akm615 Posted March 20, 2017 Author Share Posted March 20, 2017 Про проблемы от наложения григгерных зон не слышал. Мало пользую граничные триггеры предпочитая им повторяющиеся. Може и не так что с граничными, не знаю. ИПМ не в точке взлёта нужен ещё для того чтобы борт успел набрать скорость с которой ему лететь к ППМ1. В момент прохода ИПМ включается секундомер для контроля полёта по времени с заданной скоростью. Отлично, спасибо. Крайне дельные советы! Буду баловаться со всем вышеописанным, а также с полетами по времени. Еще с "Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию" полюбил летать по времени, нужно возобновить, так сказать. КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw Link to comment Share on other sites More sharing options...
akm615 Posted March 26, 2017 Author Share Posted March 26, 2017 (edited) Вашему вниманию миссия по мотивам главы "Усталый борттехник" из книги Фролова И.А. "Вертолетчик". ОПИСАНИЕ: "12 февраля 1987 года. Пара прилетела из Турагундей, привезла почту. Борттехник Ф. заправил вертолет и собирался идти на обед. Уже закрывая дверь, он увидел несущегося от дежурного домика инженера эскадрильи майора Иванова. Майор махал борттехнику рукой и что-то кричал. Борттехник, матерясь, пошел навстречу инженеру. — Командира эскадрильи сняли! — подбегая, прохрипел запыхавшийся майор. — За что? — удивился борттехник, перебирая в уме возможные причины такого события. — Ты дурака-то выключи, — возмутился инженер. — "За что"! Сбили его! В районе Диларама колонна в засаду попала — командир, пока ты почту возил, полетел на помощь. Отработал по духам, стал заходить на посадку, раненых забрать, тут ему днище и пропороли. Перебили топливный кран, тягу рулевого винта. Брякнулся возле духов. Ведомый подсел, чтобы их забрать, тут из-за горушки духи полезли, правак через блистер отстреливался. А командир смог все-таки взлететь, и на одном расходном баке дотянул до фарахрудской точки. Теперь, оседлав ведомый борт, он крутится на пяти тысячах, чтобы координировать действия! Не меньше, чем на Знамя замахнулся, а то и на Героя, если еще раз собьют (тьфу-тьфу)! Только что попросил пару прислать, огнем помочь и раненых забрать. Ты борт заправил? — закончил инженер. Через пять минут пара (у каждого — по шесть полных блоков нурсов) уже неслась на юго-восток, к Дилараму." Из книги И.А. Фролова "Вертолетчик", глава "Усталый борттехник". ЗАДАЧА: Вы только что вернулись из задания, привезли почту. Почта разгружена, борттехник заправил борт, теперь экипажам можно сходить отобедать. Приятного аппетита! ИНФОРМАЦИЯ: Нет ни полетного задания, ни заранее определенного маршрута. Всё, что у вас есть - это устный приказ и штурман, который приведет пару до места. В наколенном планшете отмечен н.п., в районе которого произошло нападение на колонну. Ссылка на файл миссии: https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/2490548/ И сразу вопрос к пользователям: целесообразно ли не указывать маршрут, а дать штурману право направить борт куда надо? Ведь по легенде-то сразу после выполненного задания пара летит выполнять новое: без подготовки, не имея полетного плана и проч. Edited March 26, 2017 by akm615 КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted March 27, 2017 Share Posted March 27, 2017 Миссия хорошая! После посадки за ранеными, нет возможности взлететь по самолетному, машина не уезжает с дороги. Подсказку штурмана "Приземляйся", при подходе к аэродрому, надо убрать. Конечно, эти летчики, они такие... Но даже летчик на всю голову догадается, что на аэродроме надо приземляться. Единственное, чего не хватает, так это озвучки. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
.45ACP Posted March 27, 2017 Share Posted March 27, 2017 (edited) Отлетал. Что хочется сказать. Топливо с изначальных 70% снизил до 55 и то ещё после посадки оставалось прилично. Для манёвренности фактор не лишний, так что можно и поуменьшить изначально тем более 6 блоков НАР тащить приходится. Стингер сбил ведомого. Уровня оператора "средний" как я и говорил более чем достаточно. На запрос пехоты "Воздух, отработайте по правой стороне реки, духи стоят на изгибе дороги" среагировать не успел. Где там тот изгиб и на какой дороге учитывая, что летал без маркеров и шёл на ПМВ на приличной скорости - просто не разобрал. Забрал раненых. На отходе машина шла тяжеловато, но выскочил по ущелью вдоль реки. Решил таки применить НАРы (зря штоле таскал этакую тяжесть) и развернувшись обратно перепутал стороны ущелья и жахнул по своим. Видел два снопа трассеров с противоположных дорог ну и затупил на север я лечу или юг. Убить не убил, но тем не менее. Духи на радостях по мне попадали, но не сбили. Ещё перед взлётом кроме изменения количества топлива изменил и вооружение взяв обоих пулемётчиков. Почему считаю их присутствие в подобных (боевых) миссиях обязательным? (толку то в работе по противнику от них немного) По их действиям можно понять есть противник рядом или нет. Экипаж нам на тему присутствия врага в пределах видимости ничего не сообщает, что в корне не правильно. Все кто на борту всегда смотрят во все глаза высматривая потенциальные угрозы и чуть что сразу же предупреждают командира. А правак в мемуарах вообще частенько из АКСУ в открытую "форточку" стреляет. Так что начавший вдруг стрелять "КОРД" или "ПКТ" вполне сойдёт за сигнализацию (не забыть только установить им свободное открытие огня перед взлётом) о присутствии противника. И окна кабины лучше держать открытыми над целью чтоб лучше слышать происходящее и понимать откуда угроза. В настройках миссии стоит вид карты "только ЛА". Это правильно, но можно и вообще и без собственного ЛА. Раз уж мы за историчность (ГЛОННАС ещё не завезли). Приводы аэродрома - раз, имитация через триггер Р-159 пехоты - два. И будет и историчность и этот... как его? Реализьм! Изучить работу АРК совсем несложно зато миссии станут куда как интереснее. Операторов "Стингеров" можно расставить штук 5-6 чтоб появлялся только один рандомно. Интересней будет повторно летать. А так хорошо получилось. Edited March 27, 2017 by .45ACP i5-7400 3.0-3.5Ghz/32Gb DDR4/Win10x64 на SSD/RTX 3060/игра на отдельном 1Tb SSD M.2 PCI-E 3.0x4/24" 1920x1080 Любимые модули P-51, UH-1H, Ми-8МТВ-2, F-86F, МиГ-15бис, МиГ-21бис, F-5E Tiger II, AV-8B, Ка-50 Link to comment Share on other sites More sharing options...
akm615 Posted March 27, 2017 Author Share Posted March 27, 2017 "Топливо с изначальных 70% снизил до 55 и то ещё после посадки оставалось прилично. Для манёвренности фактор не лишний, так что можно и поуменьшить изначально тем более 6 блоков НАР тащить приходится." - по легенде борттехник, отлетав задание, заправил борт, тем самым оставив его готовым к следующему вылету (а когда и каким он будет - не известно ;-) ). "Ещё перед взлётом кроме изменения количества топлива изменил и вооружение взяв обоих пулемётчиков." - а я вот ради открывающихся створок да двери их убрал, может и зря. "В настройках миссии стоит вид карты "только ЛА". Это правильно, но можно и вообще и без собственного ЛА." - а это для того, чтобы компенсировать безмолвность штурмана, который никак средствами игры не сможет в любой момент, когда тебе надо, сказать, где находимся в любую секунду полета. "А так хорошо получилось." - спасибо.) КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw Link to comment Share on other sites More sharing options...
.45ACP Posted March 27, 2017 Share Posted March 27, 2017 "Ещё перед взлётом кроме изменения количества топлива изменил и вооружение взяв обоих пулемётчиков." - а я вот ради открывающихся створок да двери их убрал, может и зря. Вот пулемётчиков я настоятельно рекомендую именно из-за того из-за чего ты оставляешь ЛА на карте - компенсировать немоту экипажа хоть отчасти. i5-7400 3.0-3.5Ghz/32Gb DDR4/Win10x64 на SSD/RTX 3060/игра на отдельном 1Tb SSD M.2 PCI-E 3.0x4/24" 1920x1080 Любимые модули P-51, UH-1H, Ми-8МТВ-2, F-86F, МиГ-15бис, МиГ-21бис, F-5E Tiger II, AV-8B, Ка-50 Link to comment Share on other sites More sharing options...
akm615 Posted March 27, 2017 Author Share Posted March 27, 2017 "После посадки за ранеными, нет возможности взлететь по самолетному, машина не уезжает с дороги." - а я сажусь севернее группы, то бишь задом к ней.) "Подсказку штурмана "Приземляйся", при подходе к аэродрому, надо убрать. Конечно, эти летчики, они такие... Но даже летчик на всю голову догадается, что на аэродроме надо приземляться." - учтем. :-) "Единственное, чего не хватает, так это озвучки." - да, этого не хватает... Ничего еще не придумал я. КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw Link to comment Share on other sites More sharing options...
akm615 Posted March 27, 2017 Author Share Posted March 27, 2017 "Ещё перед взлётом кроме изменения количества топлива изменил и вооружение взяв обоих пулемётчиков." - а я вот ради открывающихся створок да двери их убрал, может и зря. Вот пулемётчиков я настоятельно рекомендую именно из-за того из-за чего ты оставляешь ЛА на карте - компенсировать немоту экипажа хоть отчасти. Понял! А как потом быть с не открывающимися створками? Надо жеш загружаться.))) КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted March 27, 2017 ED Team Share Posted March 27, 2017 Понял! А как потом быть с не открывающимися створками? Надо жеш загружаться.))) Народ загружают через боковую дверь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
akm615 Posted March 27, 2017 Author Share Posted March 27, 2017 Народ загружают через боковую дверь. А есть же стрелок еще и сзади справа. Как с ним быть? КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw Link to comment Share on other sites More sharing options...
.45ACP Posted March 27, 2017 Share Posted March 27, 2017 "Понял! А как потом быть с не открывающимися створками? Надо жеш загружаться.)))" Да хрен с ними со створками. В реале всё там по идее открывается и пулемёт убирается быстро если надо так, что можно этими тонкостями и пренебречь. Реагирующий на опасности экипаж куда как важнее ИМХО. i5-7400 3.0-3.5Ghz/32Gb DDR4/Win10x64 на SSD/RTX 3060/игра на отдельном 1Tb SSD M.2 PCI-E 3.0x4/24" 1920x1080 Любимые модули P-51, UH-1H, Ми-8МТВ-2, F-86F, МиГ-15бис, МиГ-21бис, F-5E Tiger II, AV-8B, Ка-50 Link to comment Share on other sites More sharing options...
akm615 Posted March 27, 2017 Author Share Posted March 27, 2017 "Понял! А как потом быть с не открывающимися створками? Надо жеш загружаться.)))" Да хрен с ними со створками. В реале всё там по идее открывается и пулемёт убирается быстро если надо так, что можно этими тонкостями и пренебречь. Реагирующий на опасности экипаж куда как важнее ИМХО. Тоже верно, однако! 1 КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gorynych Posted March 27, 2017 Share Posted March 27, 2017 Все отлично. И пейзаж теперь ближе к афганскому. По непонятной причине шкура у вертолета без опознавательных знаков и нетипичный для афгана камуфляж, хотя в комплекте к "восьмерке" советский камуфляж есть. Он, хоть и не совсем "афганский", но всегда можно поставить шкуру ВВС (хотя это и армейская авиация). А в остальном - вэсч ! Автору -спасибо, Вы сделали мой вечер. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted March 27, 2017 Share Posted March 27, 2017 - по легенде борттехник, отлетав задание, заправил борт, тем самым оставив его готовым к следующему вылету (а когда и каким он будет - не известно ;-) ). Все правильно, после полетов на ЛА делают так называемую "оперативную" заправку, часть ЛА заправляют полностью, часть - определенный процент топлива. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
kirich85 Posted July 15, 2017 Share Posted July 15, 2017 а как с ведомым связаться? Link to comment Share on other sites More sharing options...
akm615 Posted January 25, 2018 Author Share Posted January 25, 2018 (edited) Всем привет! Практически полностью переработал миссию "Латская трагедия" (для сравнения: первоначальный вариант "весил" порядка 900 Кб., ныне "весит" более 25 Мб.). Что сделал: 1. Озвучил; 2. Намалевал полетные карты; 3. Приукрасил окружающую игрока среду; 4. Исправил мелкие ошибки как в триггерах, так и в настройках. Миссия находится по той же ссылке: https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/2430442/ Крайне рекомендую перед отлетом миссии установить следующие настройки звука в игре: Крайне рекомендую также заново отлетать миссию тем, кто ее уже летал. Отзывы, критику и советы воспринимаю без проблем. Edited January 25, 2018 by akm615 КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted January 26, 2018 ED Team Share Posted January 26, 2018 Взрывать игрока не реалистично. Можно уж было ПВО активировать, раз так хочется. -- Написал это больше для себя, на память. Link to comment Share on other sites More sharing options...
akm615 Posted January 26, 2018 Author Share Posted January 26, 2018 Взрывать игрока не реалистично. Можно уж было ПВО активировать, раз так хочется. -- Написал это больше для себя, на память. Пересекли черту? Пожалуй, исправлю. Отпишитесь, пожалуйста, в целом по миссии. КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted January 26, 2018 ED Team Share Posted January 26, 2018 Отпишитесь, пожалуйста, в целом по миссии. Взлетел, перепутал развилку рек и взорвался. Штурман только корчил из себя штурмана - за маршрутом не следил. Link to comment Share on other sites More sharing options...
akm615 Posted January 26, 2018 Author Share Posted January 26, 2018 Взлетел, перепутал развилку рек и взорвался. Штурман только корчил из себя штурмана - за маршрутом не следил. Нельзя ошибаться, кругом грузины. КВАС - Коми Виртуальное Авиационное Сообщество Наша группа в ВКонтакте: https://vk.com/kbackomi Видео наших вылетов есть на моем канале на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCgE3GZ2yM5cSjMBSVLjoEZw Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts