DeadlyMercury Posted September 25, 2009 Share Posted September 25, 2009 сброс на пвр нажать. - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park Link to comment Share on other sites More sharing options...
SHMATKO Posted September 25, 2009 Share Posted September 25, 2009 народ,подскажите:кнопку ППС на ПВР нужно нажимать при какой скорости цели,а то стреляя как-то раз "вихрями" по "кобрам" ракеты взрывались в нескольких метрах от носа самолета,не причиняя ему никакого вреда [sIGPIC][/sIGPIC] -СКОРОСТЬ -ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета. -МОЗГИ Link to comment Share on other sites More sharing options...
dragony Posted September 25, 2009 Share Posted September 25, 2009 народ,подскажите:кнопку ППС на ПВР нужно нажимать при какой скорости цели,а то стреляя как-то раз "вихрями" по "кобрам" ракеты взрывались в нескольких метрах от носа самолета,не причиняя ему никакого вреда Как ни парадоксально это звучит, но при стрельбе в переднюю полусферу :D Т.е. когда противник имеет большую скорость сближения. WBR, =FV=BlackDragon. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
DeadlyMercury Posted September 25, 2009 Share Posted September 25, 2009 короче не тратьте птуры на вертолеты )) пушка вам на что?) - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park Link to comment Share on other sites More sharing options...
SHMATKO Posted September 25, 2009 Share Posted September 25, 2009 Как ни парадоксально это звучит, но при стрельбе в переднюю полусферу :D Т.е. когда противник имеет большую скорость сближения. да ну?!:huh:...а если серьездно,то при какой примерно скорости противника надо ее нажимать?(то что нужна сея кнопочка для стрельбы по цели "в лоб" я понял уже давно) [sIGPIC][/sIGPIC] -СКОРОСТЬ -ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета. -МОЗГИ Link to comment Share on other sites More sharing options...
zetetic Posted September 25, 2009 Share Posted September 25, 2009 (edited) да ну?!:huh:...а если серьездно,то при какой примерно скорости противника надо ее нажимать?(то что нужна сея кнопочка для стрельбы по цели "в лоб" я понял уже давно) А как ты определяешь скорость противника?:huh: Я всегда считал, что если он летит навстречу то тогда и надо эту кнопочку включать (по крайней мере так это объясняется). Edited September 25, 2009 by zetetic FA-18 Grip Add-On\Warthog Stik\BRD-F1\TrackIR-5Pro\TrustmasterMFD*3/W10x64/MSIX99A GAMING PRO CARBON\i76800K@3,8GHz\DDR4 32Gb2800MHz\GTX1080Ti\2560*1440*32' Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hawk109 Posted September 26, 2009 Share Posted September 26, 2009 да ну?!:huh:...а если серьездно,то при какой примерно скорости противника надо ее нажимать?(то что нужна сея кнопочка для стрельбы по цели "в лоб" я понял уже давно) Не парься со скоростью, захватывай (образно говоря) не нос вертушки, а его крышу, тогда попадание будет. НЕТ ФAШИЗМУ и НЕОНAЦИЗМУ! / NO TO FASCISM and NEO-NAZISM! Link to comment Share on other sites More sharing options...
SHMATKO Posted September 26, 2009 Share Posted September 26, 2009 ну может быть против самолетов,КТО ЗНАЕТ,а не думает ответте пожалста! [sIGPIC][/sIGPIC] -СКОРОСТЬ -ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета. -МОЗГИ Link to comment Share on other sites More sharing options...
DeadlyMercury Posted September 26, 2009 Share Posted September 26, 2009 у меня на расстоянии получается только хвост зацепить ) но в любом случае подрыв на дистанции идет - какая разница что захватывать? И на попе брони меньше... я по вертолетам раза три вихрями только стрелял - один раз вихрь взорвался метрах в 10 за вертолетом - тот задымил и через несколько секунд воткнулся в землю. второй раз был сразу после первого, ещё с мыслями "О как! нехило!" - этот уже разнес вертолет на куски. ну и третий - фиг его знает куда улетела ракета, но ни на 6, ни на ноль ничего не произошло. - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park Link to comment Share on other sites More sharing options...
dragony Posted September 27, 2009 Share Posted September 27, 2009 Что то мне кажется что он там не для этого стоит, и включают его как и все остальное необходимое для полета... Тумблер ПНК не может быть АЗСом комплекса ПНК, а выключатель К-041 подающим питание на ЦВМы этого комплекса? Просто интересно? Кто-то держал же тех. описание?! Увы, я располагаю только информацией из мануала игры :( 1 WBR, =FV=BlackDragon. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
dragony Posted September 27, 2009 Share Posted September 27, 2009 Одного К-041 хватает, чтобы включить всё, в том числе и РВ. WBR, =FV=BlackDragon. [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted September 27, 2009 ED Team Share Posted September 27, 2009 - почему генераторы включают после запуска двигателей и перевода РРУД в АВТОМАТ? Потому, что генераторы приводятся от редукторов, а не двигателей. Для нормальной их работы необходимы определенные обороты НВ, а именно - не менее 80% (отключение генераторов происходит примерно на 76%). 1 Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted September 28, 2009 Author ED Team Share Posted September 28, 2009 Такие вопросы еще мучают по Ка-50: - зачем включать аккумуляторы до включения аэродромного питания, зачем включать их вообще до запуска двигателей, если есть аэродромное питание? В общем не зачем. Аккумуляторы нужны для автономного запуска. Но в документах включение аккумуляторов описано в процедуре старта даже при внешнем питании. Возможно перестраховка. - почему генераторы включают после запуска двигателей и перевода РРУД в АВТОМАТ? Генераторы расчитаны на работу при штатном (полетном) значении оборотов винтов. А эти обороты развиваются в режиме АТОМАТ. Поэтому генераторы включаются только после выведения РУД в АВТОМАТ, при заметном падении оборотов винтов генераторы самовыключаются. - почему АЗС преобразователя всегда по умолчанию стоит в верхнем положении АВТ? Это его штатное положение? Да. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
SHMATKO Posted September 29, 2009 Share Posted September 29, 2009 вопрос к знающим:при дистанционном подрыве "Вихря",да и вообще любого фугасно-кумулятивного боеприпаса(стрельба по воздушным целям),происходит детонация только фугасной части,или кумулятивная тоже "пускает струю"? [sIGPIC][/sIGPIC] -СКОРОСТЬ -ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета. -МОЗГИ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmut Posted October 1, 2009 Share Posted October 1, 2009 нет никакого фугасно-кумулятивного Вихря. есть кумулятивная БЧ и есть осколки, которые всегда образуются при подрыве кумулятивной БЧ. и, соответственно, нет отдельных взрывателей для "фугасной части" и "кумулятивной части". "There are five dangerous faults which may affect a general: recklessness, which leads to destruction; cowardice, which leads to capture; a hasty temper, which can be provoked by insults; a delicacy of honor which is sensitive to shame; over-solicitude for his men, which exposes him to worry and trouble." Sun Tzu [sigpic]http://forums.eagle.ru/signaturepics/sigpic2354_5.gif[/sigpic] Link to comment Share on other sites More sharing options...
SHMATKO Posted October 1, 2009 Share Posted October 1, 2009 Dmut,спасибо за информацию. [sIGPIC][/sIGPIC] -СКОРОСТЬ -ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета. -МОЗГИ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cobra_ru Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 Ладно, бог с ним с тумблером ПНК... Ни фига. При быстром старте как по треку, без ПНК не включишь. Вчера проверил. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Laivynas Posted October 2, 2009 ED Team Share Posted October 2, 2009 Ладно, бог с ним с тумблером ПНК... Есть другой вопрос: на реальном Ка-50 разве не предусмотрена блокировка СУО при выпущенном положении шасси? А то стоя на стоянке можно стрелять. Вернее, при обжатии стоек шасси. Выпущены они могут быть хоть весь полет - это ж вертолет. Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак Link to comment Share on other sites More sharing options...
SHMATKO Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 я немного не в тему....теперь всегда после смерти пилота в компании будет защитываться поражение?:( [sIGPIC][/sIGPIC] -СКОРОСТЬ -ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета. -МОЗГИ Link to comment Share on other sites More sharing options...
DeadlyMercury Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 эм... а ты что хотел?))) - Нет, мы еще маленькие пумы — у нас еще зубы молочные. - И когти молочные. - И мертвая мама… ©South Park Link to comment Share on other sites More sharing options...
SHMATKO Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 (edited) моя хотеть чтоб в кампании было все по старому:помер=>рестарт=>счастье:) а иначе зачем тогда кнопочка "рестарт" нанажимательной сделана даже в одиночных миссиях?!Или ED решила охладить таким образом резвых пилотов?:smilewink: Edited October 2, 2009 by SHMATKO [sIGPIC][/sIGPIC] -СКОРОСТЬ -ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета. -МОЗГИ Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 2, 2009 Author ED Team Share Posted October 2, 2009 Ладно, бог с ним с тумблером ПНК... Есть другой вопрос: на реальном Ка-50 разве не предусмотрена блокировка СУО при выпущенном положении шасси? А то стоя на стоянке можно стрелять. Мы про блокировку по обжатию на Ка-50 не знаем. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Chizh Posted October 2, 2009 Author ED Team Share Posted October 2, 2009 я немного не в тему....теперь всегда после смерти пилота в компании будет защитываться поражение?:( Сделай пилота не убиваемым. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу Link to comment Share on other sites More sharing options...
SHMATKO Posted October 2, 2009 Share Posted October 2, 2009 у меня стоит в летной книжке "неуязвимость:ДА"...а рестарты нет... [sIGPIC][/sIGPIC] -СКОРОСТЬ -ВЫСОТА два из трех всегда требуются для успешного завершения полета. -МОЗГИ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest =YeS=CMF Posted October 3, 2009 Share Posted October 3, 2009 Да да, именно так. Тем более это и не сильно нужно нам, т.к. запуск всегда с аэродромным питанием. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts