводников Черноморского флота будет сформирована бригада подплава флота из кораблей 636 проекта. Примерно в это же время на флот будут приходить строящиеся на калининградском заводе "Янтарь" фрегаты проекта 1135.6.

 

- Где будут базироваться новые подводные лодки - в Севастополе или в Новороссийске?

 

- Вопрос базирования новых подлодок находится сейчас в стадии проработки. Мы планируем базировать их в Новороссийске и в Севастополе. Под базирование в Новороссийске выделается причальный фронт.

 

- Вопрос прихода новых кораблей согласован с украинской стороной?

 

- Мы надеемся, что в результате подготовительной работы будет подписано соглашение с нашими украинскими коллегами о приходе новых кораблей.

 

Мы исходим в этом вопросе из положений базового договора по Черноморскому флоту от 1997 года. В количественном составе мы сохраняем те же корабли и силы, которые входили в состав флота на момент подписания документа.

 

- В этом году боевой состав Черноморского флота должен пополниться новой единицей - противодиверсионным катером "Грачонок". Когда это может произойти?

 

- Я думаю, что к маю этого года противодиверсионный катер пополнит корабельный состав флота. Этот корабль будет входить в состав отряда ПДСС (противодиверсионные силы и средства - прим. ред.) Новороссийской военно-морской базы.

 

- Возвращаясь к проблематике наращивания подводной составляющей Черноморского флота, нельзя обойти вопрос о поступлении на флот новых дизель-электрических подводных лодок проекта 677 типа «Лада». Александр Николаевич, каково будущее этих кораблей?

 

- Необходимо провести испытания головной подлодки этого типа «Санкт-Петербург», которая включена в состав Балтийского флота. Причем провести эти испытания нужно на Северном флоте, где есть соответствующие большие глубины. После этого и будет принято окончательное решение о достройке двух заложенных корпусов на заводе «Адмиралтейские верфи». Я думаю, что если в результате проведения успешных испытаний все новые технические решения, которые в ней заложены, будут подтверждены, решение об их достройке будет принято положительное.

http://www.interfax.ru/news.asp?id=229928

На Каспии развернут современный береговой ракетный комплекс "Бал-Э"

 

Ростов-на-Дону. 8 февраля. INTERFAX.RU - На вооружение Каспийской флотилии поступил мобильный береговой ракетный комплекс "Бал-Э", сообщил в среду начальник пресс-службы Южного военного округа полковник Игорь Горбуль.

 

По его словам, в течение года ракетчикам предстоит осуществить не менее трех ракетных пусков "Бал-Э" по имитаторам морских надводных целей.

http://ria.ru/defense_safety/20120209/561008061.html

АПЛ типа "Акула" в ближайшие годы останутся в боевом составе - ВМФ

 

 

МОСКВА, 9 фев - РИА Новости, Сергей Сафронов. Стратегические атомные подводные лодки (АПЛ) "Северсталь" и "Архангельск" (проект 941 "Акула", по классификации НАТО - Typhoon) в ближайшие годы останутся в боевом составе Военно-морского флота России, ракеты для них сохранены, сообщил в интервью РИА Новости главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Владимир Высоцкий.

 

Подлодки проекта 941 являются самыми большими в мире по своему водоизмещению - порядка 40 тысяч тонн. Ранее некоторые СМИ сообщали о том, что все эти лодки будут утилизированы из-за того, что для них нет ракет.

 

Пока они из боевого состава ВМФ не выводятся. В ближайшее время, пока еще есть часть ракет и другие колоссальные возможности, они будут находиться в боевом составе флота, как носители ядерного оружия, - сказал главком.

 

При этом он подчеркнул, что в этом вопросе флот пытаются "наклонять". "За рубежом даже разработаны специальные программы по быстрейшему уничтожению ракет к этим подводным ракетоносцам. Но мы часть ракет сохранили, и поэтому пока будем использовать эти лодки, как носители", - сказал главком.

 

Что касается третьей лодки "Дмитрий Донской", то этот корабль останется испытательным полигоном для "Булавы", отметил Высоцкий.