DCS МИГ-29A

У меня выглядят абсолютно зелеными, может у вас что-то с цветопередачей монитора?

Ну это конечно возможно... но зелень за бортом я то вижу как зеленую, а не желтую... а вот индикаторы желтые...

оба фото в студию

оба фото в студию

Извиняюсь, это Вы мне?

Извиняюсь, это Вы мне?

это я вам..... обоим.. хочу посмотреть как так все разное у вас

это я вам..... обоим.. хочу посмотреть как так все разное у вас

Чего смотреть то, откройте DCS, там индикаторы выпуска щитков желтые, остальные (носки, закрылки, шасси) зеленые. На двух видео выше, я лично вижу, что все индикаторы желтые.

Понятно короче.....

Вот на видео (посты чуть выше) явно 9-12 правильно? Почему же у нас в 9-12 кабина от 9-13 (судя по ПУ "Гартензии"(или как там её) под УУАП)? Или это потому, что WIP?

Исправите в мануале данный абзац. Где он вычисляет точное превышение и вектор скорости?

Товарищи разработчики. Будьте добры доходчиво ответить. Стоит ли ждать в ближайшие неделю-две исправления ситуации с носками?:helpsmilie: Вопрос особой важности)

И за одно ещё замечание(Возможно уже было). Самолёт очень сильно клюёт носом при выпуске шасси, хотя в той же "Практической Аэродинамике" написано:

Выпуск Шасси и Закрылков не приводит к заметной перебалансировке самолёта

Mig 29 radar working real life video!

Если в реальном мигаре такая же управляемость как в игровом модуле, моё восхищение «Стрижами» просто зашкаливает. А «Русским Витязям» тогда просто повезло с машиной.

Если в реальном мигаре такая же управляемость как в игровом модуле, моё восхищение «Стрижами» просто зашкаливает. А «Русским Витязям» тогда просто повезло с машиной.

Вообще управление нормальное, в строю стоять не трудно. Единственная проблема в носках, которые надеюсь скоро поправят. И на посадке нормальная управляемость, с первой попытки посадил нормально, не знаю почему там у кого то проблемы...

И при выпуске шасси очень сильно носом клюёт, как мне кажется.

Вообще управление нормальное, в строю стоять не трудно. Единственная проблема в носках, которые надеюсь скоро поправят. И на посадке нормальная управляемость, с первой попытки посадил нормально, не знаю почему там у кого то проблемы...

Вот эту раскачку в продольном канале Вы называете «нормальной управляемостью»?

Пилот в этом видео борется с самолётом на глиссаде, а не управляет им.

И про нетрудное стояние в строю: очень хочется посмотреть на вертикальные фигуры и на проход с выпущенными шасси. Я уже не говорю про высший пилотаж.

Без настройки демпфера в продольном канале не обойтись.

И, кстати, посмотрите на шарик в горизонтальных манёврах.

И при выпуске шасси очень сильно носом клюёт, как мне кажется.

А вот выпуск/уборка шасси и закрылков нормально компенсируется даже сейчас.

Вот эту раскачку в продольном канале Вы называете «нормальной управляемостью»?

Пилот в этом видео борется с самолётом на глиссаде, а не управляет им.

И про нетрудное стояние в строю: очень хочется посмотреть на вертикальные фигуры и на проход с выпущенными шасси. Я уже не говорю про высший пилотаж.

Без настройки демпфера в продольном канале не обойтись.

И, кстати, посмотрите на шарик в горизонтальных манёврах.

 

А вот выпуск/уборка шасси и закрылков нормально компенсируется даже сейчас.

Для первого полёта на PFM- нормально, и кривые ещё не были настроены.

На вертикальных фигурах проблемы только с носками. С шасси пилотаж ещё не пробовал.

А что не так с шариком? скольжение педалями убирается, разве нет?

Они компенсируются, но всё равно сам эффект сильнее чем должен быть.

UPD. И рывки происходят не из за Демфера, и вообще не из за ручки управления. В Практической Аэродинамике про это написано, и самолёт себе ведёт корректно, в том числе и про расход ручки на вырачнивании от "нейтрали" до "полностью на себя".

Для первого полёта на PFM- нормально, и кривые ещё не были настроены.

На вертикальных фигурах проблемы только с носками. С шасси пилотаж ещё не пробовал.

А что не так с шариком? скольжение педалями убирается, разве нет?

Они компенсируются, но всё равно сам эффект сильнее чем должен быть.

 

UPD. И рывки происходят не из за Демфера, и вообще не из за ручки управления. В Практической Аэродинамике про это написано, и самолёт себе ведёт корректно, в том числе и про расход ручки на вырачнивании от "нейтрали" до "полностью на себя".

Покажи видео в строю на петлях, бочках и групповых зпходах и посадках

Покажи видео в строю на петлях, бочках и групповых зпходах и посадках

Что там увидеть хотите? Или думаете что нереально петлю сделать?:lol:

Завтра запишу) Бочка групповая нужна?

Что там увидеть хотите? Или думаете что нереально петлю сделать?:lol:

Завтра запишу) Бочка групповая нужна?

Сделайте, пожалуйста, одолжение.

И если нетрудно покажите с вида в кабине замыкающего ромба: вертикальные с перегрузкой 5-6g, форсажный режимы и проход на малых-малых с выпуском шасси. Ну и вишенку: групповую посадку. И тоже самое с внешней камеры со строкой режимов.

Очень обяжете.

Сделайте, пожалуйста, одолжение.

И если нетрудно покажите с вида в кабине замыкающего ромба: вертикальные с перегрузкой 5-6g, форсажный режимы и проход на малых-малых с выпуском шасси. Ну и вишенку: групповую посадку. И тоже самое с внешней камеры со строкой режимов.

Очень обяжете.

Режимы- конфидициальная информация:smartass:

Петлю такую сделать не получится, в прошлом сообщении уже написал почему...видимо вы не внимательно читаете. Форсаж вчера делал в качестве ведомого, на "малых-малых" зачем делать? его в реальности строем не делают, так как эффективность элеронов ничтожная. Посадку тоже вчера делал, уже ведущим)

Завтра может запишу, но не обещаю:(

Режимы- конфидициальная информация:smartass:

Петлю такую сделать не получится, в прошлом сообщении уже написал почему...видимо вы не внимательно читаете. Форсаж вчера делал в качестве ведомого, на "малых-малых" зачем делать? его в реальности строем не делают, так как эффективность элеронов ничтожная. Посадку тоже вчера делал, уже ведущим)

Завтра может запишу, но не обещаю:(

Хорошо. Раз это не можете, тогда покажите какую-нибудь простенькую соло программу с видом из кабины и/или любой внешки (можно без секретной информации).

Или это тоже пока нереально?

Хорошо. Раз это не можете, тогда покажите какую-нибудь простенькую соло программу с видом из кабины и/или любой внешки (можно без секретной информации).

Или это тоже пока нереально?

Что вы там увидеть то хотите?:huh: Просто так записывать "видосики по заявкам" не вижу смысла. И за 2 дня полётов на ПФМ я её не освоил до такой степени, что бы говорить что умею летать "сольный пилотаж"(именно с выдерживанием параметров) а не "Аля-школьник" Врубай форсаж, тяни до пупа, и тд:thumbup:

Что вы там увидеть то хотите?:huh: Просто так записывать "видосики по заявкам" не вижу смысла. И за 2 дня полётов на ПФМ я её не освоил до такой степени, что бы говорить что умею летать "сольный пилотаж"(именно с выдерживанием параметров) а не "Аля-школьник" Врубай форсаж, тяни до пупа, и тд:thumbup:

Спасибо, вопросов больше не имею.

Что там увидеть хотите? Или думаете что нереально петлю сделать?:lol:

Завтра запишу) Бочка групповая нужна?

Да, не откажусь.

Вот эту раскачку в продольном канале Вы называете «нормальной управляемостью»?

Я поддержу, все же за носками, на которые заострили внимания пилотажники, не видно более глобальных проблем.

Вроде по видяхе получается 180 градусов за 2 секунды. Кобры - это конечно одно дело, но с такой то динамикой!? Быстро как-то.

Я поддержу, все же за носками, на которые заострили внимания пилотажники, не видно более глобальных проблем.

Вроде по видяхе получается 180 градусов за 2 секунды. Кобры - это конечно одно дело, но с такой то динамикой!? Быстро как-то.

А вы Демфер не отключайте, и что вообще за мода работать от себя, тем более на таких скоростях?:doh: На -3G у вас бы уже консоли вырвало....

Одни жалуются что он вообще от себя не управляется, у других кобру в обратную сторону делает:lol: