Jump to content

Совместные полеты в онлайн. Общие задачи!


Совместные полеты в онлайн. Общие задачи!  

18 members have voted

  1. 1. Совместные полеты в онлайн. Общие задачи!

    • Устанавливаем SRS
    • Достаточно старого, доброго, TS-3


Recommended Posts

312(тридвенадцать), ник "БОБЁР", Ванкувер. Летаю (по МСК):

 

На неделе: 10:00-12:00

Суббота: 10:00-12:00, 20:30-23:00

Воскресенье: 10:00-12:00, 19:00-21:00

 

(семейные дела и форсмажёры понятно дело идут вне очереди)


Edited by sea2sky

i5-9600K@4.8GHz 32Gb DDR4 Asus TUF rtx3080 OC Quest Pro Warthog on Virpil base

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 1k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Всех расстрою...

В миссии (групповой вылет) первое звено ми-8 111-114, второе звено ми-8 211-214, пара ка-50 331, 332. Где 11-ые и 31-й ведущие. Извиняйте, как-то так...:music_whistling:

 

А вот позывные звеньям и паре - предлагайте... Обращаюсь к нашим «гуру», а то сам присвою....


Edited by =СВГ=FOXER64
Link to comment
Share on other sites

 

...сейчас взялись летать парами, а как стоять ведомым? Как ты должен видеть ведущего в остеклении. Какой интервал, дистанция. В обычном строю, в боевом порядке. Про действия ведущего, я вобще молчу!.... у меня есть уже ответственность за сервер. Он хоть и свободного посещения, но там тоже хлопот хватает....

 

Вопрос серьезный и ЛИКБЕЗ здесь лишним не будет. Как правильно работать в паре (в роли ведомого и в роли ведущего) + практические советы для сима. Сам послушал бы с удовольствием, потому что особенностей море... :book:

 

Поэтому сделаем следующим образом:

1. я создаю сервер (название и все атрибуты выложу позже) и несколько миссий. Работать он будет практически круглосуточно, но больше подойдет для Дальнего востока (это очевидно...). Миссии (местность) тренировочные для полетов в парах, групповых и одиночных посадок (взлетов) как с площадок, так и с ВПП.:v:

2. проводим тренировку (4 борта будет уже достаточно, если больше - лучше!) с объяснениями, слушаем советы знающих и опытных коллег и пишем всё это на видео. Так сказать запишем стрим и выложем на одном из наших каналов в ютубе. Кто прозевал - смотрите, кто забыл - смотрите. Нужны пояснения - ссылка на спеца, пусть общаются.:beer:

 

И последнее, хватит болтать - давайте сделаем это и потом обсудим что сделали.:thumbup:

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Если у ведущего есть зеркало, то ведомому лучше держаться так чтобы ведущий его в зеркало мог видеть. Это гдето на 8 часах у ведущего. Левый пеленг получается более подходящий.

Link to comment
Share on other sites

Как тут скучно...

Обсуждения, планы, люди целые повести пишут.

И еще планируют собраться в ТС, но не летать,

а опять что-то решать и разговаривать. О-о-о...

А ведь до сих пор не удалось собрать на одном

аэродроме более 2-х человек. Что летать? Да

все очень просто - звено из 4-х вертолетов на

небольшой маршрут. Но сначала - выруливание

на полосу, расстановка, висение, взлет. А потом

- полет колонны из 2-х пар, совместная посадка.

Link to comment
Share on other sites

Guest K.A.L.I.N.A.

TERNA 39, вчера попал с вами на сервер. Вы чего то там со Стрелком отрабатывали. Тебя в ТСке вообще не разберёшь, бубнёжь. Стрелок тебя несколько раз просил звук добавить. Я так понял он тебя тоже с трудом понимал. Надо бы настроить ТС...

А то хотел с вами полетать, понял, что просто ничего не разберу в эфире. Bezа, Стрелка слышно отлично было.

 

Проблема у многих товарищей, кстати. Сделайте тест, послушайте сами себя. И мне кажется, всякие "улучшайзеры" типа подавления эха, устранение фоновых шумов не надо использовать. Они давят верхнюю середину и оставляют этот неразборчивый бубнёж.


Edited by K.A.L.I.N.A.
Link to comment
Share on other sites

Если у ведущего есть зеркало, то ведомому лучше держаться так чтобы ведущий его в зеркало мог видеть. Это гдето на 8 часах у ведущего. Левый пеленг получается более подходящий.

 

Ну, с зеркалами это напряг. ФПС просто жрут,тем паче в онлайне. К тому же есть же метода. К примеру визуально ведущий у ведомого - НВ на уровне горизонта, правая стойка между левой и передней или ближе к передней. В обычном строю и на равнине. Летчики поправят, если ошибаюсь. Но при обзорности в DCS так немного неудобно, поэтому стоим правя стойка находит на переднюю. Что примерно как ты и пишешь, соответсвует 8 часам у ведущего. Насколько такой строй ошибочен? Хотелось бы знать от летчиков. Ау???:) Просто ради спортивного интереса и расширения кругозора. Да, таких моментов у нас море. Как например строить правильно заход на высадку десанта с учетом ветра и предполагаемой зоны поражения. Да, море интересных вопросов. Есть отличное методпособие "Техника пилотирования и вертолетовождение вертолета Ми-8МТ" от 1987г. Но оно объемное хоть и написано доступным языком. Нет, нет я к нему обращаюсь, но советы практиков, в любом случае неоценимы.

Link to comment
Share on other sites

TERNA 39, вчера попал с вами на сервер. Вы чего то там со Стрелком отрабатывали. Тебя в ТСке вообще не разберёшь, бубнёжь. Стрелок тебя несколько раз просил звук добавить. Я так понял он тебя тоже с трудом понимал. Надо бы настроить ТС...

А то хотел с вами полетать, понял, что просто ничего не разберу в эфире. Bezа, Стрелка слышно отлично было.

 

Спасибо, учту!

Link to comment
Share on other sites

Запрос РП: "Открытка, 486й, взлет группой". После разрешения взлета: "486й, приготовиться...."

 

 

А вот позывные звеньям и паре - предлагайте... Обращаюсь к нашим «гуру», а то сам присвою....

 

Так, что позывные например звена, по позывным командира звена. И правильно назначил и отлично. Мне любой!:thumbup:

Link to comment
Share on other sites

Сервер работает! Сейчас со стрелком все опробуем. Кстати СРС тоже работает хорошо!

 

СРС айпи сервера?

Попадания: (100%) приехали......

Link to comment
Share on other sites

Проблема - почему то при входе на сервер и выборе ка-50, не получается сесть в него. Появляешься снаружи?.....

Помогите кто в курсе. В редакторе стоит клиент

 

а там нет случайно ограничения по времени клиента?

Попадания: (100%) приехали......

Link to comment
Share on other sites

Сотворить набор миссий с разными заданиями (от тренировочных до боевых) и запускать поочередно и циклично с публикацией времени в соцгруппе для каждой миссии. Тем более если сервак, как сказал тащ Foxer, может часто работать. Кто хочет тренироваться - приходит на соответствующую миссию, кто не хочет - не приходит, и т.д.

В брифингах миссий расписать задачи как для боевых, так и для тренировочных миссий.

Ворчуны перестанут ворчать, потому как будет выбор для каждого, хотящие летать будут приходить.

Все просто. ;-)


Edited by akm615

КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество

Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi

Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw

Link to comment
Share on other sites

Результат вылета, БЫЛО ЖАРКО....

[ATTACH]176442[/ATTACH] [ATTACH]176443[/ATTACH] [ATTACH]176444[/ATTACH] [ATTACH]176445[/ATTACH] [ATTACH]176446[/ATTACH] [ATTACH]176447[/ATTACH] [ATTACH]176448[/ATTACH] [ATTACH]176449[/ATTACH] [ATTACH]176450[/ATTACH] [ATTACH]176451[/ATTACH] [ATTACH]176452[/ATTACH] [ATTACH]176453[/ATTACH] [ATTACH]176454[/ATTACH] [ATTACH]176455[/ATTACH] [ATTACH]176456[/ATTACH] [ATTACH]176457[/ATTACH] [ATTACH]176458[/ATTACH]


Edited by =СВГ=FOXER64
Link to comment
Share on other sites

Guest K.A.L.I.N.A.

Спасибо за отчёт))) А вообще, конечно, ZORG прав: все были отчаянными героями. Вот и результат. Ну да ладно, пробный вылет...

Link to comment
Share on other sites

...... Ну да ладно, пробный вылет...

 

Пробный ... и самый важный, теперь мы знаем как сделать вылет интересным и безопасным

Попадания: (100%) приехали......

Link to comment
Share on other sites

И чё? Все поубивались?

А какая задача стояла - убиться,

или сделать что-то полезное? В

принципе, геройски погибнуть -

большого ума не надо, а вот выжить

и выполнить задачу - тут надо думать.

Link to comment
Share on other sites

Немного хорошего...

 

[ATTACH]176460[/ATTACH][ATTACH]176461[/ATTACH][ATTACH]176462[/ATTACH][ATTACH]176463[/ATTACH][ATTACH]176464[/ATTACH][ATTACH]176465[/ATTACH] [ATTACH]176466[/ATTACH]

Попадания: (100%) приехали......

Link to comment
Share on other sites

Посмотрел "хорошие" фото, и сразу подтвердились

мои сомнения. На фото не колонна пар, а правый

пеленг пар. В колонне пар ведущий второй пары

должен идти за ведущим первой. Видимо, начинать

надо с правильного построения на ВПП.

Когда будем начинать? И где? Столько серверов

развелось, что и не поймешь, на какой заходить.


Edited by bez
Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...