Авиационная техника. - Page 6 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 12-26-2016, 08:50 AM   #51
GUMAR
Tester NS 430
 
GUMAR's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Chelyabinsk
Posts: 5,153
Send a message via ICQ to GUMAR
Default

Quote:
Originally Posted by eekz View Post
Спасибо, нигга

А это норм, что этот насос, если им пользоваться при запуске гасит лампочку давления топлива мгновенно?
Производительность большая, вот и гасит быстро. Альвейер, так медленно как у нас, в реальности не качают. Соответственно и лампочка быстрее гаснет.

Вчера вспомнил, что если на советской технике шприц не закрыть, то топливо подсасывается через него и смесь обогащается. Этим пользуешься, сразу после запуска, чтобы двигатель стабильнее работал, но если забыть его закрыть, то мощность падает значительно, что опасно, особенно на взлете. Это у нас можно реализовать?
__________________

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...
Phenom955 3,2GHzx4 8Gb RAM Gf650GTX 2Gb 1280x1024
GUMAR is offline   Reply With Quote
Old 12-26-2016, 05:03 PM   #52
BerryMORE
Senior Member
 
Join Date: May 2011
Location: UUWW
Posts: 1,003
Default

"Если шприц не закрыть" то есть он вживую начнет елозить туда-сюда?
BerryMORE is offline   Reply With Quote
Old 12-26-2016, 05:15 PM   #53
GUMAR
Tester NS 430
 
GUMAR's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Chelyabinsk
Posts: 5,153
Send a message via ICQ to GUMAR
Default

Quote:
Originally Posted by BerryMORE View Post
"Если шприц не закрыть" то есть он вживую начнет елозить туда-сюда?
Нет, топливо подсасывается.
__________________

Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном...
Phenom955 3,2GHzx4 8Gb RAM Gf650GTX 2Gb 1280x1024
GUMAR is offline   Reply With Quote
Old 12-26-2016, 11:37 PM   #54
eekz
Veteran
 
eekz's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: Minsk
Posts: 5,337
Default

Quote:
Originally Posted by GUMAR View Post
Производительность большая, вот и гасит быстро. Альвейер, так медленно как у нас, в реальности не качают. Соответственно и лампочка быстрее гаснет.
Я обратил внимание, что наддув бензобаков можно вообще не использовать, если бензонасос включен.
__________________
Куплю B-17, можно B-24. B-29 не предлагать!
Burning Skies
=Burning Skies= @ Facebook
Damage Model
eekz is offline   Reply With Quote
Old 02-21-2019, 02:29 PM   #55
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,286
Default

Основываясь на вышеизложенной инфе (схемке топливной системы от BerryMORE и постов Гумара, за что им спасибо ) попробовал наиболее быстрый способ запуска двигателя Спита, без использования "шприца", т.е. без впрыска в коллектор:

- сразу открываем топливный кран (спереди-снизу), стоп-кран (слева у РУД), включаем магнетто (спереди-слева), открываем предохранительные колпачки на стартере и зажигании (спереди).
- давим кнопки стартера и зажигания (home+del), и не отпуская их быстро-быстро жмакаем по альвейеру (подкачивающий насос справа - удобнее назначить отдельную клавишу) раз 10-20, до тех пор, пока двигатель не заведётся.

Результат - почти мгновенный запуск. Суть в том, что при работе стартера крутится в т.ч. нагнетатель, и в процессе подкачки насосом сначала создаётся недостающее давление в топливной системе (гаснет лампа справа), затем начинается впрыск топлива через карбюратор - смесь засасывается в нагнетатель и цилиндры, и по достижении нужной концентрации - воспламеняется, двигатель "схватывает". Т.е. у Спита можно и без шприца обойтись, о чём в принципе выше говорил Гумар.

зы возможно вместо подкачки насосом можно быстро вкл-выкл электрический подкачивающий насос - пока не пробовал, но результат вероятно будет аналогичным.

Last edited by -Slayer-; 02-21-2019 at 02:54 PM.
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Old 02-21-2019, 07:45 PM   #56
159BAG_Mamba
Member
 
159BAG_Mamba's Avatar
 
Join Date: Aug 2015
Location: Belarus,Minsk
Posts: 402
Default

Quote:
Originally Posted by -Slayer- View Post
Основываясь на вышеизложенной инфе (схемке топливной системы от BerryMORE и постов Гумара, за что им спасибо ) попробовал наиболее быстрый способ запуска двигателя Спита, без использования "шприца", т.е. без впрыска в коллектор:

- сразу открываем топливный кран (спереди-снизу), стоп-кран (слева у РУД), включаем магнетто (спереди-слева), открываем предохранительные колпачки на стартере и зажигании (спереди).
- давим кнопки стартера и зажигания (home+del), и не отпуская их быстро-быстро жмакаем по альвейеру (подкачивающий насос справа - удобнее назначить отдельную клавишу) раз 10-20, до тех пор, пока двигатель не заведётся.

Результат - почти мгновенный запуск. Суть в том, что при работе стартера крутится в т.ч. нагнетатель, и в процессе подкачки насосом сначала создаётся недостающее давление в топливной системе (гаснет лампа справа), затем начинается впрыск топлива через карбюратор - смесь засасывается в нагнетатель и цилиндры, и по достижении нужной концентрации - воспламеняется, двигатель "схватывает". Т.е. у Спита можно и без шприца обойтись, о чём в принципе выше говорил Гумар.

зы возможно вместо подкачки насосом можно быстро вкл-выкл электрический подкачивающий насос - пока не пробовал, но результат вероятно будет аналогичным.
Уже ,почти как с выходом спита ,я запускаюсь за 15 сек , без шприцов и т.д . Новость открыли )
__________________
YouTube

159BAG_Mamba is offline   Reply With Quote
Old 02-21-2019, 09:29 PM   #57
-Slayer-
Veteran
 
-Slayer-'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 4,286
Default

Не, я тоже за 15 сек запускался, но всё-же со шприцом - не вникал в этот вопрос до последнего времени - в основном с системами нагнетания на разных ЛА разбирался, именно это было интересно. Меньше действий - это хорошо. Надо на Мусе ещё посмотреть как оно, уже забыл всё ..
-Slayer- is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 06:56 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.