Вертолет не дается!

По-моему джойстик не должен быть сильно загруженным, так как мышечные усилия на джойстике минимальны, работа идет пальцами и кистями рук, максимум запястием - без использования мышц плеча. Как вертолет Ми-8 в DCS по-моему сложнее, чем Ка-50 в плане посадки, но практика и гайды (которых нынче очень много, как письменных так и видео в ютюбе) свое дело делают, а в первое время я тоже чтобы посадить его целым - сажал по самолетному на ВПП. На вышеуказанной модели трастмастера летать можно, хотя наверное зависит от его состояния, если конечно его до этого "долбили" об БВБ Ил-2 или чем-то подобным с постоянным постукиванием ручки об ограничители то конечно будет кривовато. Впрочем Кобра с МЗ датчиками подходит лучше.

А чего же нет, могу, картинки правда не сохранил, но где-то так было для Х и У: 3-6-9-13-20-28-38-50-70-100 я так выставлял, иначе на этом джое восьмёру не обуздать. можно пробовать первые три значения с шагом в 2 еденицы, а дальше плавно до сотки. :thumbup:

Спасибо тебе,друг:thumbup:!настройки супер!как я раньше летал?..я в настройках не очень понимаю,в этих кривых...у меня прямые были,только мертвую зону выставил по 5

Всегда пожалуйста! Правда мёртвые зоны я не ставил.

По-моему джойстик не должен быть сильно загруженным, так как мышечные усилия на джойстике минимальны, работа идет пальцами и кистями рук, максимум запястием - без использования мышц плеча....

Возможно, но загрузка всё же должна быть такая, чтоб палка не падала набок если её отпустить. Я бы не отказался попробовать что-то типа фрикциона сделать, чтоб усилие минимальное было на палке и чтоб она оставалась в том положении как её бросил.

Как на ми8 со стрельбой НАР по сравнению с ка50? Я понимаю, что прицел не тот совсем, но что там с устойчивостью прицела? На ка50 здорово болтает прицел даже на скоростях 200+.

Не понятно, что такое "устойчивость прицела". Если имелось в виду колебания прицельной марки на Ка-50 (говорим про стрельбу НАР без АС) - так это зависит исключительно от техники Вашего пилотирования: чем больше лишних эволюций будете совершать на боевом пути, тем чаще автоматика будет корректировать положение марки. Нужно уметь точно выйти на боевой курс и держать машину по струнке, тогда работа НАР с Ка-50 - задача совсем нетривиальная.

На Ми-8 прицел для новичка куда сложней. Без определённого опыта поражать цели у Вас вряд-ли получится. Во первых, надо вручную установить угол прицеливания (зависит от типа АСП, режима полёта), во вторых, нужно уметь определять дальность до цели с помощью сетки, в третьих, необходимо научится мысленно выносить по сетке точку прицеливания по мере сокращения дистанции до цели. Добавьте к этому влияние ветра, скольжения, что тоже требует внесение поправок. Здесь только опыт. Как видите, всё что на Ка-50 автоматизировано, на Мишке приходится делать "на глаз".

Что много говорить - попробуйте сами.;)

Да, если взять ширину танка 3,7 м, то в таком ракурсе на дальности 1500 он займёт ровно четверть деления (2,5 тыс.рад.).

Умных много, а миссий нет...

а Вам тоже "вертолет не дается"?)) тема не про миссии

Я даже не знаю, дается он мне, или нет...

На старых миссиях давался, а новых нет,

чтобы проверить, как там дела с вертолетом.

Какая разница, про что тема, если миссий нет..

ИМХО - более понятно так (см.вложение), тем более, при исчислении тысячными функцию арктангенса можно не применять)):

Конечно Ваши формулы не такие страшные.:) Ваш скрин видимо уже из нового мануала. Я выражение, указанное выше, выводил ещё руководствуясь старым.

Я бы сказал что с нар на ми8 намного приятнее стрелять, чем на ка50. Прицел так не уводит.

Вопрос есть. Я ставлю бесконечные патроны. Выстреливаю все ракеты и жду перезарядку. А потом когда хочу снова стрелять, не получается! В чем дело? как это исправить?

Прицел так не уводит.

 

Я так и не могу понять, куда у Вас "уводит прицел".:) На прицеле ПКВ сетка не отрабатывает угловые поправки, как, скажем, прицельная марка на АСП-17. После того, как введён необходимый угол прицеливания, сетка остаётся неподвижной относительно СГФ, и лётчик сам (мысленно) должен выносить по ней точку прицеливания с учётом режима полёта, дальности, ветра и т.д.

Стрельба НАР у Вас уже получается результативной? Как успехи в освоении?;)

На ка50 если стрелять 10 ракет с левой и с правой подвески, то прицел уводит из-за отдачи. Почему-то на ка50 отдача намного заметнее. Нос вверх поднимает.

А на ми8 очереди по 8 ракет без проблем. Ничего не уводит. Ну нету отдачи такой.

Освоение отлично, правда приземляться тяжело и снижать высоту - тоже. Буквально 1.5 мс снижения на скорости менее 50 кмч - это предел безопасности. Автопилот хороший на ми8: всё для людей.

А ракетами хотел потренироваться. Поставил бесконечные патроны. Но после перезарядки в воздухе они больше не стреляют, отсюда и недоумение.

Да, в своё время тоже столкнулся с неработающей опцией "бесконечное оружие". Приходилось боевое применение отрабатывать как положено: с посадками и перезарядками.

Видимо до сих пор не работает, хотя я не проверял.