Jump to content

DCS: Mirage от RAZBAM


signalman

Recommended Posts

Если сильно захотеть, можно плюнуть на выставку навигации и летать по магнитному курсу, там нужно только в нужный режим навигацию выставить. :)

 

В какой именно? :)

Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD

Link to comment
Share on other sites

Если сильно захотеть, можно плюнуть на выставку навигации и летать по магнитному курсу, там нужно только в нужный режим навигацию выставить. :)

Вот кстати просветите ибо выставка это самое нудное.

i5-7400 3.0-3.5Ghz/32Gb DDR4/Win10x64 на SSD/RTX 3060/игра на отдельном 1Tb SSD M.2 PCI-E 3.0x4/24" 1920x1080 Любимые модули P-51, UH-1H, Ми-8МТВ-2, F-86F, МиГ-15бис, МиГ-21бис, F-5E Tiger II, AV-8B, Ка-50

Link to comment
Share on other sites

В какой именно? :)

Вот кстати просветите ибо выставка это самое нудное.

 

Итак, по просьбе пролетариата.

 



Образовач по DCS: M-2000C #1

 

Выставка магнитного курса при сбоях в работе INS (или в отсутствии ее выставки :smartass:)

 





JLAx71Wc-ZE.jpg

 







QqUa2rGqXDo.jpg


Все мы сталкивались с проблемой отключения возможности предварительной выставки INS на серверах (самый показательный пример Blue Flag). Большинство либо просто не берет M-2000C из-за этого, кто то ждет 8 минут для полной выставки INS, что требует некоторого терпения... что делать если у вас его нет? Прочесть этот гайд (скорее заметку).

 

Давайте взглянем на ситуацию, в которую мы попадаем при запуске всех систем, кроме согласования INS:



Как видим, картина весьма плачевная, если просто взять и взлететь, то ваше отклонение от истинного курса выйдет в все 24 градуса (тут вообще повезло, иногда попадается строго противоположный курс), и будет увеличиваться прямо пропорционально времени полета! Так давайте переведем нашу навигацию в более менее приемлемый режим.

 

Элементы управления с которыми нам предстоит работать:

 



Начнем:

 

  1. INS Auxiliary в крайнее переднее положение. Даем сигнал о передачи данных в INS (аварийный режим работы).
  2. Переведите INS Mode Selector в положение SEC (Secours) Аварийный режим, в котором INS берет исключительно текущие данные с гироскопов. (а именно положение и курс)
  3. Правым селектором на IDN выбираем положение NAV (NAV cm), для указания магнитного курса
  4. Наслаждаемся, а также вкушаем все минусы этого режима:



 

Данный режим дает лишь пилоту информацию о его положении, INS по прежнему не функционирует. Вы не можете выставлять/менять/видеть ППМ, не имеете возможность установить позиционирование радара... что самое ощутимое, вы не ведите направление цели, имеете битые данные и тд... так что не зря этот режим является аварийным, однако для соло игры без взаимодействия и позиционирования сойдет.

 

1486993048_0.jpg





 

 

На этом мой краткий рассказ завершается, если хотите увидеть еще образовачи по M-2000C то пишите, например могу рассказать больше о навигационных точках, их отображении на экране радара, а вместе с этим указание опорной точки с последующим выводом BRA цели от нее.


Edited by Glimmer
 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

+

i5-7400 3.0-3.5Ghz/32Gb DDR4/Win10x64 на SSD/RTX 3060/игра на отдельном 1Tb SSD M.2 PCI-E 3.0x4/24" 1920x1080 Любимые модули P-51, UH-1H, Ми-8МТВ-2, F-86F, МиГ-15бис, МиГ-21бис, F-5E Tiger II, AV-8B, Ка-50

Link to comment
Share on other sites

а кто нибудь в курсе ФМ миража на земле правится будет? ... как по рельсам. имхо конечно все.

 

да, да, все по рельсам.. 3 колеса, для каждого свой рельс.. персональный.. и "стрелки" , когда сворачиваешь при рулении на полосу, которые надо ломом переключать, как вагоновожатые на трамвае... если покрутить контрастность и яркость монитора, их видна.. ИМХО /типа , весь апрель никому не верь :doh:, а то и вправду поверит :megalol:/

 

а новости надо смотреть тут.. https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=195997


Edited by Frogen

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

да, да, все по рельсам.. 3 колеса, для каждого свой рельс.. персональный.. и "стрелки" , когда сворачиваешь при рулении на полосу, которые надо ломом переключать, как вагоновожатые на трамвае... если покрутить контрастность и яркость монитора, их видна.. ИМХО /типа , весь апрель никому не верь :doh:, а то и вправду поверит :megalol:/

 

а новости надо смотреть тут.. https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=195997

с учетом того, что имею практически все ЛА, есть с чем сравнить, поведение ЛА при движении на земле, по крайней мере сравниваю с ЛА от белсимтек и ED.

i5-11600 2.8@4.3 | 64G DDR4-3200 | SSD WDS480G2G0A | nVidia GeForce GTX1080 InnoVISION (Inno3D) iChill X4 PCI-E 8192Mb GPU@2037 МГц, MEM 10400 МГц | РУС VKB MCG PRO BLACK MAMBA Limited Edition , РУД Gametrix ESC, T-Rudder mk-II | philips 240v5qdab/00 60Hz 1920x1080 | Trackir5 + clip pro

 

Link to comment
Share on other sites

Мне по фм другое интересно: сразу после отрыва начинается попеременный отскок левой и правой стойки от ВПП, получаются неслабые колебания по крену, иногда с разрывом покрышки. Работы органами управления по крену в этот момент нет, только по тангажу.

В других модулях подобного не замечал. Такое вообще бывает? Или это особенность настройки шасси в модуле, работы FBW или что-то ещё?


Edited by azm
Link to comment
Share on other sites

Мне по фм другое интересно: сразу после отрыва начинается попеременный отскок левой и правой стойки от ВПП, получаются неслабые колебания по крену, иногда с разрывом покрышки. Работы органами управления по крену в этот момент нет, только по тангажу.

В других модулях подобного не замечал. Такое вообще бывает? Или это особенность настройки шасси в модуле, работы FBW или что-то ещё?

 

Такое бывает /на моем опыте/ если превысить рекомендованные скорости на отрыве и бежать.. бежать по полосе..

короче, в целом не выполнять правильные действия ОУ в целом при взлёте.

 

У М2000 много косяков, чё не спорить, можно, но, модуль, точнее самолёт имеет свою собственную систему управления, отличную от других модулей. Как и сам самолёт.

Он имеет яркую индивидуальность. И понять , где особенности , а где "косяки" достаточно трудно. С доками проблема, с французским/ивритом проблема ).

 

Есть же как бы порядок "выкатывания замечаний". А то кроме ИМХО нет ничего.

Отвлекусь. У модуля Л39 были "косяки" с рулением. Это показали игроки с привязкой к документам, и даже больше, был сделан мод на исправление, для тех, кому ждать не охота. Потом это внесли в модуль, но чуть иначе, и чуть лучше..

 

А то, что приходиться читать в этой ветке.., но, блин.. тоска..

опишите подробно проблему: вес взлетный, темп разгона, скорость отрыва, момент поднятия носового колеса, скорость при этом, положение триммеров и т.д. т.е. все о взлёте , максимально подробно. Приложите трек.

Тогда можно и поговорить за разрушение покрышек, а не "тыкать пальцем в небо". гадая.. что и как.

 

с учетом того, что имею практически все ЛА, есть с чем сравнить, поведение ЛА при движении на земле, по крайней мере сравниваю с ЛА от белсимтек и ED.

извините, так и не понял в чем именно претензии. Уточнить сможете?

А модули.. ну вот если б вы летали на М2000, то тогда да.. а сравнивать с чем? С какими модулями? С МиГ21? еще тот модуль.. Он, кстати, как рулит? Правильно?

Такого уровня автоматика есть /должна быть/ у Су 27/А15, но уровня, а как это реализовано , это одно, и как это было на самом деле, наверно другое.


Edited by Frogen

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
cyber79

 

Только учти, что у нас сейчас только А-10С и Су-27 имеют поворотную носовую стойку и имеют продвинутую ФМ.

 

Только сними и нужно сравнивать.

А Су-33 с такой же двухколесной как на М2000 носовой стойкой шасси и ПФМ?

Best Regards, Dmitry.

 

"Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак


 
Link to comment
Share on other sites

Laivynas

 

Да, про него забыл )

 

Я хотел сказать что самолёты с поворотом носового колеса рулятся проще и по другому чем те которые поворачивают за счёт раздельного торможения колёс основных стоек.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

А Сейбр, уж перечислять так все, зачем обижать маленького )), только опять таки, что это дает нам, для понимания ЧТО НЕ ТАК по мнению конкретного игрока, в настоящее время с рулением на М2000?

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

Есть же как бы порядок "выкатывания замечаний". А то кроме ИМХО нет ничего.

Я мягко говоря удивлён, где и какое было ИМХО? "Вопрос" и "мнение" - это одно и то же?

Знаете ответ и желаете поделиться - добро пожаловать. Нет - ваше личное дело, читать нотации вроде никто не просил.


Edited by azm
Link to comment
Share on other sites

....Знаете ответ и желаете поделиться - добро пожаловать. Нет - ваше личное дело, читать нотации вроде никто не просил.

 

желаю поделиться, но не знаю ответа, т.к. не могу понять сути вопроса Вашего, в чем именно проблемы на рулении М2000.

можно это как то увидеть, пощупать в цифрах и т.д. , реально покажите проблему. Повторюсь : ЧТО НЕ ТАК?

 

я не нотации читаю, это взрослым людям нет смысла, а пытаюсь понять, что именно Вас мучит в "смутных сомнениях". Разложите "по полочкам" проблему. Возможно она действительно есть. Но, при этом, есть порядок или традиция в описания бага, найденного пользователем , эти правила "работают" в любой игре.

Лирика...Лирика ...https://habrahabr.ru/company/docsvision/blog/264163/

А вот примерно так , работают профи : http://www.protesting.ru/testing/bugstructure.html


Edited by Frogen

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

У меня нет проблем на рулении.

Вопросы были про "топтание" при отрыве, а именно:

1) Бывает ли такое на реальных ЛА?

2) В чём природа явления, наблюдаемого в DCS?

 

Никаких имхов, никаких выкатываний, не было ничего кроме двух вопросов.

Так уж получилось что про тестирование могу рассказать немного больше чем написано в статьях по ссылкам выше.

В любом случае Вам спасибо за усилия, была гипотеза и Вы её отчасти подтвердили.


Edited by azm
Link to comment
Share on other sites

У меня нет проблем на рулении..

 

Приношу извинения, т.к. немного попутал Вас, по ходу обсуждения, т.к. проблема моделирования процессов в модуле, примерно, как я понимаю одного типа.

 

Но, для ответа на Ваш вопрос надо знать параметры режима полёта, и рассмотреть аэродинамику и динамику экраноплана, т.к. именно этот режим и существует при взлете/посадке реального самолёта, а так же устойчивости и управляемости его. В идеале все должно быть ровно и спокойно. Колебаний быть не должно, а возникшие должны затухать самостоятельно. Ждите ответа от реальных летчиков/пилотов. Я, со своей "вертолётной колокольни", со взлетами/посадками по-самолетному, по этой теме комментариев не даю.

 

По реализации модуля, я бы отметил, что система управления , заложенная в модуль более "капризна" к шумам джойстика чем иные модули. Как вариант , причина кренов на отрыве, именно в этом, возможно причина в вашей моторике. Или в "мертвой зоне", которая программно есть у любого джойстика, и де факто, даже на ряде дорогих по цене моделей, не позволяет комфортно "летать" на модулях вертолётов /Ми8 и Ирокез без автопилота/.

Спасибо за понимание.


Edited by Frogen

Manual_RU по модулям Мираж(без обновления 2019),Газель, Скайхок; F -14 (кабина оператора),И16 ("горячие" клавиши), Christen Eagle II, BuddySpike, DDCS, Kaukasus Offensive (Сервера-как играть)

https://drive.google.com/open?id=1S_x0Z8sOcZwWTH73fKpjOIIVKeXzlZz3

 

F-16C Viper - https://drive.google.com/open?id=1YKz5p_WR1Sgz97mwYCXY7jDLxr_bYCJq

OH-58 Kiowa - https://drive.google.com/open?id=1LBiAJ68hghW4I4WnkO3rp8S_fpScHyBw

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
RAZBAM Simulations M2000c development team has always been aware about some of the community complaints about the DCS module not being complete or buggy, and the apparent "abandonment" of the product from us.

Well, we can finally make a public statement regarding this iconic aircraft in DCSW:

The Armée de l'Air Française's Escadron de chasse 2/5 "Ile de France" has been reviewing the module and agreed with us to help in getting it as close as possible to the real aircraft within the realm of what can be made public.

Escadron de chasse 2/5 "Ile de France"'s pilots have flown the DCS module and while they are quite surprised about the accuracy of it, they have pointed out some issues that need to be corrected, curiously enough, most of them have nothing to do with public complains.

This collaboration has been running from some time, but it's just now that we received clearance by the Armée de l'Air Française to make public such participation.As more authorization to reveal information on this mutual participation is given, more info will be posted.

You can visit Escadron de chasse 2/5 "Ile de France"'s Facebook page here:

https://www.facebook.com/ec25iledefrance/

 

С FB Razbam Sims: https://www.facebook.com/RazbamSims

 

Если кратко: Разбам сотрудничает с ВВС Франции, а конкретнее с эскадрильей 2/5 "Île-de-France", те говорят, что модуль весьма точно моделирует реальный самолет, но у него есть свои косяки (особо подчеркнули, что косяки нашли ВВС, а не вирпилы), над устранением которых будут трудиться совместно с французскими летчиками. Еще говорят, что только сейчас им разрешили поведать о таком сотрудничестве и что больше инфы мы узнаем позже.

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

С FB Razbam Sims: https://www.facebook.com/RazbamSims

 

Если кратко: Разбам сотрудничает с ВВС Франции, а конкретнее с эскадрильей 2/5 "Île-de-France", те говорят, что модуль весьма точно моделирует реальный самолет, но у него есть свои косяки (особо подчеркнули, что косяки нашли ВВС, а не вирпилы), над устранением которых будут трудиться совместно с французскими летчиками. Еще говорят, что только сейчас им разрешили поведать о таком сотрудничестве и что больше инфы мы узнаем позже.

:thumbup:

i5-11600 2.8@4.3 | 64G DDR4-3200 | SSD WDS480G2G0A | nVidia GeForce GTX1080 InnoVISION (Inno3D) iChill X4 PCI-E 8192Mb GPU@2037 МГц, MEM 10400 МГц | РУС VKB MCG PRO BLACK MAMBA Limited Edition , РУД Gametrix ESC, T-Rudder mk-II | philips 240v5qdab/00 60Hz 1920x1080 | Trackir5 + clip pro

 

Link to comment
Share on other sites

Here is more information regarding The Armée de l'Air Française's Escadron de chasse 2/5 "Ile de France" involvement in the DCS M2000C enhancement:

While it has been recieved by some with a justified skepticism, This is not something that has just happened, this has been in the works behind the scenes with reviews from the French Air force, approvals from Generals, Commanders, and Captains of various squadrons on multiple bases expanding future aircraft.

As of right now we will have full base access, access to active pilots flying the aircraft every week, access to simulators, equipment and documentation that can be shared to public knowledge under the Armée de l'Air Française strict and severe information disclosure policy. These are aircraft that are in active service, information is VERY sensitive to all parties involved. Reason why it's taking this long to fix and or enhance our DCS module.

In the next month we will post videos, pictures of our initial base visits, and other information as our partnership expands. This is a real and absolutely incredible task we have worked hard to give you DCS pilots the best and most authentic aircraft possible.

 

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=207726

 

А вот и продолжение подъехало.

 

В данный момент общаются с офицерским составом, в скором времени получат полный доступ к документации, симуляторам, экипировке и доступ (к общению наверное) к строевым летчикам M-2000C, которые совершают еженедельные полеты.

 

Пишут, что так как самолет находится в активной эксплуатации к этому сотрудничеству приковано особое внимание ВВС и это одна из причин по которой работа проходит достаточно медленно.

 

В следующем месяце выпустят видосы об их похождениях на авиабазе.

 

P.S: Парни взялись за Мираж основательно.

 

Су-27 Flanker | Су-30 Flanker-C | Су-33 Flanker-D | Су-34 Fullback | Су-24 Fencer | МиГ-29 Fulcrum | F-14A/B/D Tomcat | F/A-18C/D Hornet | F/A-18E/F Super Hornet | F-16C Fighting Falcon | F-15C Eagle | Eurofighter Typhoon | Tornado IDS | JAS-39 Gripen | AJ/JA(S)-37 Viggen | Rafale | M-2000 Mirage | Mirage F1

Ka-52 Hokum | Mi-28N Havoc | Mi-35M Hind | Mi-24P Hind | AH-64D Apache | AH-1W SuperCobra

Link to comment
Share on other sites

А Сейбр, уж перечислять так все, зачем обижать маленького )), только опять таки, что это дает нам, для понимания ЧТО НЕ ТАК по мнению конкретного игрока, в настоящее время с рулением на М2000?

 

Вот у меня с рулением проблем нет, но если на стоящем М2000 или Ф-5Е покрутить носовым колесом, то не видно реакции, вто время ка у Су-33 например четко наблюдаются боковые покачивания фюзеляжа, то есть смоделировано физическое воздействие движения стойки. Мелоч конечно, но разадражает немного.

hardware to fly around the world now

У авторов РЛЭ уж точно данные продувок в распоряжении были 

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...