Хотелки к Великолепной Восьмерке - Page 3 - ED Forums
 


Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 09-06-2013, 11:35 PM   #21
Eponsky_bot
Veteran
 
Eponsky_bot's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 16,506
Default

Quote:
Originally Posted by PilotMi8 View Post
Отключение АП по каналу направления (как это в жизни)? Так он именно отключается (разрывается цепь), и оси (которые предлагается на педалях задействовать) там точно не нужны. канал направления пользует на так много пилотов в реале. Он хорош на маршруте. Но при полетах не ПМВ вряд ли нужен. А Вы предлагаете это в симе сделать. .
Нет , отключение АП - лишь частный случай основной хотелки приведенной "в скобках" . Это касалось не только Ми-8 , но вообще настройки управления в целом для всех других команд и модулей. В принципе можно воспользоваться сторонними мапперами. Поэтому данная хотелка не имеет какой либо степени важности.

Я просто подумал как будет реализовано нажатие этих кнопок на педалях (которых нет на ни у кого из пользователей), и решил что в качестве альтернативы можно было бы использовать оси тормозных блоков.

Если кнопок АП по каналу направления в симе нет (не реализовано), то это другой разговор. Я всего лишь предложил вариант управления если бы они были.
__________________
GA-EX58-EXTREME X58 1366 /i7 990X - 3.46GHz /24 Gb - Kingston DDR3 PC3-12800 1600MHz /Palit GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Asus Xonar Phoebus/Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Last edited by Eponsky_bot; 09-06-2013 at 11:38 PM.
Eponsky_bot is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2013, 06:51 AM   #22
Disappear
Member
 
Disappear's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Ставрополь
Posts: 987
Default

Это получается, что по такой хотелке придется летать с обжатыми тормозными педальками? Не, это жесть, не удобно и не практично. Ноги затекут сразу.

Last edited by Disappear; 09-07-2013 at 06:59 AM.
Disappear is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2013, 10:05 AM   #23
mongol-29
Veteran
 
mongol-29's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Ё-бург
Posts: 3,590
Default

Quote:
Originally Posted by Disappear View Post
Это получается, что по такой хотелке придется летать с обжатыми тормозными педальками? Не, это жесть, не удобно и не практично. Ноги затекут сразу.
так в реале у ми-8 на педалях надпедальники отключающие канал направления в ап
__________________
Mongol-29
mongol-29 is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2013, 10:10 AM   #24
Disappear
Member
 
Disappear's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Ставрополь
Posts: 987
Default

Quote:
Originally Posted by mongol-29 View Post
так в реале у ми-8 на педалях надпедальники отключающие канал направления в ап
Ну реал это одно, там педали у них не сайтековские и не ВКБшные. Там поставил ноги на них и все, с симмерскими же придется носками давить оси тормозные (ступни постоянно в напряжении будут находиться) + эта так ненавистная мне необходимость после каждого нажатия на триммер возвращать их в нейтраль. И ноги одуреют сразу после такой акробатики.
Disappear is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2013, 10:55 AM   #25
Eponsky_bot
Veteran
 
Eponsky_bot's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 16,506
Default

Господа, прежде чем спорить надо или не надо, необходимо узнать реализован ли данный канал . Если нет - то нет. Если да, то каким образом он управляется
__________________
GA-EX58-EXTREME X58 1366 /i7 990X - 3.46GHz /24 Gb - Kingston DDR3 PC3-12800 1600MHz /Palit GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Asus Xonar Phoebus/Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Eponsky_bot is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2013, 04:18 PM   #26
PilotMi8
3rd Party Developer
 
PilotMi8's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: From Moscow A=85, D~50km
Posts: 3,213
Default

Quote:
Originally Posted by Eponsky_bot View Post
Господа, прежде чем спорить надо или не надо, необходимо узнать реализован ли данный канал . Если нет - то нет. Если да, то каким образом он управляется
канал направления КОНЕЧНО РЕАЛИЗОВАН. И может отдельно отключаться/включаться руками (как и в реале). Но от надпедальников - нет.
Смотрите плиз раскладку настроек в приложении, где указано как включать/отключать каналы АП.
Attached Files
File Type: zip DCS_Mi8_Key_Comm.zip (17.4 KB, 247 views)
PilotMi8 is offline   Reply With Quote
Old 09-07-2013, 05:47 PM   #27
Eponsky_bot
Veteran
 
Eponsky_bot's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 16,506
Default

Quote:
Originally Posted by PilotMi8 View Post
канал направления КОНЕЧНО РЕАЛИЗОВАН. И может отдельно отключаться/включаться руками (как и в реале). Но от надпедальников - нет.
Смотрите плиз раскладку настроек в приложении, где указано как включать/отключать каналы АП.
Спасибо больше вопросов не имею, руами так руками.
__________________
GA-EX58-EXTREME X58 1366 /i7 990X - 3.46GHz /24 Gb - Kingston DDR3 PC3-12800 1600MHz /Palit GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Asus Xonar Phoebus/Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Last edited by Eponsky_bot; 09-07-2013 at 05:50 PM.
Eponsky_bot is offline   Reply With Quote
Old 09-08-2013, 10:14 AM   #28
2BAG_Inferno
Senior Member
 
2BAG_Inferno's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 1,067
Default

Хотелось бы открывающуюся дверь в салон, так сказать поглазеть на десант когда будет
__________________
Spoiler:
2-я Боевая Авиа Группа|Ютуб |
Asus p8h67 v3.0 rev B3 | Intel Core i5 2500k 3.3 gHz | RAM Kingston DDR3 20GB | Palit GTX 670 Jet Stream 2GB (умерла)|
Gigabyte GTX 1070 Windforce OC 8Gb | 1920x1080 | РУС - VPC MongoosT-50 Black Edition Flightstick | РУД -
Saitek X52 | Saitek Pro Flight Rudder Pedals | Track IR5 + TrackClip pro
2BAG_Inferno is offline   Reply With Quote
Old 09-08-2013, 08:11 PM   #29
leutenant
Member
 
leutenant's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: everywherere "
Posts: 418
Default

Добрый вечер.
Планируете ли вы сделать так, чтобы при каждом последующем запуске Ми-8 или UH-1Y учитывался его ресурс, повреждения, полученные в прошлом вылете? Будет ли графический интерфейс, позволяющий выполнять "виртуальное ТО" и "увеличивать этот ресурс"? Спасибо
leutenant is offline   Reply With Quote
Old 09-08-2013, 08:15 PM   #30
Berkut
Junior Member
 
Berkut's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Воронеж
Posts: 47
Send a message via ICQ to Berkut
Default

На счет выявленных так сказать недостатков, или замечаний, в процессе эксплуатации:
1. При отключении основной гидросистемы (или ее отказе) автопилот так же должен отключаться, по идее
2. Мелочь конечно, но все же, при включении ПЗУ зеленое табло должно загораться не сразу, а по истечении примерно секунд 40, пока открывается заслонка. То же самое касается и включения ПОС двигателей.
3. Почему то при включенной мигалке, когда начинает гореть желтая лампочка на ИВМС (на левой приборной доске, индикатор малых скоростей и высот), начинают издаваться соответствующие щелчки. Эта лампочка к мигалке никак не относится.
4. В дублирующей гидросистеме, при включенной основной, должно быть небольшое давление (около 5кгс, если не ошибаюсь)
5. При вращении кремальеры изменения положения силуэта самолета на левом АГБ почему то еще изменяется положение индекса на автопилоте в канале тангажа. Они никак не связаны
И еще такой вопрос - РИ-65 будет реализована?

Last edited by Berkut; 09-08-2013 at 08:42 PM.
Berkut is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT. The time now is 05:36 AM. vBulletin Skin by ForumMonkeys. Powered by vBulletin®.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.