Jump to content

ВКС РФ


Recommended Posts

  • ED Team

Добавка к размышлению.

 

Во всех последних конфликтах воздушные операции по подавлению ПВО (включая удары по аэродромам) проводились в основном ночью. Естественно никакого маневренного боя в таких условиях не получится. Взлетавшие истребители противника сбивались на дальних и средних дистанциях. Сплошное РЛ-поле обеспечивалось самолетами Е-3, Е-8 и Е-2. Управление группами осуществлялось через бортовые терминалы истребителей и ударных самолетов на частотах отличных от УКВ-диапазона, в котором выполнялась интенсивная постановка помех.

5 лет назад я входил в группу, которая проверяла готовность наших пилотов к работе в условиях помех. Выяснилось, что встроенные терминалы (назовем их так) на наших самолетах вообще не используются, летчики не представляют как ими пользоваться (ведь этого никто не требовал). Более того - даже руководство уверяло, что у них "эти штуки не работают". Когда им было продемонстрирована сначала на стоянке (с подключенным питанием), а затем в полете передача данных в закрытом режиме, удивлению не было предела. Во время проведенного эксперимента звено подготовленных летчиков в дуэльной ситуации, обмениваясь в группе информацией о целях в режиме радиомолчания условно уничтожило 4 самолета "противника"- летчиков, которые не владели данной опцией. До дальности маневренного боя они даже не подошли. А летчики (все 1 класса, все владеют пилотажем) сказали, что для них это слишком сложно, вот в маневренном бою они любого одолеют. Никто и не сомневается, только вот подпустят ли их на эту дистанцию.

http://forums.airforce.ru/showpost.php?p=72864&postcount=6

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Миг-31 серьезный аппарат и там все по взрослому изначально (от рождения), противнику не позавидуешь хоть он на F-18 или F-16 и т.д. Как раз автоматизация процессов у Миг-31го на уровне у одного и тем более в группе даже, если в отрыве от КП "земли" - на это аппарат был и расчитан и заточен: автономное патрулирование в отрыве от всего, оценка воздушной обстановки выработка оптимальной тактики атаки главным калибром и перехват противника. НА Миг-29ом тактики нет на ИПВ и оборудования для работы по телекоду с бортами хотя бы в группе как у СУ-27го. На Су-27ом с этим все в порядке но вопрос с подготовкой пилотов.?


Edited by AlexHunter

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Ты опять идеализируешь.

В полках МиГ-31 картина в плане наведения не намного лучше чем у коллег из ВВС. Обменом информацией они тоже не пользуются (по крайней мере знакомые мне). Хотя, в отличие от ВВСников, знают о такой возможности.

Противостоять истребителям он не предназначен, его хлеб это КР и их носители.


Edited by Chizh

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Ты опять идеализируешь.

В полках МиГ-31 картина не намного лучше чем у коллег из ВВС. Противостоять истребителям он не предназначен, его хлеб это КР и их носители.

 

Не скажи, тут не согласен. Его хлеб очень обширен в том числе как автоматизированное мобильное КП для наведения тех же СУ-27ых ПВО еще в СССР(штурман мог по телекоду отстукивать директивы (в системе ВВС ПВО)). ДА и сам он дальний боец норм и достаточно не плох с не хилыми шансами поразить и уйти после дуэли в ДВБ особенно с истребителем 4го поколения.

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Не скажи, тут не согласен. Его хлеб очень обширен в том числе как автоматизированное мобильное КП для наведения тех же СУ-27ых ПВО еще в СССР(штурман мог по телекоду отстукивать директивы (в системе ВВС ПВО)).

Теоретически.

Практически это в войсках не использовалось и не используется. Полки на Су-27, как показывает практика, даже не в курсе.

 

ДА и сам он дальний боец норм и достаточно не плох с не хилыми шансами поразить и уйти после дуэли в ДВБ особенно с истребителем 4го поколения.

Против современных истребителей с АФАР, джаммерами и хорошими ракетами шансов у него очень не много.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Против современных истребителей с АФАР, джаммерами и хорошими ракетами шансов у него очень не много.
И с каждым увеличением дальности AIM-120 их все меньше :(

[sIGPIC]9bc7c8da01bdf76ae79536edc41fee72.gif[/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Добавка к размышлению.

 

 

http://forums.airforce.ru/showpost.php?p=72864&postcount=6

 

Черт, и почему я вообще не удивлен....:noexpression:..

Я конечно, ничего плохого нашим пилотам не желаю, но таких "закорестенелых" и правда надо гнать к черту из ВВС, моё ИМХО.

 

В свете таких событий начинаешь более лояльно относиться к политике МО в отношении "перестройки" системы обучения в ВВузах и обязательном увольнении в запас по выслуге, без возможности дальнейшей службы..

 

P.S. как ни посмотрю кадры наших (шоу) учений, так и складывается впечатление, что сухопутные войска готовятся к "прохоровке", а авиция будет их поддерживать также, на бреющем....


Edited by frogfoot84

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Link to comment
Share on other sites

 

P.S. как ни посмотрю кадры наших (шоу) учений, так и складывается впечатление, что сухопутные войска готовятся к "прохоровке", а авиция будет их поддерживать также, на бреющем....

 

Вот как раз про это:(

http://www.svpressa.ru/society/article/41168/

Не важно кем быть и кому подражать!

Важно бить, важно поражать!

Link to comment
Share on other sites

Вот как раз про это:(

http://www.svpressa.ru/society/article/41168/

почитал... все смешалось в голове...

одни валят на других...

"Что у вас за привычка, у русских, искать в других - виноватых" (С) последний бронепоезд, ЕМНИП:music_whistling:

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Link to comment
Share on other sites

почитал... все смешалось в голове...

одни валят на других...

"Что у вас за привычка, у русских, искать в других - виноватых" (С) последний бронепоезд, ЕМНИП:music_whistling:

 

Статья тянет на объективность, ибо научные военные мужи давно об современной войне писали и писали что делать при той ситуации что сложилась у нас, много статей этих головастых дядек из ЦВСИ публиковалось в ВКО, так что стоит только развести руками по поводу херни которую несет Николай Макаров - что наши ученые не знали. Знали, кричали, предупреждали, рекомендовали, но почему то их рекомендациями только задницы подтерли и выбросили, а судя по статье и их самих выбросили.


Edited by AlexHunter

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Link to comment
Share on other sites

Статья тянет на объективность, ибо научные военные мужи давно об современной войне писали и писали что делать при той ситуации что сложилась у нас, много статей этих головастых дядек из ЦВСИ публиковалось в ВКО, так что стоит только развести руками по поводу херни которую несет Николай Макаров - что наши ученые не знали. Знали, кричали, предупреждали, рекомендовали, но почему то ихними рекомендациями только задницы подтерли и выбросили, а судя по статье и их самих выбросили.

ну надо же нашему НГШ на кого-то свои косяки в развитии армии свалить....

 

P.S.

...но почему то ихними рекомендациями...
их рекомендациями:smartass:

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Link to comment
Share on other sites

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=38070

вот тут обсуждали Су-27 и АСУ

оооо,уж сколько у нас чего обсуждали... и здесь и "наверху",

а вот что из этого вышло известно одному господу богу, пожалуй...

"Платон мне друг, но ИСТИНА ДОРОЖЕ":smartass:

Link to comment
Share on other sites

Ты опять идеализируешь.

В полках МиГ-31 картина в плане наведения не намного лучше чем у коллег из ВВС. Обменом информацией они тоже не пользуются (по крайней мере знакомые мне).

 

Андрей, ты не прав.

Обменом информацией (использование АПД) штурманы МиГ-31 пользуются постоянно (регулярно, как угодно). И при групповых вылетах, и при выполнении учебных задач. Это не моё личное утверждение, я уточнил у пилотов полка, переехавшего из Котласа в Мончегорск. И с наведением у них от А-50 тоже полный порядок. Механизм отработан и функционирует.

[sIGPIC][/sIGPIC]

MSI B550M Mortar WiFi, Ryzen5 5600G, AMD Radeon R9 16Gb Ram, SSD M.2 Samsung 980Pro 500 Gb, OCZ ZT 650W, Saitek X52Pro

Quote
Улыбайтесь! Один хрен, ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная вас, сломала ногу!!!
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Андрей, ты не прав.

Обменом информацией (использование АПД) штурманы МиГ-31 пользуются постоянно (регулярно, как угодно). И при групповых вылетах, и при выполнении учебных задач. Это не моё личное утверждение, я уточнил у пилотов полка, переехавшего из Котласа в Мончегорск. И с наведением у них от А-50 тоже полный порядок. Механизм отработан и функционирует.

Извини, но не поверю.

Я тоже разговаривал с летчиками МиГ-31. Редко кто из них работал с А-50, но когда работали это происходило голосом.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

почитал... все смешалось в голове...

одни валят на других...

"Что у вас за привычка, у русских, искать в других - виноватых" (С) последний бронепоезд, ЕМНИП:music_whistling:

 

Не читайте этой прессы... мозг сломаете.

А то и узнаете, что нами руководят инопланетяне.

>>>Да, я не считаю, что турция права в ситуации со сбитым СУ-24.

Link to comment
Share on other sites

. Выяснилось, что встроенные терминалы (назовем их так) на наших самолетах вообще не используются, летчики не представляют как ими пользоваться (ведь этого никто не требовал). Более того - даже руководство уверяло, что у них "эти штуки не работают".

 

Вот...!, это о чем говорит? - это говорит о том, что нужно

делать DCS-ы Су-27, МиГ-29 и 31 - строевые летчики в них полетают

и сразу овладеют всеми фичами, о которых раньше не знали! :)

Крайняя версия MSF 1.0.1 (для 1.2.6.): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=89817&d=1382379803

 

Новая версия MSF 1.0.2 beta: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=93422&d=1390584292

 

Миссия для тестирования возможностей MSF 1.0.2: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=91514&d=1386954362

----

Руководство по MSF (не полная версия для MSF 1.0.2): http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=92959&d=1389558825

Link to comment
Share on other sites

Извини, но не поверю.

Я тоже разговаривал с летчиками МиГ-31. Редко кто из них работал с А-50, но когда работали это происходило голосом.

 

Андрей, читай внимательно....

штурманы (не пилоты), сидящие за операторским пультом (или как он там называется) во второй (задней) кабине - используют АПД (во всяком случае на Севере) практически во всех групповых вылетах, связанных с выполнением задания на перехват (учебное или нет, не важно).

Не доверять командиру и заместителю командира эскадрильи мне тоже смысла нет. А им нет смысла привирать. Возраст не тот. :) Да и зачем?

[sIGPIC][/sIGPIC]

MSI B550M Mortar WiFi, Ryzen5 5600G, AMD Radeon R9 16Gb Ram, SSD M.2 Samsung 980Pro 500 Gb, OCZ ZT 650W, Saitek X52Pro

Quote
Улыбайтесь! Один хрен, ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная вас, сломала ногу!!!
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Лента.ру, 1 апреля. В России будет построено несколько крупных авиабаз, сообщает агентство "Интерфакс". Как заявил на заседании Совета безопасности РФ в пятницу, 1 апреля, президент страны Дмитрий Медведев, соответствующее поручение он дал на недавнем заседании коллегии Министерства обороны.

 

Базы будут расположены на основных стратегических направлениях с учетом дислокации войск. Точного количества планируемых к строительству баз глава государства не назвал. Также Медведев пообещал продолжить переоснащение российских военно-воздушных сил новой техникой, в том числе беспилотниками, в целях повышения боевых возможностей авиагруппировок.

 

На том же заседании Медведев затронул тему гражданской авиации, заявив, что до 2020 года из бюджета будет выделено более 5 триллионов рублей на авиационную сферу, в том числе более 470 миллиардов - на модернизацию гражданских аэропортов и совершенствование системы организации воздушного движения.

 

Большая часть средств будет расходоваться в рамках реализации Госпрограммы вооружения и федеральных целевых программ. Медведев подчеркнул, что сумма, которая будет выделена на авиацию до 2020 года, фактически в десять раз превышает финансирование этой сферы в предыдущем десятилетии.

 

Точный количественный и качественный состав ВВС РФ является секретной информацией. Известно, что в настоящее время в России действует около 70 военных аэродромов.

http://www.lenta.ru

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/10295/

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Окончена постройка первых трёх вертолётов Ка-226 для российских ВВС

Кумертауское авиационное производственное предприятие (КумАПП) завершило производство первых трёх вертолётов Ка-226 для российских ВВС по контракту на шесть вертолётов, о котором было объявлено 6 января 2011 г. Вертолеты находятся на заводских лётных испытаниях, после чего они будут переданы ВВС для испытаний и оценки.

Долгосрочный контракт между КумАПП и российским Министерством обороны предполагает поставку 36 вертолётов, которые будут поставляться отдельными партиями на ежегодной основе, по мере выделения бюджетных средств. Первые два или три заказа будут включать в себя вертолёты в базовой сертифицированной гражданской версии Ка-226, оснащённой турбовальными двигателями Rolls Royce M250. Следующие серии будут включать улучшенный вариант Ка-226Т, оснащённый двигателями Turbomeca Arrius 2G1 и новой авионикой. Ка-226 будет использован в качестве тренировочного, а также как лёгкий транспортный и связной вертолёт для ВВС.

 

http://community.livejournal.com/sdelano_u_nas/436521.html

 

pics_110401-2.jpg

 

Для Мистраля?

Link to comment
Share on other sites

ВВС России получат полсотни самолетов в 2011 году

25.02.2011

Минобороны рассказало о планах перевооружения России

 

ВВС России в 2011 году примут на вооружение около 50 новых самолетов и сто вертолетов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель главкома ВВС России генерал-лейтенант Игорь Садофьев. По словам Садофьева, в частности, военным будут поставлены вертолеты Ми-28Н "Ночной охотник", Ка-52 "Аллигатор" и учебные "Ансат". Поставка авиатехники будет осуществляться в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, объем финансирования которой составит 19 триллионов рублей.

В конце февраля первый заместитель министра обороны России Владимир Поповкин заявил, что госпрограммой вооружений предусмотрена закупка до 2020 года 600 новых самолетов и тысячи вертолетов. План покупки предусматривает поставку в войска до ста новых вертолетов ежегодно. ВВС России должны в ближайшие десять лет получить истребители Т-50 (ПАК ФА), Су-35С, МиГ-35, фронтовые бомбардировщики Су-34 и штурмовики Су-25СМ, транспортники Ил-76 и Ан-70, новые ударные вертолеты Ми-28Н и Ми-28НМ "Ночной охотник", Ка-52 "Аллигатор", транспортно-боевые Ми-8АМТШ, транспортные Ми-8-МТВ-5, Ми-26 и "Ансат". В конце 2010 года Садофьев объявил, что в общей сложности до 2020 года планируется закупить и модернизировать около двух тысяч самолетов и вертолетов "с постоянно нарастающим ежегодным темпом". При этом доля модернизированной техники составит 400 единиц. Помимо новых летательных аппаратов ВВС России получат зенитные ракетные комплексы С-400, С-500 и "Панцирь-С". В ближайшие десять лет военно-воздушные силы должны обновиться на 80 процентов. Обновление техники будет проводиться по двум направлениям: модернизации и покупки новых машин.

 

http://lenta.ru/news/2011/04/05/aircraft/

[sIGPIC][/sIGPIC]

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...