Jump to content

Реальные видео с Ми-8


Recommended Posts

Не ми-8, но всё же... (модераторы простите) Я бы такой купил наверное!!!

 

Мог бы себе такой приобрести - летать на работу. От моего Военведа до Динамовской порядка 24 км.

 

И компактен, и экономичен, и место стоянки есть на работе. И гараж свободный чтоб вечером его закатывать тоже есть...

 

Но не буду.

 

Ибо всякий будет знать, когда Wadim валит с работы :smilewink:

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Link to comment
Share on other sites

Блииин! ХАЧУУУУУУУ!:cry:

http://cbsmedia.ru/2017/06/02/novyj-vertolet-mikron/#backcallmsgdiv еще кто-то хочет купить? Они охренели! 2.5 ляма за 115 кг

А вот такой нубский вопрос знатокам: при "педалировании" за счет чего появляется разворачивающий момент на соосной схеме? За счет увеличения шага одного винта и уменьшения другого?


Edited by kalter72

MSI Z690-A, DDR5 32Gb, 13600KF 5Ghz, 3080Ti, SSD, Win10

Link to comment
Share on other sites

Блииин! ХАЧУУУУУУУ!:cry:

http://cbsmedia.ru/2017/06/02/novyj-vertolet-mikron/#backcallmsgdiv еще кто-то хочет купить? Они охренели! 2.5 ляма за 115 кг

А вот такой нубский вопрос знатокам: при "педалировании" за счет чего появляется разворачивающий момент на соосной схеме? За счет увеличения шага одного винта и уменьшения другого?

 

Скорее всего дело не в шаге а в разности реактивного момента НВ (винтов)...

Link to comment
Share on other sites

Guest K.A.L.I.N.A.
Блииин! ХАЧУУУУУУУ!:cry:

 

... Я бы такой купил наверное!!!

 

 

:)И что, если была бы реальная возможность купить, сели бы в такую технику с виртуальным опытом(пусть и большим)?

 

Честно признаюсь, я бы ни за что. Побоялся бы...Без достаточных знаний аэродинамики, матчасти - это может всё плачевно кончится. Конечно жутко интересно, но жизнь дороже.

Вот если бы двухместный, с инструктором - другой разговор.

Link to comment
Share on other sites

Конечно жутко интересно, но жизнь дороже.

Вот если бы двухместный, с инструктором - другой разговор.

 

Вот, есть многоместные )

 

У нас прям бум какой-то на мелкие вертолётики.

Скоро и мультикоптеры наверно в серию пойдут, на батарейках )

Без разрыва шаблонов — нет прогресса.

Link to comment
Share on other sites

:)И что, если была бы реальная возможность купить, сели бы в такую технику с виртуальным опытом(пусть и большим)?

 

Честно признаюсь, я бы ни за что. Побоялся бы...Без достаточных знаний аэродинамики, матчасти - это может всё плачевно кончится. Конечно жутко интересно, но жизнь дороже.

Вот если бы двухместный, с инструктором - другой разговор.

 

Привет K.A.L.I.N.A.

 

Повторюсь, если бы была возможность купить такой аппарат - взял бы!!! Странно что Вы считаете иначе, очень странно. Возникает вопрос - а зачем мы тут вообще тогда "симулируем"... Лично я потому что не смог раньше и не могу теперь уже (...) реализовать возможность летать! И если удастся хотя бы немного "порулить" реальным бортом - никогда не откажусь от этой возможности. При чем тут страх???

 

Другой вопрос - подготовка. Когда я купил дрон DJI Mavic Pro, то пока не изучил качественно всю инструкцию и не уяснил что и как (не говоря про кучу видосов в ютубе) - коптер не запускал и не летал. Неужели Вы считаете что я усядусь в кресло вертолета без подготовки? Как у Вас такие мысли возникли не берусь судить... А виртуальный опыт - только в плюс, совсем не лишний... В этом я убедился на тренажере.

 

Это всё.

Link to comment
Share on other sites

Guest K.A.L.I.N.A.

Ну как причём страх - это инстинкт самосохранения. ;)

 

Я тоже как и Вы упустил своё время, о чём, конечно же, жалею. Я говорю о том, что покупать такую "игрушку" не стал бы из-за отсутствия образования (лицензии пилота). Было бы свидетельство, другое же дело. Его цена, наверное, равна стоимости этого вертолётика, плюс время надо выкраивать работающему человеку, плюс не в каждом городе учат. Поэтому обучение на дроне я не ставил бы в сравнение.

 

А вот с инструктором - никогда бы не упустил возможность пристроить куда-нибудь свой виртуальный опыт. :)

 

Добра!

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

 

Хохлы хулиганят...! ИНТЕРЕСНО МНЕНИЕ НАШИХ ЛЕТЧИКОВ (АлександраТ, Пилотами-8 и Кайрата)! А если летчик ошибётся...!:cry: Или всё же это показатель настоящего мастерства и профессионализма?:huh:

Link to comment
Share on other sites

Какой Вы грубый и далёкий от военной авиации человек. Обычный полёт на ПМВ по КБП за хулиганство приняли, ещё и лётчиков обозвали!

 

Ну теперь Вам только осталось поплакать за летчиков и военную авиацию.

Link to comment
Share on other sites

Ну теперь Вам только осталось поплакать за летчиков и военную авиацию.

А чего злые такие?

Пускай летчики военной авиации сами

по себе плачут, если найдут повод.

Для Ту-16 (вес около 80 тонн) высота

полета на ПМВ днем, согласно КБП была

60 м. На какой высоте летали? Да сколько

дури у летчика было в голове, на такой и

летали. Но если над морем пошли буруны,

и заплескивало кабину радиста, то ниже

уже не снижались.

Link to comment
Share on other sites

А чего злые такие?

Пускай летчики военной авиации сами

по себе плачут, если найдут повод.

Для Ту-16 (вес около 80 тонн) высота

полета на ПМВ днем, согласно КБП была

60 м. На какой высоте летали? Да сколько

дури у летчика было в голове, на такой и

летали. Но если над морем пошли буруны,

и заплескивало кабину радиста, то ниже

уже не снижались.

 

Когда у нас Ту-22 базировались, так часто привозили ветки застрявшие в фюзеляже. Летали на разведку и уничтожение наземных ЗРК (имитаторов Хока) из кормовых пушек, всё на ПМВ или никак.

Link to comment
Share on other sites

А по поводу видео выше, это бориспольские у себя в зоне проходят обычную подготовку по КБП. В зоне АТО выше не летают, ниже да. После ротации лётчики оттуда немного "боятся" по кругу летать, 300 метров очень "большая" высота для них.

Link to comment
Share on other sites

Когда у нас Ту-22 базировались, так часто привозили ветки застрявшие в фюзеляже. Летали на разведку и уничтожение наземных ЗРК (имитаторов Хока) из кормовых пушек, всё на ПМВ или никак.

Вообще, летать на ПМВ очень некомфортно,

а если еще и летчик - "на всю голову летчик",

то даже и страшновато.

http://www.proza.ru/2009/12/19/1254

Link to comment
Share on other sites

 

Послуште. ... А ведь как похоже машина ведет себя сравнивая с виртуальной.

 

Особенно это заметно при огибании каких то препятствий. Динамика прям один в один. Даже

тенденция к боковым отклонениям и разворотам - таже самая.

 

И покачивания...

и попытка сохранять первоначальное направление при поворотах..

Также неохотно встает в вираж на скорости ...

 

А еще говорят нельзя по видео ФМ оценить. ... :)

 

Посмотрел видос и поразился насколько совпадет динамика. :thumbup:т


Edited by Eponsky_bot

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /64 Gb- G.SKILL Trident  DDR4 4000 МГц / Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W 

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Link to comment
Share on other sites

Послуште. ... А ведь как похоже машина ведет себя сравнивая с виртуальной.

 

Особенно это заметно при огибании каких то препятствий. Динамика прям один в один. Даже

тенденция к боковым отклонениям и разворотам - таже самая.

 

И покачивания...

и попытка сохранять первоначальное направление при поворотах..

Также неохотно встает в вираж на скорости ...

 

А еще говорят нельзя по видео ФМ оценить. ... :)

 

Посмотрел видос и поразился насколько совпадет динамика. :thumbup:т

 

) метко подмечено!

Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD

Link to comment
Share on other sites

А по поводу видео выше, это бориспольские у себя в зоне проходят обычную подготовку по КБП. В зоне АТО выше не летают, ниже да. После ротации лётчики оттуда немного "боятся" по кругу летать, 300 метров очень "большая" высота для них.

 

Понятно, ещё один "как бы летчик-самолетчик" (прошу прощения, если обидел) "...когда у нас Ту-22 базировались, так часто привозили ветки застрявшие..." опять воспоминания былых событий прошлого века, и не от первого лица, а со стороны, очень знакомо..:music_whistling:.

Теперь по делу: никого не хотел обижать, а задал вопрос конкретным людям - именно вопрос по поводу этого видео - как к этому относиться, потому что сам не знаю.:(

Более того, в отличии от Вас (наверное), очень много раз летал на ми-8 по "разным делам" в качестве десанта и привозили мы не застрявшие ветки - привозили дырочки в фюзеляже.... Но летали не так как в этом видео. Собственно в этом и вопрос?

И последнее, "...После ротации лётчики оттуда немного "боятся" по кругу летать, 300 метров очень "большая" высота для них...", это Вы про ваших военных летчиков написали? Странно... Читая Wadim, у Вас там не летчики - а терминаторы, а тут они испугались... Значит не повезло Вам с вашими военными летчиками... что ещё сказать.


Edited by =СВГ=FOXER64
Link to comment
Share on other sites

Хохлы хулиганят...! ИНТЕРЕСНО МНЕНИЕ НАШИХ ЛЕТЧИКОВ (АлександраТ, Пилотами-8 и Кайрата)! А если летчик ошибётся...!:cry: Или всё же это показатель настоящего мастерства и профессионализма?:huh:

 

Да тоже так летаем. По КБП есть упражнения где полеты выполняются на ПМВ. Согласно ИЭ высота полета на ПМВ для Ми-8 15 метров. Над сильно пересеченной местностью 20. Но на практике летчики летают ниже. Летали и на 2 метрах. Ниже нет смысла. Да и 2 метра тоже опасно. Обычно держали 10 метров. В рядовом полете бывало половина полета летаешь на ПМВ, когда в горы летишь, а там уже под 3500 метров набираешь. Поэтому мы высоты не боимся. Ко всему привыкаешь. Самое главное, летчик должен быть влетанным.. Когда постоянно летаешь, это хорошо. Если летчик ошибется то полный рот земли и стрелки в зубах. На ПМВ летчики военные обязаны уметь летать. Поэтому и тренируются летать на ПМВ. Первоначально начинают с 30-50 метров. И потом с опытом на 15 метрах летать начинают. По поводу украинских летчиков я примерно знаю их уровень подготовки. Общался с интегрированными пилотами Украины, которые на данный момент летают в ВКС РФ.

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

Хохлы хулиганят...! ИНТЕРЕСНО МНЕНИЕ НАШИХ ЛЕТЧИКОВ (АлександраТ, Пилотами-8 и Кайрата)! А если летчик ошибётся...!:cry: Или всё же это показатель настоящего мастерства и профессионализма?:huh:

 

Да тоже так летаем. По КБП есть упражнения где полеты выполняются на ПМВ. Согласно ИЭ высота полета на ПМВ для Ми-8 15 метров. Над сильно пересеченной местностью 20. Но на практике летчики летают ниже. Летали и на 2 метрах. Ниже нет смысла. Да и 2 метра тоже опасно. Обычно держали 10 метров. В рядовом полете бывало половина полета летаешь на ПМВ, когда в горы летишь, а там уже под 3500 метров набираешь. Поэтому мы высоты не боимся. Ко всему привыкаешь. Самое главное, летчик должен быть влетанным.. Когда постоянно летаешь, это хорошо. Если летчик ошибется то полный рот земли и стрелки в зубах. На ПМВ летчики военные обязаны уметь летать. Поэтому и тренируются летать на ПМВ. Первоначально начинают с 30-50 метров. И потом с опытом на 15 метрах летать начинают. По поводу украинских летчиков я примерно знаю их уровень подготовки. Общался с интегрированными пилотами Украины, которые на данный момент летают в ВКС РФ.

[sIGPIC][/sIGPIC] Sokol

Link to comment
Share on other sites

Да тоже так летаем. По КБП есть упражнения где полеты выполняются на ПМВ. Согласно ИЭ высота полета на ПМВ для Ми-8 15 метров. Над сильно пересеченной местностью 20. Но на практике летчики летают ниже. Летали и на 2 метрах. Ниже нет смысла. Да и 2 метра тоже опасно. Обычно держали 10 метров. В рядовом полете бывало половина полета летаешь на ПМВ, когда в горы летишь, а там уже под 3500 метров набираешь. Поэтому мы высоты не боимся. Ко всему привыкаешь. Самое главное, летчик должен быть влетанным.. Когда постоянно летаешь, это хорошо. Если летчик ошибется то полный рот земли и стрелки в зубах. На ПМВ летчики военные обязаны уметь летать. Поэтому и тренируются летать на ПМВ. Первоначально начинают с 30-50 метров. И потом с опытом на 15 метрах летать начинают. По поводу украинских летчиков я примерно знаю их уровень подготовки. Общался с интегрированными пилотами Украины, которые на данный момент летают в ВКС РФ.

 

КАЙРАТ спасибо за ответ! Именно это и хотел узнать. С наступающим!

В этом году подфартило - с 30-го по 8-ое балдею в свое удовольствие. Чего и тебе желаю!!!!:thumbup:

Link to comment
Share on other sites

Понятно, ещё один "как бы летчик-самолетчик" (прошу прощения, если обидел) "...когда у нас Ту-22 базировались, так часто привозили ветки застрявшие..." опять воспоминания былых событий прошлого века, и не от первого лица, а со стороны, очень знакомо..:music_whistling:.

Теперь по делу: никого не хотел обижать, а задал вопрос конкретным людям - именно вопрос по поводу этого видео - как к этому относиться, потому что сам не знаю.:(

Более того, в отличии от Вас (наверное), очень много раз летал на ми-8 по "разным делам" в качестве десанта и привозили мы не застрявшие ветки - привозили дырочки в фюзеляже.... Но летали не так как в этом видео. Собственно в этом и вопрос?

И последнее, "...После ротации лётчики оттуда немного "боятся" по кругу летать, 300 метров очень "большая" высота для них...", это Вы про ваших военных летчиков написали? Странно... Читая Wadim, у Вас там не летчики - а терминаторы, а тут они испугались... Значит не повезло Вам с вашими военными летчиками... что ещё сказать.

 

Вот и видно что Вы летали в качестве пассажира, потому и не знаете эту "кухню".

По поводу "боятся и высоко" я специально в скобках написал, это аллегория. Там всегда летают очень низко, ибо обстрелы и ПЗРК, и потому непривычно подниматься на высоты больше 100 метров.

По поводу обиды, если Вы не поняли до сих пор, так это про выражение: Хохлы хулиганят...! Это к чему было?

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...